* *
Pontos idő: 2026.10.17. 18:57

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.08. 21:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
basildon írta:
Kiprobaltam, kettot. Az egyik meg erdekel. De raz. A hatulja, szerintem.
530d 2003-bol. touring. Mindene jol ment, de a palyan elkezdett razni. Tulaj nem is tudott rola. Tipikus razasi faktorokat tud valaki e39-re? Az is lehet, hogy csak a kerekkiegyensujozas, de ettol most tekintsunk el, es a szalszakadastol is, mert az tul konnyu lenne. Ma nem lehetett felemelni, mert nem volt nyitva szerviz. Vasarnap van. Szoval a kerdes, hogy mit nezzunk meg, ha alamasztunk mondjuk holnap, es az mennyibe faj?

Helo
basildon-lepke 5:0
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.08. 22:09 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.07. 01:00
Hozzászólások: 249
Tartózkodási hely: Rheinfelden
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E83
Motor tipusa: M57N
Évjárata: 2004
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
basildon írta:
Kiprobaltam, kettot. Az egyik meg erdekel. De raz. A hatulja, szerintem.
530d 2003-bol. touring. Mindene jol ment, de a palyan elkezdett razni. Tulaj nem is tudott rola. Tipikus razasi faktorokat tud valaki e39-re? Az is lehet, hogy csak a kerekkiegyensujozas, de ettol most tekintsunk el, es a szalszakadastol is, mert az tul konnyu lenne. Ma nem lehetett felemelni, mert nem volt nyitva szerviz. Vasarnap van. Szoval a kerdes, hogy mit nezzunk meg, ha alamasztunk mondjuk holnap, es az mennyibe faj?

Helo
basildon-lepke 5:0
üdv zoli


Szia!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.09. 14:25 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.27. 00:00
Hozzászólások: 240
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.09. 19:08 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.09. 19:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Végre én is barkácsolhatok valamit. Nem ég a rendszámtábla világításom. Holnap megcsinálom, képeket nem teszek fel. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.09. 19:59 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Végre én is barkácsolhatok valamit. Nem ég a rendszámtábla világításom. Holnap megcsinálom, képeket nem teszek fel. :)


:cry: :lol:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.09. 21:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.06. 00:00
Hozzászólások: 52
Tartózkodási hely: Domony
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5 tds
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Viper írta:
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Végre én is barkácsolhatok valamit. Nem ég a rendszámtábla világításom. Holnap megcsinálom, képeket nem teszek fel. :)


:cry: :lol:


:lol: 8)

_________________
Lanos


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.10. 08:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.11. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: SZEKSZÁRD
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Szia rato44!
Esetleg próbáld meg a középen lévő levegőbefúvón lévő hideg jelet eltekerni meleg irányba azaz felfelé mert ez nálam működik.
Ciao: luigi :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.10. 08:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
luigi írta:
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Szia rato44!
Esetleg próbáld meg a középen lévő levegőbefúvón lévő hideg jelet eltekerni meleg irányba azaz felfelé mert ez nálam működik.
Ciao: luigi :franko:


Ha pedig ez sem segítene, akkor érdemes lenne megnézni az átemelő zsivattyút is! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.10. 13:20 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.11. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: SZEKSZÁRD
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
luigi írta:
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Szia rato44!
Esetleg próbáld meg a középen lévő levegőbefúvón lévő hideg jelet eltekerni meleg irányba azaz felfelé mert ez nálam működik.
Ciao: luigi :franko:


Ha pedig ez sem segítene, akkor érdemes lenne megnézni az átemelő zsivattyút is! :)


Szia Gábor!
Milyen átemelő szivattyúrol van szó?
Ciao:luigi :yesmaster


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.10. 13:40 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mindkét rendszámtábla világításban kicserlétem az izzókat. Szerencsére eseménytelen volt, bár nem egészen értem, hogy a mérnökök miért nem kalkulálják be a rendszámtábla útbanlévőségét a tervezésbe. Na ezt jól elmondtam. 1 db lapos csavarhúzót vetettem be, természetesen a rendszámtábla keresztcsavarral van felrögzitve. Már éppen indultam volna keresztcsavarhúzóért, mikor ránéztem a gyári szerszámoscsomagra. Kinyitottam, de csak laposcsavarhúzó bolt benn. Káromkodtam egyet és abban a pillanatban kiesett a csavarhúzó a kezemből, leesett a földre és kiesett a szára.
Örömmel konstatáltam, hogy fordítható a szár és a másik vége keresztcsavarhúzó. Hiába a német mérnökök. :lol:

A szerszámos cuccról még annyit, hogy téli kerékcserénél noname (feltehetően Kinai) keresztkulccsal próbáltam meglazítani a kerékcsavart. Úgy megtekertem a kulcsot, hogy Fekete Laci büszke lett volna rám. Azzal a mozdulattal dobtam is a kukába. Elővettem a gyári kerékkulcsot, melynek sokkal kisebb a szára. Nagy bizodalmam nem volt hozzá, de csodák csodája néhány ugrálás után meg tudtam lazítani az összes csavart. Hiába, német acél. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.10. 18:51 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
Mindkét rendszámtábla világításban kicserlétem az izzókat. Szerencsére eseménytelen volt, bár nem egészen értem, hogy a mérnökök miért nem kalkulálják be a rendszámtábla útbanlévőségét a tervezésbe. Na ezt jól elmondtam. 1 db lapos csavarhúzót vetettem be, természetesen a rendszámtábla keresztcsavarral van felrögzitve. Már éppen indultam volna keresztcsavarhúzóért, mikor ránéztem a gyári szerszámoscsomagra. Kinyitottam, de csak laposcsavarhúzó bolt benn. Káromkodtam egyet és abban a pillanatban kiesett a csavarhúzó a kezemből, leesett a földre és kiesett a szára.
Örömmel konstatáltam, hogy fordítható a szár és a másik vége keresztcsavarhúzó. Hiába a német mérnökök. :lol:

A szerszámos cuccról még annyit, hogy téli kerékcserénél noname (feltehetően Kinai) keresztkulccsal próbáltam meglazítani a kerékcsavart. Úgy megtekertem a kulcsot, hogy Fekete Laci büszke lett volna rám. Azzal a mozdulattal dobtam is a kukába. Elővettem a gyári kerékkulcsot, melynek sokkal kisebb a szára. Nagy bizodalmam nem volt hozzá, de csodák csodája néhány ugrálás után meg tudtam lazítani az összes csavart. Hiába, német acél. :lol:


:franko:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.10. 22:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
luigi írta:
vaszarig írta:
luigi írta:
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Szia rato44!
Esetleg próbáld meg a középen lévő levegőbefúvón lévő hideg jelet eltekerni meleg irányba azaz felfelé mert ez nálam működik.
Ciao: luigi :franko:


Ha pedig ez sem segítene, akkor érdemes lenne megnézni az átemelő zsivattyút is! :)


Szia Gábor!
Milyen átemelő szivattyúrol van szó?
Ciao:luigi :yesmaster


Hali.
Németül zusatzwassepump. Ez arra szolgál, hogy a radiátorba átnyomja a meleg vizet! :)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _air_cond/

19-es alkatrész.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.11. 08:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.11. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: SZEKSZÁRD
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
luigi írta:
vaszarig írta:
luigi írta:
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Szia rato44!
Esetleg próbáld meg a középen lévő levegőbefúvón lévő hideg jelet eltekerni meleg irányba azaz felfelé mert ez nálam működik.
Ciao: luigi :franko:


Ha pedig ez sem segítene, akkor érdemes lenne megnézni az átemelő zsivattyút is! :)


Szia Gábor!
Milyen átemelő szivattyúrol van szó?
Ciao:luigi :yesmaster


Hali.
Németül zusatzwassepump. Ez arra szolgál, hogy a radiátorba átnyomja a meleg vizet! :)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _air_cond/

19-es alkatrész.


Szia!
Köszönöm a mindenre kiterjedő és részletes tájékoztatást így már érthető amit írtál :hooray
Ciao: luigi :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.11. 22:12 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello,az a kérdésem ha reggel gyújtásra adás után egy pillanatra kiírja a műszerfalra, hogy "preheating" és eltűnik, akkor valami "fáj" a kályhának... 8O mert miellőtt kipucoltam is irta, de csak reggel egyszer... és azóta hideg nem volt hogy kipróbáljam... csak az AC-ját nem prószáltam le... :? meek Jacksonhoz programozásra :franko: , de ha rossz hiába próbálkozunk...? :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.11. 22:20 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
party írta:
Hello,az a kérdésem ha reggel gyújtásra adás után egy pillanatra kiírja a műszerfalra, hogy "preheating" és eltűnik, akkor valami "fáj" a kályhának... 8O mert miellőtt kipucoltam is irta, de csak reggel egyszer... és azóta hideg nem volt hogy kipróbáljam... csak az AC-ját nem prószáltam le... :? meek Jacksonhoz programozásra :franko: , de ha rossz hiába próbálkozunk...? :cry:
Az a motor izzítását jelzi semmi köze a kályhához!

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.11. 22:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
party írta:
Hello,az a kérdésem ha reggel gyújtásra adás után egy pillanatra kiírja a műszerfalra, hogy "preheating" és eltűnik, akkor valami "fáj" a kályhának... 8O mert miellőtt kipucoltam is irta, de csak reggel egyszer... és azóta hideg nem volt hogy kipróbáljam... csak az AC-ját nem prószáltam le... :? meek Jacksonhoz programozásra :franko: , de ha rossz hiába próbálkozunk...? :cry:

Preheating, vagyis vorglűhen, vagyis: IZZÍTÁS
Ha elalszik, indíthatsz :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.11. 22:30 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
party írta:
Hello,az a kérdésem ha reggel gyújtásra adás után egy pillanatra kiírja a műszerfalra, hogy "preheating" és eltűnik, akkor valami "fáj" a kályhának... 8O mert miellőtt kipucoltam is irta, de csak reggel egyszer... és azóta hideg nem volt hogy kipróbáljam... csak az AC-ját nem prószáltam le... :? meek Jacksonhoz programozásra :franko: , de ha rossz hiába próbálkozunk...? :cry:

Preheating, vagyis vorglűhen, vagyis: IZZÍTÁS
Ha elalszik, indíthatsz :!:


Hijjnye, már a víz levert,hogy hiába meek Jacksonhoz 8O :!: Köszönöm uraim :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.11. 23:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
luigi írta:
vaszarig írta:
luigi írta:
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Szia rato44!
Esetleg próbáld meg a középen lévő levegőbefúvón lévő hideg jelet eltekerni meleg irányba azaz felfelé mert ez nálam működik.
Ciao: luigi :franko:


Ha pedig ez sem segítene, akkor érdemes lenne megnézni az átemelő zsivattyút is! :)


Szia Gábor!
Milyen átemelő szivattyúrol van szó?
Ciao:luigi :yesmaster


Hali.
Németül zusatzwassepump. Ez arra szolgál, hogy a radiátorba átnyomja a meleg vizet! :)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _air_cond/

19-es alkatrész.

És most épp van is a Vaterán

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fűtésporbléma
HozzászólásElküldve: 2009.11.12. 00:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
vaszarig írta:
luigi írta:
vaszarig írta:
luigi írta:
jackson írta:
rato44 írta:
Van egy másik bosszantó problema is...

Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..

Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.


Ha párásodik akkor nem jön be kintről friss levegő vagy nem elég. Ellenőriz a keringetés nincs-e zárva vagy AUC szenzor által automatán zára (nem ég egyik lámpa sem a keringető gombon). Ha érzel valami büdöset kintről akkor az jó jel.
A mennyiséget meg kézi maximális fordulatszám álláson ellenőrizheted.
Ha nagyon párás az idő (pl. most az esőben) akkor szükség lehet a klíma bekapcsolására. Na az azonnal leszedi a párát mivel szárít.
Egy másik ok lehet ha beszart valahogy a fűtési rendszered: tehát nem folyik melegvíz a fűtőbordára (eltömődött cső stb.) vagy nem nyit ki a fűtés lapocska.
Harmadik behalt a klíma panel-ed vagy benne a szenzor és azért nem veszi észre, hogy már hideg van. A bal rácson érezned kéne ahogy szivja gyengén a levegőt.

Ha elsőre nem jutsz dűlőre tudok neked segíteni egy diagnosztika keretében. Az INPA/GT1 progim mutatja az összes hőmérsékletet és a lapok állapotát meg persze lehet hogy már a kocsinak is feltűnt és régen ott vár a hibatárolóban mi a baj.

Jackson, aki ennyit tudot elsőre segíteni


Szia rato44!
Esetleg próbáld meg a középen lévő levegőbefúvón lévő hideg jelet eltekerni meleg irányba azaz felfelé mert ez nálam működik.
Ciao: luigi :franko:


Ha pedig ez sem segítene, akkor érdemes lenne megnézni az átemelő zsivattyút is! :)


Szia Gábor!
Milyen átemelő szivattyúrol van szó?
Ciao:luigi :yesmaster


Hali.
Németül zusatzwassepump. Ez arra szolgál, hogy a radiátorba átnyomja a meleg vizet! :)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _air_cond/

19-es alkatrész.

És most épp van is a Vaterán


Ez az, csak azért arra figyelni, hogy nem mindegyikben ugyan olyan van! :) Ja, és legtöbbször ezeknek az elektronikája hal be! :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider], Google Adsense [Bot] valamint 36 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator