És a Dunlop Sp 3000??

Mármint a Dunlop SP Sport 3000/3000A-ra gondolsz? Mert abból csak ilyen méret létezik:
195/50 R15 82V
205/55 R16 91V
205/50 R16 87V
205/50 ZR16 87W
Se 17" és pláne nem 18". Lásd a DUNLOP honlapján: LINK ODA
Nem lehet, hogy valami több éves kifutott gumiról beszélsz?

Ha felmész az egyik legolcsóbb internetes gumis honlapra http://www.autogumibolt.hu
És rákeresel az általad nézett méretre (235/40/R18) akkor a legolcsóbb még használható a
Dunlop SP SPORTMAXX ami 43381Ft darabja.
Ha ugyan ezt a gyári 17"-es felni méretre nézzük akkor már 43046Ft a dunlop a 235/45R17 94Y már csak 34671Ft vagy GoodYear F1 Assymetric 36346Ft per darab.

Az érdekesség igazából ha ugyan azt a pénzt egy 17"-es abroncsra (feltételezve van 18 és 17 is a garázsban) költöd de egy jobb márkát választasz nagyobb stabilitást lehet elérni mintha a 18-as gyengébbet vásárolnád.

Jackson, aki válaszol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ennyit tud a potenza. Persze új korában jobb volt vizen, ez tény. De 5-6 mm még jónak mondható.
Előre most felment a pzero, nem is csuszik meg vizen kanyarban. Hátul még maradt a potenza, és dsc nélkül árokból húznám ki a verdát.
Ahogy Jakó írta elég "extrém" körülmények voltak, engem inkább a záporozó kövek aggasztottak (ha már a jég elvert, nem hiányzott pluszban Jakó köve a motorháztetőre ) ezért jobbnak láttam lemaradni, nomeg féltem kiég a dsc lámpa, mert folyamatosan villogott, vagy nemmarad fékbetét a mire hazaérek . (mivel a kerekek fékezésével próbálja a haladást fenntartani)

Ahogy mondod Levi-extrém körülmények...alul víz, felülről jég, elölről meg Jacko kavics
Milyen jó hogy előttem nem volt senki, bár mikor lefordultunk a 71-esről Csopak felé, a vasuti felüljárónál igen furán nézett a csákó mikor 3 bömbi egymás után nyomta le

Egyébként a PZero-kkal én is maximálisan meg vagyok elégedve, még így kopottan is

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

e39chip kollégának kérdeztem a délután, de ha másnak is esetleg kellene 42,5ért Pirelli P Zero Nero 235/40 R18 gumi vadi újan az szóljon nyugodtan!

Helo Zalán
Ez az ár mennyi darabot jelent
üdv zoli

Elnézést, de gondoltam hogy egyértelmű, h ennyiért 1 dbot tudok! Rendesen nagykerből van, csak egy ismerősöm ott dolgzoik és néha tud kedvezményesen pár dolgot! Amúgy kb olyan 55 körül van, szóval egy garnitúránál ez már 50 spórlás....

Helo Zalán
Köszönöm az infót
üdv zoli

Igazán nincs mit....

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_huhu ... port_9000/

Nekem ez van fennt 18"-on. Esőben szárazon mindenhol jó....

Hy everybody, Nékem is volt ien Dunlop,nem volt rossz, de utánna conti sport contakt 2 volt, az még jobb, és most "tesztelem" a P Zero Rosso-t... a privát tanácsom az, ha nem SOS sürgős a csere, érdemes picit várni, és folyamatosan figyelni,mert ki lehet fogni jót, jó áron..most inkább télit kell venni, és télen meg nyárit.. ha nincs "szezonja", akkor olcsóbb sztem.. februárban vettem a pirellit, 235/40 17-et 2008-as dot számmal, 26-ért /db futár idehozta 110ben megvolt a garnitura.

Az ár nem rossz! Mi a tapasztalat, mennyivel csendesebb a Dunlopnál a Pirelli?

Nos a tapasztalat eddig pozitív,sajnos decibelben nem tudom kifejezni de csendesebb,mint "V"mintás Dunlop... és tán kevesebbet is fogyaszt, a könnyebb gördülés miatt.Ezt már megfigyeltem a Dayton sprint, és a Continental sport contakt közt is... A tény, az új gumi nem hasonlítható egy használthoz, semmilyen tekintetben Az első egy-két ezer km után az igazi, és ami még sztem fontos, GÁZZAL feltöltetni És bocs rosszul írtam 235/45 17 94Y asszem

A gumik nagy része GÁZZAL van feltöltve.
Nekem benzinkúti sürített gázzal, így bármikor és bárhol utána tudok fújni.

Helo Viper
Ez a benzinkuti sűritett gáz erről még nem hallottam MI EZ pontosan
Viper klubtárs TE nem a PB-gázt fújod a gumiba
üdv zoli

Sz.tem levegő, ami ugye felénk GÁZ halmazállapotú... lepkevicc?

Kedves Zoli!

Vicces hozzászolásom egyike volt csak, Party klubtárs gázzal történő gumi töltésére reagálva, melyet Caliber klubtárs meg is értett.
Egyes gumisok nekiáltak valami spéci gázzal tölteni az abroncsokat. Nem tudom mi a magyarázat rá, de ez biztosan valami amerikai találmány, amit a NASA is használ. Azonkívűl, hogy más földi halandó ne tudjon utánafújni sok értelmét nem látom. Ez olyan, mint a műköröm, ha lenő mindig visszajön az paciens és jól meg lehet kopasztani.

Üdv: Viper

Helo
Én erre gondoltam
...........KATT IDE...............
üdv zoli

Igen én is erre gondoltam.

"Előnyei:
csökkenti az abroncs belső légzáró rétegének az öregedését, az oxidációt (+20%)
nem gyúlékony
a légvesztés egyharmada a hagyományos töltéshez viszonyítva
egyenletesebb nyomásviszonyokkal jellemezhető (kevesebbet változik a nyomás melegedésre)
kisebb melegedés (csak 75% az atmoszférikus töltéshez képest)
növeli a kerék élettartamát
hosszú távon üzemanyagot takaríthatunk meg vele az előzőekből következően. "


És, ami még kimaradt: Nem kell utána szatelit illetéket fizetni!

Nos lehet viccelődni, Magam is szeretek,fogtam is a fonákot de azért jó a gáz,mert hidegen, és melegen egyaránt ugyan akkora a nyomás... ,valamint a komfort érzet sem változik,a peres gumival sem "döcög" annyira... De Aki csak autobahn-on repeszt, az nem veszi annyira észre...