* *
Pontos idő: 2026.10.19. 22:36

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 232 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.01. 20:26 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
El_Magnifico írta:
admin írta:
El_Magnifico írta:
Sziasztok,

elromlott a bal első ablakemelőm. A motor működik, de az ablak se le se föl... Ezenkívül a bal első hangszóróm sem működik. Mikor bekapcsolom a rádiót, szól kb. 5 másodpercig stereoban, utána semmi és csak a jobb oldali szól. Mi lehet a baj és hogyan lehet szétszedni az ajtó oldalát? Oldal légzsákom is van.

Itt a kárpit leszedés!

Milyen rádiód van?


http://bmw.e39.hu/radio/BusinessKas_IRISG1.jpg

ilyenem van.
köszi a válaszotokat


Légzsákról a csatit nem szabad lehuzni! Mély,mély-közép,közép vagy a magas nem szól vagy komplett egész bal eleje?
Miután kiveted a kulcsot és vártál kb 15percet akkor lehúzhatod.Csak utána a kulcsot meg se mutasd a vasnak míg vissza nem dugtad.Vagy lehet szoftveresen törölni a hibát.
De ha jól emlékszem a zsák amúgy is az ajtóba van nem a kárpitba.De E60-nál már a kárpitba van!


Elvileg ,de a WDS azzal kezdi hogy akksi saruk le és utána várni kb 1 órát,gondom vannak valahol kondik amiknek ki kell sülni.

Nekem nagy guruk ezt mondták.
Én már szedtem ki az utas oldali légzsákot,üléseket,aksi levétel nélkül és soha nem jelzet be.
De valóban az aksi levétel az ideális ha biztosra akar menni az ember.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.01. 20:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
El_Magnifico írta:
admin írta:
El_Magnifico írta:
Sziasztok,

elromlott a bal első ablakemelőm. A motor működik, de az ablak se le se föl... Ezenkívül a bal első hangszóróm sem működik. Mikor bekapcsolom a rádiót, szól kb. 5 másodpercig stereoban, utána semmi és csak a jobb oldali szól. Mi lehet a baj és hogyan lehet szétszedni az ajtó oldalát? Oldal légzsákom is van.

Itt a kárpit leszedés!

Milyen rádiód van?


http://bmw.e39.hu/radio/BusinessKas_IRISG1.jpg

ilyenem van.
köszi a válaszotokat


Légzsákról a csatit nem szabad lehuzni! Mély,mély-közép,közép vagy a magas nem szól vagy komplett egész bal eleje?
Miután kiveted a kulcsot és vártál kb 15percet akkor lehúzhatod.Csak utána a kulcsot meg se mutasd a vasnak míg vissza nem dugtad.Vagy lehet szoftveresen törölni a hibát.
De ha jól emlékszem a zsák amúgy is az ajtóba van nem a kárpitba.De E60-nál már a kárpitba van!


Elvileg ,de a WDS azzal kezdi hogy akksi saruk le és utána várni kb 1 órát,gondom vannak valahol kondik amiknek ki kell sülni.

Nekem nagy guruk ezt mondták.
Én már szedtem ki az utas oldali légzsákot,üléseket,aksi levétel nélkül és soha nem jelzet be.
De valóban az aksi levétel az ideális ha biztosra akar menni az ember.


nekem bmw szervízben cseréltek üléseket, sőt a csatit is le kellett vágni, de nem vették le a sarut. és nem világított a légzsák visszajelző sem utána.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.01. 20:39 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
El_Magnifico írta:
admin írta:
El_Magnifico írta:
Sziasztok,

elromlott a bal első ablakemelőm. A motor működik, de az ablak se le se föl... Ezenkívül a bal első hangszóróm sem működik. Mikor bekapcsolom a rádiót, szól kb. 5 másodpercig stereoban, utána semmi és csak a jobb oldali szól. Mi lehet a baj és hogyan lehet szétszedni az ajtó oldalát? Oldal légzsákom is van.

Itt a kárpit leszedés!

Milyen rádiód van?


http://bmw.e39.hu/radio/BusinessKas_IRISG1.jpg

ilyenem van.
köszi a válaszotokat


Légzsákról a csatit nem szabad lehuzni! Mély,mély-közép,közép vagy a magas nem szól vagy komplett egész bal eleje?
Miután kiveted a kulcsot és vártál kb 15percet akkor lehúzhatod.Csak utána a kulcsot meg se mutasd a vasnak míg vissza nem dugtad.Vagy lehet szoftveresen törölni a hibát.
De ha jól emlékszem a zsák amúgy is az ajtóba van nem a kárpitba.De E60-nál már a kárpitba van!


Elvileg ,de a WDS azzal kezdi hogy akksi saruk le és utána várni kb 1 órát,gondom vannak valahol kondik amiknek ki kell sülni.

Nekem nagy guruk ezt mondták.
Én már szedtem ki az utas oldali légzsákot,üléseket,aksi levétel nélkül és soha nem jelzet be.
De valóban az aksi levétel az ideális ha biztosra akar menni az ember.


nekem bmw szervízben cseréltek üléseket, sőt a csatit is le kellett vágni, de nem vették le a sarut. és nem világított a légzsák visszajelző sem utána.


Szép egy szervíz lehet! Nekem mindegy,Nekem volt hasonló gondom ez miatt kerestem mi hogy van,és követtem a WDS-t Minden rendbe volt a szerelő azzal kezdte,hogy beállt és mondta akksi saru le 1 óra mulva nekiáll és ezt az órá nem lesz rajta a számlán. (nem mertem bántani=fostam tőle ezért lett szerviz a vége)

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 14:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
76Norbi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 14:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.31. 01:00
Hozzászólások: 17
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!! Tudjátok hogy hol van a légtömegmérő 525 TDS-ben?? Ha valaki megmondaná nagyon hálás lennék! (légszűrőház??)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 15:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul



Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... :P E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 15:16 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul



Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... :P E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.


Köszi akkor már ketten vagyunk kíváncsiak :lol:

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 15:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
LeviM5 írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul



Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... :P E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.


Köszi akkor már ketten vagyunk kíváncsiak :lol:

Engem is érdekelne, de a xenonnak nem nagyon tesz jót! :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 15:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
MChris írta:
LeviM5 írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul



Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... :P E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.


Köszi akkor már ketten vagyunk kíváncsiak :lol:

Engem is érdekelne, de a xenonnak nem nagyon tesz jót! :(


Ez valami külön kütyü lesz:

kütyü 1

kütyü 2

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
zatrok
 Hozzászólás témája: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 16:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.14. 01:00
Hozzászólások: 35
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zajcev
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 16:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.18. 00:00
Hozzászólások: 268
Tartózkodási hely: Budapest XI / Nagykanizsa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39chip
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 16:44 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 17:44 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Nagy lászló
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 18:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.02.11. 01:00
Hozzászólások: 96
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 18:59 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Például a titkos menü digitális km/h-ja 6km/h val mutat kevesebet mint a mutató,legalábis nálam.De GPS hez is ez a különbség meg van.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Marc528i
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 19:01 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Nagy lászló
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 19:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.02.11. 01:00
Hozzászólások: 96
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.

Például a titkos menü digitális km/h-ja 6km/h val mutat kevesebet mint a mutató,legalábis nálam.De GPS hez is ez a különbség meg van.


Nekem többet mutat az óra 5-6 km/h-val mint a gps .


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 19:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 19:18 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:

Én be se írom mert én nyertem :lol: :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
strobi
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 19:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
strobi írta:
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:

Én be se írom mert én nyertem :lol: :lol:


Jaja 5.-ik padló 171Km/h... :nyelves: :sör:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 232 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider], Google [Bot] valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator