Nos, akkor az Euro besorolás nem változott, maradt minden ahogy eddig is volt. Az eddigi kategóriákat osztották tovább, így lett a 02 besorolás 04 (a forgalmiban így van feltüntetve, nem pedig Euro akármi szerint). Ezt tették pedig azért, mivel a nagyobb városokban vannak olyan helyek, pl belváros, műemlék jellegű területek, ahová bizonyos kategóriájú autók (mindegyik kategóriának más a plakett színe) a károsanyag kibocsátás, illetve szmog esetén nem mehetnek be. Ezentúl szmogriadónál nem páros és páratlan rendszám szerint kategórizálnak hanem plakett szín szerint.
Namármost, mivel változott a besorolás, ezáltal fals adat keletkezett a forgalmiban, és mint azt már említettem javítani kell. Du voltam az okmányirodában, valóban forgalmit kell cserélni, de szerencsére ennek a költségét (6000HUF) az állam magára vállalja Az egész procedúra 585HUF-ba került, csak a rendszámra felhelyezett plakettért, illetve annak a párjáért kellett fizetni, amit a forgalmiba beragasztanak. Tehát anyagilag nem megterhelő szerencsére a mutatvány, csak utána járást igényel.
Műszaki vizsga érvényessége:
a tévhiteket elosztandó a 10év feletti autók továbbra is 2 évre kapják meg a műszakit, nem csak 1-re. Valóban volt egy ilyen tervezet, hogy a felére csökkentik jan 1-el a műszaki vizsga érvényességét, de szerencsére nem lépett jogerőre, így 2 év a műszaki, s vele együtt 2 év a zöldkártya is.
Ezt szintén ma tudtam meg, és sokunkat érint:
Adóbevallási kötelezettség terheli a 2010. január 1-jén tulajdonban lévő 125kW-ot (170LE) meghaladó teljesítményű személygépjárművet.
Na erre varrjatok gombot.

Gondolom ez azért nem ilyen egyszerü, de jó lenne ha lenne ilyen vagy valaki aki kitudja ezt vitelezni.

Tudjuk ez hívják luxusadónak amit eltörölt az AB a lakásokra de nem a kocsikra. Van külön anyázós topik hozzá.
És lehetne tudni pontosabban az új besorolást? Mármint a tényeket, mert mint ötlet olvastam, hogy szépen lecserélik a ragacs szineket és onnatól euro-2-3 lessz a kék a zöld helyett és ekkor majd csak a zöld euro-4-5 ehet csak be BP-re.
Most akkor milyen szinűt kaptál és Euro-2-es a motorod?

Jackson, akiből ömlenek a kérdések

Tudjuk ez hívják luxusadónak amit eltörölt az AB a lakásokra de nem a kocsikra. Van külön anyázós topik hozzá.
És lehetne tudni pontosabban az új besorolást? Mármint a tényeket, mert mint ötlet olvastam, hogy szépen lecserélik a ragacs szineket és onnatól euro-2-3 lessz a kék a zöld helyett és ekkor majd csak a zöld euro-4-5 ehet csak be BP-re.
Most akkor milyen szinűt kaptál és Euro-2-es a motorod?

Jackson, akiből ömlenek a kérdések

Ahogy azt elképzelik a nem hozzáértők, p.l. én. : lód-lód-pöcök-pöcök-enter. és kész.

Node komolyan: Ha a navit p.l. át lehet írni, akkor a műszerfal agyát nem lehet átírni?

Kéretik Atit elnavigálni a megfelelő topikba, mert én nem találtam erre vonatkozót.

Olvasgatok navi magyarításról, DE! Miért nem lehet egy számítástechnikához értő emberkének megoldani, hogy a "nagy" műszerfalon magyarul írja ki az üzeneteket. Hiszen csak egy szoftvert kellene megírni, azt rátölteni.
( Gondolom én, aki nem ért a szám.tech.-hez.)

Nem megoldható ez, ha már mindent "átmagyarosítanak?"

Kék plakettet kaptam és szerintem Euro 2 az enyém. De itt a besorolás: táblázat Ezt most pontosan nem értem, Euro 3 alatt nem lehet majd behajtani BP-re? Nem csak a belvárosba? Ha tényleg így lenne az átlagéletkor miatt ki kellene szórni az autók 90%-át

A navit azért lehet szerintem átírni mert az a DVD függvénye hogyan beszél viszont a műszerfalnál valószínűleg kötött a tároló kapacitás karakterkészlet és ezért nem tudnak az e39 nagy bordosok magyarul. Nagyon sokáig a mobilokon is ezért nem volt magyar nyelv. Szerintem ez a lehet a megoldás. Elvben gondolom nem megoldhatatlan csak azért nem próbálkozik vele senki mert a kocsiban a központi egységhez kellene hozzányúlni és nem nagyon mernek kockáztatni illetve ott olyan tömörített nyelvet szoktak használni hogy nehéz feltörni kiismerni magad benne.

Lehet hogy nincs igazam akkor sry

Oksi, ez csak egy kósza ötlletelés volt, ha nem, hát nem. ( Azért elhasználjuk így is! )

Kék plakettet kaptam és szerintem Euro 2 az enyém. De itt a besorolás: táblázat Ezt most pontosan nem értem, Euro 3 alatt nem lehet majd behajtani BP-re? Nem csak a belvárosba? Ha tényleg így lenne az átlagéletkor miatt ki kellene szórni az autók 90%-át

Utolsó infó szerint!

Euro 0 fekete
Euro1-2 sárga
Euro3-4 zöld
Euro5- nincs infó

nekem a vizsgahelyen azt mondták, hogy csak szmogriadó esetén nem lehet a belvárosba hajtani kék plakettel!

Jelenleg ha nincs szmog riadó akkor is: ha sárga, akkor október 20-a és március 8-a között tilos a behajtás a hungárián belülre.

Most már csak egy kicsi módositás (mivel megszünt a sárga kategória) és viszik tovább a szabályt. Tehát simán elképzelhető Euro-3 vagy ha még rosszabb akkor euro-4 alatt nem lehet ekkor behajtani.

Jackson, aki ettől tart

MChris holnap Várpalotán szmogriadó...lehet!!!
Bmw használat megvonva és hozzá járulsz a tiszta levegőhöz!!!!

Ezt nem fogadták el ha jól tudom!

Rosszul tudod a rendelet már hatályos 2009 október 20-tól: Budapest Főváros Közgyűlésének
69/2008. (XII. 10.) önkormányzati rendelete
http://www.origo.hu/auto/20090113-szmogrendelet-kitiltjak-a-regebbi-autokat-a-belvarosbol.html
Csak ugyebár a rendelet a sárga plakettet tiltotta ki. De az most megszünik és módositani kell a rendeletet.

A 2010-es változások:
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2010/01/02/elbucsuzik_a_zoldkartya/
Kézenfekvő a mocsokság hogy most a piros, kék és fekete lessz kitiltva.

Jackson, aki aggódik

De jacko Te miért félsz? Az a lakás és munkahelyed viszonylatában ez téged amúgy se érint bezzeg én de sebaj akkor majd a fönököm cégesével járok majd és a fönökömet söfőrré lefokozom