* *
Pontos idő: 2026.10.19. 18:08

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 220 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
luigi
 Hozzászólás témája: Kérdések válaszok
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 08:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.11. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: SZEKSZÁRD
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
nagysparco írta:
Üdv Admin!

Hát elég halkan hallani csak,és lassú pörgést hallok,és kb 20 perc után leáll,és megszűnik az áramfelvétel,vagyis a szívás..ezt már megmértem...hogy tudom megkülönböztetni a klimáét a fütöventillátorétól,hogy most melyik megy épp?Az a süni az a végfokja a fütöventillátornak az az ami a kesztyűtartó mögött van??és ha az rossz az szívja az akksit? 20 perc után mértem áramot akksinál,mikor állt a ventillátor már,akkor semmit nem szívott,vagyis 60 ma -t,de az jogos ...kell legyen,és attól nem szívhatja le...


Szia nagysparco.
Ezen a hétvégén cseréltem én is ezt az úgynevezett sünit amit a testvérem küldött Németországból ott 62,-EUR-ba került és 8,-EUR volt a postakölrség. A keresztlányom férje kb. ötperc alatt kicserélte mivel Ő kényelmesen elfért a kesztyűtartó alatt ugyanis ehez bekell bújni egészen. Szerintem cseréld vagy cseréltesd ki mert valóban leszivja az aksit, én pédul két aksival közlekedtem ha el mentem messzebb útra valahova.
Jómunkát hozzá üdv: luigi :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
party
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések válaszok
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 16:54 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
luigi írta:
nagysparco írta:
Üdv Admin!

Hát elég halkan hallani csak,és lassú pörgést hallok,és kb 20 perc után leáll,és megszűnik az áramfelvétel,vagyis a szívás..ezt már megmértem...hogy tudom megkülönböztetni a klimáét a fütöventillátorétól,hogy most melyik megy épp?Az a süni az a végfokja a fütöventillátornak az az ami a kesztyűtartó mögött van??és ha az rossz az szívja az akksit? 20 perc után mértem áramot akksinál,mikor állt a ventillátor már,akkor semmit nem szívott,vagyis 60 ma -t,de az jogos ...kell legyen,és attól nem szívhatja le...


Szia nagysparco.
Ezen a hétvégén cseréltem én is ezt az úgynevezett sünit amit a testvérem küldött Németországból ott 62,-EUR-ba került és 8,-EUR volt a postakölrség. A keresztlányom férje kb. ötperc alatt kicserélte mivel Ő kényelmesen elfért a kesztyűtartó alatt ugyanis ehez bekell bújni egészen. Szerintem cseréld vagy cseréltesd ki mert valóban leszivja az aksit, én pédul két aksival közlekedtem ha el mentem messzebb útra valahova.
Jómunkát hozzá üdv: luigi :franko:


Hali, engem is "megtréfált" párszor,azt hallod kintröl az autó mellet állva, hogy megy a fűtés ventillátor, változó intenzitéssal... addig szellőztetett, amig 1x csak nem akart indulni.... :evil: A süni csere nem bonyolult,csak bosszantó, hogy egy jó autót ien "elekrtonikai gyerekbetegségek kínoznak"... :cry: az ára 17e ft körül volt, azóta ALLES KLA!!! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
milan0218
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 17:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.15. 00:00
Hozzászólások: 1
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hellótok!
Én tapasztalatokat szeretnék megtudni a 525tds e 39 bömbikről, mert ilyen gyönyörűséget akarok venni csak nem tudom hogy milyen váltóval,nekem mindíg manuál váltós autóm volt,de nagyon csábít az automata is!
Szeretnék megtudni minden a kettő külömbségéről:pl az automata fogyasztásáról,strapabíróságáról meg ilyen hasolló dolgokról,meg a manuális váltó is érdekelne,kinek milyen észrevétele van.
segítségeteket előre is köszönöm.
E
gy lehendő BMWs


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 18:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
milan0218 írta:
Hellótok!
Én tapasztalatokat szeretnék megtudni a 525tds e 39 bömbikről, mert ilyen gyönyörűséget akarok venni csak nem tudom hogy milyen váltóval,nekem mindíg manuál váltós autóm volt,de nagyon csábít az automata is!
Szeretnék megtudni minden a kettő külömbségéről:pl az automata fogyasztásáról,strapabíróságáról meg ilyen hasolló dolgokról,meg a manuális váltó is érdekelne,kinek milyen észrevétele van.
segítségeteket előre is köszönöm.
E
gy lehendő BMWs


Szia!

Üdv itt,én elsősorban a váltos topikokat olvásnám át a helyedben elejétől a végéig,akkor már lenne pár infód (kell olajtcserélni benne vagy nem,mi van ekkor és akkor ha...)

Nekem manual van (infó képpen),de nem akarok elindítani egy "lavinát" hogy pro és kontra kinek mi-miért az másik topik téma lenne.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 20:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
de nem akarok elindítani egy "lavinát" hogy pro és kontra kinek mi-miért az másik topik téma lenne.


egy ilyen című topik (és szavazás) van is már. esetleg érdemes azt is átolvasni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 21:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
már akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem:

bemelegített motor, vagy hideg motor esetén is, ha álló helyzetben (mert csak ilyenkor hallom, nyitott ajtónál) egy nagy gázfröccsöt adok, bedurran a kipuff. ez ha értesüléseim megfelelőek, akkor nem megfelelően működő hengerre vezethető vissza. viszont sem teljesítménycsökkenés, sem alapjárat ingadozás nem volt tapasztalható soha! (és a modic sem jelzett ilyet soha és ha jól tudom, azt kijelezné) .....ettől függetlenül a durranás megvan. mitől lehet ez?

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nagysparco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 22:33 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia Luigi!

Egyenlőre még nem biztos ,hogy az a süni téma lesz,nálam,mert szerintem nem a fűtőventi megy,vagyis az nem megy....én halk ventit hallok a kijelző felől,ha kinyitom az ajtót,rögtön,mielőtt beszállnék az autóba pl...meg ha leállítom akkor is utána kb 20 percig megy,de azt már megtudtam hogy az jogos,merthogy az a klíma panel ventillátora...Majd kiderül a napok múltán,mert igazán csak most kezdem használni a gépet,mert még friss nagyon...még csak rendbetételen fáradozom...DDD...Aztán lehet alapból is kicsi az akksim ami benne van mert 540 ah-ás van benne..:(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 01:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
már akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem:

bemelegített motor, vagy hideg motor esetén is, ha álló helyzetben (mert csak ilyenkor hallom, nyitott ajtónál) egy nagy gázfröccsöt adok, bedurran a kipuff. ez ha értesüléseim megfelelőek, akkor nem megfelelően működő hengerre vezethető vissza. viszont sem teljesítménycsökkenés, sem alapjárat ingadozás nem volt tapasztalható soha! (és a modic sem jelzett ilyet soha és ha jól tudom, azt kijelezné) .....ettől függetlenül a durranás megvan. mitől lehet ez?

Jön a SZILVESZTER! bmwdance bmwdance bmwdance bmwdance bmwdance

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 02:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagysparco írta:
Szia Luigi!

Egyenlőre még nem biztos ,hogy az a süni téma lesz,nálam,mert szerintem nem a fűtőventi megy,vagyis az nem megy....én halk ventit hallok a kijelző felől,ha kinyitom az ajtót,rögtön,mielőtt beszállnék az autóba pl...meg ha leállítom akkor is utána kb 20 percig megy,de azt már megtudtam hogy az jogos,merthogy az a klíma panel ventillátora...Majd kiderül a napok múltán,mert igazán csak most kezdem használni a gépet,mert még friss nagyon...még csak rendbetételen fáradozom...DDD...Aztán lehet alapból is kicsi az akksim ami benne van mert 540 ah-ás van benne..:(


54Ah "kicsi" bele,75Ah kellene,bár mikor lemerült az enyém akkor 43Ah került bele a F..d F....zból elindult vele simán.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 02:31 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
MChris írta:
de nem akarok elindítani egy "lavinát" hogy pro és kontra kinek mi-miért az másik topik téma lenne.


egy ilyen című topik (és szavazás) van is már. esetleg érdemes azt is átolvasni.


Tényeg :lol: szavaztam is anno. :kalapács

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
luigi
 Hozzászólás témája: kérdések és válaszok
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 08:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.11. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: SZEKSZÁRD
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
nagysparco írta:
Szia Luigi!

Egyenlőre még nem biztos ,hogy az a süni téma lesz,nálam,mert szerintem nem a fűtőventi megy,vagyis az nem megy....én halk ventit hallok a kijelző felől,ha kinyitom az ajtót,rögtön,mielőtt beszállnék az autóba pl...meg ha leállítom akkor is utána kb 20 percig megy,de azt már megtudtam hogy az jogos,merthogy az a klíma panel ventillátora...Majd kiderül a napok múltán,mert igazán csak most kezdem használni a gépet,mert még friss nagyon...még csak rendbetételen fáradozom...DDD...Aztán lehet alapból is kicsi az akksim ami benne van mert 540 ah-ás van benne..:(


Szia nagysparco.
Pontosan ugyan ez a tünet volt nálam is egészen halkan lehetett hallani kint is és bent is valamelyik ventilátor működését a műszerfal mögött és azt is észrevettem, hogy órákkal a leállás után is müködött mikor a garázsba mentem valamiért de nem akarlak rábeszélni, esetleg vizsgáltasd meg valami szervízbe ha másra gondolsz mint én.
Üdv: luigi :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: kérdések és válaszok
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 09:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
luigi írta:
nagysparco írta:
Szia Luigi!

Egyenlőre még nem biztos ,hogy az a süni téma lesz,nálam,mert szerintem nem a fűtőventi megy,vagyis az nem megy....én halk ventit hallok a kijelző felől,ha kinyitom az ajtót,rögtön,mielőtt beszállnék az autóba pl...meg ha leállítom akkor is utána kb 20 percig megy,de azt már megtudtam hogy az jogos,merthogy az a klíma panel ventillátora...Majd kiderül a napok múltán,mert igazán csak most kezdem használni a gépet,mert még friss nagyon...még csak rendbetételen fáradozom...DDD...Aztán lehet alapból is kicsi az akksim ami benne van mert 540 ah-ás van benne..:(


Szia nagysparco.
Pontosan ugyan ez a tünet volt nálam is egészen halkan lehetett hallani kint is és bent is valamelyik ventilátor működését a műszerfal mögött és azt is észrevettem, hogy órákkal a leállás után is müködött mikor a garázsba mentem valamiért de nem akarlak rábeszélni, esetleg vizsgáltasd meg valami szervízbe ha másra gondolsz mint én.
Üdv: luigi :franko:


Szia!

nem akarok beleszólni a csevegésbe :lol: , de meg lehet különböztetni a két venti zúgását! A panel ventije folyamatosan megy, mikor leállítod a motort utána még kb 15-20 percig. Mondjuk az más dolog, hogy elvileg nem kéne hallani! :lol: Nekem a TDS-ben volt, hogy hallottam, picit zörgő hangot adott! Először én is beijedtem, de rájöttem, hogy semmi gond.
A nagy ventit bedig onnan ismered meg, hogy nem folymatos intenzitással megy, hanem változóval, és igen, Luigi barátomnak igaza van abban, hogy azt kintről is lehet hallani. Viszont a klimapanel ventijét nem lehet! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
luigi
 Hozzászólás témája: Kérdések váklaszok
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 09:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.11. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: SZEKSZÁRD
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
már akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem:

bemelegített motor, vagy hideg motor esetén is, ha álló helyzetben (mert csak ilyenkor hallom, nyitott ajtónál) egy nagy gázfröccsöt adok, bedurran a kipuff. ez ha értesüléseim megfelelőek, akkor nem megfelelően működő hengerre vezethető vissza. viszont sem teljesítménycsökkenés, sem alapjárat ingadozás nem volt tapasztalható soha! (és a modic sem jelzett ilyet soha és ha jól tudom, azt kijelezné) .....ettől függetlenül a durranás megvan. mitől lehet ez?


Szia Labi.
Én csak gondolom, hogy a gyujtással lehet valami vagy elő de inkább utó gyujtás vagy valamelyik gyujtógyertya rosszalkodik de ezt csak én véleményem tehát nem tuti.
Ciao: luigi :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések váklaszok
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 09:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
luigi írta:
Labi írta:
már akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem:

bemelegített motor, vagy hideg motor esetén is, ha álló helyzetben (mert csak ilyenkor hallom, nyitott ajtónál) egy nagy gázfröccsöt adok, bedurran a kipuff. ez ha értesüléseim megfelelőek, akkor nem megfelelően működő hengerre vezethető vissza. viszont sem teljesítménycsökkenés, sem alapjárat ingadozás nem volt tapasztalható soha! (és a modic sem jelzett ilyet soha és ha jól tudom, azt kijelezné) .....ettől függetlenül a durranás megvan. mitől lehet ez?


Szia Labi.
Én csak gondolom, hogy a gyujtással lehet valami vagy elő de inkább utó gyujtás vagy valamelyik gyujtógyertya rosszalkodik de ezt csak én véleményem tehát nem tuti.
Ciao: luigi :franko:


Én is erre tippelnék! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 09:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
a gyógyítás módja? ...a gyertyákban kb 25.000km van.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
luigi
 Hozzászólás témája: Kérdésel és válaszok
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 10:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.11. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: SZEKSZÁRD
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
a gyógyítás módja? ...a gyertyákban kb 25.000km van.


Hali.
Nem tudom de attol még lehet rossz valamelyik.
Ciao: liugi :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
party
 Hozzászólás témája: Re: Kérdésel és válaszok
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 12:51 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
luigi írta:
Labi írta:
a gyógyítás módja? ...a gyertyákban kb 25.000km van.


Hali.
Nem tudom de attol még lehet rossz valamelyik.
Ciao: liugi :franko:


Hali, ha a gázfröccs után hallod a kéményben, akkor utógyujt, vagy nagy a "huzat a kéményben...nem volt piszkálva a dob?az auspuffban durranás lehet, gyujtás, sok anyag, vagy "herélt" kémény miatt../ mint a zsigákon anno... motorfék, gyujtás le aztán vissza, és tűz../valami iesmi lehet,de ez csak tipp.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 13:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Labi írta:
a gyógyítás módja?


Végig gyári kipuff. rendszer. Nincs meg a megfelelő fojtás, az pedig kell neki.
A motornak normális használat mellett ettől nem lesz baja, legfeljebb 650.000km helyett 640.000km-re ég el valamelyik kipuffogó szelep.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 15:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
köszi Ati! akkor vigyázok, nehogy megtegyem gyorsan azt a hátralévő 400.000km-t! :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
koosh_ali
 Hozzászólás témája: örök klasszikus: ASC vs. DSC
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 15:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.12. 00:00
Hozzászólások: 24
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Szóval ott tartottunk hogy 2001 után alap volt a DSC?
Fura. Nekem középkonzolon ASC van.
Pedig a kocsi 2003.12. havi.

Vaszarig kérdezted, hogy milyen extrák vannak benne. Hát nem vmi sok.
Az első tulaja az autónak egy külföldi papucs cég igazgatója volt.
Kp ben fizette ki a cég az autót és nem tudtak belerakni olyan dolgokat mint pl dsc, ülésfűtés, nagyboard esőszenzor...
tökre gáz.
A csomag amit ő kért a wallistól: exlusive. szerintem ebben ezek voltak benne:
asc, bőr, streptronic, elsőtétedő visszapillantó, és cd-s hifi, ja meg fa-bőr multikormány.

szóval a kérdés nyitott, ha elvileg széria a dsc, miért van nekem asc azon a szaron?
Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 220 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider], Google [Bot] valamint 7 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator