Mai beszélgetésünk során szóba került a darwin dij.
No erre kerestem egyet, és itt az eredménye:
Olvassátok, nevessetek!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Helo
A négy kerék hajtás sem mindegy milyen Az audit tolni kellet
BMW xdrive vs Audi quattro




üdv zoli

Hmmm ez érdekes volt....mintga nem is kapcsolt volna az eleje.....

érdekes.. mondjuk volt is arról hír, hogy a bmw ill audi mit mutatott fel az elmúlt 10 évben... de azért van olyan audi modell ami kívülről szép. De közelébe nem ér egy bmw-nek

1.

2.

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Helo
Ezt kerestem MIKOR egy quattrot hasonlítanak egy hátsó kerekeshez

,,,,,,,,,Audi vs BMW ,,,,,,,,,,,
üdv zoli
üdv zoli

Sziasztok van egy kérdésem nekem egy 1999/11 havi 530 d van és a szerelőm azt mondja az enyében csak a kör kiolvasó van a motortérben.

A testvéremnek van egy 2001 évjáratú neki a műszerfalnál van a kiolvasó csati.

Létezik,hogy az enyémben nincs vagy hol lehet.
Megtalálni


Mert a szerelő azt mondja ami a motortérben van csak olajcserét tudja kiütni vele de nem lehet kiolvasni a dolgokat vagy ő a nem hozzáértő.

Vagy igaza van.

A világítás kapcsoló alatt van egy méllyedés bal oldalon!!!
Abban van benne a hely, ahova betudod dugni a csatit a tetejében!!

Hmm jóféle szerelő lehet....a körcsati mondjuk nem teljes értékü OBD, de nem csak az olajcserét lehet kiütni vele...
A diagnosztikának mennie kell onnan mindenféle képpen és az összes vezérlőhöz hozzá lehet férni...
az 16 pólusú obd csati a kiskesztyűtrtóban van kis fedél takarja kipattintod ( ha van ) és kész...
Az adatlapodból nem derül ki merre is laksz...
Ha csütörtök este Győrben vagy sopronban esetleg ezek környékén vagy kb fél nyolc körül, akkor ránézhetek a kocsidra...jövök haza melóból meg tudok állni kicsit...
Ãœdv!

Hmm én csak berakom D-be és elengedem a gázt gyönyörűen elmegy alapjáraton még dombot is mászik a kicsike...Az ASC meg teszi a dolgát....nem csuszikáll a hátulja...ha rálépek akkor persze kiteszi a seggét...

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

örülök hogy Karotta írta a cikket (bár nem volt igazán olyan mint szokott lenni) ...de tudja valaki miért szünetelt eddig a srác?

_________________
Romanes eunt domus

Ami a röhej, hogy a technikai fejlődés dacára ugyan úgy kb.20mFt az 535i mint annó a kocsim lehetett újonnan felextrázva.

Jackson, aki közben fűz a kicsi gyereke, hogy autóóózunk (mármint a számitógépen)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

[/quote]Ez a dízel mindenre elég, amit ép ésszel közúton kívánni lehet. 6,3-alatt van százon, ez 3 tizeddel rosszabb a benzinesnél, cserébe 80-120 közt ad neki 9 tizedet. A karakterében ugyanolyan tesztúton az 530d 9 litert fogyasztott, az 535i 15-öt. Ha nem lennének világnak olyan eldugott, másodrendű zugai, ahol a dízelt gyakorlatilag nem ismerik (USA, Japán, Kína), nem is kéne más.[quote]

No komment

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Szerettem volna ilyen másodrendü zugba születni! 200-ért 4lityi benya. A gyerek meg a V10 8000 köbcentis dodzsemmel játszik! 400Nm alatti nyomaték meg a háborus veteránok tolokocsijaiba van csak!
Mi meg vagyunk az autógyártás fellegvára! Suzi a mi autonk.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Na akkor majd megnézem amikor ezt a 3-5 éves dieselt akarod meg venni használt kocsiként és az orrod alá nyomják az ajánlatot mennyibe kerül a particulate filter. Tessék nézni a nagyon drága javítási költségeit is. Ha nem hiszel nekem akkor csak nézd meg a lepke számláit. És nagyot nézel mennyibe fog majd fájlni. Ez már nem az a régi jaj csak kicseréljük a porlasztót csúcsokat meg a turbót kategória.


Jackson, aki talán majd akkor is benzinest vesz

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Én megnéznem,ha lehet...

_________________
Ãœdv.
MChris

Nem elindítván egy újabb értelmetlen benzin-dízel vitát, csak a tisztánlátás kedvéért:
Sajnos ezekben az új fejlesztésű benzinmotorokban - talán nem is kis túlzással - ugyan az a benzinesek által lenézett és utált dízel technológia dolgozik ( szerencsére részecskeszűrő még nincs ), dízeles hangzással. A magasnyomású pumpa és az injektorok tekintetében nagyságrendi különbség sincs árban, arról nem is beszélve, hogy sorba jönnek a meghibásodások és a visszahívási akciók.
Úgyhogy gazdaságossági számítások alapján talán Jackson is elgondolkodik, hogy hogyan tovább.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

Igen elgondolkodott és döntött: még 10 évig használja az E39-et. A meglévő disel E60 tulajok néha fű alatt elmesélt eseteiből tanulok és hallom, hogy sokkal nagyobb szívás amikor x*100ekm után mi mindent kell cserélni ezeken a kocsikon. Ha a sima E60-ról beszélünk se egyszerű eset.
Pl. automata távolság tartó szuper luxus csak pl. lepke beszámolója szerint egyszerűen megzabálja a fék pofákat és megnézem mikor fogunk kidobálni évente csak 60eFt-ot fékpofára. Olyan nagyságrendű kiadásokról hallok a E60-as táborból, hogy a szőr feláll a hátamon. Nos igazából ha előre tekintünk akkor az ilyen problémákról is kéne beszélni nem a dizel-benzin vitáról. Ne feledjétek ezeket a kocsikat erősen 3-4 maximális élettartamra tervezték és nem megy az a móka mint a jelenlegi 10-en éves kocsijainkal.
ui: nem itélem el/nézem le a dizel technológiát csak tisztában vagyok vele, hogy ott már jönnek a turbós/injektoros problémák és sokkal sűrűbb meghibásodások a nagy életkor/futás km miatt.

Jackson, aki majd kiváncsi lessz mennyire szívják meg a F10 felhasználók és tanul mások kárán

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring