* *
Pontos idő: 2026.10.21. 05:49

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
harobikes75 írta:
nah,

végére értem a fék és kormányrázásnak, sőt, pozitív élményekkel lettem gazdagabb. wallis, váci út voltam gariba a féktárcsákkal.Leszed, betét átnéz, csiszol, zsíroz, átnéz, összerak, kerék centír hátha ennyi elég. Sajnos nem, ráz megint. Vissza, tárcsak szó nélkül csere, fékpróba minde ok, ingyen mosás, kívül-belül!! és jó utat, gari újra, ennyi.
Tudom, hogy sok negatív emlék kötődik itt a Wallis munkához, de most le a kalappal. 3 óra alatt végeztünk. Végre nyugi lehet a kormány körül :-)
Más: szintén itt írtam a hűtés-fűtéssel kapcsolatban. Diag rá,megnéz, minden ok, valszeg én vagyok a ... vagy türelmetlen. Most reggel óta AUTO módban megyek, jónak is tűnik, csak a befújás erejét változtattam.
Lehet télleg én vagyok a farok?
Köszi Jackson, és a többiek, gondoltam megosztom veletek, annyit segítettetek már(bár pénzt osztanék,mi?)
Magánkérdés:azon túl, hogy Jackson mindig mindent tud és általában jól is
1, honnan van enyi ideje
2, asszony mér nem rúgja le a veséjét, hogy állandóan gépezik :-)
szép napot


Ha a befúvás erején változtattál akkor már nem auto módban megy...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.26. 00:00
Hozzászólások: 126
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom :-)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:29 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
harobikes75 írta:
nah,

végére értem a fék és kormányrázásnak, sőt, pozitív élményekkel lettem gazdagabb. wallis, váci út voltam gariba a féktárcsákkal.Leszed, betét átnéz, csiszol, zsíroz, átnéz, összerak, kerék centír hátha ennyi elég. Sajnos nem, ráz megint. Vissza, tárcsak szó nélkül csere, fékpróba minde ok, ingyen mosás, kívül-belül!! és jó utat, gari újra, ennyi.
Tudom, hogy sok negatív emlék kötődik itt a Wallis munkához, de most le a kalappal. 3 óra alatt végeztünk. Végre nyugi lehet a kormány körül :-)
Más: szintén itt írtam a hűtés-fűtéssel kapcsolatban. Diag rá,megnéz, minden ok, valszeg én vagyok a ... vagy türelmetlen. Most reggel óta AUTO módban megyek, jónak is tűnik, csak a befújás erejét változtattam.
Lehet télleg én vagyok a farok?
Köszi Jackson, és a többiek, gondoltam megosztom veletek, annyit segítettetek már(bár pénzt osztanék,mi?)
Magánkérdés:azon túl, hogy Jackson mindig mindent tud és általában jól is
1, honnan van enyi ideje
2, asszony mér nem rúgja le a veséjét, hogy állandóan gépezik :-)
szép napot


Arról nem beszélve ,hogy délutánonként diagol a termgarázsba.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
harobikes75 írta:
nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom :-)


Ha auto módban elállítod a ventillátor sebességet, akkor azt utána már nem állítja automatikusan, csak ha ismét megnyomod az auto gombot. Tehát ha leállítod az autót, majd később indítod nem fogja gyorsan lehűteni/felmelegíteni, mert a ventillátor egy fokozaton fog menni, tehát megint anyázni fogsz :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
harobikes75 írta:
nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom :-)


Ha auto módban elállítod a ventillátor sebességet, akkor azt utána már nem állítja automatikusan, csak ha ismét megnyomod az auto gombot. Tehát ha leállítod az autót, majd később indítod nem fogja gyorsan lehűteni/felmelegíteni, mert a ventillátor egy fokozaton fog menni, tehát megint anyázni fogsz :D


Hálát adok az istennek,hogy az enyémbe manuális van.Azt se tudom mi az az Auto gomb. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
barbrady írta:
harobikes75 írta:
nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom :-)


Ha auto módban elállítod a ventillátor sebességet, akkor azt utána már nem állítja automatikusan, csak ha ismét megnyomod az auto gombot. Tehát ha leállítod az autót, majd később indítod nem fogja gyorsan lehűteni/felmelegíteni, mert a ventillátor egy fokozaton fog menni, tehát megint anyázni fogsz :D


Hálát adok az istennek,hogy az enyémbe manuális van.Azt se tudom mi az az Auto gomb. :lol:


Én meg annak hogy digit van az enyémbe, mert mikor megvettem megnyomtam az auto gombot, és azóta kellemesen egyenletes hőmérséklet van benne mikor megyek vele :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
ptom írta:
barbrady írta:
harobikes75 írta:
nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom :-)


Ha auto módban elállítod a ventillátor sebességet, akkor azt utána már nem állítja automatikusan, csak ha ismét megnyomod az auto gombot. Tehát ha leállítod az autót, majd később indítod nem fogja gyorsan lehűteni/felmelegíteni, mert a ventillátor egy fokozaton fog menni, tehát megint anyázni fogsz :D


Hálát adok az istennek,hogy az enyémbe manuális van.Azt se tudom mi az az Auto gomb. :lol:


Én meg annak hogy digit van az enyémbe, mert mikor megvettem megnyomtam az auto gombot, és azóta kellemesen egyenletes hőmérséklet van benne mikor megyek vele :lol:


Azért néha-néha csak nem egyenletes az a hőmérséklet!!!Vagy beülsz 35 celsiusba,beindítod és egyből 25 lesz az autóba?Vagy minusz nyócba indítod be és egyből 22 az utastérbe?na ezt nem hiszem.Egyébként persze,hogy jobb a digit,csak olyan jó,hogy legalább egy hibaforrás kizárható az esetemben. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.18. 00:00
Hozzászólások: 94
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Az index akkor szokott világítani, ha kiég valamelyik helyzetjelződ (a helyett égeti). Nézd át az összes helyzetjelződet, biztos kiverte valamelyiket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 14:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Hácc, először egy diagnosztika mindenképpen kellene szerintem. Jackson itt a házi diag mester, vedd fel vele a kapcsolatot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 14:05 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
csaszy írta:
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Hácc, először egy diagnosztika mindenképpen kellene szerintem. Jackson itt a házi diag mester, vedd fel vele a kapcsolatot.


Mivel ha jól látom pesten vagy,szerintem is a Jacksonnal kellene beszélned.Kapsz egy listát,ha szerencséd van nem lesz túl hosszú,és be lehet sorszámozni a hibákot.Mi az ami nagyon fontos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 14:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.18. 00:00
Hozzászólások: 94
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
csaszy írta:
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Az index akkor szokott világítani, ha kiég valamelyik helyzetjelződ (a helyett égeti). Nézd át az összes helyzetjelződet, biztos kiverte valamelyiket.

Megnéztem, de jók a helyzetjelzők ha bekapcsolom az indexet akkor rendesen visszajelez bent mintha jó lenne de nem világít és amikor világítást kapcsoltam elkezdett bekapcsolásnál vibrálni és akkor jött elő a hiba de lehet hogy 2 teljesen különálló a hiba , esetleg hogy lehet megoldani hogy ha berakom a szettet ne jelezzen égő hibát, ha persze tudod vagy valaki más tudja-e?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 14:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.18. 00:00
Hozzászólások: 94
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P

Valaki megtudná mondani hol találom az index relét?


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 14:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
Megnéztem, de jók a helyzetjelzők ha bekapcsolom az indexet akkor rendesen visszajelez bent mintha jó lenne de nem világít és amikor világítást kapcsoltam elkezdett bekapcsolásnál vibrálni és akkor jött elő a hiba de lehet hogy 2 teljesen különálló a hiba , esetleg hogy lehet megoldani hogy ha berakom a szettet ne jelezzen égő hibát, ha persze tudod vagy valaki más tudja-e?


Azért világít a visszajelződ, mert a xenon-nak jóval kevesebb az áramfelvétele a halogénnál, ezért a vezérlő úgy érzi, hogy ki van égve az izzód. De tudtommal át lehet állítani a vezérlőt xenonra, és akkor nem fog visszajelezni. Keresd jacksont, ő meg tudja nézni neked.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 14:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
csaszy írta:
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P

Valaki megtudná mondani hol találom az index relét?


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Szerintem először nézd végig az összes izzódat hogy jó-e (ne csak ránézéssel, teszteld is le. Akksi+egy darab vezeték), majd azután keresgélj máshol. Mivel a xenon cserével kezdődött, ezért először a világítás körül nézelődj, lehet csak nem érintkezik valamelyik foglalatod rendesen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 14:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.18. 00:00
Hozzászólások: 94
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
csaszy írta:
csaszy írta:
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P

Valaki megtudná mondani hol találom az index relét?


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Szerintem először nézd végig az összes izzódat hogy jó-e (ne csak ránézéssel, teszteld is le. Akksi+egy darab vezeték), majd azután keresgélj máshol. Mivel a xenon cserével kezdődött, ezért először a világítás körül nézelődj, lehet csak nem érintkezik valamelyik foglalatod rendesen.

Köszi a tippet megnézem, de nem fűzök hozzá sokat, de ki tudja


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: KÉRDÉS
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 15:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.18. 00:00
Hozzászólások: 94
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem tudja valaki megadni Jakcson tel számát mert nekem olyan van amin nem elérhető.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: KÉRDÉS
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 15:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
Nem tudja valaki megadni Jakcson tel számát mert nekem olyan van amin nem elérhető.


Például én tudom Jackson számát :lol:
Már küldtem neki PÜ-t
Szerintem ha kiszedted a R-est és vissza raktad a régi gyárit és még mindig szar akkor akár gajra is mehetett a LCM vezérlő.

Jackson, aki még Vasárnapig van utána 3 hét szabi (diag mentes :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 23:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hááát, mindenféle francia cuccra én is behánynék :lol:
:hányás

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.31. 10:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
csaszy írta:
gk004 írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.


Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva? :P


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.


Az index akkor szokott világítani, ha kiég valamelyik helyzetjelződ (a helyett égeti). Nézd át az összes helyzetjelződet, biztos kiverte valamelyiket.


van ilyem videó milyen hibáról,LCM hiba lehet az is (még nyomozás alatt áll,de az enyém mér ki van bontva átrakásra és teszre :D ) az a kocsi menet közben is csinálja! Bentről nem látni menetközben. Diagot javasolnék!

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 4 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator