* *
Pontos idő: 2026.10.20. 01:14

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 233 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
admin
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 19:51 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
admin írta:
strobi írta:
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:

Én be se írom mert én nyertem :lol: :lol:


Jaja 5.-ik padló 171Km/h... :nyelves: :sör:

kb4500-nél 200K/h :sör: :nyelves:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
zatrok
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 19:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.14. 01:00
Hozzászólások: 35
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
admin írta:
strobi írta:
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:

Én be se írom mert én nyertem :lol: :lol:


Jaja 5.-ik padló 171Km/h... :nyelves: :sör:



Gps-hez mértem természetesen,hisz az az egy ami valós adatot mutat,hisz az autó órája szándékosan többet mutat ami arányosan nő a sebességgel,ezért ez nem is érdekel.A gumi 235/45 Tehát az ok.
Minnél nagyobb egy motor,főleg ha dízel ,nyílván annál nagyobb az áttétel is ,így engem elsősorban az 520i érdekelne,mert ezekszerint lehet,hogy vagy a váltóm vagy a difim nem az igazi.Mellesleg a kilóméterórám nem működik (másik topicban írtam,a szokásos ABS 001 szindróma)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39chip
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 19:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zatrok írta:
strobi írta:
admin írta:
strobi írta:
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:

Én be se írom mert én nyertem :lol: :lol:


Jaja 5.-ik padló 171Km/h... :nyelves: :sör:



Gps-hez mértem természetesen,hisz az az egy ami valós adatot mutat,hisz az autó órája szándékosan többet mutat ami arányosan nő a sebességgel,ezért ez nem is érdekel.A gumi 235/45 Tehát az ok.
Minnél nagyobb egy motor,főleg ha dízel ,nyílván annál nagyobb az áttétel is ,így engem elsősorban az 520i érdekelne,mert ezekszerint lehet,hogy vagy a váltóm vagy a difim nem az igazi.Mellesleg a kilóméterórám nem működik (másik topicban írtam,a szokásos ABS 001 szindróma)

Kérdezzük meg LeviM5-öt, hogy mennyovel megy, mikor 3000-et forog. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zatrok
 Hozzászólás témája: Gomb
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 20:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.14. 01:00
Hozzászólások: 35
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A fűtéspanelen van egy gomb /REST/ felirattal.
Az mire szolgál,mert egyszer birtam életre kelteni ,gyújtás nélkül és ,mintha fűtés ment volna,de nem egyértelmű.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Gomb
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 20:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
zatrok írta:
A fűtéspanelen van egy gomb /REST/ felirattal.
Az mire szolgál,mert egyszer birtam életre kelteni ,gyújtás nélkül és ,mintha fűtés ment volna,de nem egyértelmű.


Rejtett hőtároló a hivatalos neve. Ha meleg a motor és megállsz, motort leállítod, akkor gy.kulcs I. állásnál tudsz fűteni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
e39chip
 Hozzászólás témája: Re: Gomb
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 20:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zatrok írta:
A fűtéspanelen van egy gomb /REST/ felirattal.
Az mire szolgál,mert egyszer birtam életre kelteni ,gyújtás nélkül és ,mintha fűtés ment volna,de nem egyértelmű.

Hát eltaláltad! :lol:
Fűtés! Kifújja a maradék hőt a motorból. Szóval amíg meleg a motorod addig állófűtés.
Utána meg csak állóhűtés télen! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája: Re: Gomb
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 21:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
zatrok írta:
A fűtéspanelen van egy gomb /REST/ felirattal.
Az mire szolgál,mert egyszer birtam életre kelteni ,gyújtás nélkül és ,mintha fűtés ment volna,de nem egyértelmű.


Rejtett hőtároló a hivatalos neve. Ha meleg a motor és megállsz, motort leállítod, akkor gy.kulcs I. állásnál tudsz fűteni.


Ha utánna kiveszed a kulcsot akkor is megy mig meleg a vized!!!
Ez például ilyenkor nagyon jó ha kiszállsz a kocsiból néhány percre... mert nem hűl ki mire vissza mész... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zatrok
 Hozzászólás témája: Re: Gomb
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 21:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.14. 01:00
Hozzászólások: 35
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
muhaati írta:
zatrok írta:
A fűtéspanelen van egy gomb /REST/ felirattal.
Az mire szolgál,mert egyszer birtam életre kelteni ,gyújtás nélkül és ,mintha fűtés ment volna,de nem egyértelmű.


Rejtett hőtároló a hivatalos neve. Ha meleg a motor és megállsz, motort leállítod, akkor gy.kulcs I. állásnál tudsz fűteni.


Ha utánna kiveszed a kulcsot akkor is megy mig meleg a vized!!!
Ez például ilyenkor nagyon jó ha kiszállsz a kocsiból néhány percre... mert nem hűl ki mire vissza mész... :wink:


Köszi a válaszokat.Akkor közel jártam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Gomb
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 21:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
zatrok írta:
strobi írta:
muhaati írta:
zatrok írta:
A fűtéspanelen van egy gomb /REST/ felirattal.
Az mire szolgál,mert egyszer birtam életre kelteni ,gyújtás nélkül és ,mintha fűtés ment volna,de nem egyértelmű.


Rejtett hőtároló a hivatalos neve. Ha meleg a motor és megállsz, motort leállítod, akkor gy.kulcs I. állásnál tudsz fűteni.


Ha utánna kiveszed a kulcsot akkor is megy mig meleg a vized!!!
Ez például ilyenkor nagyon jó ha kiszállsz a kocsiból néhány percre... mert nem hűl ki mire vissza mész... :wink:


Köszi a válaszokat.Akkor közel jártam.


Huppsz! Kivett kulcsnál még nem is próbáltam.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 21:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
zatrok írta:
strobi írta:
admin írta:
strobi írta:
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:

Én be se írom mert én nyertem :lol: :lol:


Jaja 5.-ik padló 171Km/h... :nyelves: :sör:



Gps-hez mértem természetesen,hisz az az egy ami valós adatot mutat,hisz az autó órája szándékosan többet mutat ami arányosan nő a sebességgel,ezért ez nem is érdekel.A gumi 235/45 Tehát az ok.
Minnél nagyobb egy motor,főleg ha dízel ,nyílván annál nagyobb az áttétel is ,így engem elsősorban az 520i érdekelne,mert ezekszerint lehet,hogy vagy a váltóm vagy a difim nem az igazi.Mellesleg a kilóméterórám nem működik (másik topicban írtam,a szokásos ABS 001 szindróma)

Kérdezzük meg LeviM5-öt, hogy mennyovel megy, mikor 3000-et forog. :lol:



3000nél: 170km/h, 6500nél: 300Km/h


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Marc528i
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 21:37 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
e39chip írta:
zatrok írta:
strobi írta:
admin írta:
strobi írta:
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:

Én be se írom mert én nyertem :lol: :lol:


Jaja 5.-ik padló 171Km/h... :nyelves: :sör:



Gps-hez mértem természetesen,hisz az az egy ami valós adatot mutat,hisz az autó órája szándékosan többet mutat ami arányosan nő a sebességgel,ezért ez nem is érdekel.A gumi 235/45 Tehát az ok.
Minnél nagyobb egy motor,főleg ha dízel ,nyílván annál nagyobb az áttétel is ,így engem elsősorban az 520i érdekelne,mert ezekszerint lehet,hogy vagy a váltóm vagy a difim nem az igazi.Mellesleg a kilóméterórám nem működik (másik topicban írtam,a szokásos ABS 001 szindróma)

Kérdezzük meg LeviM5-öt, hogy mennyovel megy, mikor 3000-et forog. :lol:



3000nél: 170km/h, 6500nél: 300Km/h


8O No comment :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zatrok
 Hozzászólás témája: Re: Fordszám
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 22:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.14. 01:00
Hozzászólások: 35
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Marc528i írta:
LeviM5 írta:
e39chip írta:
zatrok írta:
strobi írta:
admin írta:
strobi írta:
Marc528i írta:
Nagy lászló írta:
MChris írta:
e39chip írta:
zajcev írta:
zatrok írta:
Sziasztok,most vettem életem első BMW-jét és annyi kérdésem lenne,hogy az szabályos ,hogy kereken 3000-et forog ötödikben 100km/h-nál (pont ,mint egy 1000-es suzuki)????
Én azért tippeltem volna 120-130-ra. 1998/11 520i

Nekem nem tunik annak. Nekem 150-nel 3500-ot forog a 2,8.

Nekem a 2.8-asom forog 130-nál 3000-et.


Nálam 3000-nél 115-120


A km órát ellenőrizted már? Egy gps-sel esetleg. Gumi méret vagy difi nem a gyári .Szerintem.


Nekem 3000 130-nál (28i)


Nekem 3000-nél 170Km/h... :wink:

Én be se írom mert én nyertem :lol: :lol:


Jaja 5.-ik padló 171Km/h... :nyelves: :sör:



Gps-hez mértem természetesen,hisz az az egy ami valós adatot mutat,hisz az autó órája szándékosan többet mutat ami arányosan nő a sebességgel,ezért ez nem is érdekel.A gumi 235/45 Tehát az ok.
Minnél nagyobb egy motor,főleg ha dízel ,nyílván annál nagyobb az áttétel is ,így engem elsősorban az 520i érdekelne,mert ezekszerint lehet,hogy vagy a váltóm vagy a difim nem az igazi.Mellesleg a kilóméterórám nem működik (másik topicban írtam,a szokásos ABS 001 szindróma)

Kérdezzük meg LeviM5-öt, hogy mennyovel megy, mikor 3000-et forog. :lol:



3000nél: 170km/h, 6500nél: 300Km/h


8O No comment :lol:


Az a beszéd.......az enyém tán még 170-et sem megy.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 22:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem is baj az, nem az a lényeg mennyi a vége! Elektronika van átírva, nem tilt le, így lehet csak 300-at menni, 1x volt
elég is volt. Semmi értelem nincsen 200nál többel menni.
Szerintem a rugalmasság, nyomatékosság fontosabb, nem kell váltogatni ha előzni akarok. Erre jó kb.440 le.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 23:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
MChris írta:
LeviM5 írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul



Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... :P E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.


Köszi akkor már ketten vagyunk kíváncsiak :lol:

Engem is érdekelne, de a xenonnak nem nagyon tesz jót! :(

A belinkelt Youtube video hozzászólásaiban írja a német csákó, hogy neki is van ilyesmi a vasban immáron 3 éve, nem csinált a Xenon-körtéivel semmit! :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zatrok
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 23:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.14. 01:00
Hozzászólások: 35
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
e39chip írta:
MChris írta:
LeviM5 írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Hallott már valaki az e-light modul-ról? Hogyan csinálták ezeket?

elől

hátul



Nekem az e34ben egy tűzoltó haver beépített valami kis elektronikát, és kapcsolót a műszerfalra. A refim úgy
tudott villogni, mint a rendőrautóban, felváltva egyik-másik, aztán kettőt egyszerre, és lehetett állítani a sebességét.
Pályán nagyon előnyös volt... :P E39-et nem akarom szétfúrni,de ha modul-tuninggal ez megoldható, és valaki megtudná
csinálni, nem lenne rossz.


Köszi akkor már ketten vagyunk kíváncsiak :lol:

Engem is érdekelne, de a xenonnak nem nagyon tesz jót! :(

A belinkelt Youtube video hozzászólásaiban írja a német csákó, hogy neki is van ilyesmi a vasban immáron 3 éve, nem csinált a Xenon-körtéivel semmit! :wink:



A xenonnak tuti nem jó,nem véletlen ,hogy pl E60 tompított,refi xenon a villantós meg sima halogén.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.04. 23:30 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zatrok írta:

A xenonnak tuti nem jó,nem véletlen ,hogy pl E60 tompított,refi xenon a villantós meg sima halogén.

A bixenonál a xenon is refizik igaz más technikával

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 00:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
zatrok írta:

A xenonnak tuti nem jó,nem véletlen ,hogy pl E60 tompított,refi xenon a villantós meg sima halogén.

A bixenonál a xenon is refizik igaz más technikával


Igen, de ha nem ég a xenon, pl városban, de villantani akarsz,azt halogénnel teszi! Mert a xenonnak nem jó
a villogtatás. Kivéve, ha amúgy már világít, mert akkor lehet bixenonnal refizni. Erre gondolt Zatrok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zatrok
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 00:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.14. 01:00
Hozzászólások: 35
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
admin írta:
zatrok írta:

A xenonnak tuti nem jó,nem véletlen ,hogy pl E60 tompított,refi xenon a villantós meg sima halogén.

A bixenonál a xenon is refizik igaz más technikával


Igen, de ha nem ég a xenon, pl városban, de villantani akarsz,azt halogénnel teszi! Mert a xenonnak nem jó
a villogtatás. Kivéve, ha amúgy már világít, mert akkor lehet bixenonnal refizni. Erre gondolt Zatrok.


Így van.Az a bixenon amit te mondassz az csak egy "izzó" és egy terelőt huzogat előtte,ennek semmi köze a villogás problémájának,de amit én mondtam az tompított-1izzó
refi- 1 izzó és fénykürt - 1 izzo.

Nekem a másik kocsimba volt egy H.I.D.bi xenon szett 59ezerért és kereken egy évet bírt.Soha többet!! Elképzelem,hogy ezek a 15ezer forintos készletek mit birhatnak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 13:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zatrok írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
zatrok írta:

A xenonnak tuti nem jó,nem véletlen ,hogy pl E60 tompított,refi xenon a villantós meg sima halogén.

A bixenonál a xenon is refizik igaz más technikával


Igen, de ha nem ég a xenon, pl városban, de villantani akarsz,azt halogénnel teszi! Mert a xenonnak nem jó
a villogtatás. Kivéve, ha amúgy már világít, mert akkor lehet bixenonnal refizni. Erre gondolt Zatrok.


Így van.Az a bixenon amit te mondassz az csak egy "izzó" és egy terelőt huzogat előtte,ennek semmi köze a villogás problémájának,de amit én mondtam az tompított-1izzó
refi- 1 izzó és fénykürt - 1 izzo.

Nekem a másik kocsimba volt egy H.I.D.bi xenon szett 59ezerért és kereken egy évet bírt.Soha többet!! Elképzelem,hogy ezek a 15ezer forintos készletek mit birhatnak.


Nekem volt,van a másik kocsiban H4 bixenon szett 39eFt. És tökéletesen működik már több mint 1 éve. 8000K-s.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
duc
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 15:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.01. 01:00
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Vác
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv,

a "REST" gombbal kapcsolatban:

működik, de kb. 30 másodperc múlva már hideget fúj. Akkor is, ha a motort üzemmelegen állítottam le. Mi lehet a probléma?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 233 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 11 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator