Sziasztok!
Kicseréltem a külső tükröket motoros befordulósra (+kapcsolót+modult).
Azt szeretném megtudni, hogy ennek hogyan kellene működnie, mert amikor megnyomom a behúzó gombot, akkor szépen be is megy, meg kinyílik, de automatikusan nem csinálja. Vagy nem is kellene neki? Válaszokat előre is köszönöm!

Nálam is csak gombnyomásra megy.

_________________
Üdv:
Apa8

Köszi!
Akkor nem rontottam el semmit...

Sziasztok!
Tud valaki képet vagy linket a külső tükör szétszereléséről? Üdv.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/522725

_________________
Üdv.
MChris

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/562166

_________________
Üdv.
MChris

Mennyibe fájt neked ez a mutatvány? Persze ha nem titok
Üdv!

2 kattintás,nincs befordulós tükröm (még)

_________________
Üdv.
MChris

Köszönöm!

Én 1 kicsit megvariáltam a dolgor, és a keretet megfordítottam, hogy a nyitó pöcök felfele legyen, és levágtam belőle annyit hogy ne lógjon ki. Majd hajtottam acéldrótból kampót, és szépen a tükör mögé nyúlva rögzítettem a tükörlapot.

_________________
Üdv:
Apa8

Sziasztok!
Nem titok, a 2tükör 20e +modul+kapcsoló 5e +festék a tükörház fényezéséhez 5e

Köszi Mchris!
Elmagyaráznád, hogy mit kötött össze mivel a linken az ember? Mert pontosan nem világos, de érdekelne a dolog. Annyi kiderült, hogy a távirányítóval nyitja- csukja a tükröt...

Hello sziasztok srácok!!!

Lenne 1-2 kérdésem illetve észrevételem:mivel bejöttek a hidegek tapasztaltam,hogy füti a spricniket és ha rányitok a zárat,kérdem én minek ez?csak lemeriti az akksit a többi autó se vagy el akkor ez miért tenné?
aztán:a szélvédön van 2 db ugy 8-10cm átméröjű kör ami nem fagy le....ez miért lehet?
aztán:ha beülük néha csak tényleg néha ilyen érdekes bugó hang jön nyagyából a klima illetve a rádió mögül......ez mi?
még 1 ha nyáron majd használom a vasat a höfók mérő óra akkor is függöben fog állni?,vagy akkor már lesz némi kilengése?
jaa meg még annyi,hogy azt mondta a computer,hogy az egyik elektromos vizpumpa nem megy?mire számitsak ezzel kapcsolatba?
köszönöm szépen előre is a válaszokat
thx üdv bye

_________________
Mélyről húz, mint a vízhordólány!!
(OO=[][]=OO)

1. spricni fűtés: passsz
2. szélvédő nem fagy le: nézd meg, ahol nincs lefagyás, ott belül alatta szellőző vagy levegőbeömlő van. Mikor leállítod a kocsit és az hűl le, a azon keresztül a meleg levegő beármlik. Fizika: a meleg levegő fajsúlya könnyebb mint a hidegé és fújás nélkül is felfelé áramlik, ott jut be az utastérbe és a szélvédőre megy rá.
3. búgó hang: ébredezik a rendszer.
4. hőfok óra: bemelegszik és mindig függőlegesen áll. Nálam is volt olyan, mikor télen az Alpokban jártam, hogy kicsit lejjebb ment, amikor nagy hideg volt, de nyáron nem tud annyira lehűlni, akkor mint a cövek. Alapesetben.
5. elektromos vízpumpa: passz.

Szerintem.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

1.spricni fűtés: 3fok alatt bekapcsol és csak akkor megy ha gyújtás rajta van tehát megy a motor. Nem értem mi a bajod vele nem hagyja, hogy befagyjon. Nem meriti le az akksit mivel csak járó motornál csinálja akkor meg megy a generátor. Ez mit jelent: "a többi autó se vagy el" nem értem.
A többire válaszolok ha rendeztem a gyerekeimet

Jackson, aki fojton piszkálnak közben

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Kimaradt az f betű... a többi autó se fagy el....
A búgó hang meg a kis ventik lehetnek a klímapanelen...
A mutató meg ha középen ál akkor jó
Vízpumpa...villanyos...szerintem azt meg szíj hajtja.....ottan figyel a motor elején....

Van elektromos is!

_________________

Merre van az......nem találom? Tényleg érdekel...gondolom nem a motor hűtőrendszerében...inkább a fűtésnél....

nos tartozom egy történettel pár klubtársnak, de a helyett, hogy privibe elküldöm, megosztom mindenkivel. hátha lesz vagy volt ilyen gondja valakinek.

korábban írtam már, hogy olyan problémám van a szintjelzővel, hogy 24 liternél kiakad a mutató. ha kevesebb benzin van benne szívás, ha több, azt rendesen mutatja!

először elmentem modicra és azt mondta a gép, hogy cseréljük a bal oldali szintjelzőt. megtörtént, de egy tank kijárása után kiderült, nem oldódott meg a probléma.

ismét elmentem modicolni és érdekes módon semmilyen hibát nem tárolt a rendszer!

ötlet híján kicseréltük a jobb oldali, azaz az AC oldali szintjelzőt is, de egy tank kijárása után ismételten konstatáltam, hogy ez sem oldotta meg a problémát!

egyik kedves fórumtársunktól kaptam két óracsoportot és felraktam őket, hátha azok mutatják a valós szintet, mert oda jutottunk, hogy hátha az óracsoport a szar...de azok is más és más szintet mutattak, így fogalmam sem volt róla, most már mi a helyes, hiszen azt sem tudtam mennyi benzin van benne. (eddig elmentem 600km-t és tudtam kb van benne 10 lityi, szóval mehetek tankolni lassan, csak mivel az óracsoport kiszedésével nullázódik minden és nem jegyeztem meg a korábban kiírt távolságot, buktam) ...na de lényegtelen, mert az egyik óra nullát, a másik maxot mutatott, szóval biztos nem volt jó. ...mint később kiderült, fel kellett volna ezeket programozni a kocsimhoz, de erre idő szűke és komoly organizáció miatt nem volt mód.

mindegy, fő modictársunkat megkértem, hogy hármasban, a szerelő társaságában nézzük meg a dolgot. külön kimértünk minden szintjelzőt, kivettük őket, kézben méregettünk, közben a számítógépen néztük a szinteket. mind a board, mind a sz.gép jól mutatta a szinteket egyenként és egyszerre és érthetetlen volt, hogy visszaszerelve, miért nem működik jól! ...gondoltunk arra is, hogy rosszul lett visszarakva a szintjelző és valahol megakad. végül is összeraktuk és ebben maradtunk, hogy biztosan ez volt a hiba, hiszen nincs zárlat, minden jól mér, mutat! ..de nem ismét kiutaztam egy tankot és a dolog nem oldódott meg. ...a mutató kiakadt és a titkos menü is a bűvös 24 litert mutatja!

a történet nem szolgál megoldásul a problémára, ezért ha valaki bújja a külföldi fórumokat, esetleg rákérdezhetne! ...sajnos most így járok vele és remélem egyszer megoldódik a gond!

_________________
Romanes eunt domus

Egy valami hiányzik a történet végéről:

"Hogy oda mentem a szerelőhöz amikor kevés volt a tank és sokat jelzet." Mert minden alakalommal félig tankal nézte meg a szerelő és úgy nehéz behatárolni amikor pont nincsen hiba.

Jackson, aki a végén suttyomba leszivja a tankodat a buli és akkor megnézi mi a gond

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring