Jó reggelt kívánok

Ismét folytatnám a hűtővíz problémámat. Tehát, kicseréltem a nagy termosztátot, nem akart melegedni, lejtőn lefelé jövet hűvösvölgyi úton visszahűlt. Kedd este a csere után este még mentem vele és 80°C-os volt a víz, a városon keresztül mentem, kb. 50km/h-val mentem, menetszél nem volt. Örültem neki, hogy jobb lett, de nem az igazi. Szerdán, reggel jobban melegedett, mint eddig, gondoltam magamba, hogy rövidtávot mentem vele, hideg -0,5°C nem melegedett be a motor. Délután ismét hűvösvölgyi úton lefelé kis állás után 80°C-ról indultam, és mire leértem 65°C hűlt vissza. Utána kb. 10 perc múlva dugó a városban, lassú haladás 78-80°C automatán 24°C fűtéssel így mentem vele (eddig 69-75°C volt a motorhőmérséklet) Ma reggel -6°C volt. Indításkor a hűtővíz 7°C-os volt. Motor beindult, majd egy pár-perc múlva a kiegfűtés is működött. 6 perc elteltével 50°C-os lett a víz(fűtés automatán 24°C-ra beállítva). 10 perc múlva 60°C(városban mentem vele) 20perc múlva 73°C, majd hegyalja-budaörsi úton mentem, tempomat 65km/h külső hőmérséklet -3°C és a vízhőmérséklet látványosan kezdett vissza hűlni 67°C-ig. A mutató is középállásból visszament a hideg felé(balra) Majd megérkeztem a munkahelyemre 5perc alapjáraton járt és 68°C-ig melegedett fel. Nem értem mi lehet a gond. Ahogy a kiegfűtés nem működik, nem is akar melegedni. Alsó vízcső ici-picit meleg, termosztát gondolom zár. Kérlek, segítsetek, mi lehet a gond? Miért hűl vissza? Dieseles kollégák, nektek hogyan működik az autótok, kérlek benneteket, mondjátok el ki mit tapasztal?

Ahogy leírod, amikor van menetszél, akkor hűl a kocsi. Álló helyzetben melegszik. Ez nekem azt jelenti, hogy nem zárja el a hűtőt a termosztát, azért hűl vissza. Valószínű ott van gond, mert ha egyszer középre megy a mutató, akkor nem kéne visszahűlni neki menet kötben. Nekem még nem volt ilyen gondom vele, úgyhogy nem tudok nyilatkozni egyebeket, de két termosztát van a dieselben, ahogy írták a fiúk. Ha jól meggondolod a leírt hibákat, akkor úgy érzem ez lesz a gond.

Pedig kedden este cseréltem ki és zár az alsó cső hideg. A termosztát 88°C nyit ki (persze tudom, hogy nem egyik pillanatról a másikra, ha nem folyamatosan). Van egy AGR termosztátom is, amit előttem cseréltek ki, de azt nem tudom, hogyan lehet megnézni, hogy működik-e vagy sem. Meg tudod mondani, hogy milyen gyorsan melegszik be az autód, és hány fokos hűtővized?

Ha elmondod nekem gyorsan, hogy hogyan nézed meg a kisboardos kocsin a vízhőfokot, akkor kijárok vele, megnézem neked! Úgyis megyek dolgozni. Egy biztos, kb. 5-6 kilométeren középre megy a mutató, úgy hogy 2-3 percet járatom a kieg. fűtéssel, míg kinyitom a kapukat. Értelem szerűen a kieg. fűtés üzemel végig, meg még elég sokáig, ha itt a faluban jövök-megyek.

Jó reggelt kívánok

Ismét folytatnám a hűtővíz problémámat. Tehát, kicseréltem a nagy termosztátot, nem akart melegedni, lejtőn lefelé jövet hűvösvölgyi úton visszahűlt. Kedd este a csere után este még mentem vele és 80°C-os volt a víz, a városon keresztül mentem, kb. 50km/h-val mentem, menetszél nem volt. Örültem neki, hogy jobb lett, de nem az igazi. Szerdán, reggel jobban melegedett, mint eddig, gondoltam magamba, hogy rövidtávot mentem vele, hideg -0,5°C nem melegedett be a motor. Délután ismét hűvösvölgyi úton lefelé kis állás után 80°C-ról indultam, és mire leértem 65°C hűlt vissza. Utána kb. 10 perc múlva dugó a városban, lassú haladás 78-80°C automatán 24°C fűtéssel így mentem vele (eddig 69-75°C volt a motorhőmérséklet) Ma reggel -6°C volt. Indításkor a hűtővíz 7°C-os volt. Motor beindult, majd egy pár-perc múlva a kiegfűtés is működött. 6 perc elteltével 50°C-os lett a víz(fűtés automatán 24°C-ra beállítva). 10 perc múlva 60°C(városban mentem vele) 20perc múlva 73°C, majd hegyalja-budaörsi úton mentem, tempomat 65km/h külső hőmérséklet -3°C és a vízhőmérséklet látványosan kezdett vissza hűlni 67°C-ig. A mutató is középállásból visszament a hideg felé(balra) Majd megérkeztem a munkahelyemre 5perc alapjáraton járt és 68°C-ig melegedett fel. Nem értem mi lehet a gond. Ahogy a kiegfűtés nem működik, nem is akar melegedni. Alsó vízcső ici-picit meleg, termosztát gondolom zár. Kérlek, segítsetek, mi lehet a gond? Miért hűl vissza? Dieseles kollégák, nektek hogyan működik az autótok, kérlek benneteket, mondjátok el ki mit tapasztal?

A tavalyi telet én is kályha nélkül mentem, és kellett kb 20 km mire elérte az üzemi hőfokot. Most hogy megy a kályha, kb 2 km kell hozzá. Nem véletlenül tették bele gyárilag minden e39 d-be a kályhát. Egyébként az EGR termosztátot cserélted?

A Te segítségeddel, már tudom, hogy a kiegfűtés szivattyúm gyenge, mert a rest csak egy percig működik. Hogyan lehet megállapítani, hogy az egr termosztátom rossz vagy jó? Egyébként rendeltem egy újat belőle biztos ami bitos. Nem értem mi a baja?!

Hogyan lehet megállapítani, hogy az egr termosztátom rossz vagy jó?

Ha megrázod és csörög akkor biztos rossz.

A Te segítségeddel, már tudom, hogy a kiegfűtés szivattyúm gyenge, mert a rest csak egy percig működik. Hogyan lehet megállapítani, hogy az egr termosztátom rossz vagy jó? Egyébként rendeltem egy újat belőle biztos ami bitos. Nem értem mi a baja?!

A titkot megfejtjük előbb-utóbb, ne aggódj!