Mérnöki zsenialitás nem ismer határokat!
Jako a Predator!!! Az húzta így fel az embereket...

Megerősitem:
Nekem is ez a tapasztalatom, hogy egyszerűen nem láttam a DSC lámpát villogni hanem ment a gép. Gyorsitásnál kanyarban és mindenhol.

Jackson, aki nagy (Touring) és gyors (540i)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Gratula, kiválló 5let, csak Murphy ne dolgozzon.... mert ha a tipli kijön a plafonból.... embör halál lehet belőle....

Stop! Jackson mérnök.

Tehát a tipli "NEM JÖN KI", mert:
- egy nem tipli hanem menetes szár ami speciális ipari injekciós ragasztó tart bent (amit pl.hidépitésnél is használnak)
- a C20/25-ös vasbetonban a Fisher FIS VS ragasztó tartja bent ami 10.000N húzásra igénybe véve (menetesszár anyagbiztonsági tényezővel). Ami F=m*g miatt 1000Kg avagy 1 tonna.
- ha nem hinnéd el akkor kezdjél vallásos lenni mivel épitőhatósági engedélyel is rendelkezik
- A gyűrűsanya (DIN582 M8) ami rajta van "csak" 140Kg-ot bir. De mivel kettő van belölle a kötélen ezért 280Kilogramot lehet rálógatni. Igaz ekkor már lánc vagy drótkötél kéne.
- A karabiner DIN5299 - C forma nem emlékszem a pontos méretére 230Kg vagy 250Kg teherbirású. Tök mindegy a gyűrűs anya gyengébb.
- A kettős csiga 250kg bir ki darabja. A csiga ugyan csak igy van rögzitve csak ott számolni kell a dinamikus terheléssel ami a normál terhelés 3szorosa max. na még ott is birja
- A kötél hegymászó kötél 160kg-os terhelési limittel az is birja.
- Ja és 20kilós a kerék amit tart. A kötél terhelési pontja 10 kilót tart mivel ide a fele esik. A csigára dettó 10 kilogram csak dinamikus tehát 30kg max terhelés jut (ami benne van a 140kg gyűrűs anya képességébe). Ja és mellesleg még azt is kiszámoltam, hogy 10 kilogram súlynak megfelelő húzást kell a kötélen végezni ami még elfogadható. Bár gondolkozok egy több soros csigán amivel kényelmesebben emelhető a cucc (csak több ideig tart felhúzni).

Összegezve:
Tehát atomvillanás és épület lebontása kivételével örökéletű a rendszer.

Jackson, akinek ez volt a célja
ui: egyéb kérdés? Mi elött szivgörcsöt kapna valaki az ár elképzelése folytán össz 15eft volt. Amiből a legtöbb a kötél amit elszabtam és vehettem még belölle (fehér a régi kék az új)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Amúgy nem kéne ennyire lenézni a hagyományos tiplit az asszony függőágyát ami 3*80kg=240kg dinamikus terhelésre van méretezve egy sima Fisher N sorozatú 10-es dübel (igen a Fisher találta fel ezt a szót) tartja.

Jackson, akinek akár ugrálni lehet a függőágyán elöbb szakad el a szövet

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Holnap énis lefényképezem a felni tárolómat.

_________________
Ãœdv:
Apa8

Helo

Engem az érdekel a betonminőséget mivel állapította meg???

Nem mondható túlságosan precíz munkának:
A kötelek láthatóan összevissza vannak csomózva, nem kis fejtörést okozva ezzel a tulajnak tavasszal.
Igénytelen az elrendezési rendje is: az utolsó képen látható, hogy a lógási sorrend mértanilag kifogásolható.

Szóval gagyi!
De ne búsulj Jakó! Elbír Téged is ezek szerint.

(nem komolyan venni a Simit, de Te ezt már úgyis tudod)

Simi, aki irigykedik, mert neki még tárolóhelye sincs a panelban

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Mintát vettem és laborba küldtem.

.....
Na mégis hogy? Minimum előirás a födémeknél a C20-as vagy erősebb. Mivel esetünkben egy társasház lépcsőházában van és a tárolóm a garázs szinten. Itt kötelező méréseket kellett végeznie a kivitelezőnek az épitéskor a használatba-vételi engedélykor, ha nincs nem kapja meg.

Jackson, aki még akár ki is tudná venni a mérési eredményeket mivel hozzáférése van a papirokhoz.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

- Nincs csomózva hanem kötélszivel és rögzitő bilincsel rögzitve ami látszik az első képen (ball horog)
- Igényes az elrendezés mert figyelembe veszi a F10-es kerékméretét és ezért van szabad hely közte (jobb horog)
- A lógási sorrend szabályos, az utolsó képen egyedül a két bal oldalon lévő keréknél lett nagyobb oldal távolság mivel lehet akár nagyobb hátsó kerék is a jövőben (KO)

Jackson, aki szerint legalábbis a nethuszárt biztos fel lehet kötni rá

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Na akkor f*sza, csak kiváncsi voltam ,hogy alapos voltál-e mint mindig? És igen! Ok gratula, akkor NO para és nem kötekedés ,csak láttam én már éjjeli őrt nappal meghalni

szeles gumira gondolsz?
245/40 R18

a felni 8.5-os.

van egy 260-as szelesseg is, ami szinten jo, de annal nem voltam biztos, hogy befer-e az elso sarvedobe, asszimetrikus meretet meg nem akartam (elol/hatul kulonbozo merettel)

Helo Jackson
Azt hittem hogy FEL akarod akasztani magadat
várjál még mert válság van
üdv zoli

A kocsi is melléhúzhatnád éjszakára. Most szegény téli gumikat a kocsi negyede terheli, ha vizszintesen állsz. Rádásul egy ponton.

Köszönöm.

Én is ezt találtam, 245/40 R18 és 235/40 R18.
Szélesebbe nem is gondolkozom.

_________________
Halott voltam,de Ime, élek örökkön-örökké, és nálam vannak a Bmw kulcsai..

De ha kinyitod a sofőrajtót, a "B" oszlopon van egy matrica.
Ez a méret is szerepel rajta, ha jól emlékszem

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

van, de csak a 17 huvelykes meretekig... a 18-ast ugy szamoltam ki egy online gumiatmero-szamolo programmal. egyebkent a 245-os teljes atmeroje szinte hajszalra megegyezik a 16-os gyari merettel (amivel az 530D jon) igy emiatt nem a 235-os lett, hanem a szelesebb

Jaj, te! A betongyártója adja 1x! A kivitelezés során pedig próbakockát készítenek a helyszínen. Ezt 28napos korában laborba viszik, összetörik. Jegyzőkönyvet és az építési naplót 10 évig kötelező eltenni. Abban keresd.
Utólagosan a kész betont roncsolásmentesen már csak schmidt-kalapáccsal, vagy ultrahanggal lehet vizsgálgatni. (Egyébként a C20 stimmel.) Ha többszintes, soklakásos, a vasalástól függően lehet C25is.
Egy repülőmérnök, aki a betonhoz is ért, Modicban, TIS-ben meg profi! És a tetejében még V8 is!

Sziasztok!
A Star Performer gumiabroncs márkáról hallott már valaki valamit? Valami gagyi kínai amit nem szabad megvenni, vagy használható gumi?