* *
Pontos idő: 2026.10.13. 22:59

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 136 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.24. 00:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
baross14 írta:
Sziasztok nekem egy 98as 525 tds em vanés azt szeretném megtudni hogy mitöl van az hogy a kinti hömérséklet szabályzó megbolondult 6 ,7 fokkal hidegebbet mutatt
köszönöm a segitségeteket
üdv

Mivel ellenállás alapon működik így érzékeny a kontakt hibára.


Megelőtzél :lol: de egy takaritás sem árhat neki a téli rettyó után,miatt.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.24. 00:34 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
baross14 írta:
Sziasztok nekem egy 98as 525 tds em vanés azt szeretném megtudni hogy mitöl van az hogy a kinti hömérséklet szabályzó megbolondult 6 ,7 fokkal hidegebbet mutatt
köszönöm a segitségeteket
üdv

Mivel ellenállás alapon működik így érzékeny a kontakt hibára.


Megelőtzél :lol: de egy takaritás sem árhat neki a téli rettyó után,miatt.
:franko:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
atiTDI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.24. 10:47 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.25. 00:00
Hozzászólások: 261
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E92
Motor tipusa: 335i
Évjárata: 2007
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
atiTDI írta:
zsolte39 írta:
Sziasztok!

Előre is elnézést, tudom volt már szó róla a topikban, de valahogy nem akaródzik 2500 hozzászólást átbogarásznom... Tudom, kereső. Azzal se könnyebb :P

Szóval hol is van ez a süni nevezetű klímavezérlő? Kezd nagyon fölhúzni, hogy reggelre lezabálja az akksimat. Tegnap este bent ültem kb. fél órát az autóban, hallottam, hogy a venti folyamatosan megy. Meg menet közben "ugrál" a fűtés. Szóval honnan szedjem ki ezt az állatot és mennyibe kerülhet a csere / javítás?

Köszönöm szépen
Zsolt


Így néz ki, a kesztyűtartó alatt bal oldalon találod.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=40

14500-ért tudok belőle adni újat...

Gratula az új gépsárkányhoz!!(Most látom az adataidnál)


Köszke! ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
matebmw
 Hozzászólás témája: Nem INDUL..
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 11:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.02. 00:00
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: BP
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok nekem olyan gondom akadt hogy nem indul a kocsim és nem tudom mi lehet a baja ..a gyujtas kapcsolo mukodik,az onnditonal minden jo es nem megy ...most ugy sikerult beinditani hogy a gyujtas kapcsolobol kozvetlenul a compiuterbe vezettuk a jelet és igy minden ok..nem tudja valaki mi lehet a biztositék tábla ás a gyujtas kapcsolo kozott mert ott nem koser valami!a biztositék táblába mar nem jut el a jel....IRJATOk
S.O.S
Előre is Kösz
96 525 tds


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: Nem INDUL..
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 12:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
matebmw írta:
Sziasztok nekem olyan gondom akadt hogy nem indul a kocsim és nem tudom mi lehet a baja ..a gyujtas kapcsolo mukodik,az onnditonal minden jo es nem megy ...most ugy sikerult beinditani hogy a gyujtas kapcsolobol kozvetlenul a compiuterbe vezettuk a jelet és igy minden ok..nem tudja valaki mi lehet a biztositék tábla ás a gyujtas kapcsolo kozott mert ott nem koser valami!a biztositék táblába mar nem jut el a jel....IRJATOk
S.O.S
Előre is Kösz
96 525 tds


Esetleg EWS "dolgozik" ellened.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
matebmw
 Hozzászólás témája: Re: Nem INDUL..
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 12:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.02. 00:00
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: BP
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
matebmw írta:
Sziasztok nekem olyan gondom akadt hogy nem indul a kocsim és nem tudom mi lehet a baja ..a gyujtas kapcsolo mukodik,az onnditonal minden jo es nem megy ...most ugy sikerult beinditani hogy a gyujtas kapcsolobol kozvetlenul a compiuterbe vezettuk a jelet és igy minden ok..nem tudja valaki mi lehet a biztositék tábla ás a gyujtas kapcsolo kozott mert ott nem koser valami!a biztositék táblába mar nem jut el a jel....IRJATOk
S.O.S
Előre is Kösz
96 525 tds


Esetleg EWS "dolgozik" ellened.


És az mitől lehet?meghibasodott?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: Nem INDUL..
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 13:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
matebmw írta:
MChris írta:
matebmw írta:
Sziasztok nekem olyan gondom akadt hogy nem indul a kocsim és nem tudom mi lehet a baja ..a gyujtas kapcsolo mukodik,az onnditonal minden jo es nem megy ...most ugy sikerult beinditani hogy a gyujtas kapcsolobol kozvetlenul a compiuterbe vezettuk a jelet és igy minden ok..nem tudja valaki mi lehet a biztositék tábla ás a gyujtas kapcsolo kozott mert ott nem koser valami!a biztositék táblába mar nem jut el a jel....IRJATOk
S.O.S
Előre is Kösz
96 525 tds


Esetleg EWS "dolgozik" ellened.


És az mitől lehet?meghibasodott?


Elem a kulcsban merülget,gépre kell dugni,hibát tárolni kellett.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
535i
 Hozzászólás témája: Re: Váltóhiba!
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 18:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia!De akkor nem csinálná állandóan?

Szerintem meg vannak égve a "lamellák" és ezért csúszik a váltód!!!
Sok 0-ról padlót kapott az előéletében... és valószinü az olaj sem volt cserélve benne 100-150e-enként!
Nem tudom,hogy mennyi egy váltó felújitás de lehet jobban jársz 2-3 bontottal mint egyszer felújitani... :oops:[/quote]


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
535i
 Hozzászólás témája: Re: Váltóhiba!
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 19:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia!De akkor nem csúszna állandóan?

strobi írta:
535i írta:
Sziasztok!Miért csinálhatja az autóm a következőt:Erősebb indulásnál D-ben mintha kidobná üresbe.Utána meg magasabb fordulaton sem halad szinte csak bőg a motor és alig gyorsul fel.Mintha csúszna a kuplung.Ilyenkor nem tudom sem sport sem tiptronic módba rakni.Kulcs kivesz pár másodperc újra indítok és az első hirtelenebb indulásig minden ok.Előre is köszi.


Szerintem meg vannak égve a "lamellák" és ezért csúszik a váltód!!!
Sok 0-ról padlót kapott az előéletében... és valószinü az olaj sem volt cserélve benne 100-150e-enként!
Nem tudom,hogy mennyi egy váltó felújitás de lehet jobban jársz 2-3 bontottal mint egyszer felújitani... :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
535i
 Hozzászólás témája: Üdv.
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 19:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Olvastam a süni problémát.Szerintetek az lehet ennek az állatnak a meghibásodásától,hogy alapjáraton üzemi hőmérsékletnél szép lassan egyre hűvösebb levegőt fúj a venti.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
535i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 19:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello!Nekem is lehet szükségem van egy ilyen sünire.Hova kellene mennem érte?


atiTDI írta:
admin írta:
atiTDI írta:
zsolte39 írta:
Sziasztok!



Előre is elnézést, tudom volt már szó róla a topikban, de valahogy nem akaródzik 2500 hozzászólást átbogarásznom... Tudom, kereső. Azzal se könnyebb :P

Szóval hol is van ez a süni nevezetű klímavezérlő? Kezd nagyon fölhúzni, hogy reggelre lezabálja az akksimat. Tegnap este bent ültem kb. fél órát az autóban, hallottam, hogy a venti folyamatosan megy. Meg menet közben "ugrál" a fűtés. Szóval honnan szedjem ki ezt az állatot és mennyibe kerülhet a csere / javítás?

Köszönöm szépen
Zsolt


Így néz ki, a kesztyűtartó alatt bal oldalon találod.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=40

14500-ért tudok belőle adni újat...

Gratula az új gépsárkányhoz!!(Most látom az adataidnál)


Köszke! ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
shef
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 20:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.01.16. 01:00
Hozzászólások: 5
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!Nekem volt a hungáriás leálós fűtésnemmenős hibám :lol:
Megcsinálták!Nem az ac volt a hibás és még csak nem is az üzemanyagszűrő!
A termosztátházam meg volt valószinűleg már rég repedve szép lassan engedte a vizet.
rácsorgott a főtengely jeladójára ami ezért szép lassan megadta magát.
jeladócsere ,21 ezer termosztátház 4ezer termosztát 3500.Elég olcsón megúsztam
és még a fűtésem is tökéletes lett!!

_________________
shef


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
party
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.26. 16:04 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali, azt megtudja-e mondani vki, hogy mennyi áramot szabad felvennie az autónak, ha semmi nincs bekapcsolva,mert az enyém óvatos 2 amperral huzza az akksit, ergó 4-5 nap nem használás után,lefekszik és NO START :cry: :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.26. 16:09 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
party írta:
Hali, azt megtudja-e mondani vki, hogy mennyi áramot szabad felvennie az autónak, ha semmi nincs bekapcsolva,mert az enyém óvatos 2 amperral huzza az akksit, ergó 4-5 nap nem használás után,lefekszik és NO START :cry: :oops:


Mérd meg műszerrel mennyi "pontosonan",leálltiva is vannak fogyasztok amik működnek.
BC,riasztó,klímavez venti,de ha méred akkor csomagtérben lévő lámpákról húzd le a csatit.

Nálam egyszer az volt a gond hogy a kesztyűtartó volt "kivilágitva".

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
party
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.26. 16:24 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
party írta:
Hali, azt megtudja-e mondani vki, hogy mennyi áramot szabad felvennie az autónak, ha semmi nincs bekapcsolva,mert az enyém óvatos 2 amperral huzza az akksit, ergó 4-5 nap nem használás után,lefekszik és NO START :cry: :oops:


Mérd meg műszerrel mennyi "pontosonan",leálltiva is vannak fogyasztok amik működnek.
BC,riasztó,klímavez venti,de ha méred akkor csomagtérben lévő lámpákról húzd le a csatit.

Nálam egyszer az volt a gond hogy a kesztyűtartó volt "kivilágitva".


Igen próbálkozom, de a 0,216- 2,018 ig váltakozik.... az előbbit hosszab állás után mértem, az utóbbit pedig bezárás, és nyitás után... úgy tudom van valamennyi idő, miután ki kéne hogy kapcsoljon minden fogyasztót, elvileg... kivéve riasztó,vagy nem toom... mennyi az az idő???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.26. 16:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
party írta:
MChris írta:
party írta:
Hali, azt megtudja-e mondani vki, hogy mennyi áramot szabad felvennie az autónak, ha semmi nincs bekapcsolva,mert az enyém óvatos 2 amperral huzza az akksit, ergó 4-5 nap nem használás után,lefekszik és NO START :cry: :oops:


Mérd meg műszerrel mennyi "pontosonan",leálltiva is vannak fogyasztok amik működnek.
BC,riasztó,klímavez venti,de ha méred akkor csomagtérben lévő lámpákról húzd le a csatit.

Nálam egyszer az volt a gond hogy a kesztyűtartó volt "kivilágitva".


Igen próbálkozom, de a 0,216- 2,018 ig váltakozik.... az előbbit hosszab állás után mértem, az utóbbit pedig bezárás, és nyitás után... úgy tudom van valamennyi idő, miután ki kéne hogy kapcsoljon minden fogyasztót, elvileg... kivéve riasztó,vagy nem toom... mennyi az az idő???


Komfort kikapcs at 15 perc és a teljes 1 óra

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
party
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.26. 16:41 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
party írta:
MChris írta:
party írta:
Hali, azt megtudja-e mondani vki, hogy mennyi áramot szabad felvennie az autónak, ha semmi nincs bekapcsolva,mert az enyém óvatos 2 amperral huzza az akksit, ergó 4-5 nap nem használás után,lefekszik és NO START :cry: :oops:


Mérd meg műszerrel mennyi "pontosonan",leálltiva is vannak fogyasztok amik működnek.
BC,riasztó,klímavez venti,de ha méred akkor csomagtérben lévő lámpákról húzd le a csatit.

Nálam egyszer az volt a gond hogy a kesztyűtartó volt "kivilágitva".


Igen próbálkozom, de a 0,216- 2,018 ig váltakozik.... az előbbit hosszab állás után mértem, az utóbbit pedig bezárás, és nyitás után... úgy tudom van valamennyi idő, miután ki kéne hogy kapcsoljon minden fogyasztót, elvileg... kivéve riasztó,vagy nem toom... mennyi az az idő???


Komfort kikapcs at 15 perc és a teljes 1 óra


Az autó áll 13 óra óta.Na most kimentem,csomagtartó felnyit, zár vissza katt.Akksi test kábel lecsavar, közé műszer, 2,15 A-t húz vmi. Rajta hagytam a műszert, megnézem negyed óra múlva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
535i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.27. 14:56 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!Miért fúj hideg levegőt alapjáraton az autóm ha már üzemi hőmérsékleten van?Ha kicsit emelem az alapjáratot gázadással 2000-re akkor már jön is a meleg.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
535i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.27. 14:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia!Nekem ugyan ez volt a bajom .Péntek óta szerelőnél volt a kocsi 1enként minden leköt 20 perc várakozás.Most lett kész!Valami relé a vezető oldalon lábnál.


party írta:
MChris írta:
party írta:
MChris írta:
party írta:
Hali, azt megtudja-e mondani vki, hogy mennyi áramot szabad felvennie az autónak, ha semmi nincs bekapcsolva,mert az enyém óvatos 2 amperral huzza az akksit, ergó 4-5 nap nem használás után,lefekszik és NO START :cry: :oops:


Mérd meg műszerrel mennyi "pontosonan",leálltiva is vannak fogyasztok amik működnek.
BC,riasztó,klímavez venti,de ha méred akkor csomagtérben lévő lámpákról húzd le a csatit.

Nálam egyszer az volt a gond hogy a kesztyűtartó volt "kivilágitva".


Igen próbálkozom, de a 0,216- 2,018 ig váltakozik.... az előbbit hosszab állás után mértem, az utóbbit pedig bezárás, és nyitás után... úgy tudom van valamennyi idő, miután ki kéne hogy kapcsoljon minden fogyasztót, elvileg... kivéve riasztó,vagy nem toom... mennyi az az idő???


Komfort kikapcs at 15 perc és a teljes 1 óra


Az autó áll 13 óra óta.Na most kimentem,csomagtartó felnyit, zár vissza katt.Akksi test kábel lecsavar, közé műszer, 2,15 A-t húz vmi. Rajta hagytam a műszert, megnézem negyed óra múlva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
party
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.27. 21:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
535i írta:
Szia!Nekem ugyan ez volt a bajom .Péntek óta szerelőnél volt a kocsi 1enként minden leköt 20 perc várakozás.Most lett kész!Valami relé a vezető oldalon lábnál.


party írta:
MChris írta:
party írta:
MChris írta:
party írta:
Hali, azt megtudja-e mondani vki, hogy mennyi áramot szabad felvennie az autónak, ha semmi nincs bekapcsolva,mert az enyém óvatos 2 amperral huzza az akksit, ergó 4-5 nap nem használás után,lefekszik és NO START :cry: :oops:


Mérd meg műszerrel mennyi "pontosonan",leálltiva is vannak fogyasztok amik működnek.
BC,riasztó,klímavez venti,de ha méred akkor csomagtérben lévő lámpákról húzd le a csatit.

Nálam egyszer az volt a gond hogy a kesztyűtartó volt "kivilágitva".


Igen próbálkozom, de a 0,216- 2,018 ig váltakozik.... az előbbit hosszab állás után mértem, az utóbbit pedig bezárás, és nyitás után... úgy tudom van valamennyi idő, miután ki kéne hogy kapcsoljon minden fogyasztót, elvileg... kivéve riasztó,vagy nem toom... mennyi az az idő???


Komfort kikapcs at 15 perc és a teljes 1 óra


Az autó áll 13 óra óta.Na most kimentem,csomagtartó felnyit, zár vissza katt.Akksi test kábel lecsavar, közé műszer, 2,15 A-t húz vmi. Rajta hagytam a műszert, megnézem negyed óra múlva.


Hali hó....hát beparáztam hogy ezt is elq...rtam, mert mire meg mértem,nem tudtam vissza lépni ide... :oops: :evil: Szóval, negyed óra múltán 0,1 A , és ugyan ez van egy óra múlva is...ez sok, vagy ez még jó?? tudja vki??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 136 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 39 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator