Ez az én olvasatomban 6 liter. per 100 km
Miről is beszéltek?
Minden 100 km-en spóroltam kb 1800 ft-ot

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Mennyibe is kerül egy particulate filter? És mennyi kilóméterenként kell cserélni?
ui: Beszélgessünk inkább a teljes tulajdonlási költségről pl. 150ekm és 500ekm között. Már ha megélnek ezek az Euro5-ös kocsik ennyit. Félre értés nem essék még a benzines se vagyok biztos


Jackson, aki visszakérdez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szorozd ki Jakó

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Akkor nézzünk némi E60 árakat:
140ekm után 489000Ft és leáll 80km/h max és nem megy többel. Ha kifúrod kaput (valami 12 szenzor figyeli) és cserélni muszály.
Itt nincsen tesco-s olaj mivel pillanatok alatt meghall a filter! Tehát ott is a drágábbat kell venni.
Szoftver upgrade: 20eFt per alkalom
Egy darab porlasztó fúvóka: 120.000Ft. És nem a 6db hanem csak egy.
F10 Navi csak online-ba upgardelhető ha jól hallom nincs benne CD: arany áron.
Csak egy napos wallis menet 100eFt. És van olyan amit csak és kizárólag ők fognak tudni megcsinálni
A diagnosztikai topoikokba már most mennek az anyázások mert a 11mFt berendezés meg hasonló kell ahhoz hogy hozzá nyúljon a kocsihoz.
Nincsen kimegyek a garázsba és cserélem. Mivel máshol nem is tudják beállítani.
Minden protokolt nem lehet megbuherálni és feltörni mert tanulnak az elmúlt 10-15 év tapasztalataiból és a gyárból titkosítva közvetlen előfizetéssel töltődnek le a szoftverek. Nincs helyi merevlemezen tárolt információ stb.
Még a végén a diagoláskor is csak a gyári mérnök tudja távolról csinálni.

Jackson, aki azért ezeket a fenti tételeket is hozzá számolja a "technikai fejlődéshez"

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szomorú jövőkép ez Neked

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Egyet nem vetél figyelembe nem számoltál az Oroszokkal mert azok mindent feltörnek!Lásd az E60 szoftverrelési technikát És ezek az emberek szeretik a kihivást

_________________

Az oroszok nem a minden felett álló istenek. Lehet olyan üzleti modellt/technológiát csinálni amiben nem tudnak labdába rúgni.
Persze lehet bízni a kínaikai és oroszok által feltört kocsikban csak majd amikor a komplex x*30 vezérlővel ellátott kocsiban bele buherálsz a szoftverbe akkor majd senki nem fogja tudni orvosolni a hibádat. Akkor hol lesznek majd a buherátorok?

Jackson, aki inkább pesszimista ebben a témában és majd örül ha lessz megoldás

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

már a spájzban vannak...

keményen nyomják ma láttam az E46-on hogy a navihoz van éjjeli mód opció honnan lehet leszedni aminek a véeg .ru

_________________
Üdv.
MChris

E46 de hát az E39-el egyidős De mi most az F10-ről beszéltünk. Van pár év differencia

Jackson, aki persze tud egy halom buherlást az E46-hoz

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Meg még ez is

Gondolkodjunk csak el:
Jackson példáján felindulva, egy esedékes filter cseréig szűken számolva is Kettőmillió-nyolcszázezer megtakarítás a benzineshez képest.
Mennyi is az a szar?
Hány kell bele, Jackson?

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ahol dolgozom annak az épületnek a túloldalán van az úgynevezett BECK kft. így talán nem ismeritek de ha azt mondom: vásárlással egybekötött termékbemutató...akkor talán tudjátok miről van szó ha ti nem is de a sok nyugdíjas akit bepaliztak az igen...
Szóval ott egy fazonnak aki egy FŐ nagyon király üzletkötő neki ilyen van. Elötte egy OFF CLS volt neki mikor kérdeztük csak ennyit mondott az off autó a bmw-hez képest egy zsiguli kényelmi szempontból!
Majd valamikor kifaggatjuk jobban...

Küld el azt a három évente 500eFt-ot nekem és dicsérni fogom a dizeledet
Azt azért megnézem amikor évi 1,5mFt-2,5mFt-ot költesz az ilyen csecse becsékre és plusz a tankolás.

Jackson, aki mosolyog és várja a zsét

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

F10-ről beszélünk!
Ráadásul oda is ver neki! (80 után)

A TDS városban, (ahol használom) is 11 fölött zabál!
Úgyhogy nincs zsé!!!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Azért kiváncsi leszek azokra az adatokra város/pálya/vegyes ami csalós mert nem mutatja autópályán mondjuk 160 (vagy akár szabályos 130-nál) a fogyasztást.
A poén a mérési ciklusban van: Az enyém gyári adat 540iA Touring 17,6liter ehhez képest a valós fogyasztásom 15,4 nagyon nagyon max. ha ésszel megyek 14,3 körül megy.
Az 525tds 11,5 a gyári adat és mégis mit mondasz 11 litert eszik. Nahát
A sejtésem szerint az F10 fogyasztási adata is hasonlóként alakul. Tehát a dizelek fogyasztása a gyári adat közelében a benzines meg alatta. Nekem még csak akkor sikerült elérni egy tankolási ciklus alatt 17,6-os fogyasztás ha tapostam a kocsit mint az állat (egyszer megnéztem). Nem mondom meg mikor és hol.

Az 535i soha nem volt pariban az aktuális 530d-vel.

Jackson, aki a 530d kontra 540i tesztet nézné mivel azok az azonos kategóriájú kocsik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Csak a diesel akkor se eszik sokkal többet ha ki nyomod a szemét míg neked ehez külön kút kell
Majd ha te is elmész egy tankkal 1200km-et akkor máskép számolnál

_________________

Helo
Egy E60-as csak szívás lehet
A vételár 30%-a zsebbe legyen mert nem BAZSEVA
üdv zoli

Főleg ha olyan szervizbe jár majd a tulaj mint te ahol egy xenon égőt is arany árban adnak

_________________

Laci könyörgöm ne kezdjünk új dízel vitát a gond az, hogy most jókat röhögünk a E39 benzin vs. dizel témán. Igaz az én 17eKm éves jelenlegi adatom mellett senki nem javasolta a dizelt. Tehát sok minden viszonyitás és környezet kérdése (pl 528i vagy 530i-ve számolva a V8 csak extra lett).

A lepke arról számolt be, hogy szinte majd menekül ki az E60-ból ha lejár a kiterjeszett garanciája, mert még az ő vastag pénztárcájának is túl drága az esetenként beeső hiba javítás. Olyan drága garanciális szervízei voltak amihez fel kellett mennie a wallishoz mert nem tudták sehol beállitani a kocsit speciális mérőpad hiányában. És ezeknek a javításoknak a költségei n-szer 100eFt felé konvergálnak amit nagyon sokan ezen az oldalon nem tudnak fedezni.
Saját magam is majd erősen elgondolkodhatok mit csinálok majd, pedig nem minimálbér a fizetésem.

A gond ott van, hogy a F10 kategória már nem a 10től 20évig használható kocsi kategória. Ezt pl. Alpina is megerősítette, hogy csak nézzem meg az E60-ak ár esését.
A bajunk majd 8-10 év múlva lesz. Mert az F10-el nem lessz olyan könnyű dolgunk mint most az E39-ekel.

Jackson, aki a cikk kapcsán a milyen drága a jövő autójára hívná fel a figyelmet és nem a benzin-dizel vitára

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo
Az Égőt azt be-ettem rendesen mint Paraszt kutya a bolhát
üdv zoli

Tök egyetértek!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/