Igen simi64: Pont akartam javasolni segítsél neki amiben lehet.

Jackson, aki sajnálja szegényt csak nagyon messze van.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Van közelebb is BMW szerviz! Igaz a sógoroknál,kb 45km Güssing elött. Nagyon dicsérik őket,és nem drágábbak a magyar szervizeknél! Justig, amúgy én is szombathelyi vagyok!!

És Kanizsán.
És barátkozhatunk is, (ahogy azt már korábban fel is ajánlottam) csak nem érkezett visszajelzés.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

No, közben sikeresen beszereltem az új zárat (köszönet Norbi530d-nek a korrekt és gyors alkatrész küldésért), végre működik a csomagtér nyitás és van csomagtér világításom is.

Az előző tulaj szerint "valami apróságot elhagyott a fényező". khmm... konkrétan a burkolat lebontása után szembesültem a dologgal: nem volt bent a motor! Apróság, mi? Képzelem mi lett volna ha valami nagyobb dolog hiányzik...

Átcsiszolgattam a hátsó lámpák csatlakozóit (a kábel érintkezőit is és az izzó foglalatokat is egyenként), de továbbra is panaszkodik az elektronika "Check Brake Lights". Minden izzó új hátul (igen, a harmadik féklámpa is), és természetesen világítanak is rendben.
Van valakinek tippje hogy hogyan lehetne jobb beátásra bírni az ellenőrzést? Így ha tényleg kiég nem fogok tudni róla, ami mégiscsak kellemetlen...

Ezenkívűl a "Check coolant level" is maradt, a szintet folyamatosan ellenőrzöm, a 'cold Max' jelzésnél picit magasabban van (1 vonás), de nem fogy. Érzékelő hiba lehet?

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Csiszold meg a csatlakozókat, sokszor segít.

Üdv neked is (ez csak egy olyan szomorú smiley)

Simi által ajánlott diagnosztával időközben az én szerelőm is egyeztetett, és mint utólag megtudtam, diagolta is az autót tegnap.
Ha jól értettem amit mondott, ebbe az autóba 2 vanosos motor van, és a kipufogó oldalinak szakszerűtlen szétszedése miatt lehet/van a jelenlegi propblémám. Mindenképpen márkaszervízt javasolt megoldásnak, mert ahogy mondta, ennek javításához csak a kulcskészlet több mint 800euro, és nem ismer ő sem olyan privát szerelőt, szervízt, ahol ezzel rendelkeznének. (Egy srácot ajánlott, aki lehet egy utolsó remény, de nem biztos, hogy el meri vállani). Hívtam a győri BMW Leiert is, hát ők sem vállaják...talán hamarosan valami pozitzív dolgot is be tudok írni.

Köszönöm mindenki segítségét.

Hmmm. mit is írtam:

Akkor egyszerűen elb...... a vanos-t a felújító csapat. Sok szerencsét egy komolyabb csapathoz aki rendbe tudja rakni a másik melóját

Jackson, aki

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Annyira nem vészes a helyzet szerintem, itt is volt már valakinek hasonló problémája, ugyanezzel a jelenséggel. Azért mondtam az elején, hogy vezérlés probléma. Neki helyre tették a láncot és megoldódott az ügy. Azt nem értem, hogy aki csinálta az miért adta fel, miért nem vállalja a kocsi rendbetételét? Megnézte vajon, hogy minden jelen van?

Értem: te egy Vanos újra beállításra gondolsz.
Nekem is ez a fő bökkenő. Ő elbalta és miért nem csinálja meg?

Jackson, akinek ez furcsa mint neked is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szia Jackson,

próbálkozik, csak nem tudom, hogy engedjem-e...Állítólag 3-4 szer már szétszedték, és keresték a hibát, de nem találják, és félek, hogy sikerül valami még nagyobb galibát csinálni az autóval.
Ha viszont elhozom, akkor megintcsak nézegetek, mert szertintem ő örülne jelen pillanatban a legjobban, ha megszabadulna az autótól.

Justsig! Szabad tudni hogy ki szereli a kocsit?

Engem is érdekelne, akár Pü-ben is.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az, hogy mondjuk elviszed egy komoly (drágább) BMW szervízbe ahol csinálnak egy vanos újra beállítást az OK. Csak azt ne feledjék el a régi szervízesek, hogy ennek a költségét nekik kell állni.

Jackson, aki szerint nyugodtan ide is kirakhatnád a szervíz cimét (vagy a vélemények szervízekről topikba) nyilvánosan is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sziasztok nincs valakinek biztositék tábla leirása vagy képe hogy melyik biztositok micsoda

de, magyar nekem és jackonak is van - összeollóztunk anno -> letöltések között fent van

tipusonként változik! a kiosztás erre figyelj azért!

_________________
Üdv.
MChris

Sziasztok!

Tegnap délelőtt mentem az autóval a szüleimhez, minden jól működött. Aztán visszafelé
egy enyhe emelkedőn nyomnám a gázt, semmi, alig megy és fogyaszt, mint az állat.
Na, mondom meghalt a turbóm. Otthon kitettem az asszonyt, és elmentem egy próbakörre.
Nem akart rendesen gyorsulni, megálltam , hallgatóztam, semmi. Leállítottam, erre nem
akart beindulni. Ilyen még soha nem volt. Vártam egy kicsit, pöccre indult. hazaérve
beszéltem muhaati-val, szerdán viszem hozzá. Ma reggel elmentem a boltba, a boltnál
visszafelé sem indul, viszont marhára búgott valami. Akkor már gondoltam, hogy szivattyú.
Vártam, beindult, hazamentem, le sem állítottam, hívtam muhaati-t, aki a hétvége ellenére
azonnal mondta, hogy vigyem oda. Odavittem, ő is mondta, hogy szivattyú, mire hazaértem,
már meg is diagolta. Tényleg a szivattyú a hibás, beszéltünk telefonon, és már meg is rendelte.
Mindezt hosszú hétvégén, amikor pihenhetett volna. Legkésőbb szerdára ki is cseréli.

KÖSZÖNÖM ATI!!

Üdv.

Odus

Odus, ha a turbód száll el, akkor kék füstöt fog ontani magából az autó. Plusz esetleg felpörög a motor, és nem esik vissza a fordulatszám.

Tényleg, szakik, automatával hogyan fullasztom le a motort turbóhalálnál?
Mert kézinél egyértelmű, be hatodikba, és tövig nyomom a féket.

Helo
Attól függ melyik típusú túrbóhalál történik az autóban
-- a Nagy halál mikor a kipufogón keresztül kinyomja az összes olajat ez általában nagy sebességnél történik
-- ami nekem is volt E39 530d-nél CSAK tengelytörés történt a Balatonon
nyugodtan hazajöttem vele és még elvittem másnap Nyíregyházára a szervizbe 100-nál többet nem ment a kocsi

Automata váltósnál NYOMOD a féket míg meg nem áll az autó és egyszerűen leállítod

Most adtam le a szerelőmnek a kocsit. Megnézi a termosztátot, ill. szelepszár szimering, szelepfedél és hengerfej tömítés csere lesz. Úgyhogy most egy hétig nem lesz autóm

Énis ígyjártam... jobbik esetbe hengerfej tömítés rosszabbik esetbe hengerfejes lett... és nekem is 1 hetet mondott a szerelő:) Üdv.