Gyárilag óra szerint ment 288km/h-at végsebességre (160Le ) Gyári titán kipufogó, ami nagyon nehéz és tele van fojtással. Ezek után jöttek a tuningok K&N sportlégszűrő Yoshimura titán szelepek, hajtókarok, Dyno jet sportelektronika, Exup kiirtása, és Leovince kipufogó + mivel ez még karburátoros volt nagyobb fúvókák voltak benne. Motor tömege 167kg az enyém akkor 56kg összesen:223kg Leszorító erő ez nem versenyautó, plexi mögé be kell bújni, mert 250-től rázza a fejedet a szellő István Na és így lett 347km/h a végsebessége.
Motornak gyorsulásban nincs ellenfele egy autónak se, talán Atom Ariel vagy EB1001 Veyron
Aki nem motorozott az nem tudja sajna. Régi BMW szerelőim Szlovák úton Budapesten ( testvérpár ) BMW 1000RR motorjuk van, előtte M5 volt nekik, és igaz szerették az M5-öt, csak megfogta őket egy Carrera GT, de motorral már nem tudta
Kár, hogy már nincs meg a motorom, szívesen vittem volna pár embert vele, mert volt pár hitetlen barátom ( akik nem ültek még motoron ), mikor felültek mögém és 1tilt 2tilt 3tilt 4tilt 5 (6000rpm) el kezdtek hátra csúszni és sikítottak, hogy meg fogunk halni, ekkor tiltottam az 5öst, és tettem 6-ba 5 tiltás 299km/h ( 2 személlyel, mert nagy volt a légellenállás csak 329-volt a végsebesség ( Volt olyan srác, aki fizetett nekem az adrenalinért, de azzal, mivel állítólag 80ezres bőrkabát volt rajta, ami lobogott 270 fölé nem mentem, mert rángatta a motort, de a bőrkabátja szétszakadt a hátán a varrás mentén
Ja még annyi, hogy siófokon a vasúti töltés mellett ( sík aszfalt ) Bacsekkal autóval mentem 160 körül, motorral 243, barátom motorjával ( Yamaha FZ1 ) 214-el két személlyel barátnőmmel, ő is tudja tanúsítani, csak a rövid féktávokat nem nagyon szerette, meg mikor elemelte az orrát 1-esben, és kicsit mikor leért a kerék beszitált a kormány ( csak elemelte kb 4cm az aszfalttól. )
Barátom Hayabusa-ja tuningoltan 358-at megy, még videót is csinált róla ( DVD )
Másik ismerősöm Kawa ZX10R Gyárilag 305-öt megy.
( Ha nyáron veszek egy motort, akkor viszek mindenkit egy lélegzetelállító körre, és nem fog kételkedni senki azt garantálom, a 600ccm speedek 270-et tudnak gyárilag, az enyém 1000-es az az 998ccm volt. )

Gabii: TL 1000 nyomatékosabb sokkal, mint az R1, mert V blokk, nem soros, így jobban gyorsul, végre persze, hogy nem olyan, de egy jó gép, csak nekem széles volt nagyon, ami nagyon tetszik V-ben a Honda VTR SP2, csak az is megáll 280- nál barátom szerint, de nagyon szép dübörgős hangja van ( Akrapovic-al ) zene füleimnek.