* *
Pontos idő: 2026.10.19. 15:12

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 260 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.02. 22:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
simi64 írta:
Idézet:
az első elektromos ablakok nem akarnak maguktól felhúzódni mikor hosszan megnyomom a gombot, a hátsók működnek automatikusan, de az elsőkön rajta kell tartanom az ujjam.

Az eredeti szöveg ez volt.
És én ezt nem értem.
Az ablakokat pedig addig húzza, amíg tartod a gombot a kulcson, nem?
Ha csak félig akarom húzni, elengedem. De ahhoz, hogy teljesen ütközésig húzza, ahhoz tartani kell.
Ja, és megy mind a 4 egyszerre. Külön-külön nem húzható.


Ő a tipp funkciót mondja te meg a komfort zárást. Ha még mindig nem érted dobj egy PÜ-t telefonszámmal és felhivjlak megbeszéljük, mert lassan már én se értem.

Jackson, aki bele kavarodik

Annyira nem fontos, ettől még tudok aludni, meg lehet, hogy a rombusz alakú kulcs így csinálja. (azért kérdeztem, hogy a diag előtt másként csinálta?)
Nekem mondjuk, ha le van húzva mind a négy ablak, de a hátsók csak félig, először azokat kezdi el húzni, amelyikek teljesen le voltak húzva és közben hozzá veszi a félig lehúzottakat. De a végeredmény: mind a 4 teljesen fent lesz.
Ja, és még annyit, hogy hiába törölték a légzsák lámpa világítását, előbb utóbb vissza fogja írni hibának egészen addig, amíg a hiba okozóját nem szünteted meg (foglaltságjelző, övfeszítő stb.)
Sajnos...
Nekem is visszaírta már 2x :cry:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.02. 22:38 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Annyira nem fontos, ettől még tudok aludni, meg lehet, hogy a rombusz alakú kulcs így csinálja. (azért kérdeztem, hogy a diag előtt másként csinálta?)
Nekem mondjuk, ha le van húzva mind a négy ablak, de a hátsók csak félig, először azokat kezdi el húzni, amelyikek teljesen le voltak húzva és közben hozzá veszi a félig lehúzottakat. De a végeredmény: mind a 4 teljesen fent lesz.
Ja, és még annyit, hogy hiába törölték a légzsák lámpa világítását, előbb utóbb vissza fogja írni hibának egészen addig, amíg a hiba okozóját nem szünteted meg (foglaltságjelző, övfeszítő stb.)
Sajnos...
Nekem is visszaírta már 2x :cry:


Még mindig a komfort zárást emlegeted és neki még mindig a tip funkcióval van baja. Simi: egyáltalán tudod mi az a tip funkció vagy inkább mész aludni? :lol:
A többieknek súgom: lehet, hogy simi64-nek nincs beállitva a tipp funkciós és lehet ezért nem érti miről beszélünk.

A légzsák téma jogos, csak szerintem a kontár diagnoszták nem mondták meg neki mit kéne kijavítani.

Jackson, aki majd rendbe rakja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.02. 23:08 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szegény Nethuszár! Jackson Mod(ic)erátor ossza rendesen... :D :D :D

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.02. 23:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
Szegény Nethuszár! Jackson Mod(ic)erátor ossza rendesen... :D :D :D

Holnap kipróbálom, basszus!
De ha nem működik, Dzsekszonnak annyi!!! :lol:
Aztán majd Füreden állíthatja a top-funkciót! :D

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
525DA-M-PETI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.02. 23:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Valaki valamit a telós problémámról????..... :oops: :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 00:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
touring írta:
Szegény Nethuszár! Jackson Mod(ic)erátor ossza rendesen... :D :D :D

Holnap kipróbálom, basszus!
De ha nem működik, Dzsekszonnak annyi!!! :lol:
Aztán majd Füreden állíthatja a top-funkciót! :D


OK beállitom ha nem megy. Ha már talira jössz végre megérdemled. :lol:

Jackson, aki megcsinálja biza

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 00:19 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Valaki valamit a telós problémámról????..... :oops: :oops:


Valami el van rontva a telefonodon. A gyújtás vagy maximum a kulcs első elforditására (AUX) kéne mennie. Ha a állandó 12Volt tápra kötötte valami elektromos ember akkor nagyon eltolta mivel simán lemeritheti az akkumlátort. Ne aggódj lehet, hogy egy hét bekapcsolt telefonos állás után már mélykisülésbe megy az akkud. Most télen rövidebb idő is elég lehet. A sógornak egy 5W-os fogyasztó nyomott annyit (430milliAmpert), hogy két nap alatt a hidegben kaput lett e 74Ah Exide akkuja. A telefon még többet is simán fel vehet. Ezt kocsiban nagyon nem szabad igy bekötni.
Javittasd ki egy elektromos emberrel.

Jackson, aki ezt javasolja :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
525DA-M-PETI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 00:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi Jackson...majd megpróbálok keriteni egy jó elektromost...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atb
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 09:20 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.03.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Bp.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320cic
Évjárata: 2006
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Idézet:
az első elektromos ablakok nem akarnak maguktól felhúzódni mikor hosszan megnyomom a gombot, a hátsók működnek automatikusan, de az elsőkön rajta kell tartanom az ujjam.

Az eredeti szöveg ez volt.
És én ezt nem értem.
Az ablakokat pedig addig húzza, amíg tartod a gombot a kulcson, nem?
Ha csak félig akarom húzni, elengedem. De ahhoz, hogy teljesen ütközésig húzza, ahhoz tartani kell.
Ja, és megy mind a 4 egyszerre. Külön-külön nem húzható.


Ő a tipp funkciót mondja te meg a komfort zárást. Ha még mindig nem érted dobj egy PÜ-t telefonszámmal és felhivjlak megbeszéljük, mert lassan már én se értem.

Jackson, aki bele kavarodik

Annyira nem fontos, ettől még tudok aludni, meg lehet, hogy a rombusz alakú kulcs így csinálja. (azért kérdeztem, hogy a diag előtt másként csinálta?)
Nekem mondjuk, ha le van húzva mind a négy ablak, de a hátsók csak félig, először azokat kezdi el húzni, amelyikek teljesen le voltak húzva és közben hozzá veszi a félig lehúzottakat. De a végeredmény: mind a 4 teljesen fent lesz.
Ja, és még annyit, hogy hiába törölték a légzsák lámpa világítását, előbb utóbb vissza fogja írni hibának egészen addig, amíg a hiba okozóját nem szünteted meg (foglaltságjelző, övfeszítő stb.)
Sajnos...
Nekem is visszaírta már 2x :cry:


szerintem nem a kulcsról írt, a kocsin belüli ablak-gombokról..... ha ütközésig nyomod a gombot és elengeded, felmegy az ablak zárásig(ez a funkció tünt el neki), ha csak finoman, addig megy, míg nyomod.....szerintem :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bacsek
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 10:07 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atb írta:
simi64 írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Idézet:
az első elektromos ablakok nem akarnak maguktól felhúzódni mikor hosszan megnyomom a gombot, a hátsók működnek automatikusan, de az elsőkön rajta kell tartanom az ujjam.

Az eredeti szöveg ez volt.
És én ezt nem értem.
Az ablakokat pedig addig húzza, amíg tartod a gombot a kulcson, nem?
Ha csak félig akarom húzni, elengedem. De ahhoz, hogy teljesen ütközésig húzza, ahhoz tartani kell.
Ja, és megy mind a 4 egyszerre. Külön-külön nem húzható.


Ő a tipp funkciót mondja te meg a komfort zárást. Ha még mindig nem érted dobj egy PÜ-t telefonszámmal és felhivjlak megbeszéljük, mert lassan már én se értem.

Jackson, aki bele kavarodik

Annyira nem fontos, ettől még tudok aludni, meg lehet, hogy a rombusz alakú kulcs így csinálja. (azért kérdeztem, hogy a diag előtt másként csinálta?)
Nekem mondjuk, ha le van húzva mind a négy ablak, de a hátsók csak félig, először azokat kezdi el húzni, amelyikek teljesen le voltak húzva és közben hozzá veszi a félig lehúzottakat. De a végeredmény: mind a 4 teljesen fent lesz.
Ja, és még annyit, hogy hiába törölték a légzsák lámpa világítását, előbb utóbb vissza fogja írni hibának egészen addig, amíg a hiba okozóját nem szünteted meg (foglaltságjelző, övfeszítő stb.)
Sajnos...
Nekem is visszaírta már 2x :cry:


szerintem nem a kulcsról írt, a kocsin belüli ablak-gombokról..... ha ütközésig nyomod a gombot és elengeded, felmegy az ablak zárásig(ez a funkció tünt el neki), ha csak finoman, addig megy, míg nyomod.....szerintem :roll:


Lehet, már elvesztettem a fonalat :lol:

Anno az off focusnál hosszabb (értsd 30 percnél több) akksilevétel után ujra meg kellett "tanitani" az autónak, hogy hol van az ablak min és max!
Gyujtáson 3x teljesen le kellett engedni aztán 3x teljesen fel aztán gyujtás levesz, majd gyujtás rá és utána működött megint az automata ablak teljesen le és fel az ajtón levő gombokkal meg a távirányitójával is. :roll:

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 12:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
525DA-M-PETI írta:
Valaki valamit a telós problémámról????..... :oops: :oops:


Valami el van rontva a telefonodon. A gyújtás vagy maximum a kulcs első elforditására (AUX) kéne mennie. Ha a állandó 12Volt tápra kötötte valami elektromos ember akkor nagyon eltolta mivel simán lemeritheti az akkumlátort. Ne aggódj lehet, hogy egy hét bekapcsolt telefonos állás után már mélykisülésbe megy az akkud. Most télen rövidebb idő is elég lehet. A sógornak egy 5W-os fogyasztó nyomott annyit (430milliAmpert), hogy két nap alatt a hidegben kaput lett e 74Ah Exide akkuja. A telefon még többet is simán fel vehet. Ezt kocsiban nagyon nem szabad igy bekötni.
Javittasd ki egy elektromos emberrel.

Jackson, aki ezt javasolja :wink:


Jacko bocs,hogy bele szólok az eszme cserétekbe de...

Nekem még a régi vezetékes telefonom van a kocsimban...
Ha beülök és ráadom a gyújtást automatikusan bekapcsol a teló és kéri a pinkódot...
Ha leállok és leveszem a gyújtást akkor nem kapcsol ki magától egyből,kb 15-20 perc után kapcsol ki magától gondolom fokozatosan kapcsol ki funkciókat és a telefon az egyik legutolsó "elalvás" előtt... miótta nálam az autó 4,5 éve ez mindig is így működött... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 15:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:

Jacko bocs,hogy bele szólok az eszme cserétekbe de...

Nekem még a régi vezetékes telefonom van a kocsimban...
Ha beülök és ráadom a gyújtást automatikusan bekapcsol a teló és kéri a pinkódot...
Ha leállok és leveszem a gyújtást akkor nem kapcsol ki magától egyből,kb 15-20 perc után kapcsol ki magától gondolom fokozatosan kapcsol ki funkciókat és a telefon az egyik legutolsó "elalvás" előtt... miótta nálam az autó 4,5 éve ez mindig is így működött... :roll:


Nekem is vezetékes az a mi tudom én milyen motorolla a karfában. Nálam egyből lenyomja, pedig szerintem tök egyforma a telefonunk. Lehet, hogy ez állitható valahol a telefonban?

Jackson, aki erre gyanakszik de még mindig nincs nem német telefon leírása senkinek és nem tudom ellenőrizni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Ali_Killer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 16:55 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
strobi írta:

Jacko bocs,hogy bele szólok az eszme cserétekbe de...

Nekem még a régi vezetékes telefonom van a kocsimban...
Ha beülök és ráadom a gyújtást automatikusan bekapcsol a teló és kéri a pinkódot...
Ha leállok és leveszem a gyújtást akkor nem kapcsol ki magától egyből,kb 15-20 perc után kapcsol ki magától gondolom fokozatosan kapcsol ki funkciókat és a telefon az egyik legutolsó "elalvás" előtt... miótta nálam az autó 4,5 éve ez mindig is így működött... :roll:


Nekem is vezetékes az a mi tudom én milyen motorolla a karfában. Nálam egyből lenyomja, pedig szerintem tök egyforma a telefonunk. Lehet, hogy ez állitható valahol a telefonban?

Jackson, aki erre gyanakszik de még mindig nincs nem német telefon leírása senkinek és nem tudom ellenőrizni


Nekem az előző 528-ba kihangosítós volt, 5 perc után kapcsolt ki és ha azon belül megcsörgette valaki akkor bekapcsolva maradt és mivel autós kártya volt benne kellemetlen volt mikor pár óra múlva vissza mentem a kocsihoz és 20 nemfogadott hívás várt. Csodálkoztam is, hogy milyen nyugalom van. :)
Ezt úgy oldottam meg hihetetlen logikámnak köszönhetően, hogy leállítás után kikapcsoltam a saját kis kezemmel. Probléma megoldva ! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 18:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ali_Killer írta:

Ezt úgy oldottam meg hihetetlen logikámnak köszönhetően, hogy leállítás után kikapcsoltam a saját kis kezemmel. Probléma megoldva ! :)


Én is így szoktam... :wink:

Lehet,hogy nekem is csak 5 percet vár egyébként!

nem mértem le csak tippeltem... :oops:

Azért írtam Jacksonnak,hogy nem mindenkié kapcsol ki egyből... :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 18:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
strobi írta:

Jacko bocs,hogy bele szólok az eszme cserétekbe de...

Nekem még a régi vezetékes telefonom van a kocsimban...
Ha beülök és ráadom a gyújtást automatikusan bekapcsol a teló és kéri a pinkódot...
Ha leállok és leveszem a gyújtást akkor nem kapcsol ki magától egyből,kb 15-20 perc után kapcsol ki magától gondolom fokozatosan kapcsol ki funkciókat és a telefon az egyik legutolsó "elalvás" előtt... miótta nálam az autó 4,5 éve ez mindig is így működött... :roll:


Nekem is vezetékes az a mi tudom én milyen motorolla a karfában. Nálam egyből lenyomja, pedig szerintem tök egyforma a telefonunk. Lehet, hogy ez állitható valahol a telefonban?

Jackson, aki erre gyanakszik de még mindig nincs nem német telefon leírása senkinek és nem tudom ellenőrizni


Nekem eredetileg BIT II vezeték nélküli volt benne, amiben lehetett állítani, hogy mennyi idő után kapcsoljon ki a kulcs kivételét követően! :lol: Amúgy ehhez van német nyelvű leírásom! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 18:53 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:

Nekem eredetileg BIT II vezeték nélküli volt benne, amiben lehetett állítani, hogy mennyi idő után kapcsoljon ki a kulcs kivételét követően! :lol: Amúgy ehhez van német nyelvű leírásom! :)


BIT-es az van dögivel de a gyári TEL vezetékes motorollát nem találok sehol.

Jackson, aki nem csípi a német nyelvet (Achtuuuuuung bummm) :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ffeco71
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 19:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.21. 01:00
Hozzászólások: 5
Tartózkodási hely: Felsőpakony (Bp.)
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Köszi Jackson...majd megpróbálok keriteni egy jó elektromost...


A telefonba be lehet állítani hogy a gyújtás levétele után meddig maradjon bekapcsolva. 00-ra kell állítani az értéket akkor rögtön kikapcsol ha leveszed a gyújtást. Ha magyar menüs a telód akkor egyszerűen keresd meg a menüjében.
Nekem sikerült mert az enyém is bekapcsolva maradt, majd átállítottam és azóta fertig.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 19:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ffeco71 írta:
525DA-M-PETI írta:
Köszi Jackson...majd megpróbálok keriteni egy jó elektromost...


A telefonba be lehet állítani hogy a gyújtás levétele után meddig maradjon bekapcsolva. 00-ra kell állítani az értéket akkor rögtön kikapcsol ha leveszed a gyújtást. Ha magyar menüs a telód akkor egyszerűen keresd meg a menüjében.
Nekem sikerült mert az enyém is bekapcsolva maradt, majd átállítottam és azóta fertig.


Fogadjunk neked sincs nem német doksid hozzá. Arra azért kiváncsi lennék van időzités benne van folyamatosan úgy marad neki?

Jackson, akinek van egy tippje

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ffeco71
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 19:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.21. 01:00
Hozzászólások: 5
Tartózkodási hely: Felsőpakony (Bp.)
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
ffeco71 írta:
525DA-M-PETI írta:
Köszi Jackson...majd megpróbálok keriteni egy jó elektromost...


A telefonba be lehet állítani hogy a gyújtás levétele után meddig maradjon bekapcsolva. 00-ra kell állítani az értéket akkor rögtön kikapcsol ha leveszed a gyújtást. Ha magyar menüs a telód akkor egyszerűen keresd meg a menüjében.
Nekem sikerült mert az enyém is bekapcsolva maradt, majd átállítottam és azóta fertig.


Fogadjunk neked sincs nem német doksid hozzá. Arra azért kiváncsi lennék van időzités benne van folyamatosan úgy marad neki?

Jackson, akinek van egy tippje


Nincs hozzá doksim de magyar menüs a telom. Nem tudom hogy mindegyik tudja e a magyart de úgy könnyű átállítani


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.03. 20:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ffeco71 írta:

Nincs hozzá doksim de magyar menüs a telom. Nem tudom hogy mindegyik tudja e a magyart de úgy könnyű átállítani


Nekem is magyar de doksi nélkül például senki nem tudta nekem megmondani ha egyszer átvettem a kihangosításból a hívást a kézibeszélőre akkor hogyan tudom vissza rakni.

Jackson, aki egy halom dolgot nem tud a telefonról a német doksi miatt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 260 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator