* *
Pontos idő: 2026.10.25. 10:22

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 21:52 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bomostomi írta:
Üdv mindenkinek!

A minap gondolkodóba estem, ugyanis nem tudom eldönteni, hogy a hardy tárcsám vagy a diffim, vagy esetleg mindkettő egyszerre ment tönkre. Alábujni még nem volt időm, hogy megnézzem kotyog-e a hardy, de a hétvégén megkuksizom. Szóval automata tds-ről van szó, ha lehúzom D-be, ránt egy "szépet" érdekes kattanó hanggal, illetve ha a féken tartom a lábom D-ben, tehát álló helyzetben rázza a kasznit, illetve ami a legfőbb képen zavaró, hogy pl 40-ről gyorsításkor kegyetlenül ráz, és mintha az erő nem jutna el a diffiig, illetve nem lenne nyomaték (máskor ilyen gázadáskor a TC is villogott, most semmi), olyan mintha csúszna a váltó. A váltó hibát kizárnám (remélem) mert magasabb sebesség tartományban, pl 80-ról gyorsítva szépen megy, nem ráz, és úgy vált, mint a vaj.
Gondoltam megkérdezem, valakinek esetleg nem ismerős-e a szituáció.
Szerintetek?


Mint laikus írom, de ha D-ben taposod a féket, a hardy és a diffi hibájából nem rázhatja a bódét normál esetben, mivel azok állnak. Szerintem.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 21:57 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Gabii írta:
Sziasztok

Írtam régebben hogy világít a piros felkiáltó jelem,kerék csapágy csere óta...
Ma nézegettem a jobb hátsó taktust,és sajnos frankón sikerült a szerelőnek (szerintem) tönkre@aszni a kopásjelző vezetéket.

Széthúztam az csatiját,és adtam neki 1,5 voltot,multiméterrel néztem közben,és ha mozgattam a kábelt nem mindig megy át rajta a kraft...

Mivel diaggal nem tudták megmondani hogy miért világít,ezért erre gondolok...
Vagy teljesen rossz úton járok?? :D
Tehát ha rossz a kopásjelző kontaktja,azt írhatja hibának?


A kopásjelző nem a piros felkiáltó jel.

A fent említett jelzés lehet: kevés fékolaj, behúzott kézifék, ( ezek kapcsolóját is érdemes ellenőrizni ),
és egyes ASC fékhidraulika hiba.( Ez utóbbit diaggal ell.)

Ha széthúzod a kopásjelzőt, gyújtás ráadása után ki kell gyulladnia a másik pirosnak a felk. mellett.


A kevés fékolaj kizárva,érzékelő jó.
Behúzott kézifék is kizárva mert az Piros (P) betű nekem.
ASC teljesen jól működik..
ABS is normálisan megy....

Marad a diag,csak kellene egy normális emberke aki ki is tudja olvasni,nem csak találgat.
Egyenlőre még ilyet nem találtam..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 22:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.15. 01:00
Hozzászólások: 162
Tartózkodási hely: Szabolcs megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57/TU
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
bomostomi írta:
Üdv mindenkinek!

A minap gondolkodóba estem, ugyanis nem tudom eldönteni, hogy a hardy tárcsám vagy a diffim, vagy esetleg mindkettő egyszerre ment tönkre. Alábujni még nem volt időm, hogy megnézzem kotyog-e a hardy, de a hétvégén megkuksizom. Szóval automata tds-ről van szó, ha lehúzom D-be, ránt egy "szépet" érdekes kattanó hanggal, illetve ha a féken tartom a lábom D-ben, tehát álló helyzetben rázza a kasznit, illetve ami a legfőbb képen zavaró, hogy pl 40-ről gyorsításkor kegyetlenül ráz, és mintha az erő nem jutna el a diffiig, illetve nem lenne nyomaték (máskor ilyen gázadáskor a TC is villogott, most semmi), olyan mintha csúszna a váltó. A váltó hibát kizárnám (remélem) mert magasabb sebesség tartományban, pl 80-ról gyorsítva szépen megy, nem ráz, és úgy vált, mint a vaj.
Gondoltam megkérdezem, valakinek esetleg nem ismerős-e a szituáció.
Szerintetek?


Mint laikus írom, de ha D-ben taposod a féket, a hardy és a diffi hibájából nem rázhatja a bódét normál esetben, mivel azok állnak. Szerintem.


Igen-igen, már fentebb a mesterrel konzultáltunk, meg utánna néztem a dolgoknak, és sajnos egyértelmű váltó hiba lépett fel.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 22:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Gabii írta:

Marad a diag,csak kellene egy normális emberke aki ki is tudja olvasni,nem csak találgat.
Egyenlőre még ilyet nem találtam..


A visszajelzőt nem lehet diagolni. Ha kimérted és konakthibás, akkor mindenképpen csere.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 22:28 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bomostomi írta:

Igen-igen, már fentebb a mesterrel konzultáltunk, meg utánna néztem a dolgoknak, és sajnos egyértelmű váltó hiba lépett fel.


Juj! Tényleg. Akkor úgy látom nem olvastam végig a lemaradást, vagy közben elkalandoztam. :oops:

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: ........
HozzászólásElküldve: 2011.01.16. 14:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Az mitől van, hogy amikor visszaengedem a gázpedált, akkor akadozik kicsit az autó, alig észrevehetően, de ha tempomattal megyek állandó twmpóval, akkor nem. Nem tudom, hogy van e összefüggés azzal, hogy néha amikor visszaengedem a gázt, megtartja a fordulatot, kiakad, kuplungbenyomásra leesik a fordulat azonnal. Van még egy hibaüzenet, fuel inject system, azóta van, hogy voltam a Jacksonnál és kicsit a bal alját odavertem, gondoltam csak érintkezési hiba, de megmaradt. Lehet kiütés után ne is jönne vissza.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: ........
HozzászólásElküldve: 2011.01.16. 14:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pistino1 írta:
Az mitől van, hogy amikor visszaengedem a gázpedált, akkor akadozik kicsit az autó, alig észrevehetően, de ha tempomattal megyek állandó twmpóval, akkor nem. Nem tudom, hogy van e összefüggés azzal, hogy néha amikor visszaengedem a gázt, megtartja a fordulatot, kiakad, kuplungbenyomásra leesik a fordulat azonnal. Van még egy hibaüzenet, fuel inject system, azóta van, hogy voltam a Jacksonnál és kicsit a bal alját odavertem, gondoltam csak érintkezési hiba, de megmaradt. Lehet kiütés után ne is jönne vissza.


Nekem akkor volt hasonló tünet 325 tds-en, mikor az adagolófedél szarakodott.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.16. 22:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.15. 01:00
Hozzászólások: 51
Tartózkodási hely: 4007 LC Tiel Hollandia
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.

Szerintetek ezt át lehet rakni sima bal kormányosba,,?
Memóriát nem akarom használni csak a fűtést és az elektromos
részét.

Jackson mint moderátor: Javítottam a LINK-et. Máskor légyszíves csak rövid nevet adjál és ne a kilóméteres szöveget mert szétnyomja az oldalt.
LINK ODA


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: ........
HozzászólásElküldve: 2011.01.16. 23:08 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
pistino1 írta:
Az mitől van, hogy amikor visszaengedem a gázpedált, akkor akadozik kicsit az autó, alig észrevehetően, de ha tempomattal megyek állandó twmpóval, akkor nem. Nem tudom, hogy van e összefüggés azzal, hogy néha amikor visszaengedem a gázt, megtartja a fordulatot, kiakad, kuplungbenyomásra leesik a fordulat azonnal. Van még egy hibaüzenet, fuel inject system, azóta van, hogy voltam a Jacksonnál és kicsit a bal alját odavertem, gondoltam csak érintkezési hiba, de megmaradt. Lehet kiütés után ne is jönne vissza.


Basszus pedig rutinból integetek, hogy lassan az alacsony kocsival. Te voltál aki jobban oda verted? Mert én csak egy kocsira emlékszem. A befecskendező rendszer hibának talán nincs köze a bal alsó rész oda vágásához ha csak nem az AC-nak van baja. Megnézem a kocsid ingyér de csak az utcán állva :lol:

Jackson, aki óvatosan jelzi lassan gyertek le a rámpán
ui: a végén vehetek másik lakást mi elött másnak is gondja lesz :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.16. 23:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.15. 01:00
Hozzászólások: 51
Tartózkodási hely: 4007 LC Tiel Hollandia
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ok bocsi. :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: ........
HozzászólásElküldve: 2011.01.17. 13:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
pistino1 írta:
Az mitől van, hogy amikor visszaengedem a gázpedált, akkor akadozik kicsit az autó, alig észrevehetően, de ha tempomattal megyek állandó twmpóval, akkor nem. Nem tudom, hogy van e összefüggés azzal, hogy néha amikor visszaengedem a gázt, megtartja a fordulatot, kiakad, kuplungbenyomásra leesik a fordulat azonnal. Van még egy hibaüzenet, fuel inject system, azóta van, hogy voltam a Jacksonnál és kicsit a bal alját odavertem, gondoltam csak érintkezési hiba, de megmaradt. Lehet kiütés után ne is jönne vissza.


Basszus pedig rutinból integetek, hogy lassan az alacsony kocsival. Te voltál aki jobban oda verted? Mert én csak egy kocsira emlékszem. A befecskendező rendszer hibának talán nincs köze a bal alsó rész oda vágásához ha csak nem az AC-nak van baja. Megnézem a kocsid ingyér de csak az utcán állva :lol:

Jackson, aki óvatosan jelzi lassan gyertek le a rámpán
ui: a végén vehetek másik lakást mi elött másnak is gondja lesz :lol:


Van már kábelem, meg programom is, csak ki kellene próbálni..........jó idő kell meg idő.... :roll:

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.17. 17:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Van itt valakinek Webasto-s kedvezménye? Vagy tud olcsón alkatrészt? Izzítógyertyát akarok venni a kályhába, és eddig egy 46300 ft-os ajánlatom van, ennél ha tud valaki olcsóbbat azt megköszönném.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.17. 17:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Van itt valakinek Webasto-s kedvezménye? Vagy tud olcsón alkatrészt? Izzítógyertyát akarok venni a kályhába, és eddig egy 46300 ft-os ajánlatom van, ennél ha tud valaki olcsóbbat azt megköszönném.

Helo
www.ap-trade.eu :wink: alpinafan klubtárs


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.17. 21:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Van itt valakinek Webasto-s kedvezménye? Vagy tud olcsón alkatrészt? Izzítógyertyát akarok venni a kályhába, és eddig egy 46300 ft-os ajánlatom van, ennél ha tud valaki olcsóbbat azt megköszönném.
Legyél kicsit türelemmel, Karesz ezen fáradozik! Már az összeköttetés meg van! Ha tudok árat, írom pü-ben! Sajnos Alpina Jani sem tud segíteni, egy hete leinfóztuk...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.17. 21:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
barbrady írta:
Van itt valakinek Webasto-s kedvezménye? Vagy tud olcsón alkatrészt? Izzítógyertyát akarok venni a kályhába, és eddig egy 46300 ft-os ajánlatom van, ennél ha tud valaki olcsóbbat azt megköszönném.
Legyél kicsit türelemmel, Karesz ezen fáradozik! Már az összeköttetés meg van! Ha tudok árat, írom pü-ben! Sajnos Alpina Jani sem tud segíteni, egy hete leinfóztuk...


Rendben, ha lesz valami szóljatok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.18. 00:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Na, még kell egy tömítés az olajhűtőhoz, meg az olajszűrőházhoz.... Ebből a héten már nem lesz BMW-zés.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 14:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Egy kis segítségre lenne szükségem. Ha ilyen cikkszámú szerszámtartója van valakinek akkor nézze már meg nekem hogy abba milyen cikkszámú elakadásjelző háromszög van. Mert a márkakereskedésben nem belevalót rendeltek, és nem is tudják hogy milyen kellene bele. Előre is köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 15:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Egy kis segítségre lenne szükségem. Ha ilyen cikkszámú szerszámtartója van valakinek akkor nézze már meg nekem hogy abba milyen cikkszámú elakadásjelző háromszög van. Mert a márkakereskedésben nem belevalót rendeltek, és nem is tudják hogy milyen kellene bele. Előre is köszi!


:) azért ez jellemző a magyar szakemberekre :) csak tudnám, hogy mit is keresnek ott.

bezze g engem nem vettek fel, mert nincs diplomám stb. a sok hülye, aki suzukival jár, az a bmw szaki...

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 19:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Egy kis segítségre lenne szükségem. Ha ilyen cikkszámú szerszámtartója van valakinek akkor nézze már meg nekem hogy abba milyen cikkszámú elakadásjelző háromszög van. Mert a márkakereskedésben nem belevalót rendeltek, és nem is tudják hogy milyen kellene bele. Előre is köszi!


B@sszus, milyen szerszámtartó van az enyémben :?: Az ETK nem ismer ilyen cikkszámot 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 19:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
barbrady írta:
Egy kis segítségre lenne szükségem. Ha ilyen cikkszámú szerszámtartója van valakinek akkor nézze már meg nekem hogy abba milyen cikkszámú elakadásjelző háromszög van. Mert a márkakereskedésben nem belevalót rendeltek, és nem is tudják hogy milyen kellene bele. Előre is köszi!


B@sszus, milyen szerszámtartó van az enyémben :?: Az ETK nem ismer ilyen cikkszámot 8O


Szia

Az enyémben is ugyan ez a szerszámtartó van.
Az elakadás jelző háromszögre ez az 1 db cikkszám van írva.:

-27 R 034002

de szerintem ezzel nem vagy előrébb mert cikkszám alapján nem találtam meg ezt a háromszöget neten..

.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 19 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator