* *
Pontos idő: 2026.10.22. 15:41

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393 ... 1293  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.25. 12:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
poqitito írta:

Már nem de telco szolgáltatónál dolgozok és régen műszaki ügyfélszolgálatos is voltam :-D
Napi szinten jöttek ilyen levelek.
Bár a kedvenc esetem egy kollégával történt ahol bácsi mondta hogy neki ne magyarázzuk meg ő okleveles vill.mérnök majd amikor mégiscsak az volt a megoldás amit a kolléga mondott közölte hogy akkor elmegy és kitörli a s*ggét a diplomájával. Sajnos az átlag nem ilyen és a legrosszab mikor felhív és közli hogy ne magyarázd meg mert Ő rendszergazda.
Hála az égnek már majd 2 éve nem ilyen munkakörben dolgozok és ezektől mentesültem.


Megértelek. Nálam is van, / a kedvencem/ hogy gyere nézd már meg neked ugyis csak 2 kattintás.
A másik, hogy valóban ugy szoktam kezdeni az invitellel / T-t fel sem hivom mert csak zenél a fülembe a pénzemen/ hogy PC-s vagyok, mert az első kör mindég az hogy hülye vagyok a géphez, rossz a gép, tűzfal blokkolja, kihuztam a konnektorból, és náluk minden hibátlan és látja a modemem.
Ááááá.... mind1 mert végül is ebből /is/ élek. De bosszantó, hogy kis empátiával mennyivel gyorsabban menne, mehetne. Tudom, tudom. Van a kőbunkó üf akivel nem lehetünk elég empatikusak.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.25. 12:36 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.25. 00:00
Hozzászólások: 388
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Ha már szolgáltatunk...

Mult heti sztori. Dióhéjban

Ügyfél hiv, nincs net.
.
.
.
.
.
2x, plusz elment egy napja amikor nem tudott fuvart szerezni-továbbitani.
A könyvelőnek meg adós kötelezettségei voltak a neten.
Persze ha reggel 8:30-kor a hibefelvevő ember azt mondja, hogy persze az új nevet irják be, akkor ki sem megyek. Levezénylem telefonon. Igy viszont még engem is becsapott.

Ennyit az invitelről.
A telefonos hölgy nevét pedig áldjuk, mert bár azt sem tudta mi az a fix ip, viszont SEGITENI akart!
...és lám! Sikerült!
Ismeretlenül is köszönet neki érte!

*****
Bakker! Az elöző után kezdtem irni! Majd 3/4 óra! Kicsit lassú vagyok! :)



SzVSz több ügyfélkezelési hiba is volt benne de nem az én dolgom bár sok jót én még a jelzett cégről nem hallottam bár a "konkurenciáról" nem illik negatívan nyilatkozni. Az már csak külön pancserség hogy adot username-t meg pass-t le kell cserélni egy fix IP-hez. Sajnos előfordul hogy a rendszerek nem érnek össze ez így van a T-nél is elég sokat szívok miattuk így van az UPC-nél is és majd minden szolgáltatónál vannak ilyen információs fekete lyukak ahol eltűnnek a fontos infók. Aztán utánna mindenki mutogat másra a társszolgátatóra meg a társosztályra meg a program fejlesztőre hogy ő pedig beírta csak a másiknál már nem/nem az /nem úgy / nem akkor és nem ott jelent meg ahogy az Ő gondolta. Szarok a rendszerek hát ez van.

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.25. 12:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez tény hogy vannak hibák! De 3x hivtam fel a figyelmet a fix ip-re! Igy már pancserség.
Egyébként a cégtől veszem én is a netet és -kop kop- atom stabil. Még a sávom is jó! /közel a központ/
A fenti sztorihoz tartozik még hogy a 8Mbit-re 2,9-3,3 érkezik. De az már egy másik hibajegy! :D

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.25. 13:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.25. 00:00
Hozzászólások: 388
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Ez tény hogy vannak hibák! De 3x hivtam fel a figyelmet a fix ip-re! Igy már pancserség.
Egyébként a cégtől veszem én is a netet és -kop kop- atom stabil. Még a sávom is jó! /közel a központ/
A fenti sztorihoz tartozik még hogy a 8Mbit-re 2,9-3,3 érkezik. De az már egy másik hibajegy! :D



Réz érpár ADSL? Már '72-ben is elavult technológia volt :-D vannak kiváltságosak mint Te aki közel lakik a központhoz (kihelyezett fokozathoz / mini DSLAM-hoz) annak jó de a többi az csak szív az ÁSZF-ben meg az van hogy a 8 M elméleti a garantált az 768K. Nagyon sok ilyen vitám volt EFI-vel, persze ilyenkor visszaszoktuk venni "jófejségből" bár szerintem ez lenne a természetes. De néha az a vicces amikor jófej akarsz lenni visszaveszed a csomagját azt utánna meg hőbörög hogy inkább fizet többet ugyanezért csak a feltöltés legyen magasabb. Hja kérem a warez nagy úr :-D

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.25. 21:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Találtam egy M62 motor doksit (aki nem tudnál E39 535i és 540ibe való).
http://spaghetticoder.org/bmw/wds/zinfo/BER0996FB-001121401.htm
A link alapján a WDS-ben kéne lennie az eredetinek mert ha erre bökök akkor az alap WDS jön fel:
http://spaghetticoder.org/bmw/wds

Jackson, aki nem találja a saját WDS-ében hol lehet ez az oldal

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.25. 23:46 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Találtam egy M62 motor doksit (aki nem tudnál E39 535i és 540ibe való).
http://spaghetticoder.org/bmw/wds/zinfo/BER0996FB-001121401.htm
A link alapján a WDS-ben kéne lennie az eredetinek mert ha erre bökök akkor az alap WDS jön fel:
http://spaghetticoder.org/bmw/wds

Jackson, aki nem találja a saját WDS-ében hol lehet ez az oldal
Próbáltad a WDS keresőjébe be írni?

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 00:07 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
jackson írta:
Találtam egy M62 motor doksit (aki nem tudnál E39 535i és 540ibe való).
http://spaghetticoder.org/bmw/wds/zinfo/BER0996FB-001121401.htm
A link alapján a WDS-ben kéne lennie az eredetinek mert ha erre bökök akkor az alap WDS jön fel:
http://spaghetticoder.org/bmw/wds

Jackson, aki nem találja a saját WDS-ében hol lehet ez az oldal
Próbáltad a WDS keresőjébe be írni?


Maga a fájl meg van a saját WDS könyvtáraban is /zinfo alatt. Itt a képek is látszanak nem úgy mint a web-es változatban.
De hogy melyik menüben lehet ide jutni az nem tudom.
Sejtésem szerint az összes BMW motor le van irva ilyen szinten.

Jackson, aki kiváncsi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 00:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
de az M62 miért érdekel? neked TU-d van nem?

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 00:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
de az M62 miért érdekel? neked TU-d van nem?


Csókolom de az alapja az. Igazából a motor adaptációs értékeknek nyomoztam utánna és akkor futottam bele.

Jackson, aki nyomozás közben mást talált mint gondolta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 00:45 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
admin írta:
jackson írta:
Találtam egy M62 motor doksit (aki nem tudnál E39 535i és 540ibe való).
http://spaghetticoder.org/bmw/wds/zinfo/BER0996FB-001121401.htm
A link alapján a WDS-ben kéne lennie az eredetinek mert ha erre bökök akkor az alap WDS jön fel:
http://spaghetticoder.org/bmw/wds

Jackson, aki nem találja a saját WDS-ében hol lehet ez az oldal
Próbáltad a WDS keresőjébe be írni?


Maga a fájl meg van a saját WDS könyvtáraban is /zinfo alatt. Itt a képek is látszanak nem úgy mint a web-es változatban.
De hogy melyik menüben lehet ide jutni az nem tudom.
Sejtésem szerint az összes BMW motor le van irva ilyen szinten.

Jackson, aki kiváncsi
De ha be írod a WDS keresőjébe akkor egyből a kategóriákba dob .

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 00:47 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
jackson írta:
admin írta:
jackson írta:
Találtam egy M62 motor doksit (aki nem tudnál E39 535i és 540ibe való).
http://spaghetticoder.org/bmw/wds/zinfo/BER0996FB-001121401.htm
A link alapján a WDS-ben kéne lennie az eredetinek mert ha erre bökök akkor az alap WDS jön fel:
http://spaghetticoder.org/bmw/wds

Jackson, aki nem találja a saját WDS-ében hol lehet ez az oldal
Próbáltad a WDS keresőjébe be írni?


Maga a fájl meg van a saját WDS könyvtáraban is /zinfo alatt. Itt a képek is látszanak nem úgy mint a web-es változatban.
De hogy melyik menüben lehet ide jutni az nem tudom.
Sejtésem szerint az összes BMW motor le van irva ilyen szinten.

Jackson, aki kiváncsi
De ha be írod a WDS keresőjébe akkor egyből a kategóriákba dob .


Pontosan melyik keresőre gondolsz? Én a bal alsó sarokba irtam be M62 de nem találta. Mit irjak be és hova?

Jackson, aki nem érti

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 01:08 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
admin írta:
jackson írta:
admin írta:
jackson írta:
Találtam egy M62 motor doksit (aki nem tudnál E39 535i és 540ibe való).
http://spaghetticoder.org/bmw/wds/zinfo/BER0996FB-001121401.htm
A link alapján a WDS-ben kéne lennie az eredetinek mert ha erre bökök akkor az alap WDS jön fel:
http://spaghetticoder.org/bmw/wds

Jackson, aki nem találja a saját WDS-ében hol lehet ez az oldal
Próbáltad a WDS keresőjébe be írni?


Maga a fájl meg van a saját WDS könyvtáraban is /zinfo alatt. Itt a képek is látszanak nem úgy mint a web-es változatban.
De hogy melyik menüben lehet ide jutni az nem tudom.
Sejtésem szerint az összes BMW motor le van irva ilyen szinten.

Jackson, aki kiváncsi
De ha be írod a WDS keresőjébe akkor egyből a kategóriákba dob .


Pontosan melyik keresőre gondolsz? Én a bal alsó sarokba irtam be M62 de nem találta. Mit irjak be és hova?

Jackson, aki nem érti
Arra gondoltam :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 13:00 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pénteken szereztem Scnitzer kollegától egy új fényre sötétedő bohócorros tükröt.
Eddig nem tudta senki meg mondani pontosan hogyan ellenőrizhető a működése. Voltak beszólások, hogy:
- lámpával belevilágítani nappal stb.
- Észre se lehet venni a működését.

Nos kicseréltem a kifolyt tükrömet és felraktam. Kábeleni nem kellett mivel csak a LED kábele az újdonság a rendszerben a többi meglévő.

Vasárnap este hazafelé a sztrádán levizsgázott jelesre:
Belsőben el haladva cirka 30-al többel mint az szélsőben lévő (igen ilyen lassan mentek) kábé 1 másodperc reakció idővel reagál. Először sárga a halogén izzó fénye és erős majd tompa zöldbe vált. Kábé 100-150 méter után vissza megy újra sárgára a halogén izzónak a színe. Nem véletlenül emlegetem a halogént mert a xenon-nál nem látszik annyira az eltérés.
A szélső tükreim még gyanúsak mivel azok elötte és utánna is sárgák.

Amúgy nagy jó tényleg szépen halványodik és megy vissza minden elhagyott jármű után. Csak akkor amikor kell.
Ez egy újabb fajta tükör ennek van elöl is szenzorja ami megfigyelésem szerint a környezeti általános fény viszonyokat figyeli. Tehát ha nem sötétben hanem egy kivilágított szakaszon mentem el egy teherautó mellett akkor nem láttam a zöldes árnyalatot feltűnni.
Talán világosban letiltja a sötétitést.

Jackson, aki beszámol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 13:08 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.25. 00:00
Hozzászólások: 388
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Pénteken szereztem Scnitzer kollegától egy új fényre sötétedő bohócorros tükröt.
Eddig nem tudta senki meg mondani pontosan hogyan ellenőrizhető a működése. Voltak beszólások, hogy:
- lámpával belevilágítani nappal stb.
- Észre se lehet venni a működését.

Nos kicseréltem a kifolyt tükrömet és felraktam. Kábeleni nem kellett mivel csak a LED kábele az újdonság a rendszerben a többi meglévő.

Vasárnap este hazafelé a sztrádán levizsgázott jelesre:
Belsőben el haladva cirka 30-al többel mint az szélsőben lévő (igen ilyen lassan mentek) kábé 1 másodperc reakció idővel reagál. Először sárga a halogén izzó fénye és erős majd tompa zöldbe vált. Kábé 100-150 méter után vissza megy újra sárgára a halogén izzónak a színe. Nem véletlenül emlegetem a halogént mert a xenon-nál nem látszik annyira az eltérés.
A szélső tükreim még gyanúsak mivel azok elötte és utánna is sárgák.

Amúgy nagy jó tényleg szépen halványodik és megy vissza minden elhagyott jármű után. Csak akkor amikor kell.
Ez egy újabb fajta tükör ennek van elöl is szenzorja ami megfigyelésem szerint a környezeti általános fény viszonyokat figyeli. Tehát ha nem sötétben hanem egy kivilágított szakaszon mentem el egy teherautó mellett akkor nem láttam a zöldes árnyalatot feltűnni.
Talán világosban letiltja a sötétitést.

Jackson, aki beszámol



Ilyen tükröt nekem is mert megvakulok!

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 13:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
poqitito írta:
jackson írta:
Pénteken szereztem Scnitzer kollegától egy új fényre sötétedő bohócorros tükröt.
Eddig nem tudta senki meg mondani pontosan hogyan ellenőrizhető a működése. Voltak beszólások, hogy:
- lámpával belevilágítani nappal stb.
- Észre se lehet venni a működését.

Nos kicseréltem a kifolyt tükrömet és felraktam. Kábeleni nem kellett mivel csak a LED kábele az újdonság a rendszerben a többi meglévő.

Vasárnap este hazafelé a sztrádán levizsgázott jelesre:
Belsőben el haladva cirka 30-al többel mint az szélsőben lévő (igen ilyen lassan mentek) kábé 1 másodperc reakció idővel reagál. Először sárga a halogén izzó fénye és erős majd tompa zöldbe vált. Kábé 100-150 méter után vissza megy újra sárgára a halogén izzónak a színe. Nem véletlenül emlegetem a halogént mert a xenon-nál nem látszik annyira az eltérés.
A szélső tükreim még gyanúsak mivel azok elötte és utánna is sárgák.

Amúgy nagy jó tényleg szépen halványodik és megy vissza minden elhagyott jármű után. Csak akkor amikor kell.
Ez egy újabb fajta tükör ennek van elöl is szenzorja ami megfigyelésem szerint a környezeti általános fény viszonyokat figyeli. Tehát ha nem sötétben hanem egy kivilágított szakaszon mentem el egy teherautó mellett akkor nem láttam a zöldes árnyalatot feltűnni.
Talán világosban letiltja a sötétitést.

Jackson, aki beszámol



Ilyen tükröt nekem is mert megvakulok!


Igazából könnyű utólag is beépíteni (13eFt bohóc orral együtt). Csak föld+12v táp kell neki, meg az LCM-től kap valami fényszóró jelet ha jól emlékszem. Ha a szélső tükrök is kellene akkor kettő kettő drót megy kifelé a két oldalra a vezérléshez.
Ha sötét van mögöttem akkor meg jó messzire ellátni vele és nem kell állandóan kapcsolgatni amikor vakítanak.

Jackson, aki lehet, hogy a szélsőket is majd cserélheti és akkor azok is halványodni és fényesedni fognak

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 16:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
poqitito írta:
jackson írta:
Pénteken szereztem Scnitzer kollegától egy új fényre sötétedő bohócorros tükröt.
Eddig nem tudta senki meg mondani pontosan hogyan ellenőrizhető a működése. Voltak beszólások, hogy:
- lámpával belevilágítani nappal stb.
- Észre se lehet venni a működését.

Nos kicseréltem a kifolyt tükrömet és felraktam. Kábeleni nem kellett mivel csak a LED kábele az újdonság a rendszerben a többi meglévő.

Vasárnap este hazafelé a sztrádán levizsgázott jelesre:
Belsőben el haladva cirka 30-al többel mint az szélsőben lévő (igen ilyen lassan mentek) kábé 1 másodperc reakció idővel reagál. Először sárga a halogén izzó fénye és erős majd tompa zöldbe vált. Kábé 100-150 méter után vissza megy újra sárgára a halogén izzónak a színe. Nem véletlenül emlegetem a halogént mert a xenon-nál nem látszik annyira az eltérés.
A szélső tükreim még gyanúsak mivel azok elötte és utánna is sárgák.

Amúgy nagy jó tényleg szépen halványodik és megy vissza minden elhagyott jármű után. Csak akkor amikor kell.
Ez egy újabb fajta tükör ennek van elöl is szenzorja ami megfigyelésem szerint a környezeti általános fény viszonyokat figyeli. Tehát ha nem sötétben hanem egy kivilágított szakaszon mentem el egy teherautó mellett akkor nem láttam a zöldes árnyalatot feltűnni.
Talán világosban letiltja a sötétitést.

Jackson, aki beszámol



Ilyen tükröt nekem is mert megvakulok!


Igazából könnyű utólag is beépíteni (13eFt bohóc orral együtt). Csak föld+12v táp kell neki, meg az LCM-től kap valami fényszóró jelet ha jól emlékszem. Ha a szélső tükrök is kellene akkor kettő kettő drót megy kifelé a két oldalra a vezérléshez.
Ha sötét van mögöttem akkor meg jó messzire ellátni vele és nem kell állandóan kapcsolgatni amikor vakítanak.

Jackson, aki lehet, hogy a szélsőket is majd cserélheti és akkor azok is halványodni és fényesedni fognak


így van tolatólámpa jelet kap,akkor nem sötétedik el ha tolatsz vele

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 18:41 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Lejött egy láthatóan érdektelen sztori:

http://velvet.hu/sztori/2010/01/26/nata ... elrabloja/

Aztán figyelmes lettem erre:

"Mindig magánál hord egy fényképet a szökése után öngyilkosságot elkövető Prikopilról, megvette a házat [2], melynek pincéjébe zárták, és szintén az ő birtokában van a férfi BMW-je is."

Végül megnéztem a videót, hátha felbukkan egy öreg E34 vagy valami, de láss csodát 0:12-nél egy bordó 8-as eleje jelenik meg, ha nem csalódok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 20:38 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.19. 01:00
Hozzászólások: 737
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 21 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lehet kinevettek de mi a véleményetek erről?

Weboldal neve


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 20:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atx808 írta:
Lejött egy láthatóan érdektelen sztori:

http://velvet.hu/sztori/2010/01/26/nata ... elrabloja/

Aztán figyelmes lettem erre:

"Mindig magánál hord egy fényképet a szökése után öngyilkosságot elkövető Prikopilról, megvette a házat [2], melynek pincéjébe zárták, és szintén az ő birtokában van a férfi BMW-je is."

Végül megnéztem a videót, hátha felbukkan egy öreg E34 vagy valami, de láss csodát 0:12-nél egy bordó 8-as eleje jelenik meg, ha nem csalódok.


Menyugtatlak, jól látod. Legalább ízlése van neki.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.01.26. 21:14 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Pénteken szereztem Scnitzer kollegától egy új fényre sötétedő bohócorros tükröt.
Eddig nem tudta senki meg mondani pontosan hogyan ellenőrizhető a működése. Voltak beszólások, hogy:
- lámpával belevilágítani nappal stb.
- Észre se lehet venni a működését.

Nos kicseréltem a kifolyt tükrömet és felraktam. Kábeleni nem kellett mivel csak a LED kábele az újdonság a rendszerben a többi meglévő.

Vasárnap este hazafelé a sztrádán levizsgázott jelesre:
Belsőben el haladva cirka 30-al többel mint az szélsőben lévő (igen ilyen lassan mentek) kábé 1 másodperc reakció idővel reagál. Először sárga a halogén izzó fénye és erős majd tompa zöldbe vált. Kábé 100-150 méter után vissza megy újra sárgára a halogén izzónak a színe. Nem véletlenül emlegetem a halogént mert a xenon-nál nem látszik annyira az eltérés.
A szélső tükreim még gyanúsak mivel azok elötte és utánna is sárgák.

Amúgy nagy jó tényleg szépen halványodik és megy vissza minden elhagyott jármű után. Csak akkor amikor kell.
Ez egy újabb fajta tükör ennek van elöl is szenzorja ami megfigyelésem szerint a környezeti általános fény viszonyokat figyeli. Tehát ha nem sötétben hanem egy kivilágított szakaszon mentem el egy teherautó mellett akkor nem láttam a zöldes árnyalatot feltűnni.
Talán világosban letiltja a sötétitést.

Jackson, aki beszámol


Persze azért van rajta az a kis fénymérő a hátulján...azt takard le és úgy próbáld...
Nappal ugye nem vakít a fényszóró....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393 ... 1293  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 15 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator