Jackson! Biztos büszke lennél rám... Ma elvittem egy ügyfelet dolgozni, és mesélte, hogy az 1.4 Oktaviat hogy tiltja. Erre csak annyit mondtam csodálkozom, mert el se tudnék vele indulni
Aztán láttam kanyarban egy szép olajfoltot, és DSC off, majd mint a F1-ben hátsó kereket rávezettem és stifteltem. Füstölt az olajos gumi rendesen ( a srác meg elfehéredett, és akkor mondtam, hogy annyi a különbség, hogy F1-ben kicsúsznak )
Igaz kicsit rá csesztem, mert a rendőr ezt látta végig, és utánam jött... nem tudtam mást mondani neki, mikor megkérdezte mi volt ez, mint, hogy hát volt egy olajfolt, amire véletlen rámentem, és elvesztettem az uralmam a gépjármű felett, de úgy csináltam, ahogy nagypapám mondta, és így vissza tudtam tenni egyenesbe
( Ma megyek még egyszer arra a Lehel út felé, csak akkor körül is fogok nézni előtte )
( Viszont az lett volna az igazi, ha a kis M3-al vagyok kb 70-130 méter csak keresztbe jó olajos gumikkal )

_________________
Üdv: Balázs
A gumi lángol, az autó táncol, a lábam le nem száll a gázról!
http://www.polirozas.com

A gyári BMW futóműpaddal ezt is ki lehet küszöbölni, mert ahhoz van a sárvédő szélére illeszkedő magasságszenzor. Mikor elkezdik terhelni a súlyokkal, ezek érzékelni fogják, hogy súlyozás hatására mennyit "ült meg" az autó. Van egy range ahová be kell állítani a magasságot, hogy elkezdődhessen a mérés. Ez egyébként a TIS ben is le van írva futóműállítás alatt ride height (normal position és design position címmel). Ha valahol eleve jobban ül az autód, mert súlyok vannak benne (pl mélynyomó), akkor oda a gép nem fogja bekérni az összes 21 vagy 68kg-os műterhelést, mert kisebb tömeg esetében is be fog esni az autód abba a tartományba, ahol a beállítás elvégezhető.
Tehát a gyári padnak nem oszt nem szoroz egy mélyláda a magasságszenzorok miatt. Más futóműpadon ezt a kompenzációt nem tudom hogyan végzik.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Egyszer csak visszatérsz!
Sok sikert az új vashoz!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ha S klasse akkor nagyon hamar újra itt leszel. Árulóóóó

_________________
BMW - Freude am Fahren

Helo
Nem probléma az autó tipusa de azért nem ártana ha megmaradt volna a BMW
van olyan TAG akinek (most) még autója sincsen és ITT van

Már az újabb E-klasse, a W211?
Az szép az autó, az egyik szomszédomnak az van.
De állítólag nagyon háklis az elektronikájuk.

Mindenesetre sok boldog, és balesetmentes km-t kívánok neked!!!

A múltkor utaztam egy olyan taxival.
Mindig azt hittem, hogy a Mercedes olyan, mint egy hajó. Igaz, legutoljára egy 123-asban ültem, az tényleg olyan is volt.
Ez viszont semmivel nem volt kényelmesebb, mint az E39. Nem győzött meg. De régebbi modell volt, még a 124-esből való kormánnyal, meg fapados volt.

Nem akarok ünneprontó lenni, de én a helyedben aludnék még egyet a cserére. Nekem volt 2002-es C-klass 220CDI - asszem az a W201 - de egy nagy határ kaki volt ez a típus egy BMW-hez képest. Apámnak volt W210 E200 automata, az is szar volt.
Műszakilag nem volt velük semmi gond, csak szar volt velük menni, ezekben az autókban nincs érzés.
Az 530d után a 270CDI tök unalmasnak fog tűnni. Az ülései epedarugósak, a kormánya sem olyan fajta, (asszem valami bolygóműves, vagy mi a fene, az okosok majd kijavítanak) mint egy bmw-ben, a lényeg, hogy olyan, mintha egy hajót kormányoznál, kicsit spétes a reakciója. Az automata váltója a BMW-től fényévekre van.
AZ előnye, hogy a hely nagyobb bent, és sokkal strapabíróbbak.
Merciből E50 és E55, vagy ami a személyes kedvencem, az a CL osztály 2001-évjárattól. Talán nekem is egy CL lesz a következő

Végképp nem szeretnék okoskodni, de pl. E39-ben az 540i-M5 modellekben szintén globoidcsigás kormánymű van, nem fogasléces. Ha jól emlékszem az írásokra, akkor helyhiány miatt döntöttek így a szakemberek.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Tudomásom szerint az összes V8-as E39-be.

_________________

Helo
Akkor még csapjuk ide a 35i is

pár kollégámnak van 210-es mercije.
nos, agyalj rajta éjjel még, és csak akkor döntsd, ha mindenképpen szívni szeretnél...
ha mégis cserélnél, akkor csak és kizárólag e290td vagy 300td mellett dönts...

Jó éjszakát Mindenkinek!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Sikeresen levizsgázott a gép, minden OK!
Minden bőven a határértéken belül van.Lengéscsillapítók,fékek, környezetvédelmi érték is ! stb stb........

Mondjuk az nem esett jól mikor szabályzásig forgatták üresbe.....kb 3mp-ig......

_________________

És arra mi a francért volt szükség? És megkérdezted, hogy akkor itt helyben lerak mondjuk 150eFt készpénzt a turbó felújításra?

Jackson, aki keményen a sarkára állt volna

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ha már itt tartunk egy kicsit offolnék
Van egy eladó 2005-ös, 2006-os forgalomba helyezésű E320 CDI 4Matic - Elegance felszereltségű.

Ne tedd, mert én ha már itt tartunk meg egy kicsit X-elnék. Hess át az eladó autó topikba ha már csillagosat árulsz.

Jackson, aki heseget

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

...hát igen ha tudnám ezt érvényesíteni.....állítólag előírás , én is kérdeztem mért kell ez....meg persze nem tetszik/tetszett

_________________

Megtettem, köszi Jackson!

Megvan az új kocsid