Egy harmadik esettel is gazdagítanám a kört mivel tegnap cirka háromszor ordított rám muhaati szerelés közben, hogy ODA NEM térdelünk.

Jackson, aki örül, hogy simi nem moderátor mert akkor hozzászólásom tele lenne piros háromszor aláhúzott helyesírási hibákkal

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A kettes nyelvtanoddal Te még elég helyesen írsz
(nem kell félni, nem szigorú a tanító bácsi )
Tényleg van még egy dolog, ami miatt bejelez:
Ez pedig az övfeszítő

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Mármint az övfeszítő nem megy hiba? Tényleg egy halom embernél diagnosztikáztam már seat belt tensioner hibát.

Jackson, aki egyet értőleg bólogat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Azoknak űlésfoglaltság érzékelő, akik még nem voltak diagon... Persze vannak kivételek, akik Jacksonhoz mennek.
Általános mdiag műszerrel övfeszítő hiba, BMW diaggal az övfeszítő ellenállása nagyobb, mint 4 Ohm.
Hozzáteszem annak is van egy csatlakozója az űlés alatt, de arra már kitaláltak egy vakdugót, azt hiszem 10 euró. Gondolhatjátok, ha ebayn már árulnak ilyen cuccokat, akkor mennyi ilyen hiba lehet. Bárhány képet láttam a használtautón, ahol járó motorral, vagy gyújtáson fényképeztek, ott világított kivétel nélkül...
Ha nem lenne olyan szar helyen, már kicseréltem volna valami jó kis csatlakozóra.

Sziasztok!

Autómataváltóval kapcsolatban lenne egy kérdésem. A típus '96-os 528i steptronic. Pár napja vettem észre, hogy nem akar magától felváltani 3. sebességből "nagyobb" sebességnél. Ez a nagyobb sebesség kb 80-90km/h. Kb.20 másodpercig hagytam 4000-es fordulatszám környékén, hátha elvált, aztán kivettem kézimódba és feljebbpakoltam úgy. Ha kézzel kapcsolgatsz akkor jól működik, csak valamiért D-ben szórakozik. Ezt 2 napja csinálja, de kb 3hete ABS és menetstabilizátor hibát jelez, lehet összefüggés a kettő között? Az ABS hibát úgy szokta kiírni, hogy világít mindkét lámpa (ABS+kipörgésgátló), aztán ha elindulok akkor elalszanak, majd kb. 1km után megint világít mind a kettő, aztán következő indításnál (gyújtás ki-be) megint ez a szitu. Engem főleg a váltóhiba idegesít van esetleg tippetek mi lehet a bibi?

Üdv.:
István

96ban nem "sima" váltó volt még az e39esekben?

csak nagyobb tempónál nem vált feljebb vagy egyáltalán nem?

Hali!

Ez nem a "hagyományos" autómata (PRND321)

Városban jól váltogat, csak városon kívül szenved.

Nah, voltam szerelőnél. Megpörgette a kerekeket, olyanok mint a tojás... Hülyebelgák, nem tudom hogy tudták így széjjelkúrni a felniket... Valószínű, hogy ez okozta a remegést 100 felett... Megyek a gumisfelnis topikba, ott folytatom.

Üdv Srácok!Miért van az hogy rádugom a refinek a lámpacsatiját és folyamatosan ég a refim?Még akkor is ha nem jár a motor és nincs rajta gyújtás.Válaszokat előre is köszönöm

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark

LCM-ben az egyik tranyó tönkrement

_________________
Üdv.
MChris

Nem szeretnélek elkeseríteni, de úgy néz ki, hogy meghalt az LCM modulod! Korábban már kivesézték a témát, arra nem emklészem, hogy meg tudták-e javítani, vagy cserélni kellett-e! Mondjuk bontóban szerintem találsz pici pénzért!
Csak ha cseréled, ne felejtsd el a kocsidhoz kódolni!

És hogy' került az abba bele?

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Húúú hát köszi srácok!Utánakeresek és kicserélem .

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark

Hát nekem nem világítót még soha!!(kop,kop) Lehet a 40i-ben ez nem divat (ugye Jackson!!:D)
Én úgy tudom ha világít akkor nem működik,hiába nem áll már fent a hiba!!!
Legalábbis nekem ezt mondták.

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet!

Rosszul mondták!
Gondolj csak bele! Egy légzsákot azért raknak az autóba, hogy kinyíljon, vagyis ütközés közben megvédje az életedet.
Tudok is példát rá, akinek világított és mégis kinyílt.
De a BMW AG sem engedhetné meg magának, hogy a beszerelt légzsák működésképtelensége miatt haljon meg valaki.
Az érzékelő azért került beszerelésre, hogy ha nem ül ott senki, feleslegesen azért ne nyíljon ki már. Off autókban van kapcsolgatási lehetőség, ami szerintem nem ennyire jó dolog.
Ha a légzsák és indítója jó, mindenféleképpen ki KELL nyílnia!
Még 1x: abban az 1 esetben nem fog kinyílni, ha az ülésfoglaltságjelző jó és jelzi a rendszernek, hogy nem ül ott senki. (nem túl olcsó dolog, ha nincs rá szükség, ne durranjon)
És ez így is logikus

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Nekem ugyan ez volt a hiba. Találtam egy srácot Soltvadkerten aki hibátlanul meg tudta javítani (a sajátomat) annak idején egy 10-esért. 15 perc alatt kiszedhető, posta oda-posta vissza, 15 perc alatt visszaraktam és azóta is tökéletesen üzemel.

_________________
Richie

Valahol olvastam a fórumon belül a napokban(Csak én annyit olvasom ezt a fórumot,már nem tom hol:$),hogy a rezet segíthet akinek van ilyesmi rendszer hibája. Ha ki próbálod és bejött meg spóroltál egy szervizet,ha nem- ártani nem árt!

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet!

Szerencsére van LCM modulom tartalékba a TDSből.Kikapom és beleteszem.Köszi mindent

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark

Oksi!! Rossz volt az infóm és logika is azt mondja a mit te írtál!!
Egy rali alkalmával mondták,mikor be akartam kötni magam el ne törje az orom a lufi. Ezzel nyugtattak,ne kösd be úgy sem nyílik,hisz világít. Akkor ezek el voltak tévedve!!

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet!

sztem ez nem lesz ennyire egyszerű, mert van 3 féle is.....

_________________
Romanes eunt domus