Sziasztok!

Akad egy kis probléma a 25D-mmel....ami igazából nem zavar,hogy fullra tankolom...és a mutató csak hm 55L-ig(talán) megy fel...szóval nem teljesen.A computer persze kiszámolja a range-t,mondjuk nem tudom,hogy helyesen-e,mert ha eleve szar jelet kap....hm....illetve ha már kevés van benne világít a sárga lámpa.Hm gondolom a jeladóval van gond,a kérdésem,hogy ebből több van-e és hogyan müködik?Kifejtem:lehet amikor világít a sárga lámpa,illetve a computer kiir pl 50 km-t akkor még több van benne?Vagy csak mert a tank felső felében nem jó egy jeladó azért kevesebbet mutat mint ami van ,de aztán ahogy apad a dizel már a többi jeladó helyesen mutogat....van-e ennek pl hatása a fogyasztásmérő adataira?Ezek érdekelnének...elvagyok amúgy ezzel a dologgal,de ha Szombathelyen valaki orvosolni tudja akkor érdekelne,hogy mibe fájna....

Másik komolyabb gondom,első ajtók csücskei rohadnak,és toruingról lévén szó hátul is van korrózió....föleg a külön felnyitható csomagtérablak körüli területen....ezekkel foglalkozik-e valaki megbízhatóan Szombathelyen?Azt nem kérdezem mibe fájna,mert látni kell stb.....
Bármilyen segítséget köszönettel fogadok

Indulásnál sokkal többet eszik így ne foglalkozz a pill. szinttel, fogyival és hogy mennyi van hátra.
Ha állandó a probléma akkor érdemes.
Nálam 120-150 km hátra lévővel állok meg, reggel inditásnál hidegen lemegy 50 km körülire.
Majd ahogy melegszik visszamegy a normálra.
Illetve esetleg a titkosban a korrekciós értékkel is játszhatsz, ha tutira /koptól-koppig/ kiszámoltad a fogyit.
Teli tanknál -mint többünknek is- nekem 65 l mutat.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

A tankban ket jelado van a tank ket oldalan, mivel a kozepen van egy pup a hajtas miatt. A bal oldalibol pumpalja nagy serenyen az anyagot a masikba, es a jobb oldalibol viszi a motorhoz. Diaggal meg tudod nezni melyik hibazik, de a titkos menuben az uzemanyagszint menujeben is van ta utalas (phase es egy szam ha jol tudom).

_________________
Sting like a Beemer!

Sziasztok! Nem e39 tulaj de M57 30D motor van a gépben. Több problémám is volna vele. Annak érdekében írok ide h valami érdemleges választ kapjak mert a szerelők mind vetítenek és nem mondanak semmit, mindegyikhez oda kellene vinni és egy vagyonért ezt meg azt kicseréltetni.
Szóval a problémák:
-fuel inject system hibakód, viszont a kocsi nem füstöl, nem rángat, egyenletesen jár, jól indul hidegen melegen.
-transmission failsafe hibakód, az automataváltó 99%-ban jól váltogat, friss olaj és szűrők. Olajcsere után volt h mentünk volna vele és mint ha elválltott volna és üresbe tette, itt egy normális elindulás történt de csak egyszer észleltünk ilyet. Kipörgésgátló visszajelzője világít. Állítólag az ABS elektronika volt benne cserélve azóta csinálja. Mondtak olyat hogy csak a kocsihoz kéne tanítani vagy valami ilyesmit, meg olyat is h másikat kell venni mert nem ehhez való ami benne van.

Kerestem ezekre a dolgokra itt is meg külföldi fórumokon is. Másnál is jelentkeztek hibaüzenetek, viszont nekünk ezek jóformán tünetmentesek.

Imco,Morv



Köszi szépen,picit beleásom magam a titkos menübe,nekem sajna csak kis boardom van,de arra kiváncsi leszek,hogy hasonlót mutat-e majd mint a mutatós kijelző.(mondjuk ha egy jeladótól megy az info akkor ugyanazt kell)....igazából azért zavar csak a dolog,mert ha már mutat fogyasztást ,meg egyéb infokat a gép akkor azok legyenek használhatók....mennyibe fáj amúgy egy jeladó/csere?

Kitölthetnéd az adatlapod, hogy tudjuk merrefelé vagy, milyen autód van, és ennek megfelelően tudjunk neked általunk megbízhatónak tartott szerelőt ajánlani, aki nem húz le.
Ha szerinted nincsen semmi baja, akkor miért kell diagolni? Fuel inject system hibakód tág fogalom, erre innen nem hiszem, hogy fog tudni valaki tutit mondani anélkül, hogy látná. De valamiért írja, amit Te nem veszel észre.
ABS elektronikát miért kellett cserélni, egy másik rosszra? Tanítani nem kell, tehát ott valami nem jó, ez bizonyos. Vagy valamelyik kerékjeladód, vagy kerékcsapágyad, vagy az elektronika. Kilométerórád fogyasztásmérőd megy? Diagnosztika az ABS vezérlőnek minden baját ki kell, hogy írja, még az érzékelők hibáját is. Egy esetben nem, ha halott. Akkor nem kommunikál vele.
Ha az automatád még csak egyszer írta, be illetve kapcsolt vészprogramba, és újraindítás után normálisan működik, akkor még nincs gond. Törölni kell a hibát, és használni. Ha egy-egy tempósabb elindulás után többször bedobálja, akkor kezdhetsz aggódni.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Vidd el a Pék Zotyóhoz, a lámpás topicban írtam az elérhetőségét! (neki is 525D-je van )
És gyári BMW diagnosztikája

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Elfelejtettem írni, hogy van benne egy Tuningbox. Szerintem azt ma kivesszük, lehet h az is bezavar valamit. ABS elektronikát nem mi cseréltük így vettük. Kilóméter óra, fogyasztásmérő megy normálisan. Amikor diagnosztikán voltunk annyit írt h az ABS vezérlő hibás akkor az cserés? A váltó mikor furán váltott le se kellett állítani a kocsit gurult pár métert és észhez is tért. Tempósan meg nem szokott senki indulni vele Nem arra van.

Tuningboxot vedd ki.
ABS tömb attól függ hol lett javítva,lehet hogy nem sikerült,ezért világít.Amikor elromlott akkor írta be a váltót vészprogramba,töröljétek a hibákat,ez már elvileg nem jön vissza.

Köszi szépen. Viszont még lenne egy olyan kérdésem h az absszel mi legyen? Nincs kedvem 300ét újat venni.

Ha kitörlitek a hibát,az ABS tömböt dobja vissza?
DSC-s vagy ASC-s?

Megmondom őszintén nem tudom melyik. Hogy lehet eldönteni/kideríteni? Első bmw a családban és nem vagyunk valami nagy bmw szakértők. Inkább vw-audi, ami jobban fekszik de annak se ezek az elektronikai részei.

Sziasztok!

Mit jelent ha a kijelzön a Volglühen felirat jelenik meg. Nem tudom leforditani webforditoval.

Köszönöm a segitséget.

Én ugyan nem vagyok otthon a bmw témában de szerintem az Vorglühen ami izzítást jelent.

Izzítás. Ha eltűnik, indíthatsz.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Szerintem hívd fel a pixelfixeseket, odagurulsz, lediagolják az ABS-t, ha szar, javítják/cserélik az elektronikát. Enyémet is ott csinálták tavaly. Javítás cseredarabbal 35 pénz volt, másik elektronika, ha javíthatatlan a Tied 55k. 1 év garanciával.
Azt, hogy ASC, vagy DSC van-e a kocsidban, a váltó előtti kis gombról könnyen leolvashatod.
Tempósabb indulásra nem az állóstartot gondoltam, de egy emelkedőn indított előzésnél bedobott vészprogram, kint maradni a bal sávban, nem egy szívet melengető érzés hidd el. Tapasztalatból mondom. Nekem is így kezdődött. Először csak egy hiba, utána gyorsan olajat cseréltettem. Olajcsere után szépen váltogatott, csak akkor már a gyorsulást nem bírta. Végül csere lett.
A váltó, ha vészprogramba vált, az újraindítás nélkül nem javul meg, lehet, hogy azt nem akkor írta be. Mikor rosszul váltott gongolt a műszerfal, és kiírta a getriebenotprogram, vagy a transfailsafe feliratot?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Szóval, a pixelfixesekről én rosszat olvastam másik fórumon és nem ajánlották hogy oda vigyem a cuccot, de egy próbát megér.
Másrészről nem tudom mi minősül vészprogramnak. Az történt amit írtam h egy normálisabb indulásnál közvetlen olajcsere után, kettesbeváltáskor "elváltott" de gurult a kocsi 1-2 métert és rendbe jött. Olyan h a váltó b*zizott volna még nem volt legalábbis mióta nálunk van. (kb január 20 óta) Volt már olyan h sportba meglett kenve mióta nálunk van kb 3X mert csak a próba kedvéért csináltuk, nem azért mert ilyen a természetünk. Előzéseknél se vettem semmit észre a váltón. Igaz addig nem sok km-t tettünk meg vele. Szerintem 1000-1300-nál nem többet, mivel van 3 autó a családban abból 2 személyautó, szóval ezért nem megy olyan sokat. Amúgy a transfailsafet adta be. Nem szeretnék váltót cserélni benne, így is van még mire költeni

Szerk.: ASC van a kocsiban. Ez jelen esetben mit jelent számomra?

Többünknek segítettek már Pixelfixben, ÉN! nem tudok gondról, nekem telefonban megmondták mi a baja a kocsinak.
Váltó vészprogramban csak 3. fokozat van, nem vált semerre. Abban is indul. Azt észreveszed, mert kb. tetű lesz tőle.
ASC megállapítást, csak azért írtam, mert Padre kérdezte, és nem tudtad. DSC többet tud ASC-nél. Fejlettebb.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Én elég sokat javittatok a Pixelfix-nél a Balázsékkal, de én messzemenőkig meg vagyok velük elégedve. Én csak ajánlani tudom öket.

Én ezt az idézős cuccot nem értem szal most nem idézek.
Nem sajnálom h nincs benne dsc legalább ha egyszerűbb a cucc akkor egyel kevesebb hibalehetőség.
Szóval akkor miért volt lényeges h ASC van-e a kocsiban?
Akkor úgy mondom nektek h nálunk ilyet nem csinált h vészprogramot bedobta volna.
Lehet az lesz a vége h felvesszük a pixelfixesekkel a kapcsolatot.
Köszi az eddigi segítséget már most is nagyon sok mindent mondtatok, a végére még egész jól sikerül megismerni a kocsit.