No hozzá tenném alig birom követni ezt a gong-buzzer-es témát. Az admin-nak azért oltja le a lámpát mert be van kapcsolva a nappali fény funkció. Ha valakinek ilyenkor égve marad a helyzetjelző annak csipog és kiirja a lámpát a műszerfalra.
A kulcsot bent hagyását is lehet jelezni, mint a sebesség limitet és kulcs bent hagyását (ha fel van programozva ez is a Car&Key Memory-ban).

Amúgy két fajta csipogó van csak már össze vissza-keveritek. Van a gong aminek a műszerfal különböző figyelmeztető jelzéseihez kapja a tápot. Ezt négy dallamot játszik és kipróbálható a titkos menüben 13 menüpont alatt amikor kérdi GONG?
Nos ekkor ezeket játsza le:
- Gong T1 (memó jel) 2,0sec
- Gong T2 (külső hőmérséklet jelzés) 1,5sec
- Gong T1+T2 (limit és code jelzés) 1,5sec
- Gong T3 (Check control hiba jelzés)

A másik a PDC-nek a kis csipogója ami nekem a Touringban jobb hátul van az akkunál. A facelift után már van elöl is mivel elölről is tud csipogni.
Hátul sedan kalaptartóban van a PDC speaker és elöl a Gong a kesztyűtartónál. Nos ez a Gong azonos a fenti gong-al.
E38 1989/9hó után dettó ugyan ez mint a facelift utáni E39-ben. (na ja nagy testvérnél elöbb jönnek a változások az 5-ös csak utána.

Jackson, aki nem lesz szerdáig mivel wellnes hotelezik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ha nincs BC, nincs Gong?

Most mire is gondolsz BC alatt? Mind a szöveges mind a piktogramos műszerfalon van gong. A BC alatt a board computert érted ami MID vagy Navi kijelző alól elérhető? Mert akkor nem nincs köze hozzá. A kulcs benne hagyását egy sima fapados E39-ben is be lehet állitani. A külső hőmérséklet jelzés is kötelező nem opcionális.

Jackson, aki folyton kérdez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

BC nélkül is "gongol" de legyen csipogó úgy tudod tesztelni hogy jó-e lehúzod a külső hőmérőt akkor az -40fokot érez és akkor gyújtás ráadásakor már jelez is fagyveszély van ilyen van mindenkinek buzzer ami csúnya hangú a világitás rajtfelejtésekor "berreg" bár ezt lehet hogy nem kérdezted

_________________
Üdv.
MChris

A gumik tiszták, de vizesek kissé.
A BMW feliratos belépő alatt is kissé vizes.
Hol kellene a vizet kivezetnie?
Lehet ott koszos.
Nem értem, hol jön a víz, a kocsi tk mentes.
A kárpit vizes, főleg a küszöb felől.

HILFE

ajtó alatt van gumicsík az mögött van asszem 4 téglalap forma kivágás ott kellene a küszöbvédő vizes akkor már a felső furaton tud csak kifolyni amire írtad hogy tiszta (ki szokták venni a gumikat...)

_________________
Üdv.
MChris

Nekem sípol fagyveszélynél és berreg csúnyán lámpa égve maradásnál. Ezeket nem kell tesztelnem.
Gong egy szál sem, még nem hallottam soha.
Nincs BC alatt azt értem, hogy sem piktogramos sem kiíros Board Computerem nincs. Ezért kérdem, hogy akkor gong sincs, vagy ki van kapcsolva?

akkor van gong mert az zenél a fagynál is

_________________
Üdv.
MChris

Az első hátsó PDC-nél van elől hátul gong és attól függ melyik gong szól hogy elől vagy hátul észleli az akadályt a pdc.
Elől a kormány alatt a pedálok felet van a gong aminek több csatlakozója van alap esetben egy csati van benne,ha szöveges óracsoportod van akkor van benne még-egy csati és ha első PDC is van akkor van benne még egy csati.

_________________

Hát akkor én nem tudom hol keressem a hibát,nálam semmire nem szólal meg semmi!!néztem a hangszórót a kesztyü alatt,és rá lehet dugni ha jól láttam 3 csatit is,de nekem csak egy kéteres csati van rajta.Nem tudom hogy a többin kell e lennie bárminek is,de lógó csatikat meg nem találtam.

Az a gongod....az enyémen 2 csati van....neked is az a minimum szerintem a nagy BC miatt....ha van első PDC-d akkor 3 ....mind a 3 eltérő csati nem lehet összekeverni.....
Neked meg e38-ad van....pl e38 fórumon lehet több sikerrel segítenek..http://www.e38.org/..spec jómagam nem szedtem szét e38-at egyet sem....
Ami hasonló azt kb el is mondtuk itt....
Google....
Tovább bontani....
Azt nem fogja senki sem megmondani több 10 esetleg 100 km -ről hogy hol a csati....

Illés klubtársnak E38-a van kérdezd őt. Biztosan segít.

Látom senki nem tapasztalt még hasonlot, mindegy. Megbeszéltem most itt saját magammal.

_________________
Halott voltam,de Ime, élek örökkön-örökké, és nálam vannak a Bmw kulcsai..

Én még bizti nem, mert nincs 16:9-em, csak h ne magadban irogass

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

Valamiben elsőnek kell lenned. Szerintem nincs még egy ilyen hiba.

Jackson, aki gratulál az első helyezésedért

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszönöm Jackson,Bacsek

Tündérek vagytok

_________________
Halott voltam,de Ime, élek örökkön-örökké, és nálam vannak a Bmw kulcsai..

Tudjuk

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

Legrosszabb esetben a belső küszöb van átrohadva. Ez főleg olyan autóra igaz, ami, elsősorban Osztrák vagy Német volt és sokat ment télen. Nagyon brutális sóval szórják az utakat, ami a karosszériát nem kíméli, megtalálja a gyengepontokat. Ha a lábtérben a kárpit alatt víz van, szerintem ott kellene keresni a hibát. Egy ilyen autót láttam már a K.vári BMW szervizben, az '97-es volt és '06-ban került az országba, ebből gondolom, hogy előfordulhat másikakon is.

_________________
Üdv.
MChris

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring