Minden bizonnyal a fékbetéteid nyikorognak csere!
Biztos Jurid

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ez nem csikorgás!
Ha alapjáraton jár a motor, benyomom a fékpedált, akkor is hallok ilyen recsegő kerregő hangot.
Talán a munkahengerek lehetnek. A fék fog rendesen.
Nem betéthang, az biztos.

Nem biztos,hogy megoldás de már én is jártam hasonlóképp csak fékezéskor hallatszott,volt valami a féktárcsa és a fékbetét között én is azt hittem elkoptattam a féket,de nem így volt(kavics)
üdv
Pityu

Üdv!
Ha jól értem akkor álló helyben is van ez a jelenség!!? Akkor azt kéne még kideríteni :
-Nagyából honnan jön a hang? /kerék környéke,géptető alól/:-O mert autóból nem biztos jó irányból hallod!
-Ha nem jár a motor akkor is csinálja ezt a hangot?
Mert így nagyon sok minden lehet
Csumi!

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet!

Na! Kimentem a garázsba.
Ha beindítom, nyomom a féket, a pedál végállása közelében (teljesen benyomva) benyomva, majd ott pumpálva hallom a recsegést, valószínüleg a gépháztető alól.
Ha a motor nem jár, hiába nyomom be a féket, akkor nem recseg.
Nem olyan erősen hallani ha jár a motor, de hallani, és engem ez zavar.
Szerintem a főmunkahengernek lehet ez a hangja, ahogy a nyomás változik a benyomás hatására.

Nekem pattogó, recsegő hangot adott egy rugó, ami a fékbetétet tartja a helyén.

Az még elképzelhető, hogy ez lesz nekem is.
Az a baj, hogy az asszony nincs itthon, dolgozik. Majd reggel benyomatom vele, akkor látom, hogy honnan jön a hang.
Bár szerintem amint tudok, futok vele a szerelőhöz holnap, hogy mitől lehet ez.

Köszi fiúk, feléledt a fórum!!!

Ha nem tévedek,ezt a hangot minden E39-es gazdája hallja,mert ez leginkább,
amikor már nagyon lassan mozog az autó,előre vagy hátra,a fékbetét súrlódásának a hangja, amikor nagy erővel neki dörzsölődik a féktárcsához.
Jellegzetes,recsegő,ropogó hangot ad,sok ember fülének fel sem tűnik,csoda
hogy még csak most hallottad először,pedig kezdettől fogva mióta nálad van
az autód,ez ezt a hangot produkálja.Ilyenkor kezd az ember BMW-s lenni,amikor
már az autó minden rezdülésére oda tud figyelni,ez olyan mint egy kezdődő
szerelem.Kezdetben mikor megismered szíved választottját,mindenre odafigyelsz,mégis évekre van szükséged mire teljesen ki ismered,húsz év múlva
hajlamos vagy apró dolgok mellett észrevétlenül elsiklani.Attól függetlenül,menj a
szerelőhöz és nyugtasd meg magad,
üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Hát, ennyire nem vagyok azért süket, hogy a 8 együtt töltött év alatt még sohasem hallottam.
Én úgy érzem egyébként, hogy valami kezdődő hiba ez, ha hiba.
Lehet az is, hogy tényleg fékbetét csere lesz, mert ezt a hangot ennyire sosem lehetett hallani!

Na mindegy.

Köszi APA.
Van egy futásotok az üzemanyagfogyasztás topikban!

Na ez lehet a pontos megfogalmazás! Mintha valami szorulna!!!

Kell hogy szoruljon valami,a fékbetét a tárcsához,különben nem fogna a fék.
Ezt a hangot leginkább zárt helyen amikor a garázsba állsz be vagy ki,akkor hallod ,
mert a falak intenzíven visszaverik a hangot.Lehet hogy nem gyári új a fékbetétem
de,4-5mm vastagságút nem lehet kidobni,és a kopottság érzékelő sem jelzett még.
üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Körülbelül nekem is annyi lehet még rajta. Én sem szeretném kidobni, mivel jól fog.
Holnap elviszem megnézetni, aztán kiderül!

Köszi mindenkinek!

Remélem a szerelő,megnyugtató választ ad és nem cserélteti ki,a tárcsákat is.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Ha jár a motor, a betétek sokkal nagyobb intenzitással szorulnak a tárcsához (szervo)

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Reggel megnyomta a párom a fékpedált. Tényleg a préselődés hangja lehet, mert a keréktől jön. Most halkabb, mint tegnap este volt. A fékpofán még kb. 7 mm lehet. Azt még kár lenne kidobni.

Azt hiszem APA bácsinak igaza lesz!!!

Persze nem a benzinben

Odagurultam reggel az autószerelőhöz. Nincs semmi baja a féknek!
Pofák kb. 4-5mm-t koptak az újhoz képest, pedig már 4 éve cseréltem. A tárcsák tökéletesek.
Ezeket a pofákat én még nem cserélem ki.
Hétfőn azért kitakaríttatom velük a fékeket, mert valamitől mégis csak erősebb lett a hangja.

Köszi mindenkinek a segítséget!
forever!!!

A féknyergen lévő csúszópályának tökéletesen tökéletesen tisztának kell lennie - leszed - satu(finoman!!!) - fúró - drótkorong. Ezek után profi, erre a célra fejlesztett fékspray (pl Würth). Nem tisztító! Kenő és konzerváló. Ezüst színű bevonatot ad. A munkahengerhez is kell egy helyre (ahol átkarolja az ellenoldali betétet).
Ha álló helyben is hangot ad, szerintem ez lesz a baja. Ha csak menet közben visít, csikorog, ilyenek az tárcsa/betét anyagprobléma.
A gyári tárcsa/betét dobozában lévő leírás részletesen kitér a kenendő - konzerváló felületekre. Itt pontosan le van írva.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Arra az egyre nagyon vigyázz,hogy a betétre ne menjen sem a spay-s dobozból
sem a kezedről,összeszerelés közben, mert búcsút mondhatsz a féknek és végtelenül balesetveszélyes.A ropogás és recsegés a felpolírozott féktárcsa és a szintén üveges felületű betét súrlódás eredménye.Ha zavar ez a hang,finom csiszoló papírral fel lehet érdesíteni mindkettőt,egy darabig nem lesz hangja,de ha újra ki üvegesedik ismételten előjön a jelenség.De ez nem hiba!

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Sziasztok!
Van egy 97-es 528i gépem és ezen szeretnék hosszbordás és klíma szíjat cserélni.Megírná valaki a ennek a folyamatát. Köszönöm.

1. Kiveszed a két bolhát, ami a ventillátor keretet tartja. A keret oldalán van valami elektromos baszás, azt leveszed, vagy lehúzod róla a csatlakozót.
2. 30-as kulcs és egy kalapács segítségével a viszkóról a lapátot lelazítod.
3. A lapát a kerettel együtt kijön felfelé.
4. Lerajzolod a szíjhajtást, hogy ne legyen gond visszarakni.
5. Imbuszlucs segítségével lazítassz a feszítőn, hogy a szíjat le tudd venni.
6. Ugyanígy a klimaszíjat is.
7. Kicseréled a sok gurigát.
8. Visszateszed a szíjakat, ha nem megy fejből, most veszed elő a papírt.
9. Vissza a viszkóra a lapát és a keret.

Kb fél órás munka és adja magát.