E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 106 / 894

[ 17870 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109 ... 894 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

admin

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.08. 21:47

Adminisztrátor

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

tom írta:

Sziasztok!

Nem világít a touring harmadik féklámpája.Valamilyen nagyszerű ledes megoldással van csinálva,úgyhogy égőt cserélni nem lehet,ráadásul feszegetni sem merem,mert ragasztottnak tűnik.
Valaki javított már ilyet?Vagy valami ötlet,hogy mit csináljak vele?

Nem hiszem hogy a lámpával van a baj annál inkább az ajtó sarok pántnál futó kábelek hajlamosak eltörni.Meg kéne mozgatni közben fékezni és figyelni hogy nem-e villan föl néha.

_________________
Kép

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

tom

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.08. 21:59

haladó

Csatlakozott: 2007.09.10. 00:00
Hozzászólások: 289
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

admin írta:

tom írta:

Nem hiszem hogy a lámpával van a baj annál inkább az ajtó sarok pántnál futó kábelek hajlamosak eltörni.Meg kéne mozgatni közben fékezni és figyelni hogy nem-e villan föl néha.

Én is valami hasonlóra gyanakodtam,mert ugye,ha 1 led kiég,a többi még világítani.(gondolom én)De akárhogy mozgattam a kábelt,nem csinált semmit.Úgyhogy,igen vissza kell vinnem az elektromoshoz,pedig a múlt héten hoztam el a szintszabályzó kábelezése után.Az meg még midig nem jó,hiába nem hoz hibát a gép.

Vissza a tetejére

muhaati

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.09. 07:50

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)

tom írta:

Ha felnyitod az "üveges részt" , akkor a zsanéroknál van egy hosszú műanyag takaró. azt lepattintva meglátod a vezetékek bemenetét. A bal oldali gumit kell kivenni, az alatt van 4 csati. A fekete dupla a pótféklámpáé. ott ellenőrizhető, hogy elmegy-e az áram odáig.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

efer

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.09. 10:57

Guru

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)

tom írta:

admin írta:

tom írta:

Nem hiszem hogy a lámpával van a baj annál inkább az ajtó sarok pántnál futó kábelek hajlamosak eltörni.Meg kéne mozgatni közben fékezni és figyelni hogy nem-e villan föl néha.

ha mégis a lámpa lenne hibás, akkor van egy a szekrényben elfekvőben...

Vissza a tetejére

riggs

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.09. 12:08

Újonc

Csatlakozott: 2008.08.15. 00:00
Hozzászólások: 22
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára riggs 2008.10.09. 12:13-kor.

Vissza a tetejére

riggs

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.09. 12:10

Újonc

Csatlakozott: 2008.08.15. 00:00
Hozzászólások: 22
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Vissza a tetejére

riggs

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.09. 12:16

Újonc

Csatlakozott: 2008.08.15. 00:00
Hozzászólások: 22
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

admin írta:

riggs írta:

nemrég vettem egy 528IA-t olyan gondom van vele ,hogy az eredeti ablaktörlö relét elkötözve/kiiktatva/beszerelt valaki két citroen ,peugeot relét a müszerfal alá.nem is müködik rendesen :oops:

vissza kötetném ahogy volt ,de szervizbe nem nagyon akarom vinni legalábbis nem oda ahova eddig.
van egy jó villamoság szerelö de nincs bekötési rajza

nem tudnátok szerezni nekem egyet

elöre is köszi!

Keres rá a netten a WDS nevű progira tartalmazza az összes kapcsolási rajzot.

Köszi! megtaláltam töltöm
kár ,hogy nem magyar nyelvü de azért csak tudunk vele valamit kezdeni :lol:

Vissza a tetejére

MChris

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.09. 17:29

Moderátor

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

MChris írta:

jackson írta:

MChris írta:

Ha lenne valaki aki lefordítaná mit ír,mert nem értek mindent:

Rear window defogger

Thawing phase
After terminal 15 new start and after being switched on for the first time, the time interval for the rear window defogger is determined in order to achieve an optimum thawing effect.

Thawing time at outside temperature > 15 o C = 10 minutes
Thawing time at outside temperature < 15 o C = 17 minutes

Undervoltage cutout does not take place during the thawing phase

After-heating phase
In order to maintain the battery charge level, once the initial thawing period has elapsed, the rear window defogger can only be activated for 5 minutes every time the button is pressed.

Előre is köszönöm szépen!

Tehát: miután először bekapcsolod a hátsó ablak fűtés meghatározza az optimális fűtési idő. Lásd külső hőmérséklet nagyobb mint 15fok 10 perc ha kisebb 17perc.
Alacsony feszültség nem zavar fűtési fázisban. (Szerintem ha alá megy a fesz akkor se kapcsol ki, csak nem indul el ha alacsony)
A első fűtési fázis után az akkut védendő a hátsó ablak fűtést csak 5 percre tudod bekapcsolni minden gomb nyomás után.

Üdv: Jackson, a tolmács
Olvasztási idő:

Köszön szépen! :sör:

Akkor már csak azt kell kiderítenem kell-e járó motor az ablakfűtés müködéséhez :roll:

Sziasztok!

Nem tudja valaki hogy a sedanba hol található a K13 relé? :oops:

Előre is köszi!

_________________
Üdv.
MChris

Vissza a tetejére

tom

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.09. 19:38

haladó

tom írta:

Köszi mindenkinek,megoldódott mindkét problémám.

Vissza a tetejére

derzsizoltan69

Hozzászólás témája: Help!!!!!!!!

Elküldve: 2008.10.10. 00:26

Újonc

Csatlakozott: 2008.10.09. 00:00
Hozzászólások: 2
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Uraim!!!!!!!!!!

2 BMW kirendeltseg legalabb 5-6 egyeb szerelo (Erdely)
senki se tudja mi le a baja a gepnek

Auto: 520i 99 vege 20 6 s4 motor dupla vanosos m52 es

Tunetek:
neha gazadasnal also fordulatrol 5 hengerbe megy a gep kigyul a check engine, leallitas ujra es mintha mi se tortent volna

Eddig ezt hallottam:
szamitogep, kabelkoteg, bobinak 1 vagy tobb

teszten elsonek az 5 os hengert hozza ki hibanak majd a tobit is folyamatos figyelesnel az 5os hagy ki, kitorlod a hibat egy ideig ujra jo

segitsetek fiatal orvos vagyok inkabb az emberekhez ertek
e mail derzsizoltan69@yahoo.com

Vissza a tetejére

riggs

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.10. 06:01

Újonc

Csatlakozott: 2008.08.15. 00:00
Hozzászólások: 22
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

a BMW ETK milyen cucc a szervizeseknek?

valami program?

megvan a WDS progi,dehogy müködik? :?:

Vissza a tetejére

LACIKAtraffipaxboltHU

Hozzászólás témája: S.O.S.

Elküldve: 2008.10.10. 10:41

haladó

Csatlakozott: 2008.03.30. 01:00
Hozzászólások: 380
Tartózkodási hely: Jászberény
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 20d 163PS
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Kérem valaki segítsen 1 műhely ajánlásával,mert lassan kikészülök idegileg...

Jelenleg ott tartok,hogy benne van már utólag a nagy BC,gyári CD,utólagos gyári MID kábel is! Ma tudtam meg,hogy vennem kell 1 másik óracsoportot,ami boardos,MERT az enyém NEM boardos EGYÁLATLÁN!

Jah... már a boardos indexkapcsoló is benne van az autóban! Lényegében felprogramozás,óracsoport,bekötés híja van a dolognak!

A MID kábelt ugye a biztosítékházba kéne bekötögetni az 5 kis vékony vezetéket,de halvány,lila fogalmam sincs hova menne be!

Vissza a tetejére

efer

Hozzászólás témája: Re: S.O.S.

Elküldve: 2008.10.10. 11:57

Guru

LACIKAtraffipaxboltHU írta:

ha minden jól megy a MID bekötéséről van egy leírás a letöltések között.
nagy boardos óracsoportról Adminnal érdemes értekezned, ő kicserélte az övében. egy biztos: nem a garázsban elvégezhető feladat...

Vissza a tetejére

vally

Hozzászólás témája: Re: S.O.S.

Elküldve: 2008.10.12. 13:02

Újonc

Csatlakozott: 2008.06.05. 00:00
Hozzászólások: 25
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

LACIKAtraffipaxboltHU írta:

De sztem a középső midnek nem feltétele a borados óra. Vagy igen? A bekötésről küldtem egy angol nyelvű PDF-et!

_________________
525tds

Vissza a tetejére

bmw540ipower

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.14. 11:51

Újonc

Csatlakozott: 2008.10.13. 00:00
Hozzászólások: 14
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok! Olyan segítséget szeretnék tőletek kérni, hogy van egy BMW 540IA e39-em és megdöglött az AC. Na most olvasgattam itt a fórumot és olyat írtak többen is, hogy van egy átemelő szivattyú meg egy AC. Most nekem a BMW-nél azt monták, hogy az enyém belső AC-s csak 1 pumpa van benne. Akkor most az a hátsó ülés alatt az anyósülés felől lesz?
Tud valaki segíeni? Hogy kell azt szérszedni?
Előre is köszönöm!

Vissza a tetejére

PMiki

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.14. 19:53

Törzsvendég

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw540ipower írta:

Csak a Diesel-ben van két AC pumpa, egy a tankban egy pedig a vezető ülése alatt.
A tankban lévő pumpához ki kell venni a hátsó ülés ülőlapját az alatt van egy-egy (mind két oldalon mivel a kardán két részre osztja a tankot) kör alakú vas fedél az anyós oldalit kinyitva látod meg a tankot rajta egy nagy menetes fedéllel. Ebből jön ki az üzemanyag cső ill. megy be a delej a pumpához. A pumpa a tank aljába van bepattintva. Arra vigyázz, hogy a szerelő nyílás nem a tank tetején van így ha több az üzemanyag mint a fele akkor kifolyik.

PMiki

Vissza a tetejére

bmw540ipower

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.14. 20:00

Újonc

Csatlakozott: 2008.10.13. 00:00
Hozzászólások: 14
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Köszönöm szpen a segítséget. Már délután szétszedtem és azt hittem rosszul lártok! Az AC-n egy saru rajta volt a -, a + meg a tankban a benzinben filyegett. Szerencsém volt, hogy nem ért hozzá a szivattyúhoz! Össze volt kókányolva egy vezetére volt ráforrasztva a saru mert gondolom az eredetit letörték.

Vissza a tetejére

korben

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.14. 20:19

Újonc

Csatlakozott: 2008.10.02. 00:00
Hozzászólások: 13
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok!
Fényre sötétedő külső tükörlapot szedett már szét valaki?
Mivel megfojt mind a kettő, arra gondoltam megszabadítom az üvegborítástól, és sima fűthető tükörként funkcionál tovább!
Ha túl nagy hülyeséget mondtam, akkor bocs, de úgy hallottam igen borsos ára van, ráadásul sűrűn lopják!

Vissza a tetejére

MChris

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.14. 22:01

Moderátor

bmw540ipower írta:

Köszi az infót :!:

Ez nagyon durva,ezen teljesen ledöbbentem,fosok egy kicsit meg kell néznem nekem is :roll:

_________________
Üdv.
MChris

Vissza a tetejére

RCKDJ

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.14. 22:04

haladó

Csatlakozott: 2007.10.13. 00:00
Hozzászólások: 301
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 45 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw540ipower írta:

Szia! Ha rám hallgatsz akkor a tankszellőztető aktívszén-szűrőjét is kicserélteted, ha még nem tetted meg, mert ha nem volt még cserélve és hosszabb távot mész akkor a vákuum össze fogja szívni a tankot és elszaggatja megint a vezetékeket!!! Én elég nagyot szívtam ezzel a nyáron...

Vissza a tetejére

Oldal: 106 / 894

[ 17870 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109 ... 894 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 12 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: