A gyári M-es első lökhárítót fel lehet rakni a sima helyére minden átalakítás nélkül?

Hát nem!
Más a féklevegő cső meg még egy két dolog.

_________________

Admin kolléga jól beszél, ő is eljátszadozott vele, mire felkerült, és sajna nekem is vissza még ez-az.
Csak tudnám végre eladni a teló szettem, akkor meglenne a cash a többi alkatrészre is!

akkor miket is kell cserélni??

Fék levegő cső mindkét oldal
ködlámpa csatik mert más az M-es
Dobetét(ez nem fontos nekem is a gyári van)
Hűtő előtti műanyag maszk amibe a két veseforma is van(én ezt se cseréltem hanem átalakitotam )
Dieselnél a gázolaj vissza hűtő cső csonk.
Hirtelen ennyi jut eszembe.

_________________

Ezt mintha már olvastam volna, visszatérő "örök" téma!

akkor jól emlékeztem
köszi nektek
már csak az a kérdés hol és mennyiért lehet ilyet kapni, tudtok segíteni?

Sziasztok!

ATiTDI-hez van valakinek valami elérhetősége a PÜ-n kívül? Mert admin javasolta keressem meg hátsó lengés csillapitó ügyben.
Igaz muhaati-val is beszéltem, hogy azért nem ártana elöbb még egyszer megmérni.

Jackson, aki nem találja a sok kacat között az elérhetőségét

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ment PÜ.

_________________
Üdv
Zsolt

Tessék: http://www.hegyalja.hu/site/hu/index.php

_________________
Üdv.
MChris

Köszi mindenkinek már meg kaptam két PÜ-t és a linket.

Jackson, aki imádja a kedves segítőkész klubtársakat.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hátsóhídkeret szilent a 2-es:
[img]http://kep.ivpicture.hu/69467.jpg[/img]

_________________
____________________
Üdv: Zsolt

Jackson!

Még mielőtt nekiugrasz a hátsó lengéscsillapító cserének járd körül a témát, mert én is kicseréltem, mivel teljesen egyértelmű volt a diagnózis, hogy lengéscsillapító és mégsem. Már cserekor gyanítottam, hogy nem ez lesz, mert ugyan olyan beton kemény volt a régi mint az új és berakás után be is bizonyosodott. Ugyan úgy bepattog a hátulja pl. egy kátyúnál mint eddig. Szerintem a Touringoknak van valami tipushibájuk valamelyik szilent ami tönkremegy és ez okoz ugyan olyan jelenséget mintha lengéscsillapító lenne. Pár nappal ezelőtt már volt itt szó róla, de nem válaszolt nekem senki, hogy hol található.

Egyébként amit kivettem az eladó ha mégis kell neked. Teljesen újszerű Monroe gázos. 10eFt/db. Semmi baja nincs. Így utólag már ki sem cseréltem volna.
Szerintem azért került már nekem is ez bele az eredeti helyett, mert már az előző tulaj is nekirugaszkodott a hiba elhárításának.

_________________
Richie

Szia!

Pont ezért akarok óvatos lenni (a 75% aggaszt, hogy ha szar akkor mindkettőnek kéne lennie). Majd kiderítem azt a szilent pontos kódját, mert a héten megyek muhaati felé és viszem a laptopot és megnézem vele együtt a ETK-ban mire gondol.

Jackson, aki rajta van mert ha nem kell cserélni akkor mehet a teljes zsé a nyári gumiba

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

a lengéscsillapító beméréséről csak ennyit:
a korábbi off passatomon éreztem, hogy eléggé libeg az eleje. nosza el a gumishoz, szuperprofi digitális csodagéppel bemérés: 50-60-os a lengéscsillapító. azért gondoltam kicseréljük. amikor kivettük kiderült, hogy kb 0%-os: magától összeesett simán... szóval sztem semmit nem ér a mérés (a nehéz autók esetében a mérés nehézségeiről én is hallottam, pl fater 9000-es saabját sem tudták rendesen bemérni), inkább menet közben, érzésre. illetve sok km után mindenképpen csere.

amúgy szerintem a gumi fontosabb, mint a lengéscsillapító - de csak szerintem.

nekem ugyanez a véleményem.
az egyik, hogy ezek a diagnosztikák nem teljesen vannak felkészülve a mai autókra. a modern futómű képes a hibát némileg elleplezni.
a másik, hogy szerintem eleve úgy vannak beállítva, hogy hadd ne kelljen már 2 évente csillapítót cserélni.
egy 50 - 60%-os csillapító az kuka állapotú. vizsgán viszont jó, csak a fékút tuti megnő legalább 30%-kal.
de az emberélet számít a legkevésbé.
én is megmérettem vizsgabázison az enyémet. azt mondták, hogy tökéletes. ehhez képest 2 hónap múlva terhelés nélkül elposszant. akkor szerintetek 2 hónappal korábban még jó volt?

Amúgy gyanús nekem ez a lengés csillapító dolog mert AtiTDI szerint kicsi a mozgása hátul a lengéscsillapítónak és így nem megy annyira tönkre mint a elsők. Szerinte még akár a gyári eredetit lehet, hogy elsőre cserélném. Igaz nem néztem a gyártási évet rajta
A röhej hogy pont a jobb oldali volt amin az eredeti gyári céduláról olvasták le a gyári számot (mi a francnak ha nekem a ETK-m egyből irta, hogy sport futóműhöz melyik kell - ha rossz volt benne akkor újra rosszat rakna bele az NT?). Nos minden esetre ha minden ok akkor simán látszik a gyári felirat a 10 éves 242ekm futott lengés csillapítón? Furcsa lenne.

Jackson, az értetlen

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szeva Jackson!

Szerintem a lengéscsillapítóid nem igazán tudnak galibát okozni Ha gázt adsz akkor is huppog vagy csak ha huplikon mész keresztül.
Nekem a sedan alól sikerült kivennem a gumibakokat. Na az huppogott rendesen. egy zsák pénzt hagytam ott a szervízben de utána mintha ...nem is tudom mivel közlekedtem volna. szóval szerintem előbb nézz alá a bakok rendben vannak -e és az összekötők meg az apróbb bizbaszok rendben vannak -e szemmel észre lehet venni ha valami gebasz van!

Üdv!

"amúgy szerintem a gumi fontosabb, mint a lengéscsillapító"

Cseszheted a hiper-szuper gumidat, ha pattog az úton mert nem jó a lengéscsillapító, vagy valamelyik szilent. Még az új gumit is hazavágja. Én elvinném (pláne ha szeretsz nyomulni)az F1 gumiszervízbe, az oldalon fenn van valahol az elérhetősége.

Szia Jackson! A 4-es számu szilenteket nézesd meg,mert ezek szoktak elrepedni! http://bmwfans.info/original/E39/tou/54 ... l-33_0525/