Sziasztok.
6 éve használom a kicsikém. Jelenleg 242e van benne. Az a gondom vele, ami a többi hasonloval, h ha 15liter van benne, akkor leáll. A szerelöm szerint nem érdemes kijavitani, mert tul sokba kerülne, inkább ne fogyasszam ki addig.
Más bajaim is vannak. Az összes müanyag kezd benne széthullani. A touring hátso ajto boritása, a pohártarto elöl, a lábtarto sajna már széttört. Az ülések münyagjai szintén repedeznek.
Sterintetek bontottban, vagy inkább ujban gondolkodjak?
Az adagolom mostanában csinálták, (folyt a fedél alol a nafta) azota nem füstöl, kb 7-et eszik, és joval lassabban megy...
Ami igazán zavar, hogy az elsö ajtokon lévö gumi az ablaknál megszorul és ezért csak ugy lehet letekerni az üveget, ha elötte benyálazom. Mint egy csajt, akkor csuszik, ha nyálas...
Hol lehet ilyen gumit szerezni?

vagy házhoz megy!

na de innentől ...mert Admin szétcsap köztetek!

labi aki szólt!

Már mindent letöltöttem, de a szereléshez sajnos nem nagyon értek.
Különben az itt leirtakkal nagyon együtt van a verda. Nyáron fogy és forr a vizem. Olajat is eszi, de az nem vészes. 5000e km/kg, a légkondi nem müxik, soha sem ment. Már igy vettem. Illetve hiányzik belöle valami, különben jo lenne. A tetöablak szintén nem müködik, megmozdul, de kész is. Valszeg beszorult valami, de a szétszedésére eddig senki sem vállalkozott. Pedig nyáron jo lenne.
Különben nagyon jo auto. Volt már vagy 20 féle off verdám, de mind közül ez a legjobb.
Nemrégiben cseréltek benne kuplungot és kettöslendkereket is. Jo huzos volt anyagilag, de még szeretném használni ujabb 6, illetve inkább több évig.
Szoval nagy a szerelem.

Szerintem 5ekm/1liter a mértékegység ami kicsit soka ha ennyi. Inkább 15ekm/1liter a normális (no persze hanem 4000rpm fölött közlekedsz).
A kondit fel kell töltetni bármely klímásnál majd és kiderül ereszt-e (leht vissza kell menni késöbb). A tető és egyéb vackok szerelésére meg ott a klub-os szerelőnk (ocsó) ha már nem ért hozzá senki: muhaati.
Nincs beírva a neved mellé merre laksz ezért nehéz megmondani kihez menjél megnézetni.

Jackson, aki most reklámozott hátha olcsóbban kapja a fékbowden szerelést tőle:wink:

Szoktam neki nyomni. Van, h 5000 rpm fölé is, de azt ritkábban azért...
A klimábol egy ékszijtárcsa hiányzik a szijjal együtt.
Dunakeszin lakom, egészen közel Pesthez.

Ha mész 5000 fölött akkor fogyaz olaj bármilyen kocsiban. Akkor tölts utánna. De ha nem hajtod annyira akkor tényleg 15ekm/1liter a max fogyasztás.
ÖÖÖÖÖÖ hát ha nincs ékszíjad a klíma szíjon akkor ne is csodálkozzál. Elöbb talán azt kéne rakni meg utánna átnézetni a teljes klímát egy komoly klimás helyen ha már hosszú ideje nem ment.

Jackson, aki ledöbbent hogy klíma ékszij nélkül jársz
ui: nem szoktál a motorba nézni? nem hiányzott?

Most egy fél órája tartok vissza b.nőmékhez amikor is a kocsi eleje szépen elkezdett " füstölni " pluszba a vízhőfok mutatója a meleg tartomány felé kimozdult. Megáll, motor háztető fel nyit, és akkor látom, hogy a blokkot takaró műanyag fedél alól jön a gőz kifelé, a kiegy. tartályból a víz meg szépen eltűnve. Ezt a műanyag borítást könnyen le lehet szedni, hogy bele lássunk? Ha már leszedtük a cső csere egyszerű lesz? Mármint nem ilyen eldugott helyekre megy be? Meg egy kör a BMW szervízhez csövet szerezni. . .
Ezután a du.-áni kis autókázás után nem vigyorgok úgy mint az avatarom

Jackson, aki ledöbbent hogy klíma ékszij nélkül jársz
ui: nem szoktál a motorba nézni? nem hiányzott?

4 csavar de ha megvan takaró műanyagja akkor nem látod elött lapos csavarhúzóval alányúlsz és akkor meglátod a csavarokat. tűzfalnál van akkor nehéz észrevenni!

6 éve járolk klima nélkül.
Ugyanis attol beteg vagyok. Ezért sosem használtam. Nem is hiányzik. A tetöablak viszont igen.
Rendszeresen nézem az olajat és a viz szintjét is. Motort mosni viszont nem szoktam. A legutobbi mosás több, mint 100e Ft kárt okozott...

Sziasztok.
Nekem is egy 97 es 525 tds em van. A hiba amihez a segítségeteket kérném a következő.: A kocsi gyorsításkor erőtlen, néha rángat. Amikor végre sikerül elérni egy állandó sebességet akkor simán egyenletesen megy.
A tank ki lett takarítva, üzemanyagszűrő cserélve.
Viszont ma vettem észre, h az adagoló alatt a blokk gázolajos. Hidegen - melegen jól indul.
A kérdésem: Ha az adagolóba valami tömítés kiment ( ami valószínű) az produkálhatja e a fenti hibákat, illetve mi lehet még esetleg a gond?

100eFt kár hogy jött össze?

A központi jelados befecskendezö lett zárlatos és még pár db elektromos csati, na meg persze a fél motort le kellett bontani miattuk. Ujpesten csinálta egy maszek. Sajnos akkor még nem tudtam erröl a forumrol.

Nos a Mobil 1 szervíz szerint a hengerfej hátsó cső csatlakozójából kiinduló és valami a bal oldali doblemeznél található műanyag szelephez csatlakozó gumi csőről van szó. Kb. 50-60 cm hosszú és kanyargós. Na felhívom a Nyíregyi BMW szervizet elmondom, hogy mi kellene erre gép szerint, van valami hasonló csövük :D Remek, abba csak egy S kanyar van. Ára 3.500 pénz mindegy kell. Igaz csak holnapra lesz meg, de remélem hogy jó lesz.

egy Debreceni minek foglalkozik Nyiregyi szervizzel, amikor helyben is megoldhatná

egy Debreceni minek foglalkozik Nyiregyi szervizzel, amikor helyben is megoldhatná