* *
Pontos idő: 2026.10.20. 00:08

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 274 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
525DA-M-PETI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 16:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ja és ha valakinek szüksége van egy 525d termosztátra (GY03632)
akkor jelezze mert kicseréltük, és utólag derült ki hogy AGR-szelep
miatt volt túlhűtve a motor...a termosztát hibátlan igaz használt...

-Peti-


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
525DA-M-PETI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 16:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm LEPKE!!!!

Sokat segítettél, de még az ha elmondanád hogy hogyan tudom megállapitani
hogy melyik szíjjnál cseréljem és hogy a feszítő gyenge vagy a csapágy rossz
ilyen szaktanács lenne nekem jó... 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bernat
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 16:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Köszönöm a gyors választ...
Konkrétan hogyan tudom megállapitani, hogy melyik rossz?
Tehát hogy a görgő, vagy a feszítőpálca, és melyik szíjjnál?
És én mint laikus...miért csak hidegen van ez...egy rugó hidegen és melegen is rugó...
Köszönöm a segítségedet!!!


Rugó az rugó hidegen is melegen is :lol: Csak a csapágy az kicsit jobban zörög hidegen. :idea: Le kéne venni a klíma szíjat és ha akkor is zörög akkor feszítő lesz a ludas. Másik tipp.: :idea: alapjáraton járasd a klímát és ha változik a hangja akkor (abba hagyja) a klíma kuplung lesz a ludas.

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bernat
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 16:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
525DA-M-PETI írta:
Köszönöm a gyors választ...
Konkrétan hogyan tudom megállapitani, hogy melyik rossz?
Tehát hogy a görgő, vagy a feszítőpálca, és melyik szíjjnál?
És én mint laikus...miért csak hidegen van ez...egy rugó hidegen és melegen is rugó...
Köszönöm a segítségedet!!!

Helo
Mikor már (bemelegszik) az ékszíj minimálisat tágul így nem feszül annyira a görgőkre
üdv zoli


Én valamiért mindig elfelejtek lapozni :oops: Ezért van egy kis fázis késésem :lol: 8)

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Viper
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 17:33 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bernat írta:
lepke írta:
525DA-M-PETI írta:
Köszönöm a gyors választ...
Konkrétan hogyan tudom megállapitani, hogy melyik rossz?
Tehát hogy a görgő, vagy a feszítőpálca, és melyik szíjjnál?
És én mint laikus...miért csak hidegen van ez...egy rugó hidegen és melegen is rugó...
Köszönöm a segítségedet!!!

Helo
Mikor már (bemelegszik) az ékszíj minimálisat tágul így nem feszül annyira a görgőkre
üdv zoli


Én valamiért mindig elfelejtek lapozni :oops: Ezért van egy kis fázis késésem :lol: 8)


Rossz csapágy először hidegen ad hangot. Figyelmeztető jel a mielőbbi cserére. Nekem egy offautómon a cspágy miatt volt szíjszakadás. Halogattam a cseréjét, mert melegen nem "szólt", aztán a vége az lett, hogy szétesett, egy szelep leszakadt és beleállt a hengerfejbe, mint tojásba a pénz.
Természetesen a nemoff autónál ekkora kártól nem kell tartani. :lol:

Érdekessségképpen elmesélem, amit egy előadáson hallottam a csapágyakról:
Ha túl sokáig áll a be nem szerelt új csapágy, az első megindítása nagyon nehéz, szinte be van állva. Úgy viselkedik, mint egy kopott, szinte darabosan jár, sőt hangot is ad. Természetesen ez pár fordulat után elmúlik. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nagysparco
 Hozzászólás témája: Re: jobb elsö ajtó nem nyílik,..
HozzászólásElküldve: 2010.02.28. 21:03 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
nagysparco írta:
MChris írta:
Imco írta:
MChris írta:
ajtócsatlakozó?


Nah hála égnek nem kellett nagyfejsze meg köbalta kinyitottam az ajtót!!
Mégpedig ugy,hogy belsö kárpit csukott ajtónál lefeszit felül amennyire csak,lehet,és még hála az égnek,hogy a kz.motorjának 3 vezetéke felül megy az ajtóban nem alul,és igy szépen elértem öket kuhuztam amennyire lehet elnyisszentettem tápot adtam neki,és lön kinyilott az anyós ajtaja..de egyelöre nyitni tudom az ajtót,de a hiba még keresendö továbbra is de igy már van hozzáférés legalább!!
Csukott ajtónál az problémás, nem?


DIAG!

Műszer kell meg tápegység

ha nem nyílik akkor több oka lehet de mível más elektomos cucc sem megy nem a zárra tippelnék.
Bentről is meg lehet táplálni a motort és kinyit akkor meg kintről nézelődni,de akkor vezérlő fele lehet gondolkodni. WDS megmondja melyik vezérlő hányas pinenin van a motor vége,csati lehúz tápegység és kiderül itt is pár dolog.

alapvetőleg sok a ha és látni jobb lenne,távgyógy az csak támpont döntés a tulaj-é és a felelőség szintén! Otthoni elekromos javításhoz eszköz és tudás min kell utána meg egy WDS és autó ismeret :!:

Halihó!

Jah ajtócsatit meg is nézném mivel müszerész vagyok valójában,csakhát elöbb ki kellene varázsolni az ajtót hogy nyíljon vagy valami ilyesmit !! De ez talán majd csak hétvégén lesz esedékes!!

Majd Írok mi a helyzet mondjuk a kocsi jobb oldala volt törve régebben én elöttem,az ajtó cserés is volt ,lehet valamit elgányoltak ott valahol!! :(

ajtócsatihoz csak egy 8-as króva kell és a gumiharang ki is jön azt meg félre kell húzni alatta van a csati,majd ha kinyilt az ajtó


Na az jó,ajtócsatihoz nem férsz hozzá de a GM igen és a kábelek oda mennek annak meg van egy végpontja ezért kell a táp mert onnan meg lehetne küldeni,vagy vagy alapon


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petikee
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 13:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.23. 00:00
Hozzászólások: 8
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Egy pár hete megjelent a "Check Brake Linings" hibaüzenet a BC-n és a mellé társuló piros felkiáltójeles visszajelző lámpa. Azóta hébe-hóba elalszik, majd mindig visszatér. Fékbetéteim nincsenek elkopva. Mi lehet a baja?

Nagyon Köszi,
Petikee


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 13:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
petikee írta:
Sziasztok!

Egy pár hete megjelent a "Check Brake Linings" hibaüzenet a BC-n és a mellé társuló piros felkiáltójeles visszajelző lámpa. Azóta hébe-hóba elalszik, majd mindig visszatér. Fékbetéteim nincsenek elkopva. Mi lehet a baja?

Nagyon Köszi,
Petikee


Ez azt jelenti, hogy nagyon elkopott a fékbetéted az álmos könyv szerint. Ha felkeltél és tényleg nem kopott akkor ellenőrizendő:
kopásjelző+kábel+ csatlakozó és a felmenő kábel a vezérlőig (van akinek az utóbbi cseréje hozott megoldást).
Ha már közelében van az elkopásnak akkor ez tipikus a felvillan és elalszik.

Jackson, aki már látott ilyet (igaz másik BMW-ben)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 14:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
petikee írta:
Sziasztok!

Egy pár hete megjelent a "Check Brake Linings" hibaüzenet a BC-n és a mellé társuló piros felkiáltójeles visszajelző lámpa. Azóta hébe-hóba elalszik, majd mindig visszatér. Fékbetéteim nincsenek elkopva. Mi lehet a baja?

Nagyon Köszi,
Petikee

Helo
A piros lámpa ha egyszer kigyullad az nem csinál olyat hogy hébe-hóba felgyulladjon
itt más probléma van NEM betét gond
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petikee
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 14:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.23. 00:00
Hozzászólások: 8
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi Jackson a gyors választ!
Ha éppen nem világít a hiba, akkor általában akkor villan fel, vagy kezd el újra világítani ha göröngyös/kátyús úton megyek.
A betét még tuti nem szorul cserére!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pistino1
 Hozzászólás témája: .......
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 14:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
petikee írta:
Köszi Jackson a gyors választ!
Ha éppen nem világít a hiba, akkor általában akkor villan fel, vagy kezd el újra világítani ha göröngyös/kátyús úton megyek.
A betét még tuti nem szorul cserére!


akkor kontakt hiba

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 15:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
petikee írta:
Sziasztok!

Egy pár hete megjelent a "Check Brake Linings" hibaüzenet a BC-n és a mellé társuló piros felkiáltójeles visszajelző lámpa. Azóta hébe-hóba elalszik, majd mindig visszatér. Fékbetéteim nincsenek elkopva. Mi lehet a baja?

Nagyon Köszi,
Petikee

Helo
A piros lámpa ha egyszer kigyullad az nem csinál olyat hogy hébe-hóba felgyulladjon
itt más probléma van NEM betét gond
üdv zoli


De hogynem, csak éppen akkor amikor félig kopott a kopás jelző (ritkán van ilyen). Ha hozzá ér a féktárcsához felgyullad (mivel le testelődik) és amikor lelépsz a fékről elaszik.
Te ezzel nem találkozhattál mivel padló féknél egyből elszakad a kopás jelző és nincs ilyen finom átmeneti szakasz mint a puha lábúaknál.

Jackson, akit szopatott igy a kopás jelző az E30-nál

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Stephanus_Rex
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 15:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.05. 01:00
Hozzászólások: 369
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Pedig nekem is így csinált...
Szóval nem zárnám ki az esélyét.

Más:
Ma kiírta az autó, hogy nem ég a ködlámpa, és mikor szétszedtem, már csak üvegtörmeléket találtam az izzó helyén.
Kérdezném, hogy az izzó az az egész "görbeség"?
Meg a másik dolog, hogy a papírján 55W-ost ír, de az izzón 35W van. Akkor most milyet vegyek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bernat
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 19:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
lepke írta:
petikee írta:
Sziasztok!

Egy pár hete megjelent a "Check Brake Linings" hibaüzenet a BC-n és a mellé társuló piros felkiáltójeles visszajelző lámpa. Azóta hébe-hóba elalszik, majd mindig visszatér. Fékbetéteim nincsenek elkopva. Mi lehet a baja?

Nagyon Köszi,
Petikee

Helo
A piros lámpa ha egyszer kigyullad az nem csinál olyat hogy hébe-hóba felgyulladjon
itt más probléma van NEM betét gond
üdv zoli


De hogynem, csak éppen akkor amikor félig kopott a kopás jelző (ritkán van ilyen). Ha hozzá ér a féktárcsához felgyullad (mivel le testelődik) és amikor lelépsz a fékről elaszik.
Te ezzel nem találkozhattál mivel padló féknél egyből elszakad a kopás jelző és nincs ilyen finom átmeneti szakasz mint a puha lábúaknál.

Jackson, akit szopatott igy a kopás jelző az E30-nál


Üdv urak! Azt akarja mondani ez a felírat,hogy elellenőrizni kell a fékeket! Ez így igaz Jackson :taps:
Ámde nem csak a betétre vonatkozik,ahogy Jackson is írta. Az én vasamon a vékony tárcsák miatt írta ki,ez hotzihr!! :wink:

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 20:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bernat írta:

Üdv urak! Azt akarja mondani ez a felírat,hogy elellenőrizni kell a fékeket! Ez így igaz Jackson :taps:
Ámde nem csak a betétre vonatkozik,ahogy Jackson is írta. Az én vasamon a vékony tárcsák miatt írta ki,ez hotzihr!! :wink:


Mesélj, és ezt hogyan mérte ki hogy vékony a tárcsa? Elsőre hihetetlennek tűnik de ki tudja.

Jackson, aki kiváncsi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Stephanus_Rex
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 20:47 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.05. 01:00
Hozzászólások: 369
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
A tárcsát aligha mérte...
Az a szenzor egy vezeték, ami együtt mozog a fékpofával a tárcsára merőlegesen, s ahogy kopik a betét, úgy kerül egyre közelebb a testhez, míg egyszer eléri, s akkor zárul a kör.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tbi01
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 20:54 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Bernat írta:

Üdv urak! Azt akarja mondani ez a felírat,hogy elellenőrizni kell a fékeket! Ez így igaz Jackson :taps:
Ámde nem csak a betétre vonatkozik,ahogy Jackson is írta. Az én vasamon a vékony tárcsák miatt írta ki,ez hotzihr!! :wink:


Mesélj, és ezt hogyan mérte ki hogy vékony a tárcsa? Elsőre hihetetlennek tűnik de ki tudja.

Jackson, aki kiváncsi

Úgy ,hogy a vékonyabb tárcsával, és mondjuk félig kopott betéteknél,
a féknyeregben a dugattyúk jobban kint vannak. A fékfolyadék szintje
ezzel arányosan csökken a tartályban, és ezt jelezheti vissza.

Üdv tbi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Stephanus_Rex
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 20:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.05. 01:00
Hozzászólások: 369
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Mégis mekkora kopással számolsz, ami már meglátszik a fékfolyadék szintjén is? :O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tbi01
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 21:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Stephanus_Rex írta:
Mégis mekkora kopással számolsz, ami már meglátszik a fékfolyadék szintjén is? :O

Ezért is írtam azt, hogy a betéteknek is kopottnak kell lenni.
Nyilván ha a betétek jók és csak a tárcsa kopott, akkor ez nem igaz.

Üdv tbi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 21:44 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Bernat írta:

Üdv urak! Azt akarja mondani ez a felírat,hogy elellenőrizni kell a fékeket! Ez így igaz Jackson :taps:
Ámde nem csak a betétre vonatkozik,ahogy Jackson is írta. Az én vasamon a vékony tárcsák miatt írta ki,ez hotzihr!! :wink:


Mesélj, és ezt hogyan mérte ki hogy vékony a tárcsa? Elsőre hihetetlennek tűnik de ki tudja.

Jackson, aki kiváncsi

Kopott tárcsának nagy a válla és az hamar eléri a vissza jelzőt a betét még akár fél centis is lehet.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 274 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator