* *
Pontos idő: 2026.10.16. 01:33

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 179 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 21:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
e39chip írta:
Viper írta:
lepke írta:
Viper írta:
Ma levettem az akkusarut és lecsuktam a csomagtartót. 8O
Ne tegyétek...

Helo
És mi történt :?: :?:
üdv zoli


Nem tudtam kinyitni, mert kell hozzá egy kis energy.
Szerencse, hogy az egyik szomszédomnak volt tartalék akkuja és a motortéren keresztül adtam neki áramot arra a kis időre míg kinyitottam.
Nem is értem, hogy a kulcs miért nem nyitja mechanikusan.

És kulccsal miért nem tudtad kinyitni? Ha az autó mögött állsz, akkor jobb oldalon van a kulcs helye.


Fogalmam sincs, próbáltam ,benyomva, jobbra, balra fordítani, de nem történt semmi. Nem mertem erősebben, mert azon a határon volt, hogy beletörik. Ezek szerint nektek akku nélkül nyílik?

Asszem erősen kell balra.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Oroszlan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 21:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
Viper írta:
e39chip írta:
Viper írta:
lepke írta:
Viper írta:
Ma levettem az akkusarut és lecsuktam a csomagtartót. 8O
Ne tegyétek...

Helo
És mi történt :?: :?:
üdv zoli


Nem tudtam kinyitni, mert kell hozzá egy kis energy.
Szerencse, hogy az egyik szomszédomnak volt tartalék akkuja és a motortéren keresztül adtam neki áramot arra a kis időre míg kinyitottam.
Nem is értem, hogy a kulcs miért nem nyitja mechanikusan.

És kulccsal miért nem tudtad kinyitni? Ha az autó mögött állsz, akkor jobb oldalon van a kulcs helye.


Fogalmam sincs, próbáltam ,benyomva, jobbra, balra fordítani, de nem történt semmi. Nem mertem erősebben, mert azon a határon volt, hogy beletörik. Ezek szerint nektek akku nélkül nyílik?

Asszem erősen kell balra.


Én is így jártam kb 5 éve még az E39-nél (1998, 523i).
Csomitető lecsuk, akksi előtte levett és kulcs nem nyitotta manuálisan.
Csak úgy, ha előlról áramot kapott.
Akkor azt mondták nekem, hogy ok hogy kulcs, de a zár is elektromos, áram nélkül nem működik, csak a bal első ajtó.
Nálam így volt.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 21:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
e39chip írta:
Viper írta:
e39chip írta:
Viper írta:
lepke írta:
Viper írta:
Ma levettem az akkusarut és lecsuktam a csomagtartót. 8O
Ne tegyétek...

Helo
És mi történt :?: :?:
üdv zoli


Nem tudtam kinyitni, mert kell hozzá egy kis energy.
Szerencse, hogy az egyik szomszédomnak volt tartalék akkuja és a motortéren keresztül adtam neki áramot arra a kis időre míg kinyitottam.
Nem is értem, hogy a kulcs miért nem nyitja mechanikusan.

És kulccsal miért nem tudtad kinyitni? Ha az autó mögött állsz, akkor jobb oldalon van a kulcs helye.


Fogalmam sincs, próbáltam ,benyomva, jobbra, balra fordítani, de nem történt semmi. Nem mertem erősebben, mert azon a határon volt, hogy beletörik. Ezek szerint nektek akku nélkül nyílik?

Asszem erősen kell balra.


Én is így jártam kb 5 éve még az E39-nél (1998, 523i).
Csomitető lecsuk, akksi előtte levett és kulcs nem nyitotta manuálisan.
Csak úgy, ha előlról áramot kapott.
Akkor azt mondták nekem, hogy ok hogy kulcs, de a zár is elektromos, áram nélkül nem működik, csak a bal első ajtó.
Nálam így volt.

Nekem működik akkor is


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Viper
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 21:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
e39chip írta:
Viper írta:
e39chip írta:
Viper írta:
lepke írta:
Viper írta:
Ma levettem az akkusarut és lecsuktam a csomagtartót. 8O
Ne tegyétek...

Helo
És mi történt :?: :?:
üdv zoli


Nem tudtam kinyitni, mert kell hozzá egy kis energy.
Szerencse, hogy az egyik szomszédomnak volt tartalék akkuja és a motortéren keresztül adtam neki áramot arra a kis időre míg kinyitottam.
Nem is értem, hogy a kulcs miért nem nyitja mechanikusan.

És kulccsal miért nem tudtad kinyitni? Ha az autó mögött állsz, akkor jobb oldalon van a kulcs helye.


Fogalmam sincs, próbáltam ,benyomva, jobbra, balra fordítani, de nem történt semmi. Nem mertem erősebben, mert azon a határon volt, hogy beletörik. Ezek szerint nektek akku nélkül nyílik?

Asszem erősen kell balra.


Én is így jártam kb 5 éve még az E39-nél (1998, 523i).
Csomitető lecsuk, akksi előtte levett és kulcs nem nyitotta manuálisan.
Csak úgy, ha előlról áramot kapott.
Akkor azt mondták nekem, hogy ok hogy kulcs, de a zár is elektromos, áram nélkül nem működik, csak a bal első ajtó.
Nálam így volt.


Akkor jó, már azt hittem rosz a zár. Az esetből tanultam, aki még nem cseszett rá, az figyeljen, nehogy így járjon. :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
charlie01
 Hozzászólás témája: :(:(
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 10:29 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma reggel észre vettem. hogy a kocsi alatt van egy kis olajfolt. Hát bal első keréknél bent ott szutykos is lett. Motorháztető fel, szervó olaj szintet megnézem, kuka, nulla üres :S:S Óóóh de örülök most nyaralás előtt . . . Valakinek valami ötlet mit kellene megnézni? ? 3 napja néztem végig az összes szintet akkor még frankó volt minden. . .


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: :(:(
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 10:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
charlie01 írta:
Ma reggel észre vettem. hogy a kocsi alatt van egy kis olajfolt. Hát bal első keréknél bent ott szutykos is lett. Motorháztető fel, szervó olaj szintet megnézem, kuka, nulla üres :S:S Óóóh de örülök most nyaralás előtt . . . Valakinek valami ötlet mit kellene megnézni? ? 3 napja néztem végig az összes szintet akkor még frankó volt minden. . .


Én elsőre a kiegyenlitő tartálytól haladva megnézném a cső csatlakozásokat. Majd ha mindenhol ok akkor lehet a szivattyú stb. felé nyomozni tovább. Ha mákod van csak egy csatlakozó szivárog. Ja és lehet, hogy tölteni kell bele lásd a szivárgást amit törölj le. És lehetőleg nem igyad meg a szervó folyadékot kissé mérgező. Ha jól emlékszem talán még bőrre se jó ha kerül. Bár azt inkább a fékfolyadékról tudom tutira.

Jackson, akinek soha nem volt hál istennek ilyen szivása

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: :(:(
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 10:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
charlie01 írta:
Ma reggel észre vettem. hogy a kocsi alatt van egy kis olajfolt. Hát bal első keréknél bent ott szutykos is lett. Motorháztető fel, szervó olaj szintet megnézem, kuka, nulla üres :S:S Óóóh de örülök most nyaralás előtt . . . Valakinek valami ötlet mit kellene megnézni? ? 3 napja néztem végig az összes szintet akkor még frankó volt minden. . .


Én elsőre a kiegyenlitő tartálytól haladva megnézném a cső csatlakozásokat. Majd ha mindenhol ok akkor lehet a szivattyú stb. felé nyomozni tovább. Ha mákod van csak egy csatlakozó szivárog. Ja és lehet, hogy tölteni kell bele lásd a szivárgást amit törölj le. És lehetőleg nem igyad meg a szervó folyadékot kissé mérgező. Ha jól emlékszem talán még bőrre se jó ha kerül. Bár azt inkább a fékfolyadékról tudom tutira.

Jackson, akinek soha nem volt hál istennek ilyen szivása


+ nézz rá a hűtőre is (vízhűtő) oda is megy 2 cső préselt bilincse van.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
charlie01
 Hozzászólás témája: Re: :(:(
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 10:47 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
charlie01 írta:
Ma reggel észre vettem. hogy a kocsi alatt van egy kis olajfolt. Hát bal első keréknél bent ott szutykos is lett. Motorháztető fel, szervó olaj szintet megnézem, kuka, nulla üres :S:S Óóóh de örülök most nyaralás előtt . . . Valakinek valami ötlet mit kellene megnézni? ? 3 napja néztem végig az összes szintet akkor még frankó volt minden. . .


Én elsőre a kiegyenlitő tartálytól haladva megnézném a cső csatlakozásokat. Majd ha mindenhol ok akkor lehet a szivattyú stb. felé nyomozni tovább. Ha mákod van csak egy csatlakozó szivárog. Ja és lehet, hogy tölteni kell bele lásd a szivárgást amit törölj le. És lehetőleg nem igyad meg a szervó folyadékot kissé mérgező. Ha jól emlékszem talán még bőrre se jó ha kerül. Bár azt inkább a fékfolyadékról tudom tutira.

Jackson, akinek soha nem volt hál istennek ilyen szivása


Köszi, köszi, elsőnek akkor mégsem rohanok szerelőhöz hanem végig nézem a csöveket. Eddig ilyen soha nem volt, meg garázsba állok, úgyhogy bármilyen rendellenességet / főleg ilyen olaj csöpögést / észre vettem volna :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: :(:(
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 10:48 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
charlie01 írta:
jackson írta:
charlie01 írta:
Ma reggel észre vettem. hogy a kocsi alatt van egy kis olajfolt. Hát bal első keréknél bent ott szutykos is lett. Motorháztető fel, szervó olaj szintet megnézem, kuka, nulla üres :S:S Óóóh de örülök most nyaralás előtt . . . Valakinek valami ötlet mit kellene megnézni? ? 3 napja néztem végig az összes szintet akkor még frankó volt minden. . .


Én elsőre a kiegyenlitő tartálytól haladva megnézném a cső csatlakozásokat. Majd ha mindenhol ok akkor lehet a szivattyú stb. felé nyomozni tovább. Ha mákod van csak egy csatlakozó szivárog. Ja és lehet, hogy tölteni kell bele lásd a szivárgást amit törölj le. És lehetőleg nem igyad meg a szervó folyadékot kissé mérgező. Ha jól emlékszem talán még bőrre se jó ha kerül. Bár azt inkább a fékfolyadékról tudom tutira.

Jackson, akinek soha nem volt hál istennek ilyen szivása


Köszi, köszi, elsőnek akkor mégsem rohanok szerelőhöz hanem végig nézem a csöveket. Eddig ilyen soha nem volt, meg garázsba állok, úgyhogy bármilyen rendellenességet / főleg ilyen olaj csöpögést / észre vettem volna :)


Fent a motorvédőd akkor nagyon nem is látsz,mert szivacsos a teteje ill ha fent van akkor nem hagy sok nyomot a talajon.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
RCKDJ
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 10:50 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.13. 00:00
Hozzászólások: 301
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 45 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
Oroszlan írta:
e39chip írta:
Viper írta:
e39chip írta:
Viper írta:
lepke írta:
Viper írta:
Ma levettem az akkusarut és lecsuktam a csomagtartót. 8O
Ne tegyétek...

Helo
És mi történt :?: :?:
üdv zoli


Nem tudtam kinyitni, mert kell hozzá egy kis energy.
Szerencse, hogy az egyik szomszédomnak volt tartalék akkuja és a motortéren keresztül adtam neki áramot arra a kis időre míg kinyitottam.
Nem is értem, hogy a kulcs miért nem nyitja mechanikusan.

És kulccsal miért nem tudtad kinyitni? Ha az autó mögött állsz, akkor jobb oldalon van a kulcs helye.


Fogalmam sincs, próbáltam ,benyomva, jobbra, balra fordítani, de nem történt semmi. Nem mertem erősebben, mert azon a határon volt, hogy beletörik. Ezek szerint nektek akku nélkül nyílik?

Asszem erősen kell balra.


Én is így jártam kb 5 éve még az E39-nél (1998, 523i).
Csomitető lecsuk, akksi előtte levett és kulcs nem nyitotta manuálisan.
Csak úgy, ha előlról áramot kapott.
Akkor azt mondták nekem, hogy ok hogy kulcs, de a zár is elektromos, áram nélkül nem működik, csak a bal első ajtó.
Nálam így volt.

Nekem működik akkor is

Üdv! 1-2 hónapja én is így jártam, leszedett akkusarunál lecsuktam a csomagtartót, kb 5 percembe került, de simán kinyitotta a kulcs, csak a szokottnál erősebben kellett elfordítani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
charlie01
 Hozzászólás témája: Re: :(:(
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 11:04 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
charlie01 írta:
jackson írta:
charlie01 írta:
Ma reggel észre vettem. hogy a kocsi alatt van egy kis olajfolt. Hát bal első keréknél bent ott szutykos is lett. Motorháztető fel, szervó olaj szintet megnézem, kuka, nulla üres :S:S Óóóh de örülök most nyaralás előtt . . . Valakinek valami ötlet mit kellene megnézni? ? 3 napja néztem végig az összes szintet akkor még frankó volt minden. . .


Én elsőre a kiegyenlitő tartálytól haladva megnézném a cső csatlakozásokat. Majd ha mindenhol ok akkor lehet a szivattyú stb. felé nyomozni tovább. Ha mákod van csak egy csatlakozó szivárog. Ja és lehet, hogy tölteni kell bele lásd a szivárgást amit törölj le. És lehetőleg nem igyad meg a szervó folyadékot kissé mérgező. Ha jól emlékszem talán még bőrre se jó ha kerül. Bár azt inkább a fékfolyadékról tudom tutira.

Jackson, akinek soha nem volt hál istennek ilyen szivása


Köszi, köszi, elsőnek akkor mégsem rohanok szerelőhöz hanem végig nézem a csöveket. Eddig ilyen soha nem volt, meg garázsba állok, úgyhogy bármilyen rendellenességet / főleg ilyen olaj csöpögést / észre vettem volna :)


Fent a motorvédőd akkor nagyon nem is látsz,mert szivacsos a teteje ill ha fent van akkor nem hagy sok nyomot a talajon.


Fent van a motorvédő, de kb. egy olyan 3-4 napja néztem a szintet és pont a felső csík alatt volt egy nagyon nagyon picit. És a kocsit meg nem is használtam a napokban. . .


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: :(:(
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 11:08 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
charlie01 írta:
MChris írta:
charlie01 írta:
jackson írta:
charlie01 írta:
Ma reggel észre vettem. hogy a kocsi alatt van egy kis olajfolt. Hát bal első keréknél bent ott szutykos is lett. Motorháztető fel, szervó olaj szintet megnézem, kuka, nulla üres :S:S Óóóh de örülök most nyaralás előtt . . . Valakinek valami ötlet mit kellene megnézni? ? 3 napja néztem végig az összes szintet akkor még frankó volt minden. . .


Én elsőre a kiegyenlitő tartálytól haladva megnézném a cső csatlakozásokat. Majd ha mindenhol ok akkor lehet a szivattyú stb. felé nyomozni tovább. Ha mákod van csak egy csatlakozó szivárog. Ja és lehet, hogy tölteni kell bele lásd a szivárgást amit törölj le. És lehetőleg nem igyad meg a szervó folyadékot kissé mérgező. Ha jól emlékszem talán még bőrre se jó ha kerül. Bár azt inkább a fékfolyadékról tudom tutira.

Jackson, akinek soha nem volt hál istennek ilyen szivása


Köszi, köszi, elsőnek akkor mégsem rohanok szerelőhöz hanem végig nézem a csöveket. Eddig ilyen soha nem volt, meg garázsba állok, úgyhogy bármilyen rendellenességet / főleg ilyen olaj csöpögést / észre vettem volna :)


Fent a motorvédőd akkor nagyon nem is látsz,mert szivacsos a teteje ill ha fent van akkor nem hagy sok nyomot a talajon.


Fent van a motorvédő, de kb. egy olyan 3-4 napja néztem a szintet és pont a felső csík alatt volt egy nagyon nagyon picit. És a kocsit meg nem is használtam a napokban. . .


Ok csak irtam hogy ha fent van akkor "folyásokat" nehezebb észrevenni.

Azt nézd át amit Jacko és Én irtam,Nekem volt már tartály csere már,miért nem tudom mert elöző tulaj cserélte anno,ill mondta de akkor sok volt az input és elfejtettem :oops:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
charlie01
 Hozzászólás témája: Re: :(:(
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 21:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
charlie01 írta:
MChris írta:
charlie01 írta:
jackson írta:
charlie01 írta:
Ma reggel észre vettem. hogy a kocsi alatt van egy kis olajfolt. Hát bal első keréknél bent ott szutykos is lett. Motorháztető fel, szervó olaj szintet megnézem, kuka, nulla üres :S:S Óóóh de örülök most nyaralás előtt . . . Valakinek valami ötlet mit kellene megnézni? ? 3 napja néztem végig az összes szintet akkor még frankó volt minden. . .


Én elsőre a kiegyenlitő tartálytól haladva megnézném a cső csatlakozásokat. Majd ha mindenhol ok akkor lehet a szivattyú stb. felé nyomozni tovább. Ha mákod van csak egy csatlakozó szivárog. Ja és lehet, hogy tölteni kell bele lásd a szivárgást amit törölj le. És lehetőleg nem igyad meg a szervó folyadékot kissé mérgező. Ha jól emlékszem talán még bőrre se jó ha kerül. Bár azt inkább a fékfolyadékról tudom tutira.

Jackson, akinek soha nem volt hál istennek ilyen szivása


Köszi, köszi, elsőnek akkor mégsem rohanok szerelőhöz hanem végig nézem a csöveket. Eddig ilyen soha nem volt, meg garázsba állok, úgyhogy bármilyen rendellenességet / főleg ilyen olaj csöpögést / észre vettem volna :)


Fent a motorvédőd akkor nagyon nem is látsz,mert szivacsos a teteje ill ha fent van akkor nem hagy sok nyomot a talajon.


Fent van a motorvédő, de kb. egy olyan 3-4 napja néztem a szintet és pont a felső csík alatt volt egy nagyon nagyon picit. És a kocsit meg nem is használtam a napokban. . .


Ok csak irtam hogy ha fent van akkor "folyásokat" nehezebb észrevenni.

Azt nézd át amit Jacko és Én irtam,Nekem volt már tartály csere már,miért nem tudom mert elöző tulaj cserélte anno,ill mondta de akkor sok volt az input és elfejtettem :oops:


Nos a tartályból kilépő csöveknél a bilincset lecseréltem, elég gyengén voltak meghúzva meg nagyok is voltak. Pluszba lebontattam a kocsi alján a műanyag burkolatot, csövek másik végén is bilincs csere történt. Szépen megtisztítottam, feltöltöttem, majd pár karikát csaptam vele, úgyhogy reggel megnézem . . . De jó lenne folt mentesen ébredni :D:D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
charlie01
 Hozzászólás témája: Most elkezdte a hülyeségeket . . .
HozzászólásElküldve: 2009.08.01. 14:10 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ok, szervó olaj megoldva. . . De most meg kigyulladt a víz hőfok alatt a körbe a felkiáltó jel . . . Utána olvastam, hogy fékfolyadék szintje nem megfelelő. Ezt is meg kell keresni hogy hol ment a fék folyadék. . . Ááhh ez direkt csinálja nyaralás előtt :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zsolt40i
 Hozzászólás témája: Re: Most elkezdte a hülyeségeket . . .
HozzászólásElküldve: 2009.08.01. 14:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.03. 01:00
Hozzászólások: 95
Tartózkodási hely: Záhony
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
charlie01 írta:
Ok, szervó olaj megoldva. . . De most meg kigyulladt a víz hőfok alatt a körbe a felkiáltó jel . . . Utána olvastam, hogy fékfolyadék szintje nem megfelelő. Ezt is meg kell keresni hogy hol ment a fék folyadék. . . Ááhh ez direkt csinálja nyaralás előtt :D

Szia charlie01 !
Ha jó erősen benyomod a fékpedált,úgy tartod, ha közben nem megy lassan lefele a pedál, akkor nem ereszt a fékrendszered. Valószínű, sőt biztos hogy egyszerűen kevés a fékfolyadék a tartályban. Ez azért lehetséges, mert a fékbetétek kopása révén a fékmunkahengerekben a dugattyu mögötti hidraulikus térfogat megnő,azaz több fékolaj van benne, értelemszerűen a kiegyenlítőtartályban annyival kevesebb olaj marad. Egyszerűen
tölts utána. Azért a fékcsöveket nézd végig nem nedvesek-e valahol. Azért az óvatosság az
átvizsgálás az sosem árt.

_________________
____________________
Üdv: Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Most elkezdte a hülyeségeket . . .
HozzászólásElküldve: 2009.08.01. 15:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zsolt40i írta:
charlie01 írta:
Ok, szervó olaj megoldva. . . De most meg kigyulladt a víz hőfok alatt a körbe a felkiáltó jel . . . Utána olvastam, hogy fékfolyadék szintje nem megfelelő. Ezt is meg kell keresni hogy hol ment a fék folyadék. . . Ááhh ez direkt csinálja nyaralás előtt :D

Szia charlie01 !
Ha jó erősen benyomod a fékpedált,úgy tartod, ha közben nem megy lassan lefele a pedál, akkor nem ereszt a fékrendszered. Valószínű, sőt biztos hogy egyszerűen kevés a fékfolyadék a tartályban. Ez azért lehetséges, mert a fékbetétek kopása révén a fékmunkahengerekben a dugattyu mögötti hidraulikus térfogat megnő,azaz több fékolaj van benne, értelemszerűen a kiegyenlítőtartályban annyival kevesebb olaj marad. Egyszerűen
tölts utána. Azért a fékcsöveket nézd végig nem nedvesek-e valahol. Azért az óvatosság az
átvizsgálás az sosem árt.

Nem akarok kukacoskodni, de lehet, hogy a bilincs-csere nem lesz elég! :arrow:
A nyári hőségben a motorháztető alatt lévő forróságot nem nagyon bírja a cső: megkeményedik.
Nekem ki kellett cserélni a csövet is, amelyik a kis tartály alól megy ki (vastagabbik).
Ha visszaolvasol (azt hiszem a hiba és megoldás topicban) sokaknál jelentkezett már ez a csőhiba. Mondhatnám: tipikus.
Mivel a cső a hő hatására megkeményedik, nem lehet meghúzni új bilincsekkel sem!
Megoldás: gumicső (valami jó minőségű) vásárlása bármelyik autósboltban és új bilincsek és csere! Egy fél méter elég. :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
charlie01
 Hozzászólás témája: :)
HozzászólásElküldve: 2009.08.01. 17:16 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi a segítséget srácok! Dec.-ig bírja már ki gondok nélkül, mert karácsonyra meglepem egy nagy szervízel :D:D:D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szilagyi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.02. 06:40 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.05.11. 00:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szigethalom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
"Egyszerűen tölts utána."

Ne tölts utána, amíg a betétek vastagság nem ellenőrizted.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Viktor528i
HozzászólásElküldve: 2009.08.02. 21:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.13. 00:00
Hozzászólások: 6
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

528i- nek melegszik a motorja, ha nincs mozgásban az autó. Menet közben nem, és ha nyitott motorháztetővel indítom be, akkor sem. Motorcserés volt, és a hűtőventillátor, illetve viszkó takaró műanyag elemek még nincsenek feltéve. Ez jelenthetne pár fokot, hogy nem célzottan oda megy a levegő, de eddig nem csinálta, mióta nálam van(kb.1000 km. alatt), most pedig folyamatosan. Az előző tulaj szerint rakassam fel a borításokat, és megoldódik, vagy elromlott a viszkó. Nemsokára viszem szerelőhöz, de várom a tanácsokat.köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oroszlan
HozzászólásElküldve: 2009.08.02. 21:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viktor528i írta:
Sziasztok!

528i- nek melegszik a motorja, ha nincs mozgásban az autó. Menet közben nem, és ha nyitott motorháztetővel indítom be, akkor sem. Motorcserés volt, és a hűtőventillátor, illetve viszkó takaró műanyag elemek még nincsenek feltéve. Ez jelenthetne pár fokot, hogy nem célzottan oda megy a levegő, de eddig nem csinálta, mióta nálam van(kb.1000 km. alatt), most pedig folyamatosan. Az előző tulaj szerint rakassam fel a borításokat, és megoldódik, vagy elromlott a viszkó. Nemsokára viszem szerelőhöz, de várom a tanácsokat.köszi


Szia. Én ránéznék a vízpumpára is.
Ha a viszko nem jó, akkor a ventillátor nem megy. Az működik ? bekapcsol egy idő után álló helyzetben ?

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 179 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 34 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator