Sziasztok!
Olvasgattam a fórumot, és láttam ezt a beázási gondot. Mondom magamba, megnézem az én autómat is...hátsó üléssor ki, kárpit felszedése után én is tapasztaltam, hogy a jobb hátulja vizes. A hibát úgy próbáltam feltárni, hogy az ajtót és környékét slaggal locsoltam, a küszöb vizes lett, de be nem ment a víz. Miután kitöröltem teljesen szárazra a lemezt, mentem egy pár kört a városba, pocsolyákat keresve (nem volt nehéz), és érdekes módon ott voltak a víznyomok. A pozitív kábel alatt találtam egy 4 körmös gumidugót, szemre úgy nézett ki, hogy a helyén van de miután jobban megnéztem, a trepni lemez be volt nyomódva, vagy felüthették az alját, vagy esetleg a csápos emelő tányérja megnyomhatta. Visszanyomkodtam a lemezt, sikaflexel kihúztam és most porszáraz. Azt hiszem ennyi....
thx, üdv, bye

Remek azt nagyon nagyon megköszönném!

Pár dolog amit én megnéztem,ellenőriztem anno

12-es alkatrész megléte,ha ez nincs meg akkor a furaton keresztül bejuthat a víz (menetközben))

az ajtó aljában van 2-2db 3 számú gumidugó ez a víz pára kivezetésére szolgál ha tiszta,ha ott nem tud kicsöpögni akkor majd a kárpitnál fog mert a következő nyílás

5 alkatrész az úgy van patentokkal felnyomva az ajtó aljára tömítés is a szerepe de már beszéltük többször hogy inkább a sárlehúzása a küszöbről a szerepe inkább mert a tömítésre a ott a kédergumi a gumicsík mögött van 4-5db kifolyó nyílás amik ha eltömődtek akkor ott már nem tud kifolyni a víz akkor marad a "gumicsöcs" ill az se mert akkor az is ugyan olyan koszos

persze nem találom az DVD-t amin a képek vannak

a 12-est hol találom, kárpitot le kell vennem, vagy alulról?
Mindkét oldalon van belőle?
Holnap elnézek a kasznis haverhoz, de potyára nem kellene az egészet szétszedni.
Az ajtó alján koszt nem látok, de belülről lehet koszos.

[/quote

Itt vannak a képek....ezeken látszik hogy hol jön be a víz....

http://kepfeltoltes.hu/view/100525/039_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100525/037_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100525/038_ ... es.hu_.jpg
Így talán könyebb behatárolni mik is azok a dugók....

Nem értek hozzá, de ez inkább nem arra szolgál, hogy "hogy jól átpalizd a kis Bömbit és azt higgye, soha senki sincs a jobb elsőn" Mert hogy ennek van logikája. Pl. hogy a gyerek ülésre ne nyissa a lufit.
Az ülés alatt van kapcsoló és azt iktatja ki.

Szerintem...

De biztos mindjárt jön valaki szakértő aki megcáfol ha kell.

Vagy ajtónál jön, vagy alulról nem tud kifolyni.

Sziasztok!
Egy helyi barátom a következő hibát vázolta:
Hidegen jó az autó,de mikor bemelegszik a motor leáll az egyik henger,nem jár egyenletesen a motor.
Ilyenkor leállítja,majd újraindítás és akkor jó.De aztán megy valamennyit,és újra előjön akár 5km múlva is.
98-as 523i a típusa.Aki látott már ilyent légyszíves segítsen,vagy hogy egyáltalán merre induljon el.
Tudom,hogy ebből nehéz,meg sok minden lehet...stb,de hátha.Gyertyát egy éve cserélt,átlagos futásteljesítménnyel megy.

Előre is köszi...
Lojzi

Jól mondja a Sanyesz!
Ez valóban arra való, hogy a BC azt higgye, ülnek az ülésen. Vagyis akkor kell, ha az ülésfoglaltságjelződ elhányta magát. (beletérdelés, jobb 1-en folytatott heves szexuális élet, stb.-ezt már kitárgyaltuk ) miatt.
A linken is azt írja, hogy gyakorlattal nem rendelkezőknek is csak 3 perc a beszerelés. Igen ám, csak azt nem vette figyelembe, hogy nem fér be a fejed az ülés alá!
Magyarul: az ülésfoglaltság-jelző csatiját kell lehúznod, és arra rádugni.
És egyébként diaggal megállapított hiba volt? Mert nem csak az okozhatja, hogy kigyulladt a lufilámpád!
Egyébként + nyílik az akkor is, ha ég a visszajelződ!

A diag annyit jelent, hogy diagnosztika, ami nem más, mint számítógépre dugva kiolvassák a Board Computer által megjelenített és tárolt hibaüzeneteket.
Budapest környékén érdemes vele felkeresni Jackson klubtársat, nagyon olcsó és precíz. (idén többet már nem dícsérlek Jackson )
Krisztián + valóban a vezérműtengely, illetve a főtengely jeladójának hibájára gondol, ezek okoznak ilyen jelenséget. De egy laptopos vizsgálat pontosan tájékoztat erről