Látom van érdeklődés kis pénz nagy szerencse egyedi korcsod lehet 1,2 milláért

Helo
Ez lehetne ÁLMAIM kocsija
üdv zoli

"Kreatív" a csávó, az biztos!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Nem kis pénzt intézett el az ember .
De jó ,hogy nem egyedül vagyok ilyen hülye.

Ajjajj srácok megint egy e39 tört össze:cry: .Reméljük nem klubtag
http://www.langlovagok.hu/kepek/4431_bm ... -es-fouton
Remélem még nem linkelte senki

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark

De még a múlt hét elején a simi ...

ITT

ha minden tag bedobna 350ft-ot, akkor megvehetnénk Madox-nak ezt a kis E60 M5 replikát

525 tds 143 Le-s!
Az adatlapon jól szerepel. Nekem még tetszene is, csak baromira illúzióromboló M-es nél a gázolajszag!!! Meg a kipufogót is törölgeti a korom miatt?

Helo
Ezen a beíráson hanyatt estem
üdv zoli

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Helo
Ez hatalmas SZTÁR
mindenki csak róla beszél
üdv zoli

Ladára cserélték az egymilliárdos BMW-t

http://www.vezess.hu/hirek/ladara_csere ... bmw/24293/

Címkék: 328 Mille Miglia, BMW, árverés
Több mint négymillió euróért kelt el árverésen egy BMW 328-as. A kalandos történetű autó korábban egy Ladát ért.







4,38 millió euróért (1,2 milliárd forint) kelt el egy BMW 328 Mille Miglia 'Bügelfalte', az RM aukciós ház által Monacóban tartott árverésen. A 85032-es alvázszámú jármű 1937-ben készült, számtalan versenyt nyert, köztük az olasz Mille Migliát, de részt vett a Le Mans-i 24 órás viadalon is. Egyetlen darab készült belőle.



1939-ben jelentősen átalakította a BMW, hogy az 1940-es Mille Migliára teszteljen új alkatrészeket. Mind a karosszéria, mind a hajtáslánc, a fékek megváltoztak. Ezek nyomán számos sportmodell készült a BMW-nél.

Az alumíniumkarosszériás 328 mindössze 725 kilót nyomott, ehhez képest 2,0 literes, hathengeres motorja a módosítás nyomán már 130 lóerős teljesítménnyel bírt. Nem meglepő, hogy 200 km/órás sebességre volt képes. Bügelfalte (vasalt él) nevét is ekkor kapta, a sárvédők lesimítása nyomán.

A második világháború alatt a jármű Albert Speer, a Harmadik Birodalom fegyverekért és lőszerekért felelős minisztere és Adolf Hitler közeli tanácsadója tulajdonában volt. A háború után a jármű a Szovjetunióba került jóvátételként és Artiom Ivanovich Mikoyan, a MiG vadászrepülők tervezője kapta meg. Ő a fiának adta, aki viszont ki is használta az autóban rejlő képességeket, amit az apja nem nézett jó szemmel.



Mikoyan ezért elcserélte a BMW-t - nem vicc- egy Ladára, ami már kevésbé veszélyes egy fiatalemberre. A jármű ekkor került Guido Adamsonhoz, aki 1991-ben a vasfüggöny leomlása után Münchenbe vitte és a BMW gondjaira bízta. Az elmúlt évtizedben Tom Fischer Classic & Race Car Service dolgozott a 328-ason, hogy visszanyerje eredeti állapotát.

Arról nincs információ, hogy ki vásárolta meg az autót.

Hát ez nem semmi

Ez még mindig nagyon komoly!!! Nem lenne rossz
Oroszlán nem téged fóliáztak
Hátul ott volt a blokkolo a rendszámnál

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

Nem.
Az enyém szürke.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Sötétben meg ködben...

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

A BMW hivatalos videoja a nürburgringi győzelemről
És azért ezt még büszkén megjegyezném, hogy:
egy Ferrari F 430 GTC-t és egy
Audi R8 LMS-t utasított maga mögé a kistesó!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Helo
Mondtam én hogy a pólók hátuljára a BMW Motorsportot kellene varratni
üdv zoli

És simán be is perelnek!
Meg azt is, aki varrta.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

helo
No akkor nyalják ki és kapják be
üdv zoli