Sziasztok,

1996-os 520i e39 automata. A kocsi néhány hete hidegen leállt, néha durrogott, ha nem tartottam kis gázt stabilan pár percig. Most hogy végre időpontot kaptam és mehetnék a szerelőhöz, a minap, miután megtettem vele a héten jópár utat különösebb gond nélkül (a hidegen rossz alapjáratot leszámítva) egyik nap mikor hazajöttem, majd 1 óra múlva el akartam indulni, nem indult be. 1-2x még próbált pöffenni, de semmi. A hibakiolvasáskor a következők jelentek meg:
203 Lambda szenzorvezérlési határérték, hengersor 2
202 1 hengersor üzemanyag adagolás, megengedett tartomány túllépve

tesztelve laptopról az üzemanyag szivattyú berreg, de szakaszosan, tehát nem folyamatos búgással, ami nem tudom mennyire normális így a külső vezérlés során.
tapasztalt már valaki hasonlót? (fojtószelep még az alapjárat probléma megjelenésekor ki lett tisztítva de nem vezetett semmire sajnos)
az előző tulaj által vezetett szervizkönyv szerint másfél éve, 20ezer km-rel ezelőtt cseréltek benzinpumpát és benzinnyomás szabályzót.

Szia az ikszijak most lettek kicserlve ujra van bennuk 2ezer km! feszitoknek meg mindenek semmi baja! Csak ennek az egynek, de ha ezt lecserelem akkor szimeringet is kel cserelnem?? az hol van?? hol talalom

Sziasztok
Mostanaba sajnos egyre tobbet kell hogy ide irjak kulonbozo temakba
A mostani eszrevetelem, bajom, gondom, problemam a kovetkezo!
Beinditom az autot jar szepen stb fasza minden
ahogy bemelegszik a kicsike az utasterbe jön be a kipufogo gaz, vagyis nem is kipufogo mer nem olyan a szaga mint ami hatul tavozik az autobaol hanem olyan mintha kartelgaz lenne vagy nem tudom! alul sehol semmit nem latni ahol kifujna vagy valami letezhet az hogy a kartelgaz? vagy a szelepfedelem lenne roszul rarakva?? eddig tokeletes volt, vagy a leomlonel kellene tomitest cserelnem?? ha lekapom a levego szurot stb, beinditom sehol nem latok fustot stb, es menetkozbe nem is erezni az utasterbe semmit, csak ha megalok egy helybe es alapjaraton jon a szag, belsokeringetesen semmi szag:( valaki talalkozott mar ilyennel??? koszonom elore is!

Per-pill 2 autóról tudok, ami hasonló kórságban szenved. Mindkettőnél a turbóra van rosszul felcsavarozva a kipuffcsonk, és kifúj. A harmadik az enyém volt, de azt már helyretettem. Sajnos a belső csavart nem szívesen tekergetik a szerelő urak, a külsővel próbálják meghúzni az egészet, és az eredmény a ferde karima lesz, tömítetlen rendszerrel. Ha Neked eddig jó volt, lehetséges, hogy a flexicsöveid megadták magukat, álló helyben a motortér telik kipufogógázzal, és ezt a pollenszűrőnél beszívja az utastérbe. Esetleg valamelyik kipufftömítés ment el, vagy megrepedt a kipufogócsonk.
Ha a szelepfedél eresztene annyira, hogy megérezd, akkor már nem lenne olaj a motorban.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Akkor a szíjakat, feszítőket értelemszerűen nem kell.

A főtengelyszimering az ékszíjtárcsa mögött van. Nem kötelező cserélni, de én azt tanácsolom, hogy érdemes.

Az enyém is ilyen volt.A problémámat megoldotta a kartergáz szűrő csere.Folyt az olaj a kipufogóra és ennek a szaga jött be az utastérbe.

Koszi de kartelgaz szuro most lett cserelve ujra, es a rezo csoveim is ujak mert szet volt menve az egesz, arra gondolok hogy mivel szet volt menve a rozonanciatol a kipufogonal valahol elrazkodott valami es tomitest kelene cserelnem a leomloknel vagy nem tudom :S de majd meglesem, de azt uber giga szopas leszedni es tomitest cserelni nem??? tehat a szelepfedelet porlasztokat minden kutya faszat leszedni hogy rendesen hozza ferjek?? vagy nehezen de hozza lehet ugy is?? ezt a kocsit senki nem szerelgette rajtam kivul tehat ott meg soha nem volt lazitva mozditva semmi koszonom elore is

Helló,

Remeg a kasztnim... Alapjáraton a kormányt rázza - láthatóan, hallhatóan.
Magasabb fordulatszámon pedig a hátsó roló rezeg leengedett állapotban, illetve a hátsó ajtókárpitok hátsó részén az ablakmenti fém.
nincs egy éve, hogy gyári új, motortartó bakokat kapott volna.

A másik, inkább kormánymű topicos problémám az alacsony fordulatszámon való kanyarodás. Hangos. Néha. Valamikor unott nyögésre emlékeztet, olykor pedig darálásra...

Sürgősen rendbe akarom kapni, mert lehet hogy hamarosan eladásra megy

Diagon volt? Csak mert a remegés nálam akkor volt, amikor a jeladós porlasztó megadta magát! Illetve akkor kicsit hangosabban is járt!

Kb kéthetente kap egy diagot

Daralas nem lehet szervoszivattyu? Nekem az ,,darált".

Szellozteto ventivel kapcsolatban irt mar vki?Konketan az a problema hogy amikor elindul fura hangot ad ki mintha belekerult vna vmi de sztem vmitol bug alacsonyabb fordulaton.Honnan ferhetek hozza?Nagyon le kell bontani?

Müszerfal ki szed és már l?tod is:)


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

Kompletten az egeszet ki kell szedni?? :O Van vmilyen leiras ehhez?? Pls

TIS ben biztos. A képtárba szerintem látsz képeket.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

Motortartó bakok?

A TIS mar nem muxik....

Jó helyre lettek visszadugva a vákuum csövek? Jártam úgy, hogy fel lettek keverve, és sebességtől függetlenül leszívta a bakokat, akkor remegett az enyém is. Már majdnem kettős tömegűt cseréltem

Esetleg elájultak a kipufogó felfüggesztő gumik és feszül a rendszer , esetleg rezgőcső ... ?

_________________
jlaci74@gmail.com