Bekajált egy darabot a pillangószelepből!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Szerintem sürgősen nézesd meg!!!!!!!!!!!

üdv

Bezo

Sajnos tapasztalat

sziasztok!

van egy kisebb problémám. megosztom veletek, de tudom megoldást nem igazán fogunk rá kitalálni a fórumon.

ott kezdődött a problémám, hogy egyszer csak megállt a kocsim, mint kiderült kifogyott a benzin. ....de a mutató még a 15 liter felett állt! a titkos board 24,1 literen volt. (ez maradt a bűvös szám mindvégig) először azt hittem engem is elért az összekötő cső halála. ..elballagtam a kútra és 5 litert rátöltöttem. elpöfögtem vele a kútra és teletankoltam. ..itt ért az első meglepetés, mert rátöltöttem 65 litert, tehát a kocsiból kiutaztam az összes benyát. ...tehát a mutató akadt ki. de miért? ha gyújtást levettem, az mindig leesik. mondjuk Admin felvilágosított, hogy az gyújtás elvételre minden esetben leesik.
a kálvária úgy folytatódott, hogy kicserélte Ati a jobb oldali, azaz az AC oldali szintjelzőt. de sajnos nem javult a helyzet.
jó darabig úgy autóztam, hogy ha a mutató kiakadt a bűvös számnál, hamarosan mentem tankolni. érdekesség, hogy tankolás esetén a mutató jól működött mindvégig, amíg elért a 24 literig.
Admin javasolta, hogy az óracsoportot ellenőrizzem, mert lehet az a ludas.

Pocilaci volt oly kedves és adott kölcsön két óracsoportot, de valami nem volt oké, mert az egyik 30 litert mutatott, a másik nullát...miközben 10 liter volt a kocsiban. ..tehát buktam a dolgot és nem tudjuk miért mutatott a két óracsoport mást.
idő közben kicserélte Ati a bal oldali szintjelzőt is, de nem történt változás. ...most is marad 24 literen a mutató. ...jelenleg ott vagyok, hogy tankolok serényen.

modic, bosch-diag nem mutat semmit. hibamentes a kocsi és mindenki a fejét vakarja a hiba hallatán.

hát ennyi, ha valakinek van használható ötlete, szívesen fogadjuk. (Ati, Admin, Én Pocilaci és azok, akik majd hasonló cipőben fognak járni!)

_________________
Romanes eunt domus

Szia Labi!

1. Semmi pánik ha jól értem akkor a fogyasztásod még mindig normális csak nem tudod mikor fogy el a műszer szerint. Tehát tessék használni a régi módszert napi kilóméter számláló nulláz a kúton és átlagfogyasztás alapján km-állás szerint menni tankolni.
2. Ha járnál felém (muhaati felé) amikor alacsony a tankszinted akkor rá lehetne nézni a GT1/inpa párossal mit mesél a szenzorokról amikor tuti kevesebbet kéne mutatniuk.
3. utánnal olvasok a WDS-ben és a TIS-ben az össze ilyen anyagnak mert bosszant. Ez több napot vesz igénybe, de szólok ha rájöttem valamire.

Jackson, aki buldog módjára bele harap a problémába

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nagyon köszönöm

igen, marad ez a megoldás. most pontban 10 lityi a fogyim, szóval egyszerű számolni. ...legalább ez

Labi, aki megy sokat arrafelé és legalább odaadja a kapcsoló gombjait

_________________
Romanes eunt domus

Helo

Ugyanez volt nálam még E39-nél 3 éve. Kifogyott, de az óra szerint volt benn, de mégsem, a mutató nekem nem mutatott többet 50l-nél, pedig tele volt, amikor üres volt aor meg 10-15L-nél állt.

A lényeg: a tanknak van egy aktív szenes szellőztetője, ami egy kis palackszerű dolog, az 523i-nél a beöntőnyílás mögött-mellett volt valahol. Na az eltömődött a kosztól, és ahogy a tankból fogyott a benzin, nem ment be helyette levegő, olyan vákum keletkezett, hogy a tank deformálódott és a szivattyúnál a vákum hatása miatt két vezeték összeért és zárlat lett.

Persze ez először nem derült ki, kezdődött a műszerfal cserével, de az is KO, majd újra műszerfal csere persze már garanciában.
És utána jöttek rá.
Kicserélték ezt a kis palackszerű szellőztetőt, ami akkor 3 éve 12ezer Ft. volt, meg leszigeteltek valamit a szivattyúnál is minden ok lett.

Nem biztos, hogy nálad is ez lehet a gond, de a hibajelenség ugyanaz.

Nézzetek rá arra a szellőztetőre. Hátha.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Itt a kép:

a 10-es számú az.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Szia! köszönöm, utána nézünk feltétlen!! ...hogy mi volt, természetesen megírom.

_________________
Romanes eunt domus

Egy próbát megér. Gondolom valahogy meg lehet nézni, hogy működik-e az a szellőztető.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

hát nagyon remélem!

_________________
Romanes eunt domus

Akkor a tanksapkát is nehezen tudná le venni tankoláskor mert vákum lenne a tankba.De attól még lehet ez a baj.

_________________

Ezt én is végigszívtam, de a tanksapkán abszolút nem lehetett észrevenni semmit, pedig direkt figyeltem, mivel olvastam itt a fórumon a dologról. Annyi volt az összes tünet, hogy néhány érzékenyebb kúton tankolás elején párszor "lekattant" a pisztoly.

Én sem vettem észre akkor a tanksapkán, hogy szorulna, mindig simán jött le.
Így van, most már emlékszem erre is. Tankoláskor néha-néha lekattant a pisztoly nekem is.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

..nekem nem pattan le, simán feltöltöm egyből. ...csak azt nem értem, hogy a vákuum milyen kihatással lehet egy mechanikus, kvázi súlyozott szintjelzőhöz. ..mindegy, az életben vannak dolgok amit nem értek, mégis használom!
minden esetre köszönöm a tippet!

_________________
Romanes eunt domus

sziasztok

Basszus nem tudom kiszedni....van valami módszere??már kitekeredve kislámpával világítva megpróbáltam mindent,de meg sem moccan.valami csavar fogja??

_________________
Lanos

Igen van módszere: szerelőhöz kell vinni. Ő ezért van.
Egyébként az FSU-ban lévő TAB-ot kell lefelé nyomni, közben kifelé húzni a sünit. Csavar nem tartja.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Ok köszi!Addig amíg csak ilyen baja van addig nem vinném.De ha nem az a baj majd akkor.De amúgy ki van olvadva a fekete részen,és valami por féle jön ki belőle...

_________________
Lanos

A felnőtt disznónak hegyesek a tüskéi
Csak óvatosan

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az autószerelők álma, mikor már többen barkácsoltrak elöttük. Meg ne említsd nekik, ha nem jön össze, mert a szórzó minimum kétszeres.

A módszer pofonegyszerű: egy rövidebb laposfejű csavarhúzó kell csak hozzá (max. 1,5 tenyérnyi hosszú), jobb kezedben marokra fogod a csavarhúzót és ráteszed a fejét a fekete műanyag fülre a süni aljánál. Bal kézzel a süni csatlakozóját fogod meg. Ezután csuklóból-erőből lenyomod a fekete műanyagot és kihúzod a sünit. Azért kell rövid csavarhúzó, hogy nagy erőt tudj kifejteni.

Köszönöm:)

_________________
Lanos