Ma voltam GYÁRI BMW diagnosztikán. Még a lelkébe is belelátott a TDS-nek.

No fene nem sajnáltad rá a pénzt?

Jackson, aki beszólt

3000 magyar forint (és nem Tescos)
(10.000 Euro német)

Ma voltam GYÁRI BMW diagnosztikán. Még a lelkébe is belelátott a TDS-nek.
Azért vittem, mert kb 1 hónapja elkezdte produkálni azt, hogy különböző gázpedálállásokra nem igen reagál. Legalábbis nem úgy, ahogy szokott. Ezt a jelenséget csinálta egyszer-egyszer, majd egyre többször.
A végén már mondjuk 10 alkalomból 6-7X ezt csinálta, 3-4X tökéletesen húzott.
A diag elárulta, hogy egy jó alapos AGR-szelep tisztítás szükséges.
Ha hétvégén nem szakad az eső, megcsinálom, majd beszámolok róla.
Ezen kívül a jobb első kerékagyban lévő ABS/ASR-szenzor hibájára is panaszkodott, ez korábban történt (kaptam is a műszerfalra lámpát a balatonfüredi tali után hazafele jövet 2 napig világított, majd elaludt, és azóta sem), a hiba jelenleg nem áll fent.
Ezen kívül kíván még egy hosszbordás-szíjat, meg egy fékolaj-cserét is.
Az LCM modulból sikerült kiolvasnia a srácnak a valós km állását:
Műszerfalon: 222.000
LCM-ben: 296.400
Olajcseréig is két zöld LED-em van, úgyhogy rövidesen kap olajat, szűrőket, fékfolyadékot is.

Sziasztok!

Tegnap az én vasamat is kivitte a Zsömbi traileren az oberpullendorfi bmw-hez...
Rádugták a diagra, meg is volt egy fél óra alatt a motorelektronika. Kérdeztem, hogy mennyibe fájna nekem itt javíttatni, a csávó csak röhögött meg rázta a fejét, hogy az autó értékének többszörösébe...na szép..de rendes volt a srác, mert utána privátba megsúgta, hogy vegyek az autóba 2 lambdaszondát, egy vanos jeladót (fogalmam sincs honnan lehetne beszerezni- valakinek esetleg tippje?), meg 2 vezérműtengely-jeladót(ami a hengerfejben van), és valami profival rakassam bele, és valószínű, hogy utána jó lesz az autó..

84 eurót kértek a diagnosztikáért, amihez járt egy ingyenes mosás...hazafele már saját lábon jött, igaz, néhányszor azt hittem, hogy az emelkedőn sem bír majd felmenni, de a szervizes azt mondta, hogy szerinte nem lesz gond vele hazafele...szerencsére igaza lett.

Esetleg ha valakit érdekel a diagon kapott kiértékelés, bescannelem, és berakom ide..

További szép napot!

Ma voltam GYÁRI BMW diagnosztikán. Még a lelkébe is belelátott a TDS-nek.
Azért vittem, mert kb 1 hónapja elkezdte produkálni azt, hogy különböző gázpedálállásokra nem igen reagál. Legalábbis nem úgy, ahogy szokott. Ezt a jelenséget csinálta egyszer-egyszer, majd egyre többször.
A végén már mondjuk 10 alkalomból 6-7X ezt csinálta, 3-4X tökéletesen húzott.
A diag elárulta, hogy egy jó alapos AGR-szelep tisztítás szükséges.
Ha hétvégén nem szakad az eső, megcsinálom, majd beszámolok róla.
Ezen kívül a jobb első kerékagyban lévő ABS/ASR-szenzor hibájára is panaszkodott, ez korábban történt (kaptam is a műszerfalra lámpát a balatonfüredi tali után hazafele jövet 2 napig világított, majd elaludt, és azóta sem), a hiba jelenleg nem áll fent.
Ezen kívül kíván még egy hosszbordás-szíjat, meg egy fékolaj-cserét is.
Az LCM modulból sikerült kiolvasnia a srácnak a valós km állását:
Műszerfalon: 222.000
LCM-ben: 296.400
Olajcseréig is két zöld LED-em van, úgyhogy rövidesen kap olajat, szűrőket, fékfolyadékot is.

3000 magyar forint (és nem Tescos)
(10.000 Euro német)

Nem Euro árfolyamról van itt szó!
A srác 10.000 Eur-ért vette a cuccot (németben dolgozott hosszú ideig).
A diagnosztika került 3000-be.
Még egyszer köszönet pérobesz klubtársnak

Na hívott a szerelő, hogy kopottak a szelepek, azokat is cserélni kell, és hétfőn menjek be hozzá egyeztetni :S Mi jöhet még. . .

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni! Normál használat mellet leállt az autóm és azóta nem indul el. Semmi jel nem utalt rá hogy, valami baj lenne, kb. 90-nel tempómattal haladtam, olyan volt mintha leveszed a gyújtás, csak minden műszer világított. Próbáltuk húzni indítózni de mind hiába. Teljesen tanácstalan vagyok. Ha valakinek van valami ötlete szívesen meghallgatom. Előre is köszönöm!

Sziasztok!

Tegnap az én vasamat is kivitte a Zsömbi traileren az oberpullendorfi bmw-hez...
Rádugták a diagra, meg is volt egy fél óra alatt a motorelektronika. Kérdeztem, hogy mennyibe fájna nekem itt javíttatni, a csávó csak röhögött meg rázta a fejét, hogy az autó értékének többszörösébe...na szép..de rendes volt a srác, mert utána privátba megsúgta, hogy vegyek az autóba 2 lambdaszondát, egy vanos jeladót (fogalmam sincs honnan lehetne beszerezni- valakinek esetleg tippje?), meg 2 vezérműtengely-jeladót(ami a hengerfejben van), és valami profival rakassam bele, és valószínű, hogy utána jó lesz az autó..

84 eurót kértek a diagnosztikáért, amihez járt egy ingyenes mosás...hazafele már saját lábon jött, igaz, néhányszor azt hittem, hogy az emelkedőn sem bír majd felmenni, de a szervizes azt mondta, hogy szerinte nem lesz gond vele hazafele...szerencsére igaza lett.

Esetleg ha valakit érdekel a diagon kapott kiértékelés, bescannelem, és berakom ide..

További szép napot!

Esetleg ha valakit érdekel a diagon kapott kiértékelés, bescannelem, és berakom ide..

További szép napot!

Na hívott a szerelő, hogy kopottak a szelepek, azokat is cserélni kell, és hétfőn menjek be hozzá egyeztetni :S Mi jöhet még. . .

Részvétem, szegény rendőrt még az ág is húzza.

Jackson, aki reménykedik még autó lesz belölle

Akkor ha jól értem, pérobesz klubbtársnak van gyári Bmw diag-ja (de nem márkaszervízben dolgozik), és Ő csinálta 3000-ért a diag-ot.

Na kérem az arcomra is fagyott a mosoly az összes szelepet kell cserélni, ill. azoknak valami vezetőjét is. . . ebbe egy kicsit most bele nyúltam :S A tömítések, termosztát cseréje valamint hengerfej síkolás kb. 90K, szelepek cseréje meg éppen annyi hogy tönkre tegyen ünnepek előtt :S :S