szükség szerű a fejlesztés. szerintem (és talán Ati is elmondja a véleményét) de neki is fel kell vennie a harcot oly módon a nagy márkaszervizekkel szemben, hogy beruház olyan felszerelésre, ami képes kommunikálni már az újabb technológiával. nem hiszem hogy hagyni fogja... (és most maradjunk nála, presszionálva, hogy írjon erre valamit, ha már nevesítetted) ....hogy kuncsaftokat veszít az által, hogy nem ért egy BMW "alapszintű" kommunikációjához. ...hiszen jelenleg is rendelkezik diagnosztikai berendezéssel. mint mindenkinek, nekem is fejlesztenem kell. kénytelen vagyok!

az a kijelentés, hogy az e60 magasabb rizikófaktorú, nem tudok állást foglalni, de mint hogy Te hozzáértőbb vagy, elfogadom. ...az pedig, hogy a gyár direkt csinálja, kétlem, azt viszont értem, hogy azt akarja, hogy a tulajdonosok a márkaszervizbe járjanak. azt a hibát pedig nem követik el sztem, hogy úgy alkossanak meg egy autót, hogy méregdrágán lehessen szervizelni, mert akkor annyit buknak azzal, hogy 6-8-10 éves autók a roncstelepen kötnek ki, hogy a rossz hírnév miatt a felnövekvő generáció fejében meg sem jelenne a BMW utáni vágy. .....ergó, drágán, egy generációnak gyártana a BMW, majd kihullana a piacról...szerintem


volt egy érdekes cikk a kettőstömegű lendkerékről. ...igaz, hogy az emberek a "hibásak" az állandó fejlesztésnek, hogy mindig új kell, kényelmesebb, gyorsabb, halkabb stb stb de ennek hátulütője a komplikáltabb kialakítás és drágább szerviz. ....egyértelmű akkor, hogy az e60-as költségesebb lehet, de nincs alternatíva azok számára, akik fiatalabb BMW-be szeretnének ülni. ha pedig a gyár elköveti azt a hibát, hogy szerelhetetlen és méregdrága költségű autókat gyárt, nem lesz, aki később megvenné terméküket. ...elnézve pedig az új F széria felszerelését és technikáját, számomra már már félelmetes szervizköltségei lesznek és a teszteket elnézve egyből az jutott eszembe, hogy 6-8 évesen milyen számlát látnék mondjuk egy éjjellátó kamera javításakor. ...de jelenleg nem fenyeget ez a veszély, de úgy érzem, egy e60 üzemeltetése nem okozna problémát. ...kinek mi....

a kérdésem hozzád a következő: ha így viszonyulsz a jelenlegi technikához, 10 év múlva mit veszel?

_________________
Romanes eunt domus

Helo Pocilaci
Ezzel az E60-as írásoddal nagyon BELOPTAD magadat a szívembe
üdv zoli

A PUG-ról annyit: nekünk volt egy 206-os, most töltötte be a 10. életévét, apósomé lett, tehát pontosan nyomon követhetem sorsát. Az autóban ezen évtized alatt SEMMI nem romlott el, egy pöcök nem tört le, nem zörög sehol, nem eszi az olajat, a vízet, nem rohad, csak megy és megy....Ha valami alkatrész kellene bele, tényleg nevetséges áron kapható, szinta azonnal. Volt renaultunk is, na az már más téma. Pl. a mégane-ról franciákra szakosodott autószerelő ismerős csak annyit mond, hogy olyanban soha ne gondolkodj, tömény szívás. Az általam ismertek mindegyike permanensen kibabrál szerencsétlen tulajával.

Az E60 vs E39 vitáról pedig az E34 vs. E39 vita jut eszembe, mely szerint az utolsó igazán jól megépített bmw az E34 volt, az E39 már nem igazi.

Én már az első hsz-ból megértettem, mit sugall Jackson!
Neked is lefordítom, Labi:
A klubtagok rendelkezésére álló "Tescos-diag" Neked a duplájába fog kerülni, függetlenül az autód típusától

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

a francba! nem esett le a tantusz!

_________________
Romanes eunt domus

Labi és Jackson !

Egy kis összehasolítás E39 - E60.

E39 523i 1998. ez volt 5,5 éven át, a 2,5-ös benzines motor, 170 LE, sportfutóműves.
E60 525i 2005. ez van most, pontosan egy éve, 2,5-ös benzines motor, 218 LE, teljes M-paket gyárilag.

Úgy gondolom - joggal - van összehasonlítási alapom, mivel a motor mérete ugyanaz és benzines mindkettő.

Ég és föld a két autó. Ami kifejezetten szembetűnő: a fék hatásossága, a kormány közvetlensége és reagálása, valamint a kényelem (ha jó az út).

Nem akarom elkiabálni, de az egy év alatt semmi nem romlott el.
Jó, kiégett egyik xenon égő, vettem téli gumit, 2 hete olajcsere, szűrőcserék, de az autó amióta nálam van 1 éve egyszer sem romlott el.
Decemberben átnézettem (ahogy egy műszakin, rángatás, stb) és a legkisebb lógás sem volt, semmi.

E39 súlya 1420 kg volt, E60 súlya 1550 kg.
E 60 jobban megy, igaz 48 LE-vel több van benne, viszont 130 kg-al nehezebb is.

Ami biztos: ugyanolyan vezetése stílus mellett kb fél literrel kevesebbet fogyaszt, mint az E39-es.

Szerintem:

Amiben igaza van Labinak: ez egy újabb technika, korszerűbb, időtállóbb.

Amiben igaza van Jaksonnak: rendkívül bonyolult elektronika és nem a legolcsóbb, ha gond van, lehet mélyen a zsebbe kell nyúlni.

A normál fenntartása E60-nak viszont nem veszélyes, szerintem:
gyári cuccok: levegőszűrő 6.500.Ft., olajszűrő 2.200.Ft, 0-40 LL04 BMW olaj 2.500.Ft.
Benzinszűrő nincs benne, az nem kell. (legalábbis az enyémben nincs)
Van a szivattyúnál benne a szivattyúban, ami elvileg kiszolgálja a kocsit. Lehet cserélni, de 56ezer Ft az ára.
De alapesetben nem kell.

Én nem bántam meg a cserét, E39 már 11 éves volt, az utóbbi két évében sokat költöttem rá, pl: klímaventillátor csere 65ezer, műszerfal csere 153ezer, LCM csere 92ezer, holtponti jeladó cserék 25ezer és 27 ezer, futómű alkatrészek szilentek 50ezer, és jött volna az első tárcsák és betét cserék.

E60 más:
emlékszem tavaly Törökmező Jackson rácsatlakozott laptop-jával Lepke Zoli kocsijára és odajött hozzám, hogy nálam is, de nem sikerült neki, mert elmondása szerint, nekem már valami optikai csatlakozóm van, amihez az Ő diag-ja nem jó.

Soka szidják az i-drive-ot, meg kellett szokni.
Nagyon kényelmes dolog, Én szeretem.
Bal kézzel fogom a kormányt menet közben, jobb kezem a könyöklőn és közben tekergetem a tárcsát és a monitoron azt nézem meg, amit akarok, navigációzók, telefonálok, stb.
Még a motorolajszintet is csak ott tudom megnézni, mivel a benzines E60-ban olajszintmérő pálca nincs.

Viszont néha elinduláskor a képernyő csak 15-20 másodperc után kezd el üzemelni, de ez a szoftver rendszerek betöltődése miatt van. Engem nem zavar.

Szoftverfrissítés: nekem decemberben volt, megkaptam a tavaly szeptemberi változatot, + a magyar menűt.
Mivel E60-at már nem gyártják, ezért az volt az utolsó frissítés. Tehét abból már nem lesz újabb.

Röviden ennyi.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

köszönjük! ....én nem félek az e60-tól, csak annyi a bajom, hogy nincs benzines a magyar piacon touringből. (ez nem bántás Simi, mielőtt....) azt valahogy jobban szeretném. ...de beleültem az elmúlt hetekben párba és bizony megfogalmazódott bennem, hogy ez kellene! a dízel is meggyőző volt nagyon, még a 2.0-ás is!!! ...nekem mindösszesen egy valami nem tetszik (bár ez így nem igaz) ...az az oldalkárpit meredek íve....de különösképpen nem tudok belekötni. a csomagtartó mérete hatalmas, az ülések nagyon kényelmesek és ai I drive nekem is bejön. ...szép autó összességében. ...de ami fontos szerintem, hogy a leendő bömössel felhőtlen legyen a kapcsolatom, az a fiatal kor és a viszonylag kevés addigi megtett kilométer és sérülésmentesség. ...na ezért úgy gondolom, hogy egy jó áron kapható e60 kifogása, el fog tartani egy ideig.

ami segít a jó árban, az az F széria megjelenése.

_________________
Romanes eunt domus

Helo
A 15-20 másodperces késés az a MÁSOLT navigációs lemez miatt van szoftverfrissítés nálam is volt
akkor rakták fel a faceliftes technikát
ami nem lenne kötelező
üdv zoli

Az enyém sem gyakori, mivel benzines.
A BMW szervíz szerint itt Zalában nincs másik 2,5-ös benzines E60-as, legalábbis náluk még nem járt.
E60 M5 az van, itt nálunk 2 is.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

nem tudom mi miatt, de nagyon ritka, ami furcsa. ...100-ból egy darab sincs. ha lenne 20db a 100-ból, azt mondanám értem, mert egyre több a dízel...de hogy egy darab sincs, érthetetlen! ...de a német piac sem hemzseg!

tényleg! egy ilyen szoftver frissítés minek kell? ..és mennyibe kerül, ha már fel lett emlegetve a költség.

köszi

_________________
Romanes eunt domus

Helo Gábor
Csak ennyi a gond ......az az oldalkárpit meredek íve......egy gyorsdarabolóval lehet rajta segíteni
üdv zoli

baltával megegyengetnéd mi!?

_________________
Romanes eunt domus

Helo
A szoftverfrissítésnek semmi értelme nincs monitornak a kijelzője és menürendszer változik minimálisan faceliftes modelléra,ennek az ára pénzben nem kifejezhető,BARÁTILAG megcsinálják
üdv zoli

csak azért kérdem, mert a szoftverfrissítés, mint fekete halálnak volt lefestve. ..csak jó tudni!

és sörényes barátunk írja, hogy több frissítés már nem lesz. ...és mondjuk 10 év múlva? ....lassul majd a gép, vagy mi lesz? ...vagy a legutolsó 2010-es frissítést megcsinálják, azt kalap kabát?

_________________
Romanes eunt domus

Helo
ERRŐL a fekete halálról még nem hallottam
Lassan Három éve nálam van a kocsi 140-ezert mentem vele EGYSZER volt megcsinálva a frissités
üdv zoli

A szoftverfrissítés:
ugyanúgy képzeld el, mint amikor a Windows-t frissíted.
Ugyanúgy fog működni, max biztosabban, illetve lesz 1-2 plusz szolgáltatás.

Nálam a plusz kapott szolgáltatás a szoftverfrissítés után:
- a féklámpám 3 fokozatú lett, a fékezés erejének függvényében
- ha csak felvillantom a reflektort, akkor nemcsak a reflektor fénye kapcsolódik fel, hanem a tompított xenon is felkapcsol, úgynevezett bixenon módban, tehát úgy ég, mint a xenon reflektor. Borzasztó fényereje van.
- a középkonzolon az órák között lett egy újabb menüpontom, egy digitális km óra, ami a valós sebességet mutatja, ez az index kapcsoló kar BC gombjával kapcsolgatható.

Aztán:
- más lett a monitor felülete, élénkebb színű, a cd-dvd lejátszó menüpont más felületű lett
- előtte nem tudtam mp3-at lejátszani, most már igen
- előtte nem tudtam dvd-ről zenét lejátszani, most már igen

Hirtelen ennyi jutott eszembe.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

hát igazán, nagyon köszönöm!

_________________
Romanes eunt domus

30-40ezer egy szoftver frissítés az E60-ra.De amint Oroszlán is írta már nem fejlesztik tovább a szoftvert!

_________________

Szívesen.

Vedd meg azt a kombit. Bocsánat: touringot.

Nem fogod megbánni.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

én is így gondolom.. ..meg lesz az is

_________________
Romanes eunt domus