* *
Pontos idő: 2026.10.19. 14:29

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.06. 19:08 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
jackson írta:
Ááá a "nagy testvér"-el.

Jackson, aki már érti


Kicsi-nagy, nem tudom. De, hogy Tesco gazdaságos volt, az biztos! :D
:franko:

Ja és tulteljesitette a tervet! :D

Hátha még nem kelet volna az OBDII-be tápot is varázsolni :lol: akkor még gyorsabb lett volna a művelet.Amugy meg néztem a WDS-t és az OBD 16-os lába a kesztyűtartónál lévő bizti tábláról kapja a 12V-ot az F25 bizti ami 7.5A-os ez ha jó akkor valahol útközben tűnik el.

Jackson ma be bizonyosodott hogy a 16:9-en nem bírod át váltani az óracsoport nyelvét.De a scannerel át állítottam.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.06. 20:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Amugy meg néztem a WDS-t és az OBD 16-os lába a kesztyűtartónál lévő bizti tábláról kapja a 12V-ot az F25 bizti ami 7.5A-os ez ha jó akkor valahol útközben tűnik el.

Jackson ma be bizonyosodott hogy a 16:9-en nem bírod át váltani az óracsoport nyelvét.De a scannerel át állítottam.


Köszi! Megnézem a biztit holnap.
Még 1 érdekesség. A kód opció szürke azaz nem hozzáférhető! :) Ez akár pozitiv előjel is lehet! :)
A hőmérő hazáig +18-+13 ig mozgott most már jónak tünik.
Felfűti a teszt? :D
Köszi még 1x!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.06. 21:06 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
admin írta:
Amugy meg néztem a WDS-t és az OBD 16-os lába a kesztyűtartónál lévő bizti tábláról kapja a 12V-ot az F25 bizti ami 7.5A-os ez ha jó akkor valahol útközben tűnik el.

Jackson ma be bizonyosodott hogy a 16:9-en nem bírod át váltani az óracsoport nyelvét.De a scannerel át állítottam.


Köszi! Megnézem a biztit holnap.
Még 1 érdekesség. A kód opció szürke azaz nem hozzáférhető! :) Ez akár pozitiv előjel is lehet! :)
A hőmérő hazáig +18-+13 ig mozgott most már jónak tünik.
Felfűti a teszt? :D
Köszi még 1x!
A CODE csak akkor aktiv ha a gyújtás kapcsoló egye állásba van.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: segitség!!!!!!!!!
HozzászólásElküldve: 2010.02.06. 22:27 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2007.12.09. 01:00
Hozzászólások: 3
Tartózkodási hely: Agárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Szóval mint írtam is régebben hogy nem jó a BMW-m!!
Van egy 530d és nem indul....felraktuk gépre és azt mutatta hogy a 0 bár nyomás van a fölnyomó csövön kicseréltem ma de ennek ellenére sem indul az autó!! már nem tudom hogy mit tegyek!! már mindent kipróbáltunk de semmi!! a hideg miatt már a szivattyú is ki lett véve hátha az fagyott volna meg a -15 be de nem most jó!! eddig az sem ment olyan mintha nem járt volna és nem kapott volna anyagot!.......v.kinek v.mi hasonló probléma vagy tipp????



előre is köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.06. 22:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Hátha még nem kelet volna az OBDII-be tápot is varázsolni :lol: akkor még gyorsabb lett volna a művelet.Amugy meg néztem a WDS-t és az OBD 16-os lába a kesztyűtartónál lévő bizti tábláról kapja a 12V-ot az F25 bizti ami 7.5A-os ez ha jó akkor valahol útközben tűnik el.

Jackson ma be bizonyosodott hogy a 16:9-en nem bírod át váltani az óracsoport nyelvét.De a scannerel át állítottam.


Akkor ez csak a 4:3-on lehetséges talán.

Jackson, aki tippeli és majd talin megnézi valakinek a 16:9-esén hogy megy

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: segitség!!!!!!!!!
HozzászólásElküldve: 2010.02.07. 09:31 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.12.06. 01:00
Hozzászólások: 163
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
oszipioneer1 írta:
Szóval mint írtam is régebben hogy nem jó a BMW-m!!
Van egy 530d és nem indul....felraktuk gépre és azt mutatta hogy a 0 bár nyomás van a fölnyomó csövön kicseréltem ma de ennek ellenére sem indul az autó!! már nem tudom hogy mit tegyek!! már mindent kipróbáltunk de semmi!! a hideg miatt már a szivattyú is ki lett véve hátha az fagyott volna meg a -15 be de nem most jó!! eddig az sem ment olyan mintha nem járt volna és nem kapott volna anyagot!.......v.kinek v.mi hasonló probléma vagy tipp????



előre is köszönöm.


Mit jelent hogy nem indul? Az önidító forgatja rendesen a motort? Izzítógyertyák milyen állapotban vannak? üzemanyagszűrő? Kap üzemanyagot? milyen gázolaj van benne?

_________________
Üdv: Angel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.07. 19:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Amugy meg néztem a WDS-t és az OBD 16-os lába a kesztyűtartónál lévő bizti tábláról kapja a 12V-ot az F25 bizti ami 7.5A-os ez ha jó akkor valahol útközben tűnik el.

Jackson ma be bizonyosodott hogy a 16:9-en nem bírod át váltani az óracsoport nyelvét.De a scannerel át állítottam.

...és lássunk csodát! Az F25 bizti rossz volt a kesztyűtartóban! Hogy ez senkinek nem jutott eszébe eddig! :D

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.07. 20:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma ismét kigyulladt az airbag lámpa, 7 hónapig bírta. Mintha sziven döftek volna, mikor megláttam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.07. 21:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
Ma ismét kigyulladt az airbag lámpa, 7 hónapig bírta. Mintha sziven döftek volna, mikor megláttam.

Mozogni, lökni szabad, de térdelni ill. térdeltetni NEM!!! :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.07. 22:05 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
admin írta:
Amugy meg néztem a WDS-t és az OBD 16-os lába a kesztyűtartónál lévő bizti tábláról kapja a 12V-ot az F25 bizti ami 7.5A-os ez ha jó akkor valahol útközben tűnik el.

Jackson ma be bizonyosodott hogy a 16:9-en nem bírod át váltani az óracsoport nyelvét.De a scannerel át állítottam.

...és lássunk csodát! Az F25 bizti rossz volt a kesztyűtartóban! Hogy ez senkinek nem jutott eszébe eddig! :D
Akkor már csak le kell ellenőrizni hogy az OBDII-be is ott van-e.Ha MID-ed lett volna hamar észre veted volna a hibát mert akkor az se ment volna. :lol: :lol:

Ja és ezt az okos szerelők nem tudták?

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.07. 23:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:

Ja és ezt az okos szerelők nem tudták?

Hát igen... :) Fejből senki sem tudta gomdolom a számot. Ezért egyszerűbb volt kijelenteni hogy rossz és máshonnan tápot adni! :)
Az érdekes csak az mint mondtam, hogy az egyik teljes természetességgel beszélt róla, mint aki naponta lát ilyet.
"Igen a 16 lábon nincs táp és a szivargyújtóról kell tápot adni!" -mondta ő!
A lényeg hogy jó! :) :franko:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: fék
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 19:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.Nemrég cseréltem első tárcsákat és betéteket(Bosch,Textar)mert máriszonyúan rázta az elejét fékezésnél,80 felett egy erős fékezésnél azt hittem szétesik az autó.Csere után lényegesen jobb lett a helyzet de még mindig nem az igazi bár már fel merek menni autópályára is,nem félek attól,hogy nem tudok megállni.Mi lehet az oka,hogy még mindig rászkódik az eleje enyhén?Ha valakinek van tapasztalata kérem segítsen.Köszönöm,sziasztok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fék
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 19:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
Sziasztok.Nemrég cseréltem első tárcsákat és betéteket(Bosch,Textar)mert máriszonyúan rázta az elejét fékezésnél,80 felett egy erős fékezésnél azt hittem szétesik az autó.Csere után lényegesen jobb lett a helyzet de még mindig nem az igazi bár már fel merek menni autópályára is,nem félek attól,hogy nem tudok megállni.Mi lehet az oka,hogy még mindig rászkódik az eleje enyhén?Ha valakinek van tapasztalata kérem segítsen.Köszönöm,sziasztok.

Ahhoz, hogy ne rázzon, egy alapos és szakszerű futómű-beállítás szükségeltetik.
Olyan helyre kell vinni, ahol valóban értenek a BMW futóművének beállításához. Szakszerűen, kisúlyozva kell elvégezni. A hibajelenséget a BMW-nek az áltagostól nagyobb méretű féktárcsái okozzák. Ha újak, és a betétek is, geometriát kell állítani, mert ha nem jó a beállítás, kiengedett állapotában is hozzáérhetnek. Ez okozója lehet a rázásnak :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fék
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 20:13 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.12. 01:00
Hozzászólások: 425
Tartózkodási hely: Bicske
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Olyan helyre kell vinni, ahol valóban értenek a BMW futóművének beállításához. Szakszerűen, kisúlyozva kell elvégezni. A hibajelenséget a BMW-nek az áltagostól nagyobb méretű féktárcsái okozzák. Ha újak, és a betétek is, geometriát kell állítani, mert ha nem jó a beállítás, kiengedett állapotában is hozzáérhetnek. Ez okozója lehet a rázásnak :wink:


Ezt a "geometriát kell állítani" ezt kirészleteznéd kicsi? Erről még nem hallottam. :oops: :oops: :oops:

_________________
Üdv:
Apa8


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: fék
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 20:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Csak fékezésnél rászkódik,egyébként tök szépen fut.Én sem nagyon értem ezt a geometriai dolgot.Simán állítassam be a futóműt vagy valami speckó helyre kellene vinni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fék
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 20:27 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.17. 00:00
Hozzászólások: 420
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
Csak fékezésnél rászkódik,egyébként tök szépen fut.Én sem nagyon értem ezt a geometriai dolgot.Simán állítassam be a futóműt vagy valami speckó helyre kellene vinni?

Ez engem is érdekelne, az enyém is most kapott komplett új fékmechanikát (Zimmermann, Ferodo), és fékezésnél nálam is érezni időnként minimális rázást.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fék
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 20:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Illes írta:
ptom írta:
Csak fékezésnél rászkódik,egyébként tök szépen fut.Én sem nagyon értem ezt a geometriai dolgot.Simán állítassam be a futóműt vagy valami speckó helyre kellene vinni?

Ez engem is érdekelne, az enyém is most kapott komplett új fékmechanikát (Zimmermann, Ferodo), és fékezésnél nálam is érezni időnként minimális rázást.


Igazából még eddig senki nem tudott még nekem se mondani olyan megbízható futóművest aki komolyan a gyári specifikáció szerint mérne.
Pedig Jackson nem szarozna vinné a TIS-t és leellenőrizné hogyan csinálja.

Jackson, aki ugyancsak keresőben

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: fék
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 21:06 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.12. 01:00
Hozzászólások: 425
Tartózkodási hely: Bicske
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Illes írta:
ptom írta:
Csak fékezésnél rászkódik,egyébként tök szépen fut.Én sem nagyon értem ezt a geometriai dolgot.Simán állítassam be a futóműt vagy valami speckó helyre kellene vinni?

Ez engem is érdekelne, az enyém is most kapott komplett új fékmechanikát (Zimmermann, Ferodo), és fékezésnél nálam is érezni időnként minimális rázást.


A vezető lengőkar szilentje ha kicsit kornyadt akkor már hajlamos a rázásra. És ha a fékolaj lassan megérett a cserére akkor is rázhat picit. Legalábbis én ezt tapasztaltam.
De ezt a GEOMETRIA ÁLLÍTÁST még mindig nem értem.

_________________
Üdv:
Apa8


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 21:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hát ezt a "geometriát kell állítani" témát én is most hallottam, (tehát nem saját tapasztalat. A minap voltam m_attila klubtársnál (bal felül:alkatrészrendelés). Szokta olvasni a fórumot, úgyhogy ha olvassa, meg tud erősíteni. Az ő személyes tapasztalata:
Akitől vette az autót, az adásvétel előtt cserélt tárcsákat és betéteket és rázott ennek ellenére. Bármilyen betéttel ezt csinálta. Ekkor mondták neki, hogy vigye el futóművet állítani. A gyári előírást én sem tudom fejből, de volt már róla szó valamelyik topicban, hogy pontosan hova és hány kilós súlyt kell helyezni, hogy állítható legyen tökéletesen. Ha nem sikerül jól beállítani, tehát terpeszt, vagy bebicskázik ez a fék működésében okozhatja ezt a jelenséget. A geometriát sikerült beállíttatni Neki 100%-osan (itt Szombathelyen) és a rázás egyből megszűnt, tökéletes lett. Korábban Ő is sz.pott vele rendesen.
Pedig Ő állítja, hogy ezt már leírta itt a fórumon, csak elkerülte a figyelmünket.
Ha lesz időm, megkeresem a gyári beállítást és bemásolom.
Valami 21 kg-os súlyra emlékszem az anyósülésen és valami hasonlóra a hátsón középen, valamint a sofőr. De ez nem biztos. :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 21:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Hát ezt a "geometriát kell állítani" témát én is most hallottam, (tehát nem saját tapasztalat. A minap voltam m_attila klubtársnál (bal felül:alkatrészrendelés). Szokta olvasni a fórumot, úgyhogy ha olvassa, meg tud erősíteni. Az ő személyes tapasztalata:
Akitől vette az autót, az adásvétel előtt cserélt tárcsákat és betéteket és rázott ennek ellenére. Bármilyen betéttel ezt csinálta. Ekkor mondták neki, hogy vigye el futóművet állítani. A gyári előírást én sem tudom fejből, de volt már róla szó valamelyik topicban, hogy pontosan hova és hány kilós súlyt kell helyezni, hogy állítható legyen tökéletesen. Ha nem sikerül jól beállítani, tehát terpeszt, vagy bebicskázik ez a fék működésében okozhatja ezt a jelenséget. A geometriát sikerült beállíttatni Neki 100%-osan (itt Szombathelyen) és a rázás egyből megszűnt, tökéletes lett. Korábban Ő is sz.pott vele rendesen.
Pedig Ő állítja, hogy ezt már leírta itt a fórumon, csak elkerülte a figyelmünket.
Ha lesz időm, megkeresem a gyári beállítást és bemásolom.
Valami 21 kg-os súlyra emlékszem az anyósülésen és valami hasonlóra a hátsón középen, valamint a sofőr. De ez nem biztos. :wink:


Nekem is ilyen kapisgál külön súly a vezető és utas ülésre. Plusz hátulra és a csomagtartóba is és csak úgy szabad állítani.

Jackson, aki a TIS-ben olvasta csak még mérő csapatot nem talált hozzá Budapesten :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 7 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator