Ha jól emlékszem a városban 60-nál is ugyan oda rakta vissza. Tökmindegy fék vagy gáz után.
Erről a előirásról egy szót. Ha bármi gáz van a tempomattal egy dolgot kell megjegyezni a FÉK mindent felül birál a vezéről egysége úgy van megszerkesztve ha akárhány jelet kap az fék abszolút prioritású. Tehát satú és megáll ha bármi gáz lenne, motor kikapcs és innetől szabályozhat amit akar.

Jackson, aki ezt is olvasta a tempomat vezérlős résznél

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Srácok!

Van 5letetek hogyan tudnék spórolni lengés csillapító csere cimszóval.
Szitu: NT-talin bemérték amit sejtettem balhátsó 75% (szinte új) jobb hátsó 44% ami a differencia miatt rossz.

Mivel ez egy Touring sport futómű és EHC szintszabályozás az NT-autó lista ára:
- 53eFt per lengéscsillapító amit persze párban cserélünk tehát 107eFt + egy két apróság
- munkadíj 3óra*5eft
Mivel 10 évre kéne a kocsi ezért még megfordult az a butaság is a fejemben, hogy csináljam gyáriban. Csak mindig vissza üt az a 5000ft NTautó olaj ami alpina-nál 2500ft.

Jackson, aki kérdezi a buherátorokat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

szia Jacko! kérdezd meg AtiTdi-t. nála harmad áron vettem két hátsó rugót, mint a mélyen és valóban tisztelt Budakalászi szervizben! ( a bal hátsóm megrepedt, ezért cseréltem) amúgy a mérés nem volt a legjobb.... (szerintem) én egy picit rosszul álltam fel és nekem is azt mondta emberünk, hogy jó lenne cserélni, attól függetlenül, hogy tavaly több mint 70%-os volt mindegyik csillapító. ( a jobb oldalra kérte mindkettőt, és valóban ferdén álltam fel) ezt tavaly is eljátszottuk, hogy egy picit a peremre álltam és rosszat mért. megismételtük és akkor mindegyik, azonos oldalon 70% fölötti volt.
szombaton nem volt korrekció, mert nem kértem.
Én kétlem, hogy egy év alatt és 25.000km megtett út után ekkora romlás következne be. ...ha így számolom, két három évente teljes cserére lenne mindig szükség.
bár meglehet én gondolom rosszul!
ezt tavaly is elmondták, hogy a kőrefújt peres gumi, nagy coll szinte mindig rosszabbul teljesít, mint egy 15-ös puha kerék. ...nálam az előzőek játszanak. azt is elmondták, hogy minél nehezebb egy autó, annál nehezebb mérni. példaként felhozta Nikola Úr, hogy egy 7-es bömi, szinte gaj szar lengéscsillapítóval is hozza az éppen jó értékeket.
ha rosszul gondolom, kérlek azért jelezzétek!

_________________
Romanes eunt domus

2-3 évente? Na nem már vazze Én 100.000 km-t raktam bele a gyári lengéscsillapítókba, most cseréltem őket. De most is csak azért, mert a bal hátsó rugó elfáradt (most van 4 új gólyalábam). Szerintem azért ennyit minimum ki kell bírniuk. És nem tudom, hogy előtte mi volt az autóval, mert nem vezették a szervizkönyvét Magyarországon - tehát lehet, hogy az a 100.000 inkább 150.000 (ha az előző tulaj garasosságából indulok ki).

_________________
Ãœdv
Zsolt

hali

meg tudná vki mondani, hogyha krómozott hűtőrácsot (asszem M5-ökön van ilyen) akarok előre a fekete "vesék" helyett, akkor annak teljes felülete le van krómozva vagy csak elől az éle?? nem emléxem

M5-ös E39 tulajok, csatoljatok már képeket, hogy is néz ki mert a mobilgumi.hu-n sem látszik igazán
kösz

Kétszer álltam fel mert én is ferde voltam de utánna is ugyan azt mérte. Meg valami gyanús mivel nagyott puffan hátul kisebb zötty után is. Igaz sedanból ültem át Touring-ba és az biztos hangosabb.

Jackson, aki valami Touringossal kéne mennie néhány kört
Jelentkezők?

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hátsóhíd keretszilenteket megnézték????????? Az tud hoppanónál puffogni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Majd úgy is járok feléd a héten és megbeszéljük. Szerintem amúgy megnézték még egy valami szilentkart böktek ki pont a jobb oldalon.

Jackson, fölösen írja mert úgy is mindjárt rád csörrent telefonon

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sziasztok,

meg tudja valaki mondani, hogy az 520i alá becuppan-e az 523i vagy 525i diffije? A mostani áttétel 3,46-os, a másikkal 3,15 lenne. Sokat megyek autópályán, zavar hogy folyamatosan 4000 fölött forog a motor.

Köszi!

Vegyél 540-es az nem pörög olyan sokat

Jackson, akinek nem pörög

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Válasz, képek vki??
LeviM5, aktivizáld magad lécci
kösz

Értem mire gondolsz, holnap megnézem neked!!! Szerintem csak az éle krómos.

Az origanalnak csak az éle,és amelyiknek a teljes rostélyok le vannak nem néznek ki túl jól élőben.

Vagy ne is menjek autópályán. oké

Ilyen az eredeti: tehát ha kissé oldalról nézed látni,hogy csak az "éle" krómozott.

Képeimet nézegtve csak az éle, de minnyá lemegyek mostmá megnézni!!!

Vagy 130-cal

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Szia

Nekem facelift előtti az autóm, a krómos keretet külön lehetett róla lepattintani. Most cseréltem fekete faceliftesre, ami viszont "dupla rácsos", tehát a hátsó rész (ami belül a motortérben van) és a külső elem is rácsos.

Igaz, ez nem válasz a kérdésre. De szerintem külön van a krómos keret, amiben ugyanúgy meg vannak a rácsok függőlegesen.

_________________
Ãœdv
Zsolt

tök jó, megint tanultam valamit: "Hátsóhíd keretszilent" - eddig csak tonnenlager-ként ismertem...
amúgy tényleg tud puffogni, és állítólag marha nehéz diagnosztizálni, mert nem nagyon látszik belőle semmi. én már cseréltettem, észrevehető volt a különbség (a pénztárcámban is...)

Tudna valaki feltenni valami rajzot erről a szilentről? Az enyém is puffog, és jó lenne tudni melyik az pontosan.

_________________
Richie