* *
Pontos idő: 2026.10.20. 23:51

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302 ... 1293  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 15:24 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 825
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Oroszlan írta:
lepke írta:
Oroszlan írta:
lepke írta:
mate írta:
Na beszzálok én is a mennyit pörög versenybe :lol: :

E38- 750iA V12

Kép

Helo Máté
Nem tünik valódinak :wink:
üdv zoli


Zoli:
menj a ki pályára most azonnal és utána kérjük a képet.

Ne hagyd magad.

Helo
Ez már régen fent van az 50-dik másodpercnél nézd meg ugyan az :lol: :lol:

üdv zoli


Nem lehet ugyanaz:
- nem ugyanabból a szögből készült a felvétel
- egyiken motorhang van a másikon zene (egyiken akkor csend lenne)
- más színűek a műszerfal pixel kijelzői
- nem a Máté vezeti.
Hirtelen ennyi.

Mondom menj kia pályára most és várjuk a képeket !

Helo Oroszlán
Ne írjál ökörségeket ha nem követed az oldalt
A KÉPPEL kel hasonlitani amit a Máte berakott :kalapács :kalapács :kalapács
üdv zoli

Egyik sem az én videóm csak felraktam személéltetésnek. Az enyém a Zoli 50 másodpercesére kísértetiesen hasonlít, majd meglátjátok. De mondjuk nem nagy szám hasonlót csinálni most is süt nap és akkor is sütött amikor az készült a szög meg közel azonos, mert így "biztonságos" :lol: ja és a mobilnak ilyen gyenge a minősége.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 15:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Oroszlan írta:
lepke írta:
Oroszlan írta:
lepke írta:
mate írta:
Na beszzálok én is a mennyit pörög versenybe :lol: :

E38- 750iA V12

Kép

Helo Máté
Nem tünik valódinak :wink:
üdv zoli


Zoli:
menj a ki pályára most azonnal és utána kérjük a képet.

Ne hagyd magad.

Helo
Ez már régen fent van az 50-dik másodpercnél nézd meg ugyan az :lol: :lol:

üdv zoli


Nem lehet ugyanaz:
- nem ugyanabból a szögből készült a felvétel
- egyiken motorhang van a másikon zene (egyiken akkor csend lenne)
- más színűek a műszerfal pixel kijelzői
- nem a Máté vezeti.
Hirtelen ennyi.

Mondom menj kia pályára most és várjuk a képeket !

Helo Oroszlán
Ne írjál ökörségeket ha nem követed az oldalt
A KÉPPEL kel hasonlitani amit a Máte berakott :kalapács :kalapács :kalapács
üdv zoli


Ok hogy a kép ugyanaz, mert minden ugyanolyan típusú kocsiban ugyanolyan.
De a többi nem egyezik. Szerintem.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 15:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mate írta:
lepke írta:
Oroszlan írta:
lepke írta:
mate írta:
Na beszzálok én is a mennyit pörög versenybe :lol: :

E38- 750iA V12

Kép

Helo Máté
Nem tünik valódinak :wink:
üdv zoli


Zoli:
menj a ki pályára most azonnal és utána kérjük a képet.

Ne hagyd magad.

Helo
Ez már régen fent van az 50-dik másodpercnél nézd meg ugyan az :lol: :lol:


üdv zoli

Látod ebben is ugyanannyit pörög! Ez is jó kis mobilos videó :lol:

Itt a gépállat:
http://kepfeltoltes.hu/view/091005/SNC0 ... es.hu_.jpg

Király a rendszám! :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 15:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 825
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
mate írta:
lepke írta:
Oroszlan írta:
lepke írta:
mate írta:
Na beszzálok én is a mennyit pörög versenybe :lol: :

E38- 750iA V12

Kép

Helo Máté
Nem tünik valódinak :wink:
üdv zoli


Zoli:
menj a ki pályára most azonnal és utána kérjük a képet.

Ne hagyd magad.

Helo
Ez már régen fent van az 50-dik másodpercnél nézd meg ugyan az :lol: :lol:


üdv zoli

Látod ebben is ugyanannyit pörög! Ez is jó kis mobilos videó :lol:

Itt a gépállat:
http://kepfeltoltes.hu/view/091005/SNC0 ... es.hu_.jpg

Király a rendszám! :lol:

Fotoshop, de elég gyenge lett.. Látszik a 8-asnál :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 16:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
mate írta:
simi64 írta:
mate írta:
lepke írta:
Oroszlan írta:
lepke írta:
mate írta:
Na beszzálok én is a mennyit pörög versenybe :lol: :

E38- 750iA V12

Kép

Helo Máté
Nem tünik valódinak :wink:
üdv zoli


Zoli:
menj a ki pályára most azonnal és utána kérjük a képet.

Ne hagyd magad.

Helo
Ez már régen fent van az 50-dik másodpercnél nézd meg ugyan az :lol: :lol:


üdv zoli

Látod ebben is ugyanannyit pörög! Ez is jó kis mobilos videó :lol:

Itt a gépállat:
http://kepfeltoltes.hu/view/091005/SNC0 ... es.hu_.jpg

Király a rendszám! :lol:

Fotoshop, de elég gyenge lett.. Látszik a 8-asnál :lol:


Valamiért nem tudom megnyitni, mindig azt írja, hogy probléma az oldal betöltése közben ...

mi a f.sz.m van már :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 16:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
madox írta:
mate írta:
simi64 írta:
mate írta:
lepke írta:
Oroszlan írta:
lepke írta:
mate írta:
Na beszzálok én is a mennyit pörög versenybe :lol: :

E38- 750iA V12

Kép

Helo Máté
Nem tünik valódinak :wink:
üdv zoli


Zoli:
menj a ki pályára most azonnal és utána kérjük a képet.

Ne hagyd magad.

Helo
Ez már régen fent van az 50-dik másodpercnél nézd meg ugyan az :lol: :lol:


üdv zoli

Látod ebben is ugyanannyit pörög! Ez is jó kis mobilos videó :lol:

Itt a gépállat:
http://kepfeltoltes.hu/view/091005/SNC0 ... es.hu_.jpg

Király a rendszám! :lol:

Fotoshop, de elég gyenge lett.. Látszik a 8-asnál :lol:


Valamiért nem tudom megnyitni, mindig azt írja, hogy probléma az oldal betöltése közben ...

mi a f.sz.m van már :?:


semmi jó a link :!:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 16:53 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.03.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Bp.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320cic
Évjárata: 2006
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
madox írta:
atb írta:
Viper írta:
jackson írta:
atb írta:
jackson írta:
nlm79 írta:
atb írta:
hali mkinek!

na akkor ide is, látom a kemény mag itt lebzsel :)

kis segítség kéne: menet közben felmegy a vízhőfok a pirosba, majd nyomok egy kövér gázt, kettő másodperc alatt visszamegy normál állásba; a kérdés: ventillátor visco? termosztát? vagy hengerfejes? :(
eddig araszolva, dugóban csinálta, most viszont már totál pirosba, néha visszamegy 1 csíkot, aztán újra pirosba :( raktam bele hűtőrendszer tisztítót, de szerintem az már nem segít :? szóval visco, termosztát, vízpumpa a sorrend?


visco nem valószinű,mert különben nem menne vissza ha nyomsz neki egy kövér gázt

a termosztát a legolcsobb próba,nem tudom de szerintem még lehet vizpumpa is,bár akkor lehet hogy nem menne vissza a mutató

én biztos hogy nem próbálkoznék motor bemelegítéssel lehet hogy még nincs nagy baj :oops:


Ha már álladóan totál piros, akkor egyből thermosztát csere. Légtelenités persze utánna. Természetesen tessék figyelni a szivárgásokat. Ha már korábban megfőzték a motort akkor fogy a hűtőfolyadék szint van, hogy megjelenik a olajban a plusz mennyiség reggel hidegen.
Majd próba újra ha már a függőlegestől jobbra eltér azonnal leállitás. Vizpumpa csere. A viszkót a végére hagyd mert az már csak az alapjárati járatás végén szokott bekapcsolni. Azt azért látod ráadásul be kéne kapcsolnia a elektromos klima ventilátorodnak is ha nem megy. Tehát annyira nem gáz ha a viszkó nem megy de az elektromos igen. Ha bekapcsolod beinditás után a klimát és nem kapcsol be a elektromos elöl akkor azért ezzel se játszál mert nem jó megfőzni a motor.

Jackson, aki óvatosságra int a megfőzés esély miatt :roll:


ha bekapcs a klimát, az elektromos venti működik, de annak csak a klimával együtt kell, nem?
persze, ha szétkapom, átnézem a csöveket is majd, a vízet néztem, nem hiányzott... szóval termosztát csere....vmi 5let hol vegyem? :roll:

köszönöm a segítséget!


A termosztát nem egy drága dolog ha jól tippelem a gyártási hónapod akkor ez a 7-es a képen:
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=11_1546&hg=11&fg=35]LINK ODA[/url] Ez még régebbi fajata nem változó jelleg-görbés (ami elektromosan fűtött) csak max.8eft+Áfa a gyári (az enyémet már 18eFt+Áfa alatt nem úszom meg). Én még cserélném ha már arra járok a 8-as gyűrűt és a 6-os tömitést is.
Azért ésszel a szereléssel, ha nem értesz hozzá ahogy madox is említette akkor kinyírhatod a motort. Például tudod merre vannak a légtelenítő csavarok. Ha nem akkor inkább szerelő mert több gondot csinálhatsz.

Jackson, aki tudná és még megnézhetné a TIS-ben is de akkor is szerelővel csináltatja


Ha nincs lóvéd, tedd be egy vízmelegítőbe és meglátod, hogy működik-e. Ezzel a távjavításos barkácsolással sokszor annyiba kerül a javítás, mintha elvinnéd szerelőhöz és építesz be egy csomó hibát.
Gondolom Muhaati jót nevet ezeken, hogy ennyit kihozni egy ilyen hibán, ami neki akár egy félórás rutinmunka.


egy autószerelőnél csinálom, ha gáz van, majd segít, de eddig is én csináltam az autóim....persze egy kuplung cserét nem vállalnék be :) azért érdeklődtem, mert számomra új az autó, és hátha van vmi , ami elkerülheti a figyelmem:)

köszönöm


Egy kupplung cserét nem vállalsz be ami pusztán mechaniaki javítás, de egy hibafeltárást bevállalsz szakértelem nélkül ? Sok sikert ...Én mégis inkább azt javaslom, hogy vidd el szakértőhöz mielőtt fossá főznétek a mocit !!!


na szóval, szombaton a kezembe maradt az egyik műanyag légtelenítő csavar(kettétört), persze nyitva semmi, pihenő, ma reggel a Wallis-nál kezdtem, vettem kettőt(a biztonság kedvéért) :roll: ott helyben beteker, és mit ad isten(vagy más), azóta a hőfokjelző mint a cövek áll középen :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 17:40 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
atb írta:
madox írta:
atb írta:
Viper írta:
jackson írta:
atb írta:
jackson írta:
nlm79 írta:
atb írta:
hali mkinek!

na akkor ide is, látom a kemény mag itt lebzsel :)

kis segítség kéne: menet közben felmegy a vízhőfok a pirosba, majd nyomok egy kövér gázt, kettő másodperc alatt visszamegy normál állásba; a kérdés: ventillátor visco? termosztát? vagy hengerfejes? :(
eddig araszolva, dugóban csinálta, most viszont már totál pirosba, néha visszamegy 1 csíkot, aztán újra pirosba :( raktam bele hűtőrendszer tisztítót, de szerintem az már nem segít :? szóval visco, termosztát, vízpumpa a sorrend?


visco nem valószinű,mert különben nem menne vissza ha nyomsz neki egy kövér gázt

a termosztát a legolcsobb próba,nem tudom de szerintem még lehet vizpumpa is,bár akkor lehet hogy nem menne vissza a mutató

én biztos hogy nem próbálkoznék motor bemelegítéssel lehet hogy még nincs nagy baj :oops:


Ha már álladóan totál piros, akkor egyből thermosztát csere. Légtelenités persze utánna. Természetesen tessék figyelni a szivárgásokat. Ha már korábban megfőzték a motort akkor fogy a hűtőfolyadék szint van, hogy megjelenik a olajban a plusz mennyiség reggel hidegen.
Majd próba újra ha már a függőlegestől jobbra eltér azonnal leállitás. Vizpumpa csere. A viszkót a végére hagyd mert az már csak az alapjárati járatás végén szokott bekapcsolni. Azt azért látod ráadásul be kéne kapcsolnia a elektromos klima ventilátorodnak is ha nem megy. Tehát annyira nem gáz ha a viszkó nem megy de az elektromos igen. Ha bekapcsolod beinditás után a klimát és nem kapcsol be a elektromos elöl akkor azért ezzel se játszál mert nem jó megfőzni a motor.

Jackson, aki óvatosságra int a megfőzés esély miatt :roll:


ha bekapcs a klimát, az elektromos venti működik, de annak csak a klimával együtt kell, nem?
persze, ha szétkapom, átnézem a csöveket is majd, a vízet néztem, nem hiányzott... szóval termosztát csere....vmi 5let hol vegyem? :roll:

köszönöm a segítséget!


A termosztát nem egy drága dolog ha jól tippelem a gyártási hónapod akkor ez a 7-es a képen:
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=11_1546&hg=11&fg=35]LINK ODA[/url] Ez még régebbi fajata nem változó jelleg-görbés (ami elektromosan fűtött) csak max.8eft+Áfa a gyári (az enyémet már 18eFt+Áfa alatt nem úszom meg). Én még cserélném ha már arra járok a 8-as gyűrűt és a 6-os tömitést is.
Azért ésszel a szereléssel, ha nem értesz hozzá ahogy madox is említette akkor kinyírhatod a motort. Például tudod merre vannak a légtelenítő csavarok. Ha nem akkor inkább szerelő mert több gondot csinálhatsz.

Jackson, aki tudná és még megnézhetné a TIS-ben is de akkor is szerelővel csináltatja


Ha nincs lóvéd, tedd be egy vízmelegítőbe és meglátod, hogy működik-e. Ezzel a távjavításos barkácsolással sokszor annyiba kerül a javítás, mintha elvinnéd szerelőhöz és építesz be egy csomó hibát.
Gondolom Muhaati jót nevet ezeken, hogy ennyit kihozni egy ilyen hibán, ami neki akár egy félórás rutinmunka.


egy autószerelőnél csinálom, ha gáz van, majd segít, de eddig is én csináltam az autóim....persze egy kuplung cserét nem vállalnék be :) azért érdeklődtem, mert számomra új az autó, és hátha van vmi , ami elkerülheti a figyelmem:)

köszönöm


Egy kupplung cserét nem vállalsz be ami pusztán mechaniaki javítás, de egy hibafeltárást bevállalsz szakértelem nélkül ? Sok sikert ...Én mégis inkább azt javaslom, hogy vidd el szakértőhöz mielőtt fossá főznétek a mocit !!!


na szóval, szombaton a kezembe maradt az egyik műanyag légtelenítő csavar(kettétört), persze nyitva semmi, pihenő, ma reggel a Wallis-nál kezdtem, vettem kettőt(a biztonság kedvéért) :roll: ott helyben beteker, és mit ad isten(vagy más), azóta a hőfokjelző mint a cövek áll középen :D


gratulálok, szerencséd volt

:taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 17:41 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atb írta:
madox írta:
atb írta:
Viper írta:
jackson írta:
atb írta:
jackson írta:
nlm79 írta:
atb írta:
hali mkinek!

na akkor ide is, látom a kemény mag itt lebzsel :)

kis segítség kéne: menet közben felmegy a vízhőfok a pirosba, majd nyomok egy kövér gázt, kettő másodperc alatt visszamegy normál állásba; a kérdés: ventillátor visco? termosztát? vagy hengerfejes? :(
eddig araszolva, dugóban csinálta, most viszont már totál pirosba, néha visszamegy 1 csíkot, aztán újra pirosba :( raktam bele hűtőrendszer tisztítót, de szerintem az már nem segít :? szóval visco, termosztát, vízpumpa a sorrend?


visco nem valószinű,mert különben nem menne vissza ha nyomsz neki egy kövér gázt

a termosztát a legolcsobb próba,nem tudom de szerintem még lehet vizpumpa is,bár akkor lehet hogy nem menne vissza a mutató

én biztos hogy nem próbálkoznék motor bemelegítéssel lehet hogy még nincs nagy baj :oops:


Ha már álladóan totál piros, akkor egyből thermosztát csere. Légtelenités persze utánna. Természetesen tessék figyelni a szivárgásokat. Ha már korábban megfőzték a motort akkor fogy a hűtőfolyadék szint van, hogy megjelenik a olajban a plusz mennyiség reggel hidegen.
Majd próba újra ha már a függőlegestől jobbra eltér azonnal leállitás. Vizpumpa csere. A viszkót a végére hagyd mert az már csak az alapjárati járatás végén szokott bekapcsolni. Azt azért látod ráadásul be kéne kapcsolnia a elektromos klima ventilátorodnak is ha nem megy. Tehát annyira nem gáz ha a viszkó nem megy de az elektromos igen. Ha bekapcsolod beinditás után a klimát és nem kapcsol be a elektromos elöl akkor azért ezzel se játszál mert nem jó megfőzni a motor.

Jackson, aki óvatosságra int a megfőzés esély miatt :roll:


ha bekapcs a klimát, az elektromos venti működik, de annak csak a klimával együtt kell, nem?
persze, ha szétkapom, átnézem a csöveket is majd, a vízet néztem, nem hiányzott... szóval termosztát csere....vmi 5let hol vegyem? :roll:

köszönöm a segítséget!


A termosztát nem egy drága dolog ha jól tippelem a gyártási hónapod akkor ez a 7-es a képen:
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=11_1546&hg=11&fg=35]LINK ODA[/url] Ez még régebbi fajata nem változó jelleg-görbés (ami elektromosan fűtött) csak max.8eft+Áfa a gyári (az enyémet már 18eFt+Áfa alatt nem úszom meg). Én még cserélném ha már arra járok a 8-as gyűrűt és a 6-os tömitést is.
Azért ésszel a szereléssel, ha nem értesz hozzá ahogy madox is említette akkor kinyírhatod a motort. Például tudod merre vannak a légtelenítő csavarok. Ha nem akkor inkább szerelő mert több gondot csinálhatsz.

Jackson, aki tudná és még megnézhetné a TIS-ben is de akkor is szerelővel csináltatja


Ha nincs lóvéd, tedd be egy vízmelegítőbe és meglátod, hogy működik-e. Ezzel a távjavításos barkácsolással sokszor annyiba kerül a javítás, mintha elvinnéd szerelőhöz és építesz be egy csomó hibát.
Gondolom Muhaati jót nevet ezeken, hogy ennyit kihozni egy ilyen hibán, ami neki akár egy félórás rutinmunka.


egy autószerelőnél csinálom, ha gáz van, majd segít, de eddig is én csináltam az autóim....persze egy kuplung cserét nem vállalnék be :) azért érdeklődtem, mert számomra új az autó, és hátha van vmi , ami elkerülheti a figyelmem:)

köszönöm


Egy kupplung cserét nem vállalsz be ami pusztán mechaniaki javítás, de egy hibafeltárást bevállalsz szakértelem nélkül ? Sok sikert ...Én mégis inkább azt javaslom, hogy vidd el szakértőhöz mielőtt fossá főznétek a mocit !!!


na szóval, szombaton a kezembe maradt az egyik műanyag légtelenítő csavar(kettétört), persze nyitva semmi, pihenő, ma reggel a Wallis-nál kezdtem, vettem kettőt(a biztonság kedvéért) :roll: ott helyben beteker, és mit ad isten(vagy más), azóta a hőfokjelző mint a cövek áll középen :D


Nyugtával dicsérd a napot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: feel it
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 17:47 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.30. 01:00
Hozzászólások: 222
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
A BMW-életérzés, autóba oltott remekmű…

„Gugyerák és a BMW-sek


Gugyerák hónapok óta BMW-tulajdonosokat figyel. Szomszédjai közül ugyanis, aki ad magára, ilyen járgányon furikázik. Gugyerák kutatásaiból egyértelműen kiderül, hogy a BMW több, mint autó. Életérzés. Valami olyasmi, amiről az emberek többsége álmodik csupán, ellenben a boldog kisebbség élvezi is.

Gugyerákot valamiért nem hozta lázba a BMW-mánia (egyelőre!), ezért csupán az foglalkoztatja, milyen a BMW-tulajdonos, miben más, miben különbözik egy átlagos autóstól.

Vizsgálódásra van is alkalom bőven. Gugyerákék lépcsőházában három BMW-tulajdonos lakik, Gugyeráknak meg van szerencséje két BMW között parkolni.

A BMW-s mindent másképpen csinál, mint az egyszerű, szürke, hétköznapi autóvezetők. Az átlagos autót vezető ember beül az átlagos kocsijába és elhajt, addig a BMW-s bár szintén beül a kocsijába, de nem hajt el. Élvezi. Ül benne, zenét hallgat, telefonál, uzsonnázik. A szóban forgó BMW-tulajdonos a vendégeit is az autójában fogadja. Valószínűleg szebb, mint a nappalija. Ha rossz az idő a kocsiban ülnek, ha meg süt a nap rákönyökölnek a motorháztetőre és úgy diskurálnak.
A BMW-s feleségének természetesen szintén BMW-je van, ő a barátnőit fogadja a kocsijában. A játszani lehozott gyerekek játszótér és homokozó híján, és helyett a BMW-ben mászkálnak, énekelnek és kergetőznek, miközben anyuka ül a volánnál és élvezi a BMW-életérzést.

Míg Gugyerák autóját folyton megtalálják és megtisztelik a madarak, addig a BMW-ék olyan tiszták, hogy enni lehet róluk. S mint említettem: esznek is róluk. Tulajdonosaik parkolóhelyeikre kavicsot szórtak, elvégre egy BMW nem állhat csak úgy a füvön. Talán mert elromlik.

A másik BMW-tulajdonos nem eszik az autójában, nem is könyököl rá (ez egy alacsonyabb típus), ellenben folyton tisztogatja, törölgeti. Zsebkendő helyett törlőrongyot hord magánál és kétnaponta alaposan áttörölgeti a kocsit. Ha végzett, akkor gyönyörködik benne. Először közelről, aztán átmegy az út túloldalára és onnan méregeti.

Gugyerák vizsgálódását azzal összegezte, hogy BMW-nek lenni jó, BMW-tulajdonosnak lenni szintén. Utóbbiak rengeteg szabadidővel rendelkeznek, a nappali helyett a kocsiban ülnek, és a tévé helyett a műszerfalat bámulják. A BMW-életérzés felszabadító, magabiztossá tesz, hangos zenehallgatással párosul, s talán a rendőrök sem olyan szigorúak, ha meglátnak egy ilyen autóba oltott remekművet.”

Fábián Tibor


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: feel it
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 18:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
WP írta:
A Bömbi-életérzés, autóba oltott remekmű…

„Gugyerák és a Bömbi-sek

Fábián Tibor


Jackson, aki :taps: :taps: :taps:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: feel it
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 18:29 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
WP írta:
A Bömbi-életérzés, autóba oltott remekmű…

„Gugyerák és a Bömbi-sek

Fábián Tibor


Jackson, aki :taps: :taps: :taps:


Csárli is :taps: És annyit tesz hozzá, hogy bizony nem szigorúak! :D bmwdance


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 18:53 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Melyik állat találhatta ki, hogy a zöldkártya vizsgán a 30d-ket 4500-4800-as fordulaton kell mérni. Mintha késsel döfködték volna a szívemet...Rákötném a pöcsénél fogva a vonóhorogra és elhúznám Münchenig meg vissza :evil: :evil: :evil:

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 18:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
Melyik állat találhatta ki, hogy a zöldkártya vizsgán a 30d-ket 4500-4800-as fordulaton kell mérni. Mintha késsel döfködték volna a szívemet...Rákötném a pöcsénél fogva a vonóhorogra és elhúznám Münchenig meg vissza :evil: :evil: :evil:

Helo
Ezt tíz másodpercig kell pörgetni
Vagy egy ötös :wink: akkor nem pörgeti annyira :lol: :lol:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: szépirodalom
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 19:24 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.30. 01:00
Hozzászólások: 222
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
...


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára WP 2009.10.05. 20:11-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szépirodalom
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 19:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
WP írta:
Szép?irodalom avagy cooltúra? :oops:



:offtopic OFF topikba légyszi vagy irjál bele E39-et is valahogy.

Jackson, aki javasolja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 20:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A topic címe:
MINDEN amit mondani akarsz!!!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 21:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
Melyik állat találhatta ki, hogy a zöldkártya vizsgán a 30d-ket 4500-4800-as fordulaton kell mérni. Mintha késsel döfködték volna a szívemet...Rákötném a pöcsénél fogva a vonóhorogra és elhúznám Münchenig meg vissza :evil: :evil: :evil:


Akinek ilyen gondja van, hogy kínélni szeretné az autóját vagy biztosra akar menni, tudok segíteni, de csak pü.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 22:04 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
Melyik állat találhatta ki, hogy a zöldkártya vizsgán a 30d-ket 4500-4800-as fordulaton kell mérni. Mintha késsel döfködték volna a szívemet...Rákötném a pöcsénél fogva a vonóhorogra és elhúznám Münchenig meg vissza :evil: :evil: :evil:
Rossz helyre mentél :!: Jobb helyeken nem pörgetik csak egy kis potival adják a jelet a gép meg úgy érzi mintha szét pörgetnéd közbe meg csak max 1500-2000-ret pörög.Ja és általában nem is buknak meg autók.
A régebbi helyem az jobb volt ott csak bementem a forgalmival és utána kijött az ember felragasztotta a matricát. :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.05. 22:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
touring írta:
Melyik állat találhatta ki, hogy a zöldkártya vizsgán a 30d-ket 4500-4800-as fordulaton kell mérni. Mintha késsel döfködték volna a szívemet...Rákötném a pöcsénél fogva a vonóhorogra és elhúznám Münchenig meg vissza :evil: :evil: :evil:
Rossz helyre mentél :!: Jobb helyeken nem pörgetik csak egy kis potival adják a jelet a gép meg úgy érzi mintha szét pörgetnéd közbe meg csak max 1500-2000-ret pörög.Ja és általában nem is buknak meg autók.
A régebbi helyem az jobb volt ott csak bementem a forgalmival és utána kijött az ember felragasztotta a matricát. :lol:

Helo
A még jobb helyeken meg házhoz hozták :wink:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302 ... 1293  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator