* *
Pontos idő: 2026.10.23. 13:35

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 407 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Petyus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 18:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.10. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
svegacomp írta:
Köszönöm a sok tanácsot áram-ügyben. Akkor sorolom a válaszokat.

Minden biztit egyesével kivettem, s a fogyasztás maradt.

Ingadozik, kb 1 ingás / másodperc sebességgel , 1.9 A és 3.6 A között. (digitális mérőt használok, az olcsóbb fajtát). Amikor már majdnem kimerül az akksi, s ekkor bekapcsolok valami fogyasztót, az is ilyen frekvenciával pislákol.

Nem tudom, mi az a SÜNI és hol van. Infót várok, de valamit kapisgálom a vill. témát, tehát nem kell az alapoknál kezdeni.

A generátort problémát értem.

Az akksinál van egy massziv elosztó, ez osztja el a piros vezetéket kisebbekre. Ha itt felváltva megbontom a kötéseket, a villamosságis kolléga meg tudja mondani, hol lehet a baj?


Szia!
Először nézd meg a sünit,mert szinte tuti hogy az a baj,ezt az áramfelvétel ingadozásából gondolom!Az ingadozás szivárgó,átütött félvezetőre utal.
Valahol korábban ott van hogy pontosan hol van a süni.
Húzd le róla a stekkert és mérj az akkunál 1 áramfelvételt!
Ha megszűnik a fogyasztás akkor BINGÓÓÓÓÓ!!!!!!!!!!! :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Petyus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 18:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.10. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Petyus írta:
svegacomp írta:
Köszönöm a sok tanácsot áram-ügyben. Akkor sorolom a válaszokat.

Minden biztit egyesével kivettem, s a fogyasztás maradt.

Ingadozik, kb 1 ingás / másodperc sebességgel , 1.9 A és 3.6 A között. (digitális mérőt használok, az olcsóbb fajtát). Amikor már majdnem kimerül az akksi, s ekkor bekapcsolok valami fogyasztót, az is ilyen frekvenciával pislákol.

Nem tudom, mi az a SÜNI és hol van. Infót várok, de valamit kapisgálom a vill. témát, tehát nem kell az alapoknál kezdeni.

A generátort problémát értem.

Az akksinál van egy massziv elosztó, ez osztja el a piros vezetéket kisebbekre. Ha itt felváltva megbontom a kötéseket, a villamosságis kolléga meg tudja mondani, hol lehet a baj?


Szia!
Először nézd meg a sünit,mert szinte tuti hogy az a baj,ezt az áramfelvétel ingadozásából gondolom!Az ingadozás szivárgó,átütött félvezetőre utal.
Valahol korábban ott van hogy pontosan hol van a süni.
Húzd le róla a stekkert és mérj az akkunál 1 áramfelvételt!
Ha megszűnik a fogyasztás akkor BINGÓÓÓÓÓ!!!!!!!!!!! :D




Bocs valamire nem válaszoltam.
A süni a befúvó ventilátor elektronikus fordulatszám szabályzója.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 18:52 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia Petyus!

Nagyobbik oldalsó roló a kárpitra vagy az ajtó van felrakva? :roll:

köszike

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 18:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Petyus írta:

Bocs valamire nem válaszoltam.
A süni a befúvó ventilátor elektronikus fordulatszám szabályzója.


...és a jobb első utas bal lábánál található a középkonzol mögött. Ha minden igaz... :wink:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Petyus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 19:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.10. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Szia Petyus!

Nagyobbik oldalsó roló a kárpitra vagy az ajtó van felrakva? :roll:

köszike


Az ajtóra.
Amikor veszed le az ajtókárpitot ,először a fabetétet kell kipattintgatni,aztán alatta kétoldalt besűlyesztve van 2 csillagfejű csavar azt ki kell venne mert az fogja fel a rólót
az ajtó fémrészéhez,de a róló az ajtóra van fogatva.A csavarok kivétele után kell a bolhákat kipattintgatni.
üdv
Petyus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
svegacomp
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 19:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.30. 00:00
Hozzászólások: 41
Tartózkodási hely: Corby Anglia
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Az a gond, hogy jobbkormányos gép. Akkor a süni is forditott helyen van? (A Roverem belseje is tükörképe a balosnak, ott is minden az ellenkező oldalon volt, nem csak a nyilvánvaló dolgok, hanem a rejtettek is)

Vagyis ha kikapom a kesztyűtartót, akkor ott lesz mögötte? Hogy néz ki, milyen drótok mennek bele, csakhogy megismerjem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Petyus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 19:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.10. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
svegacomp írta:
Az a gond, hogy jobbkormányos gép. Akkor a süni is forditott helyen van? (A Roverem belseje is tükörképe a balosnak, ott is minden az ellenkező oldalon volt, nem csak a nyilvánvaló dolgok, hanem a rejtettek is)

Vagyis ha kikapom a kesztyűtartót, akkor ott lesz mögötte? Hogy néz ki, milyen drótok mennek bele, csakhogy megismerjem.


HÁÁÁÁÁT valószínűleg tükörképe.
Azért hívják süninek mert alumínium tüskék állnak ki belőle,tulajdonképpen ezek hűtőbordák amik megakadályozzák a túlmelegedést.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 19:11 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Petyus írta:
MChris írta:
Szia Petyus!

Nagyobbik oldalsó roló a kárpitra vagy az ajtó van felrakva? :roll:

köszike


Az ajtóra.
Amikor veszed le az ajtókárpitot ,először a fabetétet kell kipattintgatni,aztán alatta kétoldalt besűlyesztve van 2 csillagfejű csavar azt ki kell venne mert az fogja fel a rólót
az ajtó fémrészéhez,de a róló az ajtóra van fogatva.A csavarok kivétele után kell a bolhákat kipattintgatni.
üdv
Petyus


Köszike jó elképzelésen voltam ezügyben :lol: (most rakom be és kicsit szívatos a cucc,de kicsik nagyon bejönnek :D )

:kösz

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 19:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Petyus írta:
svegacomp írta:
Az a gond, hogy jobbkormányos gép. Akkor a süni is forditott helyen van? (A Roverem belseje is tükörképe a balosnak, ott is minden az ellenkező oldalon volt, nem csak a nyilvánvaló dolgok, hanem a rejtettek is)

Vagyis ha kikapom a kesztyűtartót, akkor ott lesz mögötte? Hogy néz ki, milyen drótok mennek bele, csakhogy megismerjem.


HÁÁÁÁÁT valószínűleg tükörképe.
Azért hívják süninek mert alumínium tüskék állnak ki belőle,tulajdonképpen ezek hűtőbordák amik megakadályozzák a túlmelegedést.


van sünicsere doksi a letöltések között

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Orsika
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 20:29 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Senkinek semmi ötlete sincs erre a morgó hangra???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Petyus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 20:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.10. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Orsika írta:
Senkinek semmi ötlete sincs erre a morgó hangra???

Szia!
Igazából hallani kéne ahhoz hogy be lehessen azonosítani.
A Difi hibát úgy lehet kiszűrni hogy más a hangja ha gázt adsz a kocsinak
vagy ha motorféken mész.Ha difi baj akkor a hangnak változnia kell.
üdv
Petyus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 20:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Orsika írta:
Senkinek semmi ötlete sincs erre a morgó hangra???


Mindenképpen hallani kellene a hangot, így vaktában találgatni nincs értelme.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Orsika
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 20:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nem változik a hang olyan 80-90 körül kezdi van mikor csinálja van mikor nem!!! De most hogy meleg lett a hét végén így igen jelenleg pirelli p6000-es téli gumi van rajta elég nagy mintás!! Akit eddig vittem mindenki azt mondta hogy szerintük gumi! Ja amúgy szokott baj lenni a difivel a BMW-él! Nincs tapasztalatom új szerzemény!!! Eddig nagyon jó meg nagyon szép csak ne zúgna!!! Ja már tegnap már neki is mentek Szentendrén és hogy egy hülyegyerek biciklivel!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 21:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Orsika írta:
Senkinek semmi ötlete sincs erre a morgó hangra???


Mindenképpen hallani kellene a hangot, így vaktában találgatni nincs értelme.

Szervotartályba nézz bele! A kupakon van egy fütyi, azon van a Min.-Max jelölés.
Bár az előlről jön, én is csak onnan tudtam megállapítani, hogy lassan elment a kormányom. Az adott hasonló hangot!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Orsika
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 21:06 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jó ötlet de megnéztük és van benne!!! Sajna nem az a gondja!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 21:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Orsika írta:
jó ötlet de megnéztük és van benne!!! Sajna nem az a gondja!!!

Akkor tényleg nem is, most látom, hogy egyszerre írtuk a hsz-t.
A BMW difijének nem nagyon lehetne baja, a gyártó szerint nem is nagyon szabadna hozzányúlni, bírnia kellene egész életén keresztül! (ami persze nem így van, hasonlóan az automata váltóhoz) :oops:
A kerékcsapágynak nagyobb esélye van (nálam)

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Orsika
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 21:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A szerelő azt megnázte azzal semmi gond nincs könnyen gurul!! Csak idegesít mert nem tudom hogy mi az a hang de ha minden jól megy holnap el hozom a nyári gumikat a volt tulajtól! átszereltetem és akkor remélem nem lesz vele ilyen bajom!!! Amúgy miket kell ilyenkor elvégeztetni még 2 zöld lámpa világít a műszerfalon olajat még nem kell cserélni!! Legalább enny jó dolog lett velem!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 21:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Orsika írta:
A szerelő azt megnázte azzal semmi gond nincs könnyen gurul!! Csak idegesít mert nem tudom hogy mi az a hang de ha minden jól megy holnap el hozom a nyári gumikat a volt tulajtól! átszereltetem és akkor remélem nem lesz vele ilyen bajom!!! Amúgy miket kell ilyenkor elvégeztetni még 2 zöld lámpa világít a műszerfalon olajat még nem kell cserélni!! Legalább enny jó dolog lett velem!!

Helo
A kerékcsapágyat menet közben szokták nézni
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 21:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Orsika írta:
A szerelő azt megnázte azzal semmi gond nincs könnyen gurul!! Csak idegesít mert nem tudom hogy mi az a hang de ha minden jól megy holnap el hozom a nyári gumikat a volt tulajtól! átszereltetem és akkor remélem nem lesz vele ilyen bajom!!! Amúgy miket kell ilyenkor elvégeztetni még 2 zöld lámpa világít a műszerfalon olajat még nem kell cserélni!! Legalább enny jó dolog lett velem!!

Helo
A kerékcsapágyat menet közben szokták nézni
üdv zoli

Gurul az, meg búg is! És egyre rettenetesebben.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Orsika
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.02. 21:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Na azt értem hogy búg meg morog de akkor miért nem mindig morog folyamatosan mert van mikor morog van mikor nem!!!! 70 ig semmi hang nincs utánna kezdődik de nem mindog nem folyamatos!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 407 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator