* *
Pontos idő: 2026.10.25. 01:18

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: xenon
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 13:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.08. 00:00
Hozzászólások: 157
Tartózkodási hely: Százhalombatta
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atx808 írta:
Tegnap volt egy brutál köröm BP-Miskolc-BP a takarítatlan pályán. . balesetek sorban, volt minden, hó, latyak, eső, ónos eső, jég....

Hazaérve itthon leálltam húsz percre, aztán újraindításnál már jelezte, hogy a jobb első xenon nem ég (nem is égett).

Reggeli indulásnál még pislákolt kicsit, aztán felkapcsolt és furcsa színnel egy darabig világított, utána feladta. Most nem ég.

Kérdéseim: izzó? Ha igen, hol érdemes, mennyiért? Lehet-e saját kezűleg?

(ilyen topic-ot meg hozzászólást csak 2008-ast találtam, azért kérdeném újra)


Szia!

Ha van egy kis kézügyességed saját kezüleg is ki lehet cserélni, azt hiszem 3 csavar tartja. Próbáld ki, hogy ha a most nem világítót beteszed a jó helyére, akkor mi történik, mert nem biztos, hogy az izzó! Lehet még trafó, lcm... Beszerzésnél arra figyelj, hogy az izzó hőfoka azonos legyen, mert más lehet a színe. Bár ha a másik is régi akkor is elüthet. Cserénél még annyit, hogy nekem egyszerűbb volt az egész lámpát kiszedni és úgy kicserélni, mint matatni a vezetékek között. Mindenképpen zárt helyen csináld ebben az időben (nem szereti a vizet) És probálj nem hozzáérni az izzó üveg részéhez!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: xenon
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 13:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
horogp írta:
atx808 írta:
Tegnap volt egy brutál köröm BP-Miskolc-BP a takarítatlan pályán. . balesetek sorban, volt minden, hó, latyak, eső, ónos eső, jég....

Hazaérve itthon leálltam húsz percre, aztán újraindításnál már jelezte, hogy a jobb első xenon nem ég (nem is égett).

Reggeli indulásnál még pislákolt kicsit, aztán felkapcsolt és furcsa színnel egy darabig világított, utána feladta. Most nem ég.

Kérdéseim: izzó? Ha igen, hol érdemes, mennyiért? Lehet-e saját kezűleg?

(ilyen topic-ot meg hozzászólást csak 2008-ast találtam, azért kérdeném újra)


Szia!

Ha van egy kis kézügyességed saját kezüleg is ki lehet cserélni, azt hiszem 3 csavar tartja. Próbáld ki, hogy ha a most nem világítót beteszed a jó helyére, akkor mi történik, mert nem biztos, hogy az izzó! Lehet még trafó, lcm... Beszerzésnél arra figyelj, hogy az izzó hőfoka azonos legyen, mert más lehet a színe. Bár ha a másik is régi akkor is elüthet. Cserénél még annyit, hogy nekem egyszerűbb volt az egész lámpát kiszedni és úgy kicserélni, mint matatni a vezetékek között. Mindenképpen zárt helyen csináld ebben az időben (nem szereti a vizet) És probálj nem hozzáérni az izzó üveg részéhez!

Nagy valószínűséggel az égő lesz! Ha befosik, akkor világít előtte furcsa színnel.
Keresd MitoGabor klubtársat, neki van óccsóér :lol: A linkelt oldal közepén megtalálod, teló is van. Párban illik cserélni, így olcsóbb is, ha kettőt veszel.
Vásárolt már tőle klubtag, megelégedéssel! :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 13:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 825
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atx808 írta:
Tegnap volt egy brutál köröm BP-Miskolc-BP a takarítatlan pályán. . balesetek sorban, volt minden, hó, latyak, eső, ónos eső, jég....

Hazaérve itthon leálltam húsz percre, aztán újraindításnál már jelezte, hogy a jobb első xenon nem ég (nem is égett).

