Hát igen az tényleg sok...érdekes hogy nem fűstől kéken..pedig ha elég akkor......kellene!

_________________
Lanos

amugy 200-km.ként 1-liter olajat evett!Én csak a turbóra gyanakodnék!az amúgy is eszi az olajat kicsit még ha jó is,pláne ha elromlik,a teljesítményért is felelős!

_________________
Lanos

Igen röhejes az egész,nincs kék füst,de büdös ahogy megy alapjáraton.Hétfön leszedjük a boritást alul.Biztos lsz árulkodó jel,remélem valami repedésen nyomja ki az olajat.A turbo zsir új szinte,20.oookm van benne.Eredeti Garret,amilyen kell rá.

Hali

Már kérdeztem de biztos új volt a probléma mert nem lett megoldás hátha most lesz
Az a hiba hogy a szervóm nem mindig kapcsolbe vagy legalábbis negyed annyira dolgozik mint kéne.
Le állítom újra indít és jó minden.

Mitöl lehet ez ??

Üdv Angel

Van benne elég szervo olaj?

Ha elektrohidraulikus szervokormánya van akkor a szivattyú szórakozik,mivel elektronika vezérli,irtad,hogy ujrainditásnál megjavul,lehet,hogy kontakt hibás a csatlakozója,vagy meg lehet próbálni a hibajel törlést computerrel.Reméljük nem a szivattyu rossz,mert akkor ujrainditánál sem javulna meg szerintem.Ha nem elektrohidraulikus,akkor ékszij csúszás okozhat ilyen gondot.Engem is érdekelne melyik változat van ezekben mert az én autóm is olyan mint a Tiéd

Ha elektrohidraulikus akkor is van benne olaj Akkor nem ékszijon keresztül hajtja a pumpát hanem egy elektszivattyúval.

Van igen.

De az az érdekes hogy nem mindig csinálja 10 indításbol 3x.
Azt nem tudom hogy elektromos vagy hidraulikus a szervója.

Most kapcsolok ha van benne olaj akkor persze hogy hidraulikus

Elektromos hiba lesz.

Ha elektrohidraulikus szervokormánya van akkor a szivattyú szórakozik,mivel elektronika vezérli,irtad,hogy ujrainditásnál megjavul,lehet,hogy kontakt hibás a csatlakozója,vagy meg lehet próbálni a hibajel törlést computerrel.Reméljük nem a szivattyu rossz,mert akkor ujrainditánál sem javulna meg szerintem.Ha nem elektrohidraulikus,akkor ékszij csúszás okozhat ilyen gondot.Engem is érdekelne melyik változat van ezekben mert az én autóm is olyan mint a Tiéd

Ha elektrohidraulikus akkor is van benne olaj Akkor nem ékszijon keresztül hajtja a pumpát hanem egy elektszivattyúval.

Én is valami ilyesmire gondolok.

Ha elektrohidraulikus szervokormánya van akkor a szivattyú szórakozik,mivel elektronika vezérli,irtad,hogy ujrainditásnál megjavul,lehet,hogy kontakt hibás a csatlakozója,vagy meg lehet próbálni a hibajel törlést computerrel.Reméljük nem a szivattyu rossz,mert akkor ujrainditánál sem javulna meg szerintem.Ha nem elektrohidraulikus,akkor ékszij csúszás okozhat ilyen gondot.Engem is érdekelne melyik változat van ezekben mert az én autóm is olyan mint a Tiéd.

Valamelyik nap elviszem szerelőhöz és kiderül minden.

Üdv mindenkinek! Van egy cimbim akinek van egy E46a, bár nem E39 de ebbe is az új 2.2 es moci van! Hordta minden hová és mindenki felteszi a kezét és nem tud mit mondani! Ezért írom most nektek le hátha valaki már találkozott ilyen problémával. A kocsi beindul szépen jár pár perc,egy-két gázfröccs majd beírja az 1es és asszem az 5ös henger hibát,persze szarakodni is kezd. Ha leveszi a légtömeg mérőről a csatit és ügy indítja semmi nem szarakodik, csak persze ez így nem megoldás. Betették az új légtömeg, mérőt ugyan ez a hiba. Hát beraktuk az övét egy másikba az ott meg jól dolgozott. Farssot nem szív,gyertyák újak(gyári minőségben). Tanácstalanok vagyunk,hogy mi lehet a hiba. Valakinek esetleg valami 5let?

ui: Azt már javasoltam neki tegyünk bele V8at de......áááááá (tiszta bolond,pedig az király lenne)

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet!

Kezem felteszem, persze, hogy senki nem válaszol, mert a hiba nem mindennapi és annyi minden okozhatja.
Ez a légtömegmérőről leveszem a csatlakozót, teszek bele újat, majd akkor sem hiszek a szememnek és berakom egy másik autóba, egy kicsit sufnituningnak tűnik. Gondolom garanciális reklamáció is volt, stb.
Javaslok egy jobb műhelyt, mert ebből bontó lesz, ha páran még belebarkálcsolnak...

No jó, de mi az ,hogy hiba? Ez egy elég gyönge hibaüzenet. Lehet "felismert gyújtáskimaradás", "Befecskendező szelep zárlat-szakadás", S.T.B, de csak úgy "hiba"? Milyen műszer ez?

Azért dobj egy vin- számot, had szaglásszam körbe.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Mivel már 2 olyan szervizben is azt mondták fingjuk sincs (ahol nap mint nap csak bmw-t szervizelnek)ahol maximálisan meg kéne tudják csinálni ezt a vasat,ezért alkalmazta a srác a cser dolgot. Próbálkozik,teljesem el van keseredve. 2 BMW szervizből semmi ,akó mit csináltál volna? Ha sufni ha nem én is kicserélgetném a az alkatrészeket!!! Jób szervizet Hiszen Pécsen a Schneidernél, Pellérden a BMW szervizbe is volt vele.

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet!

Oké! Holnap talán oda tudja adni a papírt a srác amit kapót a szervizbe! Csak tudjak vele találkozni,nem egy irányba melózunk! Akkor majd pontosan leírom a hibát,hiba kódot meg ami csak fel van tüntetve. Látszik ebben a diagnosztikában nagyon nem vagyok otthon Nem is néztem meg ezt a papírt ,persze mondta ,hogy kapott.

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet!

Sziasztok!
Elég érdekes a problémám. Az ablaktörlőm esőben nem működik. ha száraz idő van tökletesen működik. De amint vizet kap az autó szép lassan leáll és a ablakmosó is ezt csinálja. Valahol beázhat vagy mi de nem tudom. Pls ha valakinek már volt ilyen az segítsen!

Szia!!!
háát nekem volt vele gondom bár nem tudom mennyire hasonlítható össze.
Nekem a volt tulaja sok minden között ezt is elhanyagolta.Tele voltak a vizelveztő furatok dzsuvával és mivel nem tudott elfolyni a víz megállt itt ott,vagy is mikor szétszedtem az ablaktörlő tengelye állt a vízben.Aztán megjöttek az első fagyok .Elsö inditásra nem tudtam lekapcsolni utána persze letiltott.Aztánn éha újra indult.Nekem ez vót.

_________________
Mélyről húz, mint a vízhordólány!!
(OO=[][]=OO)

Mint már az előbb irtam elhanyagolta a volt tulaj és olyan van,hogy.Ha áll 1 éjszakát inditásnál szólnak a szelephimbák.persze 1-2 másodperc múlva elhagyja.Mikor vettem, olaj cserénél szóltam a szervizbe,de azt mondták ha "szerencsém"van elhagyja.El is hagyta,de most megint csinálja.Sőt olyat is mondtak már lehet több olaj csere mire teljesen megszünik a próbléma,van viszont ilyen tisztitó hozzá,olaj csere elött kell beleönteni.Szerintetek mennyire nagy baj ez,mennyire kell ezzel foglalkozni?
Mert az öngyogyításban nem hiszek...............

ui.:valakinek láttam az otójában "M"-s pedálszettet,nem tudjátok honnan lehet rendelni,mert eddig nam találtam meg

thx üdv bye

_________________
Mélyről húz, mint a vízhordólány!!
(OO=[][]=OO)