Üdv Bajtársak!


Klíma gondom volt, megoldódot, leírom hogy okuljatok.

Nos az egész úgy kezdődött hogy mikor ment a klíma kopogott vmi, nem mindig csak néha, én nem szeretem az ilyet, mert ha vmi kopog aminek nem kéne ott előbb utóbb gond lesz.

Lett is.
Tegnap elmentem klímáshoz, azt mondta lehet az a baja hogy túl van töltve a rendszer, lefejtette 880 g közeg volt benne az 1210 g helyett. Visszatölti az előirtat. kopog mint állat. Ez kompresszor lesz mondja ő. Ne má mondom én. Leállítom, egy nagy koppanással áll le. Többet nem indult el. Azt mondta nekem a szaki hogy 150 ezer után a kompresszor müködése ajándék, bár ezt nem hiszem, mindenesetre 197.000-t birt ki.

Na mindegy 1db hella kompresszor+ 1 szárítószűrő cca 140 ezer+27ezer a tőltés, szerelés. Úgy tudom ezeket nem lehet felújítani. A jó hír hogy kb 3-4 cég gyárt ilyen alkatrészt, és mind gyári beszállító, kvázi nincs belőle silány minőségű utángyártott.

Köszi az infót,de ezt a 150eKm nem tudom hogyan értette a szaki,mert gondolom nem ment mindig a klímád,én tavasszal-ősszel-télen nem használom a klímát,de az autót igen,de ha cserés volt akkor cserés volt,lényeg hogy jó,majd késő tavasszal megyek én is megnézetni.

Köszi mégegyszer!

Én sem haszálom mindig, de van egy cimbim aki folyamatosan használja, gondolom a szaki is úgy értette.
mindegy amit meg kell csinálni azt meg kell és kész.
Most éppen a bal első ajtó motoját cserélem, mert nem mindig nyitja ki az ajtót, hétvégén pl egyáltalán nem működött, csak az anyós felöl tudtam közlekedni.

ez is korral jár szerintem.

Sziasztok!

Nem tudja valaki,hogy ETK-ban hol van a főtengelyjeladó vagy vezérműtengelyjeladó (ha van olyan nem emlékszem pontosan mert kettőt irt ki a gép,de nem emlékszem a másodikra ponotsan) törölni lehetett de indítás után vissza is írodik (fűrészjeles szenzor)
a másik hibám meg utas oldali biztonságiöv feszítő patron zárlat (viágít a légzsákos lámpa) de ezt nem lehet törölni.

Előre is köszönöm szépen!