Reggeli indulásnál még pislákolt kicsit, aztán felkapcsolt és furcsa színnel egy darabig világított, utána feladta. Most nem ég.

Kérdéseim: izzó? Ha igen, hol érdemes, mennyiért? Lehet-e saját kezűleg?

(ilyen topic-ot meg hozzászólást csak 2008-ast találtam, azért kérdeném újra)

Kép


www.mobilgumi.hu
D2S Xenon izzó

Osram vagy Philips 11.000 Ft / db

Párban illik cserélni!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 13:38 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 13:46 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.10.18. 00:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Hajós,Bács-Kiskun megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Heló! Nekem is kiégett még nyár végén,olyan rózsaszín fénnyel kezdett égni! 25.000-ft ért cserélték ki BMW-szakszervízben! Ez példaértékű lehet,és illik kikerülni!!! Ja és egy darabot!!!Amik nem is egyformán égnek!!!

_________________
Jani


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 14:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!! 525 tds-be milyen olajat rakjak szerintetek!! előre is köszi a válaszokat


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: olaj
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 14:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.08. 00:00
Hozzászólások: 157
Tartózkodási hely: Százhalombatta
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
balazs1118 írta:
Sziasztok!! 525 tds-be milyen olajat rakjak szerintetek!! előre is köszi a válaszokat


Szia!

Motorolajok topicban találsz róla infót+a letöltések között is!

Én castrol edge 5w40 turbodiesel-t használok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 15:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.20. 01:00
Hozzászólások: 472
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 28 alkalommal
Kapott köszik: 66 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: D10
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Hány mm a difi? ET meg a többi stimmel?
Érdemes szórakozni vele?

Köszi!


1,5 mm. Minden más azonos.
Hogy érdemes-e? Azt neked kell tudni.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 15:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
AlpinaFan írta:
Imco írta:
Hány mm a difi? ET meg a többi stimmel?
Érdemes szórakozni vele?

Köszi!


1,5 mm. Minden más azonos.
Hogy érdemes-e? Azt neked kell tudni.

Ok! Rosszul kérdeztem! :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 16:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
AlpinaFan írta:
Imco írta:
Hány mm a difi? ET meg a többi stimmel?
Érdemes szórakozni vele?

Köszi!


1,5 mm. Minden más azonos.
Hogy érdemes-e? Azt neked kell tudni.

Ok! Rosszul kérdeztem! :)


Dobd fel rá nyugodtan. Megéri! És állati jól néz ki.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: xenon
HozzászólásElküldve: 2010.12.02. 21:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
horogp írta:
atx808 írta:
Tegnap volt egy brutál köröm BP-Miskolc-BP a takarítatlan pályán. . balesetek sorban, volt minden, hó, latyak, eső, ónos eső, jég....

Hazaérve itthon leálltam húsz percre, aztán újraindításnál már jelezte, hogy a jobb első xenon nem ég (nem is égett).

Reggeli indulásnál még pislákolt kicsit, aztán felkapcsolt és furcsa színnel egy darabig világított, utána feladta. Most nem ég.

Kérdéseim: izzó? Ha igen, hol érdemes, mennyiért? Lehet-e saját kezűleg?

(ilyen topic-ot meg hozzászólást csak 2008-ast találtam, azért kérdeném újra)


Szia!

Ha van egy kis kézügyességed saját kezüleg is ki lehet cserélni, azt hiszem 3 csavar tartja. Próbáld ki, hogy ha a most nem világítót beteszed a jó helyére, akkor mi történik, mert nem biztos, hogy az izzó! Lehet még trafó, lcm... Beszerzésnél arra figyelj, hogy az izzó hőfoka azonos legyen, mert más lehet a színe. Bár ha a másik is régi akkor is elüthet. Cserénél még annyit, hogy nekem egyszerűbb volt az egész lámpát kiszedni és úgy kicserélni, mint matatni a vezetékek között. Mindenképpen zárt helyen csináld ebben az időben (nem szereti a vizet) És probálj nem hozzáérni az izzó üveg részéhez!


Facelift után már nincs 3 csavar, egyszerű bajonettzáras megoldás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: xenon
HozzászólásElküldve: 2010.12.03. 11:55 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
horogp írta:
atx808 írta:
Tegnap volt egy brutál köröm BP-Miskolc-BP a takarítatlan pályán. . balesetek sorban, volt minden, hó, latyak, eső, ónos eső, jég....

Hazaérve itthon leálltam húsz percre, aztán újraindításnál már jelezte, hogy a jobb első xenon nem ég (nem is égett).

Reggeli indulásnál még pislákolt kicsit, aztán felkapcsolt és furcsa színnel egy darabig világított, utána feladta. Most nem ég.

Kérdéseim: izzó? Ha igen, hol érdemes, mennyiért? Lehet-e saját kezűleg?

(ilyen topic-ot meg hozzászólást csak 2008-ast találtam, azért kérdeném újra)


Szia!

Ha van egy kis kézügyességed saját kezüleg is ki lehet cserélni, azt hiszem 3 csavar tartja. Próbáld ki, hogy ha a most nem világítót beteszed a jó helyére, akkor mi történik, mert nem biztos, hogy az izzó! Lehet még trafó, lcm... Beszerzésnél arra figyelj, hogy az izzó hőfoka azonos legyen, mert más lehet a színe. Bár ha a másik is régi akkor is elüthet. Cserénél még annyit, hogy nekem egyszerűbb volt az egész lámpát kiszedni és úgy kicserélni, mint matatni a vezetékek között. Mindenképpen zárt helyen csináld ebben az időben (nem szereti a vizet) És probálj nem hozzáérni az izzó üveg részéhez!


Facelift után már nincs 3 csavar, egyszerű bajonettzáras megoldás.


Faceliftes vagyok és ez egy extra jó hír. Akkor megoldom még simábban, saját kezűleg. Sajnos a mobilgumi.hu kifogyott, a dt-xenon.com oldalon van 10-ért osram és philips is, csak ki kell érte menni Gyömrőre.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: xenon
HozzászólásElküldve: 2010.12.03. 13:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atx808 írta:
barbrady írta:
horogp írta:
atx808 írta:
Tegnap volt egy brutál köröm BP-Miskolc-BP a takarítatlan pályán. . balesetek sorban, volt minden, hó, latyak, eső, ónos eső, jég....

Hazaérve itthon leálltam húsz percre, aztán újraindításnál már jelezte, hogy a jobb első xenon nem ég (nem is égett).

Reggeli indulásnál még pislákolt kicsit, aztán felkapcsolt és furcsa színnel egy darabig világított, utána feladta. Most nem ég.

Kérdéseim: izzó? Ha igen, hol érdemes, mennyiért? Lehet-e saját kezűleg?

(ilyen topic-ot meg hozzászólást csak 2008-ast találtam, azért kérdeném újra)


Szia!

Ha van egy kis kézügyességed saját kezüleg is ki lehet cserélni, azt hiszem 3 csavar tartja. Próbáld ki, hogy ha a most nem világítót beteszed a jó helyére, akkor mi történik, mert nem biztos, hogy az izzó! Lehet még trafó, lcm... Beszerzésnél arra figyelj, hogy az izzó hőfoka azonos legyen, mert más lehet a színe. Bár ha a másik is régi akkor is elüthet. Cserénél még annyit, hogy nekem egyszerűbb volt az egész lámpát kiszedni és úgy kicserélni, mint matatni a vezetékek között. Mindenképpen zárt helyen csináld ebben az időben (nem szereti a vizet) És probálj nem hozzáérni az izzó üveg részéhez!


Facelift után már nincs 3 csavar, egyszerű bajonettzáras megoldás.


Faceliftes vagyok és ez egy extra jó hír. Akkor megoldom még simábban, saját kezűleg. Sajnos a mobilgumi.hu kifogyott, a dt-xenon.com oldalon van 10-ért osram és philips is, csak ki kell érte menni Gyömrőre.

A lap teteje felé írtam, hogy hol vegyetek 8-ért kettőt :!:
Csak senki nem olvas semmit, csak ír! :(

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: feszültség
HozzászólásElküldve: 2010.12.03. 18:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 119
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
bmw520ds írta:
bonsai írta:
bmw520ds írta:
bonsai írta:
Janek írta:
Viper írta:
bonsai írta:
Helló urak!

Mennyit kellene mutatnia a titkos menüben a pillanatnyi feszültségnek menet közben?

üdv bonsai


14.6 V

Nekem 13,7 ha jól emlékszem.


Hát elég nagy a különbség!
14,6 kicsit sok nem? Más autókon eddig 13.8-14.2-re gondoltam azt hogy jó a töltés, csak nem tudom hogy a titkos menü amit kiír az egyenlő-e azzal amit esetleg az akksinál mérnénk, ezért is kérdeztem.
Ebben az ocsmány időben nem nagyon van kedvem az akksinál mérni....
Nekem a menüben 13.3-13.6-ot mutatott és úgy vélem ez kevés, nem?
Nem. Az úgy tökéletes. Az ennél nagyobb értéknél már szaga van az akksinak :lol:


várj ez menet közbeni, tehát töltéssel ennyi, szerinted ez így jó?
Én úgy szoktam próbálni, hogy a fő fogyasztók be vannak kapcsolva, világítás, fűtés, ülésfűtés, rádió. Elméletileg alapjáraton is nézheted, ha túl töltene úgy is leszabályozza a fesszabályzó. Ami géppel dolgozom azon egész nap 13,8 V. Ha a fogyasztókat bekapcsolom (21 darab lámpa) fűtés és egyéb akkor sem kevesebb, de az Ugye nem BMW. De holnap reggel megnézem mit mutat az enyém számszerűsítve.


A BMW töltése az akkumlátornál valami 14,2+/-0,1 vagy 0,2Volt de ezt csak fejből mondom a lényeg, hogy 14,0-14,4 között jó. Elöl a műszerfalnál már nem látsz ennyit mivel ott csak ilyen 13,6-13,8 szokott lenni.
14,4Volt felett már erős gáz képződés van a felitatott savas (köznépnek zselés) akkumlátoroknál és felrobbanhat. Az még az akkumlátornál is veszélyes, nem hogy műszerfalnál kiírt értéknél. Ha valakinek ennyi azonnal nézesse meg a feszültség szabályzóját.

Szóval inkább 13,6-13,8 körüli értéket keressél. Ha megállsz és alapjáraton megy a motor akkor ez leeshet mivel a BMW csak 1000rpm -nél garantálja a generátor töltését.
Az 540i-n is 550-es alapjáraton 12,3-ra vissza lépked (megy a fék az automatán ilyenkor mint nagy fogyasztó) és látszik akkuról működök.
Ha már emelt alapjárat van (fázik vagy klíma megy) akkor már 12,6 fölött kéne lennie mindenképpen (mert az üres fogyasztó nélküli akku tud leadni 100%-on 12,6V-ot).

Jackson, aki pontosít


Kösz az infokat, közben megmértem akksinál is ott 13.98 volt, erre azt mondom elfogadom egye fene:)
ja és alapjáraton mértem (mert egyedül voltam) bekapcsolt fűtéssel, lámpákkal és így lett ennyi.

bonsai, aki megint tanult valamit...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: xenon
HozzászólásElküldve: 2010.12.03. 18:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 119
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
atx808 írta:
barbrady írta:
horogp írta:
atx808 írta:
Tegnap volt egy brutál köröm BP-Miskolc-BP a takarítatlan pályán. . balesetek sorban, volt minden, hó, latyak, eső, ónos eső, jég....

Hazaérve itthon leálltam húsz percre, aztán újraindításnál már jelezte, hogy a jobb első xenon nem ég (nem is égett).

Reggeli indulásnál még pislákolt kicsit, aztán felkapcsolt és furcsa színnel egy darabig világított, utána feladta. Most nem ég.

Kérdéseim: izzó? Ha igen, hol érdemes, mennyiért? Lehet-e saját kezűleg?

(ilyen topic-ot meg hozzászólást csak 2008-ast találtam, azért kérdeném újra)


Szia!

Ha van egy kis kézügyességed saját kezüleg is ki lehet cserélni, azt hiszem 3 csavar tartja. Próbáld ki, hogy ha a most nem világítót beteszed a jó helyére, akkor mi történik, mert nem biztos, hogy az izzó! Lehet még trafó, lcm... Beszerzésnél arra figyelj, hogy az izzó hőfoka azonos legyen, mert más lehet a színe. Bár ha a másik is régi akkor is elüthet. Cserénél még annyit, hogy nekem egyszerűbb volt az egész lámpát kiszedni és úgy kicserélni, mint matatni a vezetékek között. Mindenképpen zárt helyen csináld ebben az időben (nem szereti a vizet) És probálj nem hozzáérni az izzó üveg részéhez!


Facelift után már nincs 3 csavar, egyszerű bajonettzáras megoldás.


Faceliftes vagyok és ez egy extra jó hír. Akkor megoldom még simábban, saját kezűleg. Sajnos a mobilgumi.hu kifogyott, a dt-xenon.com oldalon van 10-ért osram és philips is, csak ki kell érte menni Gyömrőre.

A lap teteje felé írtam, hogy hol vegyetek 8-ért kettőt :!:
Csak senki nem olvas semmit, csak ír! :(


én is a Mitó Gábortól vettem 8-ért a 2-t, menjetek hozzá!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: feszültség
HozzászólásElküldve: 2010.12.03. 18:54 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bonsai írta:
Kösz az infokat, közben megmértem akksinál is ott 13.98 volt, erre azt mondom elfogadom egye fene:)
ja és alapjáraton mértem (mert egyedül voltam) bekapcsolt fűtéssel, lámpákkal és így lett ennyi.

bonsai, aki megint tanult valamit...


Az simán jó, már mint ha figyelembe vesszük, hogy nem kalibrált a műszered (valós lehet 14,1 is). És ugyebár most hideg van. Ha meg elő vennéd a műszer adatlapját akkor látszana, hogy mondjuk 15-25fok között tud mérni. És most megmérjük 2,5foknál a feszültséget szabadban és már nem is annyi.

Jackson, aki figyelt méréstechnika órán

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.04. 12:07 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
@simi64: Természetesen őt hívtam először! Sajnos nem volt neki raktáron és most egy darabig (nekem pár nap, max egy hét a belátható idő ilyen évszakban fél lámpával) nem is lesz, azt mondta. Még egyszer köszönöm! Sajnos nem tudom berakni, mert a csatlakozót lehúzom, a gumi védőt le tudom szedni, de itt elakadtam. :-/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: trafó...szerintem
HozzászólásElküldve: 2010.12.04. 12:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nekem is beszart a jobb oldali xenonom. Tanakodtam, hogy vajon izzó vagy trafó.
Ma reggel kiszereltem az izzót. (lsd képen)
Szerintem trafó lesz... :roll:

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.04. 13:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Van itt nekem négy tarcsi DS2-esem. Gyertek át, próbáljátok ki. (Sajna trafóm nincs )

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.04. 14:16 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Van itt nekem négy tarcsi DS2-esem. Gyertek át, próbáljátok ki. (Sajna trafóm nincs )


Hétfőn úgyis megyek hozzád...már, ha lesz annyi időd, hogy megnézd vajon az ABS jeladóm vagy a tömböm döglött-e be, amiért világít az ASC és ABS visszajelzőm. Csütörtökön beszéltünk ez ügyben telefonon.
Remélem minden bajom egy csapásra megoldódik nálad. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 16 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator