* *
Pontos idő: 2026.10.16. 00:42

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 16:27 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
ujra müködik az autóm, már haza is hoztam
a hiba jelenség oka- az AC pumpa reléje, valamint bütyköstengely jeladót kelleszz majd kicserélnem mert az is vacakol mostis televolt hibakóddal, megtudja mondani valaki mennyibe fáj egy jeladó :?:


20-25 utángyártott nincs,bontott van,újra lehet várni kell ha nincs "raktáron"

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:06 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
bmw540mmm írta:
Sziasztok!
Kellen egy kis segítség!
Kicsit lemerült az akksim és indítani akartam, erre bekapcsolt a gyári riasztó és kódot kér az autó!
Nem adtam neki kódot! Kiír valami olyat hogy vészkioldás és alatta hogy 9:59, de nem indul el a visszaszámlálás. Hogyan lehet kód nélkül beindítani valahogy?


szia! ezzel Admin szívott egy bazi nagyot. a végjátékra már nem emlékszem, de hívd fel, mert sok időt megspórolhatsz magdnak!
Most hívott lukacss klubtársunk Horvát országból neki ott jött elő a CODE mizéria!Az azért roszabb.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
admin írta:
Labi írta:
bmw540mmm írta:
Sziasztok!
Kellen egy kis segítség!
Kicsit lemerült az akksim és indítani akartam, erre bekapcsolt a gyári riasztó és kódot kér az autó!
Nem adtam neki kódot! Kiír valami olyat hogy vészkioldás és alatta hogy 9:59, de nem indul el a visszaszámlálás. Hogyan lehet kód nélkül beindítani valahogy?


szia! ezzel Admin szívott egy bazi nagyot. a végjátékra már nem emlékszem, de hívd fel, mert sok időt megspórolhatsz magdnak!
Most hívott lukacss klubtársunk Horvát országból neki ott jött elő a CODE mizéria!Az azért roszabb.


aztak.... 8O 8O

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
admin írta:
Labi írta:
bmw540mmm írta:
Sziasztok!
Kellen egy kis segítség!
Kicsit lemerült az akksim és indítani akartam, erre bekapcsolt a gyári riasztó és kódot kér az autó!
Nem adtam neki kódot! Kiír valami olyat hogy vészkioldás és alatta hogy 9:59, de nem indul el a visszaszámlálás. Hogyan lehet kód nélkül beindítani valahogy?


szia! ezzel Admin szívott egy bazi nagyot. a végjátékra már nem emlékszem, de hívd fel, mert sok időt megspórolhatsz magdnak!
Most hívott lukacss klubtársunk Horvát országból neki ott jött elő a CODE mizéria!Az azért roszabb.


aztak.... 8O 8O

Hát neki se őszinte a mosolya...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:22 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
party írta:
kovessyroli írta:
party írta:
kovessyroli írta:
még mindig TDS adagoló hibámra keresek megoldást, a következőket tettük:

a hiba, hogy nem megy úgy, ahogy kellene a kocsi, de pöcc - röff az indulás akár hideg, akár meleg a motor. ja és nem füstöl semmit.

jeladós porlasztó zsír új, mindegyik porlasztó és a szívótorok is kitisztítva!

voltam adagolóklinikán, ahol a fedélen állítottak, és jó is volt hazáig, de 50 km-t mentem vele, és megint előjött az a megtorpanásos játék. (állítás után sem volt meg a teljes motorerő, csak a torpanás múlt el).

ezitán saját próbálkozásunk:
hétvégén kiiktattuk a gázolajszűrőt, és nem a tankból, hanem kannából szívattuk a gázolajat az adagolóval.


1.előfordulhat-e, hogy a tankban lévő üzemanyagpumpa szarakodik, és nem ad neki elég gazolint.
ha cserélnem kell, akkor kitől, mennyiért?

2.előfordulhat-e, hogy a gázolajszűrő nem jó minőségű, és nem jó az áteresztő képessége (új van bent, 300km-t ment).

Hali Én jártam úgy a TDS-emmel, hogy a tankban a pumpa megállt.. ha fél alatt volt, akkor jött levegősen az anyag, /mert vmennyit sziv az adagoló is/és nem volt "oan" táltos a paripa...és a tankban is van vmi szürő a szivattyúnál, oan volt mint egy süni a sok trutyitól/meg a sok kannázástól/ :D szal sztem egy próbát megér kukancs bele a tankba a csomi tartó felöl.../az e-34 ben ott volt a szivattyú "teteje"../remélem segít..



kipróbáltuk végre a kannából direktbe szívós (tehán nem a gázolajszűrőn és a tankból, hanem a motortérbe rakott kannából)
variációt, és az autó így totál jól megy


ha visszadugom a gázolajcsövet a szűrőre, elmegy az erő egy része.

nincs levegősödés, a gázolajcsőben nincs buborék.

komplett kicseréltük a gázolajszűrőt a házzal, de egy másikkal sem megy jól.

DE miért szívott levegőset az adagoló, ha nem ment az AC? Vákuumot szívott?Lehet a tankban van bibi,a pumpa, és az ottani szürő körül... :oops:


kiszedtük a tankból az AC-t, levettük róla a szűrőt, de nem volt koszos.

viszont a pumpán lévő kis propeller kézzel hajtva akadozva mozgott, de kipróbáltuk akksiról és rendesen pörgött.

mi a f@szt csináljak még, már kezdem elveszteni a türelmemet? :cry:

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
ujra müködik az autóm, már haza is hoztam
a hiba jelenség oka- az AC pumpa reléje, valamint bütyköstengely jeladót kelleszz majd kicserélnem mert az is vacakol mostis televolt hibakóddal, megtudja mondani valaki mennyibe fáj egy jeladó :?:


Hárommal fentebb írtam a kérdésedre, hogy vezérműtengely jeladó( Te bütyköstengelynek írtad) idén januárban 25 vagy 26 ezer ft volt.
Utángyártott nincs belőle.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
Labi írta:
admin írta:
Labi írta:
bmw540mmm írta:
Sziasztok!
Kellen egy kis segítség!
Kicsit lemerült az akksim és indítani akartam, erre bekapcsolt a gyári riasztó és kódot kér az autó!
Nem adtam neki kódot! Kiír valami olyat hogy vészkioldás és alatta hogy 9:59, de nem indul el a visszaszámlálás. Hogyan lehet kód nélkül beindítani valahogy?


szia! ezzel Admin szívott egy bazi nagyot. a végjátékra már nem emlékszem, de hívd fel, mert sok időt megspórolhatsz magdnak!
Most hívott lukacss klubtársunk Horvát országból neki ott jött elő a CODE mizéria!Az azért roszabb.


aztak.... 8O 8O

Hát neki se őszinte a mosolya...

Ugorjunk le érte a hétvégén! :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 21:14 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.30. 00:00
Hozzászólások: 38
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hát ez szép! Még szerencse, hogy ha lehúzza a műszerfal csatikat állítólag beindul!
Hát nekem is szép kis játék lesz...! :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 22:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
kovessyroli írta:
party írta:
kovessyroli írta:
party írta:
kovessyroli írta:
még mindig TDS adagoló hibámra keresek megoldást, a következőket tettük:

a hiba, hogy nem megy úgy, ahogy kellene a kocsi, de pöcc - röff az indulás akár hideg, akár meleg a motor. ja és nem füstöl semmit.

jeladós porlasztó zsír új, mindegyik porlasztó és a szívótorok is kitisztítva!

voltam adagolóklinikán, ahol a fedélen állítottak, és jó is volt hazáig, de 50 km-t mentem vele, és megint előjött az a megtorpanásos játék. (állítás után sem volt meg a teljes motorerő, csak a torpanás múlt el).

ezitán saját próbálkozásunk:
hétvégén kiiktattuk a gázolajszűrőt, és nem a tankból, hanem kannából szívattuk a gázolajat az adagolóval.


1.előfordulhat-e, hogy a tankban lévő üzemanyagpumpa szarakodik, és nem ad neki elég gazolint.
ha cserélnem kell, akkor kitől, mennyiért?

2.előfordulhat-e, hogy a gázolajszűrő nem jó minőségű, és nem jó az áteresztő képessége (új van bent, 300km-t ment).

Hali Én jártam úgy a TDS-emmel, hogy a tankban a pumpa megállt.. ha fél alatt volt, akkor jött levegősen az anyag, /mert vmennyit sziv az adagoló is/és nem volt "oan" táltos a paripa...és a tankban is van vmi szürő a szivattyúnál, oan volt mint egy süni a sok trutyitól/meg a sok kannázástól/ :D szal sztem egy próbát megér kukancs bele a tankba a csomi tartó felöl.../az e-34 ben ott volt a szivattyú "teteje"../remélem segít..



kipróbáltuk végre a kannából direktbe szívós (tehán nem a gázolajszűrőn és a tankból, hanem a motortérbe rakott kannából)
variációt, és az autó így totál jól megy


ha visszadugom a gázolajcsövet a szűrőre, elmegy az erő egy része.

nincs levegősödés, a gázolajcsőben nincs buborék.

komplett kicseréltük a gázolajszűrőt a házzal, de egy másikkal sem megy jól.

DE miért szívott levegőset az adagoló, ha nem ment az AC? Vákuumot szívott?Lehet a tankban van bibi,a pumpa, és az ottani szürő körül... :oops:


kiszedtük a tankból az AC-t, levettük róla a szűrőt, de nem volt koszos.

viszont a pumpán lévő kis propeller kézzel hajtva akadozva mozgott, de kipróbáltuk akksiról és rendesen pörgött.

mi a f@szt csináljak még, már kezdem elveszteni a türelmemet? :cry:

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?


hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 22:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
admin írta:
kovessyroli írta:
party írta:
kovessyroli írta:
party írta:
kovessyroli írta:
még mindig TDS adagoló hibámra keresek megoldást, a következőket tettük:

a hiba, hogy nem megy úgy, ahogy kellene a kocsi, de pöcc - röff az indulás akár hideg, akár meleg a motor. ja és nem füstöl semmit.

jeladós porlasztó zsír új, mindegyik porlasztó és a szívótorok is kitisztítva!

voltam adagolóklinikán, ahol a fedélen állítottak, és jó is volt hazáig, de 50 km-t mentem vele, és megint előjött az a megtorpanásos játék. (állítás után sem volt meg a teljes motorerő, csak a torpanás múlt el).

ezitán saját próbálkozásunk:
hétvégén kiiktattuk a gázolajszűrőt, és nem a tankból, hanem kannából szívattuk a gázolajat az adagolóval.


1.előfordulhat-e, hogy a tankban lévő üzemanyagpumpa szarakodik, és nem ad neki elég gazolint.
ha cserélnem kell, akkor kitől, mennyiért?

2.előfordulhat-e, hogy a gázolajszűrő nem jó minőségű, és nem jó az áteresztő képessége (új van bent, 300km-t ment).

Hali Én jártam úgy a TDS-emmel, hogy a tankban a pumpa megállt.. ha fél alatt volt, akkor jött levegősen az anyag, /mert vmennyit sziv az adagoló is/és nem volt "oan" táltos a paripa...és a tankban is van vmi szürő a szivattyúnál, oan volt mint egy süni a sok trutyitól/meg a sok kannázástól/ :D szal sztem egy próbát megér kukancs bele a tankba a csomi tartó felöl.../az e-34 ben ott volt a szivattyú "teteje"../remélem segít..



kipróbáltuk végre a kannából direktbe szívós (tehán nem a gázolajszűrőn és a tankból, hanem a motortérbe rakott kannából)
variációt, és az autó így totál jól megy


ha visszadugom a gázolajcsövet a szűrőre, elmegy az erő egy része.

nincs levegősödés, a gázolajcsőben nincs buborék.

komplett kicseréltük a gázolajszűrőt a házzal, de egy másikkal sem megy jól.

DE miért szívott levegőset az adagoló, ha nem ment az AC? Vákuumot szívott?Lehet a tankban van bibi,a pumpa, és az ottani szürő körül... :oops:


kiszedtük a tankból az AC-t, levettük róla a szűrőt, de nem volt koszos.

viszont a pumpán lévő kis propeller kézzel hajtva akadozva mozgott, de kipróbáltuk akksiról és rendesen pörgött.

mi a f@szt csináljak még, már kezdem elveszteni a türelmemet? :cry:

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?


hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.

Vedd le a tanksapkát, úgy próbáld!
Abban van a szelep.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 22:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?[/quote]

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.[/quote]
Vedd le a tanksapkát, úgy próbáld!
Abban van a szelep.[/quote]

köszi, holnap megpróbálom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 22:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
admin írta:
kovessyroli írta:
party írta:
kovessyroli írta:
party írta:
kovessyroli írta:
még mindig TDS adagoló hibámra keresek megoldást, a következőket tettük:

a hiba, hogy nem megy úgy, ahogy kellene a kocsi, de pöcc - röff az indulás akár hideg, akár meleg a motor. ja és nem füstöl semmit.

jeladós porlasztó zsír új, mindegyik porlasztó és a szívótorok is kitisztítva!

voltam adagolóklinikán, ahol a fedélen állítottak, és jó is volt hazáig, de 50 km-t mentem vele, és megint előjött az a megtorpanásos játék. (állítás után sem volt meg a teljes motorerő, csak a torpanás múlt el).

ezitán saját próbálkozásunk:
hétvégén kiiktattuk a gázolajszűrőt, és nem a tankból, hanem kannából szívattuk a gázolajat az adagolóval.


1.előfordulhat-e, hogy a tankban lévő üzemanyagpumpa szarakodik, és nem ad neki elég gazolint.
ha cserélnem kell, akkor kitől, mennyiért?

2.előfordulhat-e, hogy a gázolajszűrő nem jó minőségű, és nem jó az áteresztő képessége (új van bent, 300km-t ment).

Hali Én jártam úgy a TDS-emmel, hogy a tankban a pumpa megállt.. ha fél alatt volt, akkor jött levegősen az anyag, /mert vmennyit sziv az adagoló is/és nem volt "oan" táltos a paripa...és a tankban is van vmi szürő a szivattyúnál, oan volt mint egy süni a sok trutyitól/meg a sok kannázástól/ :D szal sztem egy próbát megér kukancs bele a tankba a csomi tartó felöl.../az e-34 ben ott volt a szivattyú "teteje"../remélem segít..



kipróbáltuk végre a kannából direktbe szívós (tehán nem a gázolajszűrőn és a tankból, hanem a motortérbe rakott kannából)
variációt, és az autó így totál jól megy


ha visszadugom a gázolajcsövet a szűrőre, elmegy az erő egy része.

nincs levegősödés, a gázolajcsőben nincs buborék.

komplett kicseréltük a gázolajszűrőt a házzal, de egy másikkal sem megy jól.

DE miért szívott levegőset az adagoló, ha nem ment az AC? Vákuumot szívott?Lehet a tankban van bibi,a pumpa, és az ottani szürő körül... :oops:


kiszedtük a tankból az AC-t, levettük róla a szűrőt, de nem volt koszos.

viszont a pumpán lévő kis propeller kézzel hajtva akadozva mozgott, de kipróbáltuk akksiról és rendesen pörgött.

mi a f@szt csináljak még, már kezdem elveszteni a türelmemet? :cry:

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?


hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.


Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 23:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?[/quote]

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.[/quote]

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10[/quote]


a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 23:47 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?


hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.[/quote]

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10[/quote]


a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem :?:[/quote]
Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.15. 08:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
Levibéka írta:
ujra müködik az autóm, már haza is hoztam
a hiba jelenség oka- az AC pumpa reléje, valamint bütyköstengely jeladót kelleszz majd kicserélnem mert az is vacakol mostis televolt hibakóddal, megtudja mondani valaki mennyibe fáj egy jeladó :?:


Hárommal fentebb írtam a kérdésedre, hogy vezérműtengely jeladó( Te bütyköstengelynek írtad) idén januárban 25 vagy 26 ezer ft volt.
Utángyártott nincs belőle.


ok, köszi, az lessz az, jővőhéten megérdeklődöm a márkakereskedésben

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.15. 08:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
kovessyroli írta:
[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?


hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.


Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10[/quote]


a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem :?:[/quote]
Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.[/quote]ű

Nálam még E39-en volt cserélve pár éve, (benzines) és kb akkora mint egy sörösüveg, hengeres.
A benzinesnél aktív szénszűrős,de a dieselnél ? Passz.
Nekem valami miatt eltömődött, még a tank alja be is horpadt kicsit a vákumtól. A kocsi alá nézve a tank alatt vannak alul olyan pánt szerű vas tartók, na oda simán befért a kezem a tank és a vas közé, úgy beszívta a vákum a műanyag tank alját. De emiatt a kocsinál ilyen megtorpanást, teljesítmény vesztést nem vettem észre.
Na beugrott: 2006-ban volt ez nyáron és 12.000.Ft. volt akkor ez a szellőztető.
Ez a tanksapka nélküli mutatvány erre tökéletes lehet, a vákum problémát ki lehet vele zárni.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.15. 14:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
admin írta:
kovessyroli írta:
[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?


hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.


Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10



a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem :?:[/quote]
Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.[/quote]ű

Nálam még E39-en volt cserélve pár éve, (benzines) és kb akkora mint egy sörösüveg, hengeres.
A benzinesnél aktív szénszűrős,de a dieselnél ? Passz.
Nekem valami miatt eltömődött, még a tank alja be is horpadt kicsit a vákumtól. A kocsi alá nézve a tank alatt vannak alul olyan pánt szerű vas tartók, na oda simán befért a kezem a tank és a vas közé, úgy beszívta a vákum a műanyag tank alját. De emiatt a kocsinál ilyen megtorpanást, teljesítmény vesztést nem vettem észre.
Na beugrott: 2006-ban volt ez nyáron és 12.000.Ft. volt akkor ez a szellőztető.
Ez a tanksapka nélküli mutatvány erre tökéletes lehet, a vákum problémát ki lehet vele zárni.[/quote]


LEVETTEM A TANKSAPKÁT ÉS NEM TORPAN MEG A KOCSI :!:
:taps: köszi a segítséget.

tanksapi nélkül nem járhatok, jó lenne megkeresni ezt a tankszellőztetőt, mert ezek szerint vákum van a tankban.
de hol van az a 10-es alkatrész :?: :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.15. 15:06 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Nincs valakinek véletlenül egy MFL-modul elfekvőben?
A száma : 61358352494....
Megoldás lenne a fennáló hibámra .-) és itt talán ....

Üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.15. 16:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
Oroszlan írta:
admin írta:
kovessyroli írta:
[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?


hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.


Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10



a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem :?:

Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.[/quote]ű

Nálam még E39-en volt cserélve pár éve, (benzines) és kb akkora mint egy sörösüveg, hengeres.
A benzinesnél aktív szénszűrős,de a dieselnél ? Passz.
Nekem valami miatt eltömődött, még a tank alja be is horpadt kicsit a vákumtól. A kocsi alá nézve a tank alatt vannak alul olyan pánt szerű vas tartók, na oda simán befért a kezem a tank és a vas közé, úgy beszívta a vákum a műanyag tank alját. De emiatt a kocsinál ilyen megtorpanást, teljesítmény vesztést nem vettem észre.
Na beugrott: 2006-ban volt ez nyáron és 12.000.Ft. volt akkor ez a szellőztető.
Ez a tanksapka nélküli mutatvány erre tökéletes lehet, a vákum problémát ki lehet vele zárni.[/quote]


LEVETTEM A TANKSAPKÁT ÉS NEM TORPAN MEG A KOCSI :!:
:taps: köszi a segítséget.

tanksapi nélkül nem járhatok, jó lenne megkeresni ezt a tankszellőztetőt, mert ezek szerint vákum van a tankban.
de hol van az a 10-es alkatrész :?: :roll:[/quote]

1,5 éve foglalkoztam a témával,hátsó lökösnél van ill le kell venni hozzá ha jól emlékszem
de a realoem-ben 10-es alkatrész inaktív elvileg neked nincs.
diesel
benzin (itt nem inaktív)

Valahol láttam képeket róla elő keresem Neked.

TIS-ben:
http://www.e38.org/SI.New.Evaporative.(charcoal).Canister.Purge.Line.pdf

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.15. 17:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
kovessyroli írta:
Oroszlan írta:
admin írta:
kovessyroli írta:
[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?


hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.


Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10



a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem :?:

Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.
ű

Nálam még E39-en volt cserélve pár éve, (benzines) és kb akkora mint egy sörösüveg, hengeres.
A benzinesnél aktív szénszűrős,de a dieselnél ? Passz.
Nekem valami miatt eltömődött, még a tank alja be is horpadt kicsit a vákumtól. A kocsi alá nézve a tank alatt vannak alul olyan pánt szerű vas tartók, na oda simán befért a kezem a tank és a vas közé, úgy beszívta a vákum a műanyag tank alját. De emiatt a kocsinál ilyen megtorpanást, teljesítmény vesztést nem vettem észre.
Na beugrott: 2006-ban volt ez nyáron és 12.000.Ft. volt akkor ez a szellőztető.
Ez a tanksapka nélküli mutatvány erre tökéletes lehet, a vákum problémát ki lehet vele zárni.[/quote]


LEVETTEM A TANKSAPKÁT ÉS NEM TORPAN MEG A KOCSI :!:
:taps: köszi a segítséget.

tanksapi nélkül nem járhatok, jó lenne megkeresni ezt a tankszellőztetőt, mert ezek szerint vákum van a tankban.
de hol van az a 10-es alkatrész :?: :roll:[/quote]

1,5 éve foglalkoztam a témával,hátsó lökösnél van ill le kell venni hozzá ha jól emlékszem
de a realoem-ben 10-es alkatrész inaktív elvileg neked nincs.
diesel
benzin (itt nem inaktív)

Valahol láttam képeket róla elő keresem Neked.

TIS-ben:
http://www.e38.org/SI.New.Evaporative.(charcoal).Canister.Purge.Line.pdf
[/quote]


köszi, de szerintem az enyémbem nincs szűrő, csak valami vákumcsőnek kelle lenni, ami el lehet dugulva.
erre következtetek abból, hogy a 10-es alkatrész az én 96.06-i autómnál inaktív.
holnap levesszük a jobb hátsó műanyag dobbetétet, talán ott lesz a megoldás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider], Google [Bot] valamint 33 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator