* *
Pontos idő: 2026.10.19. 21:34

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 273 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
atx808
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 12:04 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
atx808 írta:
Kéne egy kis "prompt" segítség: elszakadt a vezetőoldalon a lábtérben található, motorházfedél nyitó kar bowdenje.

Amíg megjavíttatom, fel tudom valahogy nyitni a motorházfedelet másképp?


Kampós dróttal ha sikerül igen ha nem akkor vese csere...


Mit kell kihúznom, hogyan?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 12:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atx808 írta:
MChris írta:
atx808 írta:
Kéne egy kis "prompt" segítség: elszakadt a vezetőoldalon a lábtérben található, motorházfedél nyitó kar bowdenje.

Amíg megjavíttatom, fel tudom valahogy nyitni a motorházfedelet másképp?


Kampós dróttal ha sikerül igen ha nem akkor vese csere...


Mit kell kihúznom, hogyan?


Ha még kilátszik a bowden az utastérben fogóval megfogni és meghúzni. Ha nem akkor kampós drót kell meg a doksi amiben benne van merre és hogyan kell benyúlni. De ha már kinyitottad célszerű egyből cserélni a bowdent a további szívás elkerülése végett.

Jackson, aki reméli megússza ezt a hibát

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atx808
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 15:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Kigurultam vele NT-be a karnál lévő szakasz szakadt el, most lent van a burkolat félig, hogy tudjam fogóval nyitni.

A bowdendarab bruttó 6800 Ft (fakkkkkkkkk)...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nagysparco
 Hozzászólás témája: Re: jobb elsö ajtó nem nyílik,..
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 18:51 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Imco írta:
MChris írta:
ajtócsatlakozó?


Csukott ajtónál az problémás, nem?


DIAG!

Műszer kell meg tápegység

ha nem nyílik akkor több oka lehet de mível más elektomos cucc sem megy nem a zárra tippelnék.
Bentről is meg lehet táplálni a motort és kinyit akkor meg kintről nézelődni,de akkor vezérlő fele lehet gondolkodni. WDS megmondja melyik vezérlő hányas pinenin van a motor vége,csati lehúz tápegység és kiderül itt is pár dolog.

alapvetőleg sok a ha és látni jobb lenne,távgyógy az csak támpont döntés a tulaj-é és a felelőség szintén! Otthoni elekromos javításhoz eszköz és tudás min kell utána meg egy WDS és autó ismeret :!:

Halihó!

Jah ajtócsatit meg is nézném mivel müszerész vagyok valójában,csakhát elöbb ki kellene varázsolni az ajtót hogy nyíljon vagy valami ilyesmit !! De ez talán majd csak hétvégén lesz esedékes!!

Majd Írok mi a helyzet mondjuk a kocsi jobb oldala volt törve régebben én elöttem,az ajtó cserés is volt ,lehet valamit elgányoltak ott valahol!! :(

ajtócsatihoz csak egy 8-as króva kell és a gumiharang ki is jön azt meg félre kell húzni alatta van a csati,majd ha kinyilt az ajtó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: jobb elsö ajtó nem nyílik,..
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 21:33 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagysparco írta:
MChris írta:
Imco írta:
MChris írta:
ajtócsatlakozó?


Csukott ajtónál az problémás, nem?


DIAG!

Műszer kell meg tápegység

ha nem nyílik akkor több oka lehet de mível más elektomos cucc sem megy nem a zárra tippelnék.
Bentről is meg lehet táplálni a motort és kinyit akkor meg kintről nézelődni,de akkor vezérlő fele lehet gondolkodni. WDS megmondja melyik vezérlő hányas pinenin van a motor vége,csati lehúz tápegység és kiderül itt is pár dolog.

alapvetőleg sok a ha és látni jobb lenne,távgyógy az csak támpont döntés a tulaj-é és a felelőség szintén! Otthoni elekromos javításhoz eszköz és tudás min kell utána meg egy WDS és autó ismeret :!:

Halihó!

Jah ajtócsatit meg is nézném mivel müszerész vagyok valójában,csakhát elöbb ki kellene varázsolni az ajtót hogy nyíljon vagy valami ilyesmit !! De ez talán majd csak hétvégén lesz esedékes!!

Majd Írok mi a helyzet mondjuk a kocsi jobb oldala volt törve régebben én elöttem,az ajtó cserés is volt ,lehet valamit elgányoltak ott valahol!! :(

ajtócsatihoz csak egy 8-as króva kell és a gumiharang ki is jön azt meg félre kell húzni alatta van a csati,majd ha kinyilt az ajtó


Na az jó,ajtócsatihoz nem férsz hozzá de a GM igen és a kábelek oda mennek annak meg van egy végpontja ezért kell a táp mert onnan meg lehetne küldeni,vagy vagy alapon

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
atb
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.26. 21:13 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.03.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Bp.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320cic
Évjárata: 2006
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
atb írta:
Bernat írta:
simi64 írta:
Bernat írta:
atb írta:
hali mki!

na szóval, gép durcás, nem indul, jön jacky tecso gazdaságos, hiba: vezérműjeladó, csere, tuti, indul akár 4 napig is :cry: most megint nem indul, se gázzal, se benzinnel, forgatja, de nem indul.... viszont, ha behúznak, azonnal indul, és ha meleg a moci, akkor is indul. akksi OK, önindító OK..... hmmm? valaki?


Naaaa! Van itt gázos kolléga!! Eddig kérdezősködtem van-e ilyen de te nem írtál:S Most viszont nincs kibúvó! :lol: Mi a véleményed a gázról? Mióta használod?
Pityó40i-nek a vezérműjeladótól még indult,csak szarul ment és gyakran leállt (pl.rendőrlámpánál). Van egyéb véleményem is ha a f.tengely és a vez.tengely jeladóról van szó.De már az mögött nincs tapasztalat és már nem is merem mondani mert :roll: :oops: ........Vannak itt nagyon figyelmes emberek :D :D :wink:

Mondjad csak nyugodtan! Ideiglenesen jó megoldás!
Lehúzod a csatiját, úgy elvileg beindul :wink:


Akkor mondom 8) :arrow: Én úgy tudom innen is onnan is kapja a jelet. Ha csak az egyik szarik be akkor még megy a kocsi! Mert csak egy vészprogram kapcsol be. Márpedig azé ha bedöglik pl.:vez.t.jeladó akkor még a kocsi ne dögöljön meg. Én látok ebben az elméletben rációt. :idea:


a diag ezt írta ki, csere után ment is, aztán megint nem.......egy gond azért van a lehúzással, a csati a szívócsonk alatt van, nem egyszerű hozzáférni, de szépen titkoltátok eddig :twisted: holnap gyertyacsere, aztán meglátjuk....


tegnap kicseréltem a gyertyákat, és ma reggel indult :) remélem már így is marad, Qva jó úgy beülni a gépbe, hogy vajon beindul-e :?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ricsi6230
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 11:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.10. 01:00
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: Úrkút
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Heló!
Olyan problémám lenne, hogy egyik nap nehezen indult a vas....annyira nehezen, hogy még az aksi is lemerült és be kellett bikázni a gépet.
Bikázáskor is nehezen indult, de beröffent!!!:D Miután elindult a kipörgésgátló visszajelző lámpa folyamatosan világít....és a kapcsolójával sem tudom kikapcsolni!!!
Ezzel mit tudok tenni??? Mi lehet a probléma??? Az a gond, hogy így folyamatosan ki van kapcsolva a kipörgésgátló és hát így téli időszakban nem a legszerencsésebb!!!! Aki tud kérem segítsen!!!!!!!!!
Előre is köszönöm!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atb
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 11:01 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.03.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Bp.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320cic
Évjárata: 2006
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
atb írta:
atb írta:
Bernat írta:
simi64 írta:
Bernat írta:
atb írta:
hali mki!

na szóval, gép durcás, nem indul, jön jacky tecso gazdaságos, hiba: vezérműjeladó, csere, tuti, indul akár 4 napig is :cry: most megint nem indul, se gázzal, se benzinnel, forgatja, de nem indul.... viszont, ha behúznak, azonnal indul, és ha meleg a moci, akkor is indul. akksi OK, önindító OK..... hmmm? valaki?


Naaaa! Van itt gázos kolléga!! Eddig kérdezősködtem van-e ilyen de te nem írtál:S Most viszont nincs kibúvó! :lol: Mi a véleményed a gázról? Mióta használod?
Pityó40i-nek a vezérműjeladótól még indult,csak szarul ment és gyakran leállt (pl.rendőrlámpánál). Van egyéb véleményem is ha a f.tengely és a vez.tengely jeladóról van szó.De már az mögött nincs tapasztalat és már nem is merem mondani mert :roll: :oops: ........Vannak itt nagyon figyelmes emberek :D :D :wink:

Mondjad csak nyugodtan! Ideiglenesen jó megoldás!
Lehúzod a csatiját, úgy elvileg beindul :wink:


Akkor mondom 8) :arrow: Én úgy tudom innen is onnan is kapja a jelet. Ha csak az egyik szarik be akkor még megy a kocsi! Mert csak egy vészprogram kapcsol be. Márpedig azé ha bedöglik pl.:vez.t.jeladó akkor még a kocsi ne dögöljön meg. Én látok ebben az elméletben rációt. :idea:


a diag ezt írta ki, csere után ment is, aztán megint nem.......egy gond azért van a lehúzással, a csati a szívócsonk alatt van, nem egyszerű hozzáférni, de szépen titkoltátok eddig :twisted: holnap gyertyacsere, aztán meglátjuk....


tegnap kicseréltem a gyertyákat, és ma reggel indult :) remélem már így is marad, Qva jó úgy beülni a gépbe, hogy vajon beindul-e :?


lassan egy regényt is írhatnék....
ma szombat, reggel 9 óra, megint nem indul a gép :evil: következő lépés, önindító csere....
apropó, valaki tudja, hol lehet, ha lehet felújító szettet venni, vagy aki meg is csinálja???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 11:11 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ricsi6230 írta:
Heló!
Olyan problémám lenne, hogy egyik nap nehezen indult a vas....annyira nehezen, hogy még az aksi is lemerült és be kellett bikázni a gépet.
Bikázáskor is nehezen indult, de beröffent!!!:D Miután elindult a kipörgésgátló visszajelző lámpa folyamatosan világít....és a kapcsolójával sem tudom kikapcsolni!!!
Ezzel mit tudok tenni??? Mi lehet a probléma??? Az a gond, hogy így folyamatosan ki van kapcsolva a kipörgésgátló és hát így téli időszakban nem a legszerencsésebb!!!! Aki tud kérem segítsen!!!!!!!!!
Előre is köszönöm!!!



Tetesd fel diagra az megmondja merre kell keresgetni tovább....
Illésnek pl egy egyszerű tisztítás megoldotta a gondját. Rengeteg hiba lehet azon a tájon....
A kipörgésgátló nekem akkor is jelez ha alacsony az akkufeszültség....

Üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 11:15 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atb írta:
atb írta:
atb írta:
Bernat írta:
simi64 írta:
Bernat írta:
atb írta:
hali mki!

na szóval, gép durcás, nem indul, jön jacky tecso gazdaságos, hiba: vezérműjeladó, csere, tuti, indul akár 4 napig is :cry: most megint nem indul, se gázzal, se benzinnel, forgatja, de nem indul.... viszont, ha behúznak, azonnal indul, és ha meleg a moci, akkor is indul. akksi OK, önindító OK..... hmmm? valaki?


Naaaa! Van itt gázos kolléga!! Eddig kérdezősködtem van-e ilyen de te nem írtál:S Most viszont nincs kibúvó! :lol: Mi a véleményed a gázról? Mióta használod?
Pityó40i-nek a vezérműjeladótól még indult,csak szarul ment és gyakran leállt (pl.rendőrlámpánál). Van egyéb véleményem is ha a f.tengely és a vez.tengely jeladóról van szó.De már az mögött nincs tapasztalat és már nem is merem mondani mert :roll: :oops: ........Vannak itt nagyon figyelmes emberek :D :D :wink:

Mondjad csak nyugodtan! Ideiglenesen jó megoldás!
Lehúzod a csatiját, úgy elvileg beindul :wink:


Akkor mondom 8) :arrow: Én úgy tudom innen is onnan is kapja a jelet. Ha csak az egyik szarik be akkor még megy a kocsi! Mert csak egy vészprogram kapcsol be. Márpedig azé ha bedöglik pl.:vez.t.jeladó akkor még a kocsi ne dögöljön meg. Én látok ebben az elméletben rációt. :idea:


a diag ezt írta ki, csere után ment is, aztán megint nem.......egy gond azért van a lehúzással, a csati a szívócsonk alatt van, nem egyszerű hozzáférni, de szépen titkoltátok eddig :twisted: holnap gyertyacsere, aztán meglátjuk....


tegnap kicseréltem a gyertyákat, és ma reggel indult :) remélem már így is marad, Qva jó úgy beülni a gépbe, hogy vajon beindul-e :?


lassan egy regényt is írhatnék....
ma szombat, reggel 9 óra, megint nem indul a gép :evil: következő lépés, önindító csere....
apropó, valaki tudja, hol lehet, ha lehet felújító szettet venni, vagy aki meg is csinálja???


Hmm ez jó móka...biztos az önindító csinálja a galibát? Teker...behúz vagy csak köszörül? Láttatlanban nem lehet megmondani...fül szem kéz kell hozzá...
A gázos kocsik gázosak nagyon.....lehet amiatt szarakodik a vas....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atb
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 11:23 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.03.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Bp.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320cic
Évjárata: 2006
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
atb írta:
atb írta:
atb írta:
Bernat írta:
simi64 írta:
Bernat írta:
atb írta:
hali mki!

na szóval, gép durcás, nem indul, jön jacky tecso gazdaságos, hiba: vezérműjeladó, csere, tuti, indul akár 4 napig is :cry: most megint nem indul, se gázzal, se benzinnel, forgatja, de nem indul.... viszont, ha behúznak, azonnal indul, és ha meleg a moci, akkor is indul. akksi OK, önindító OK..... hmmm? valaki?


Naaaa! Van itt gázos kolléga!! Eddig kérdezősködtem van-e ilyen de te nem írtál:S Most viszont nincs kibúvó! :lol: Mi a véleményed a gázról? Mióta használod?
Pityó40i-nek a vezérműjeladótól még indult,csak szarul ment és gyakran leállt (pl.rendőrlámpánál). Van egyéb véleményem is ha a f.tengely és a vez.tengely jeladóról van szó.De már az mögött nincs tapasztalat és már nem is merem mondani mert :roll: :oops: ........Vannak itt nagyon figyelmes emberek :D :D :wink:

Mondjad csak nyugodtan! Ideiglenesen jó megoldás!
Lehúzod a csatiját, úgy elvileg beindul :wink:


Akkor mondom 8) :arrow: Én úgy tudom innen is onnan is kapja a jelet. Ha csak az egyik szarik be akkor még megy a kocsi! Mert csak egy vészprogram kapcsol be. Márpedig azé ha bedöglik pl.:vez.t.jeladó akkor még a kocsi ne dögöljön meg. Én látok ebben az elméletben rációt. :idea:


a diag ezt írta ki, csere után ment is, aztán megint nem.......egy gond azért van a lehúzással, a csati a szívócsonk alatt van, nem egyszerű hozzáférni, de szépen titkoltátok eddig :twisted: holnap gyertyacsere, aztán meglátjuk....


tegnap kicseréltem a gyertyákat, és ma reggel indult :) remélem már így is marad, Qva jó úgy beülni a gépbe, hogy vajon beindul-e :?


lassan egy regényt is írhatnék....
ma szombat, reggel 9 óra, megint nem indul a gép :evil: következő lépés, önindító csere....
apropó, valaki tudja, hol lehet, ha lehet felújító szettet venni, vagy aki meg is csinálja???


Hmm ez jó móka...biztos az önindító csinálja a galibát? Teker...behúz vagy csak köszörül? Láttatlanban nem lehet megmondani...fül szem kéz kell hozzá...
A gázos kocsik gázosak nagyon.....lehet amiatt szarakodik a vas....


nem biztos itt már semmi sem :? tekeri-tekeri,de ilyen fura fémes koppanások hallatszanak közben, gondolom a bendix ugrál..... gázosokkal beszéltem, azt mondták nem nagyon kavarhat bele, max, ha a gyertyák sz@rok, azokat cseréltem, indulni benzinnel indul automatikusan....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 12:15 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
ricsi6230 írta:
Heló!
Olyan problémám lenne, hogy egyik nap nehezen indult a vas....annyira nehezen, hogy még az aksi is lemerült és be kellett bikázni a gépet.
Bikázáskor is nehezen indult, de beröffent!!!:D Miután elindult a kipörgésgátló visszajelző lámpa folyamatosan világít....és a kapcsolójával sem tudom kikapcsolni!!!
Ezzel mit tudok tenni??? Mi lehet a probléma??? Az a gond, hogy így folyamatosan ki van kapcsolva a kipörgésgátló és hát így téli időszakban nem a legszerencsésebb!!!! Aki tud kérem segítsen!!!!!!!!!
Előre is köszönöm!!!



Tetesd fel diagra az megmondja merre kell keresgetni tovább....
Illésnek pl egy egyszerű tisztítás megoldotta a gondját. Rengeteg hiba lehet azon a tájon....
A kipörgésgátló nekem akkor is jelez ha alacsony az akkufeszültség....

Üdv!


Ha nehezen indul sok minden lehet hunyó. Amit diag nélkül is kipróbálhatsz, hogy akkumlátor feltölt és ha az se segit akkumlátor csere. Mivel a bikázás kizárólag az akkumlátor hibáján segit főleg. A másik kicsi esély ha szar a vastag inditókábeled (inkább a csatlakozásnál) és nem tud 4-600Amper át küldeni a kábelen ami az első bika kábel rásegitésével nem volt gond. Csatlakozó tiszitás drótkefével stb. A bikázás csak és kizárólag a hiányzó inditó amperekben segit be.
Amúgy diagnosztika valóban segit, de elsőre én is a tápot ellenőrizném. Akku állapota, milyen feszültségre esik be stb.

Az ASC-t azért nem tudod kikapcsolni mert már kivan kapcsolva :lol: Ugyan is amikor ég akkor nem működik. Be kapcsolni (azaz eloltani a lámpát) meg valami hiba miatt nem tudod. Ezt tényleg diag-al lehet gyorsan megtudni mi baja.
Ha Bp. környéki vagy tudok segiteni egy Tesco gazdaságos diagnosztikával. Dobj egy Pü-t és küldök telefon számot ha érdekel.

Jackson, aki a házi diagnoszta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 12:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atb írta:
Pocilaci írta:
Hmm ez jó móka...biztos az önindító csinálja a galibát? Teker...behúz vagy csak köszörül? Láttatlanban nem lehet megmondani...fül szem kéz kell hozzá...
A gázos kocsik gázosak nagyon.....lehet amiatt szarakodik a vas....


nem biztos itt már semmi sem :? tekeri-tekeri,de ilyen fura fémes koppanások hallatszanak közben, gondolom a bendix ugrál..... gázosokkal beszéltem, azt mondták nem nagyon kavarhat bele, max, ha a gyertyák sz@rok, azokat cseréltem, indulni benzinnel indul automatikusan....


Biztos, hogy ne segitseg a gázos-gázos megnézésében. Vagy még inkább szenvedsz vele egy kicsit?

Jackson, aki már mondta hogy segit, csak az oda gurulás benzin költségét fizetni köll

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 14:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atb írta:

nem biztos itt már semmi sem :? tekeri-tekeri,de ilyen fura fémes koppanások hallatszanak közben, gondolom a bendix ugrál..... gázosokkal beszéltem, azt mondták nem nagyon kavarhat bele, max, ha a gyertyák sz@rok, azokat cseréltem, indulni benzinnel indul automatikusan....


Látom a 4 kerbe is székelsz. Dunakeszi öninditóst tudok adni neked. Elvileg ők garival felújitanak meg ilyesmi.
Ha kell dobj egy PÜ.-t. Vagy hétfőn reggel meg is tudom kérdezni.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.27. 15:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
atb írta:

nem biztos itt már semmi sem :? tekeri-tekeri,de ilyen fura fémes koppanások hallatszanak közben, gondolom a bendix ugrál..... gázosokkal beszéltem, azt mondták nem nagyon kavarhat bele, max, ha a gyertyák sz@rok, azokat cseréltem, indulni benzinnel indul automatikusan....


Látom a 4 kerbe is székelsz. Dunakeszi öninditóst tudok adni neked. Elvileg ők garival felújitanak meg ilyesmi.
Ha kell dobj egy PÜ.-t. Vagy hétfőn reggel meg is tudom kérdezni.

Kép
:hehe
Hihi

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
525DA-M-PETI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 15:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok Klubbtársak!

A segitségeteket szeretném kérni...
Pár napja kartelgázszellőző szelepet, és a 2 db ékjszijjat
kicseréltettem (egyszerü karbantartás, nem volt gond).
Azótta csak hidegen (kb. 40 fok-ig), és csk alpjáraton
zörög-csattog valami..ami eddig nem volt.
Megnéztem amit tudtam (csovek müanyagok stb)
Az ékszijak környekéről hallom, men a motorból, egyértelmüen
kivülről, előlről. Ha hidegen nagyon pici gázt adok elhalgat.
Bemelegszik már alapjáraton is semmi hang...
Na ez mi lessz (és mennyi... :oops:)

Kösszi előre is...

-Peti-


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 15:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Sziasztok Klubbtársak!

A segitségeteket szeretném kérni...
Pár napja kartelgázszellőző szelepet, és a 2 db ékjszijjat
kicseréltettem (egyszerü karbantartás, nem volt gond).
Azótta csak hidegen (kb. 40 fok-ig), és csk alpjáraton
zörög-csattog valami..ami eddig nem volt.
Megnéztem amit tudtam (csovek müanyagok stb)
Az ékszijak környekéről hallom, men a motorból, egyértelmüen
kivülről, előlről. Ha hidegen nagyon pici gázt adok elhalgat.
Bemelegszik már alapjáraton is semmi hang...
Na ez mi lessz (és mennyi... :oops:)

Kösszi előre is...

-Peti-

Helo
A hiba oka a feszítő görgőknél keresendő
4-es és 10-es alkatrészek

,,,,,,,,,,,KATT IDE,,,,,,,,,,
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bernat
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 15:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
525DA-M-PETI írta:
Sziasztok Klubbtársak!

A segitségeteket szeretném kérni...
Pár napja kartelgázszellőző szelepet, és a 2 db ékjszijjat
kicseréltettem (egyszerü karbantartás, nem volt gond).
Azótta csak hidegen (kb. 40 fok-ig), és csk alpjáraton
zörög-csattog valami..ami eddig nem volt.
Megnéztem amit tudtam (csovek müanyagok stb)
Az ékszijak környekéről hallom, men a motorból, egyértelmüen
kivülről, előlről. Ha hidegen nagyon pici gázt adok elhalgat.
Bemelegszik már alapjáraton is semmi hang...
Na ez mi lessz (és mennyi... :oops:)

Kösszi előre is...

-Peti-

Helo
A hiba oka a feszítő görgőknél keresendő
4-es és 10-es alkatrészek

,,,,,,,,,,,KATT IDE,,,,,,,,,,
üdv zoli


Jó napot az uraknak! Valóban csinál a feszítőgörgő ilyet. Ami még szoba jöhet az a klíma kompresszor kuplungja is szerintem. :wink: Egy ékszíj csere után közvetlen jelenkezet nálam,pont mint a fent említett kocsinál. Kicseréltem a csapágyat és megjavult. Ha jól emlékszem 4000ft volt a csapágy. Kipréselték,újat be préselték 2000. Nekem ennyibe fájt. :idea: Ha te csinálod nehogy úgy akard kiverni a tárcsából mert akkor eldobhatod!!! Csak préselni szabad és ne felejtsd a végén rögzíteni!

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
525DA-M-PETI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 15:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a gyors választ...
Konkrétan hogyan tudom megállapitani, hogy melyik rossz?
Tehát hogy a görgő, vagy a feszítőpálca, és melyik szíjjnál?
És én mint laikus...miért csak hidegen van ez...egy rugó hidegen és melegen is rugó...
Köszönöm a segítségedet!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 15:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Köszönöm a gyors választ...
Konkrétan hogyan tudom megállapitani, hogy melyik rossz?
Tehát hogy a görgő, vagy a feszítőpálca, és melyik szíjjnál?
És én mint laikus...miért csak hidegen van ez...egy rugó hidegen és melegen is rugó...
Köszönöm a segítségedet!!!

Helo
Mikor már (bemelegszik) az ékszíj minimálisat tágul így nem feszül annyira a görgőkre
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 273 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider], Google Adsense [Bot] valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator