Szia
Mielőtt gyújtanád egy kérdés:
Nincs benne valami utólagosan beépített ketyere(ülésfűtés,zenecucc,vagy egyéb amit kontár szerelt be)?

...mind hárman! Én is visszapattantam róla, már vagy 2x!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

bontottat minek beletenni....a szenzoros szélvédő volt nekem 27 ezer.....
A vezetékek meg nem márkafüggőek....valószínűleg a kor és a rázkódás ha pont úgy esik kikezdi a legjobban szigetelt vezetéket....Meg ha volt kicsi kocanás esetleg....
Nem bántódik meg senki hidd el , de 2000-2500 km távolságból nem igen tud senki sem segíteni...
Még a mi szürke gandalfunk sem ( jackson)

A link az jó....most lestem meg...
Ha meg az autóvillamosság a hobbid akkor értesz a rajzjelekhez tudod a kocsid VIN-jét...meg van rá időd...a doksi meg angol... kikeresed a pontos doksit elolvasod...megérted megméred....

Próba szerencse alapon meg nem érdemes próbálkozni.... pl a voltage and power control nálam 6 féle képpen van / lehet megoldva....
Ha valahol elmegy az áram azt ténylegesen csak méréssel és nem relé meg biztosíték lehúzogatással fogod megállapítani

Ja az IFA az nem BMW pont 3 vezeték kell hogy menjen.....a BMW 3 vezetékkel kapcsolja a világítást a piperetükrön....

Nincs semmi utólagos a kocsiban, gyári. Itt angliában nem divat a berhelés, meg gyári TV van benne, azt senki nem akarja meghekkelni. Ez zsákutca.

A megoldás a feleslegesen működő biztisor. Azt kell megtudnom, miért kap áramot, aminek nem kellene. Ehhez kellene az az egy rajz, ahol a kesztyűtartóbeli biztisor rajza van.

Olyan rajz asszem nincs....van pl rajz arról hogy a motoros ülések mi miatt mennek és ott benne van hogy nekik pl a 13 bankban van egy 30 amperes bizti amire egy piros / zöld madzag megy...
Szerintem te azt várod hogy megmondja neked valaki hogy minden biztire mi megy....nem fog menni egyrészt TE is meg tudod nézni....WDS és nem bántásból mondom de ha nem tudod megtalálni a SAJÁT kocsid vezetékezését egy progiban amiben bennevan....akkor ne is fáradj a javíttással.
Szerelj be az akku elé egy kapcsolót...és válaszd le.....

Utoljára próbálkozom:

Nem az a bajom, hogy valahol nincs áram, hanem az, hogy valahol feleslegesen van. Az valahogy odajut, tehát nem egy szimpla vezetékszakadásról van szó. Ha egy autóvillamosági szerelő egy egyszerű kontakthibát nem biztik és relék kimérésével derit ki, akkor hogyan? Attól, hogy CAN busz van egy kocsiban, ami igen elegáns dolog, (főleg minél többször elmondani) attól még elszakadhat vagy összesülhet egy relé, vagy elrozsdásodhat egy érintkező.

Az elektromos üléses példa remek, pont az kell nekem, hogy pl. az 1-11. band (hogy elegánsan mondjam én is) honnan kap áramot. Az a kérdésem csupán, hogy honnan jön az a piros/kék vastag vezeték, ami feleslegesen hozza az áramot. Tehát nem azt akarom, hogy valaki energiát fektessen az ügybe, belemerüljön a részletekbe, csak ha ránézne 5 perc alatt a működő progijára, azzal ki lennék segitve. De itt a fél tagság több energiát fektet abba, hogy kioktasson. A link nálam fut, de WINDOWS 7 alatt állandóan hibát ad, amikor meg végre mutat valamit, az vetekszik egy Nokia 2100i képével.

Kezdem látni, hogy az itteni tagság csupán annyit jelent, hogy csiricsálé felnik fényképeit passzolgatjátok a kocsitokra, meg ET számokkal dobálóztok. Meg persze kioktatjátok azt, aki egy kicsit többet szeretne. Ha egy egyszerű hibára a fórumbeli nagyágyúk azt tudják tanácsolni, hogy vigyem el szerelőhöz, ahhoz nem kell sok gógyi.

Elnézést, ha valakit megsértettem volna érzéseiben. Még a mai hozzászólásokat elolvasom, aztán holnap törlöm a regsztrációmat. Most tudatosult bennem, hogy a BMW-sek felvágásának tényleg van alapja. És ez egy igen finom megfogalmazás volt. Nem akarok ilyen társasághoz tartozni.

Aki segitett, annak köszönöm. A többieknek meg jó felni-nézegetést.

Szia!

Szerintem ne hamarkodd el a dolgot. Távolról nagyon nehéz segíteni. Hidd el,
ha itthon lenne az autód, már többen elmentek volna hozzád, hogy segítsenek
megoldani a problémát. Ha valakikre nem igaz a "hülye BMW-s" sztereotípia,
akkor ez a klub az. Megnézem én is a linket, hátha nekem mőködik (XP SP3).

Üdv.

Odus

Ilyen beírás után jobb is,ha nem egy neked 2 klikk akkor tényleg mi vagyunk a böszmék,bár nem tudom te melyik topikod nézed hol vannak saját kocsikról csilli villi képek. Ott te nem tudod a kapott segítség alapján nem tudsz vele semmit kezdeni amiből itt jópáran már fele ennyiből is tudtak akkor veled van a gond,én se bántásnak irtam

További kellemes és szép BMW-zést kívánom legyen benne részed!

Üdv, a felvágos E39 klub

_________________
Üdv.
MChris

Ez egy tipikus BMW-s hozzászólás volt, én csak egy 2 gombot megnyomni nem tudó vagyok. Ez van. Pedig ha CAN buszos lenne a billentyűzetem, akkor lehet menne.

Jellemző, hogy még mindig nem a segitség a téma, hanem a kioktatás.

mi az a can bus!? ...az olyan mint a májcsontozókés?

_________________
Romanes eunt domus

Én is unom már a nyafit, pedig megnéztem a WDS-t is neked, pedig tökre nem értek hozzá.
Itt nem vágnak fel. Tesco gazdaságos.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Itt egy kép a vezetékekről:
http://gallery.site.hu/d/13806221-1/DSC_0124.JPG

Na akkor utoljára próbálkozom SENKI SEM FELVÁGÓS ITT, de TE olyat akarsz ami nincs....nincs leírva hogy az a q madzag honnan jön....az akkuról jön és le is írtam neked hogy hol megy a kocsidban onnan a biztitáblára megy.. persze előtte ott a főbizti azt is leírtam meg azt is hogy kb 6 féle képpen kapcsolódhat ....ha leveszed a kesztyűtartót akkor látni is fogod hol van a q sok madzag....MINDEN KOCSI MÁS....
Innen ennyit tudunk segíteni.....
Képzeld nekem is win 7 van és fut a progi rendesen....ja internet explorer kell neki meg engedélyezni kell egy két dolgot...de ezt közli is angolul...
Erre csak azt tudom mondani, ha nem akarod hogy segítsenek akkor hiába tépjük a billentyűt ..... ugyan azt hajtogatod de lehet nem érted mit mondunk....En csak akkor kérdezek ha érdekel is a válasz.....
Hmm az e39 nem can buszos......

A "nagyágyúk" meg nem képzett autóvillamossági szerelők akik abból, hogy az angliában lévő kocsid leszopja az akkut megmondják mi a baja...
Mindenki megosztja azt amivel beszopta és azt tudja csak elmondani....Ilyen hibánk nem volt még....akinek elment az áram valahová és meglett a hiba az megosztotta a többivel és a másik kevesebbet szívott...ennyi.
Na reggel megyek melózni....nem húzom magam tovább....
Ja még valami....A BMW nem IFA....ne basztasd ha nem értesz hozzá....mi sem tesszük...elvisszük szerelőhöz....

Azért mert te nem tudsz elbánni egy pofon egyszerű programmal azért ne mi legyünk már a hibásak!Kb 3oldalal ezelőtt mondtam hogy töltsd le a WDS progit és akkor nem kell kinlódni a linkel De erre nem voltál képes az ügy érdekébe Akkor miről beszélünk?De ha a BMW-sek felvágósak akkor próbálkozz egy opel klubba ott már elhajtottak volna a fenébe.

De hogy ne legyek hülye felvágós BMW-s mondok egy tipet Vedd ki az anyós ülést hajtsd fel a szőnyeget alatta van egy szivacs és azalatt van egy fehérfedelü bizti tábla innen mennek a piros vezetékek föl a kesztyűtartó biztitábla elosztó sínjére ezek 40-50A-os biztik.De ez bal kormányos kocsira igaz!Nálad lehet fordítva van.

_________________

Az e39 az egy keverék van is benne can meg nincs is.
Janek deszíííp felnid van!

ET20
Ja meg már nem ertizennyóóc.
Mi van a keringető szivattyúddal?

Aki le maradt volna a témában:
- Első hozzászólása: LINK ODA
Amiben feltett egy kérdést és 20:53 és válaszolt: muhaati, simi, én kettő órán belül. Utánna másnap Szombaton folyamatosan válaszolt neki egy halom ember.
- Az akkus téma itt merült fel először: LINK ODA
Erre is ugrottak:Viper, Petyus, admin, muhaati. Ekkor süni javításról szólt még a fáma mivel többnyire az szokott állóhelyzeti fogyasztást okozni. Pontosan kimérve még ekkor nem volt.
- Ebben a pontban fel tett kérdésre (alatta a 4.dik hozzászólás) írtam először a WDS és lakatfogó szót: LINK ODA
Ez egy hónapja volt. Onnantól már össze számolni sem tudom/akarom hányszor emlegették neki a WDS szót. Én meg a lakatfogót.
De mintha meg se hallaná. Azt, hogy a WDS-ben nem EGY rajz van az 1-11 biztosítékokról hanem több száz a több ezer féle kocsi változat miatt. Tehát SENKI nem tudni neki EGY varázslatos rajzot küldeni (pláne ha fogalmunk sincsen mi van a kocsijában).
A pocilaci és én felváltva próbálunk segíteni, hogy úgy tesztelje le ahogy BMW autóvillamossági szerelő csinálná. De nem akarja úgy csinálni.

Ellenben elmeséli, hogy ő nagyon profi villanyszerelésben:
LINK ODA
Csókolom ha annyira profi akkor miért kérdez és miért nincs már megoldva a hiba. Ha ennyire profi miért nem érti, hogy kapcsolási rajz nélkül nem tudja megoldani a problémát. Nem azt kérdezi, hogyan tud hozzá jutni a kapcsolási rajzokhoz, hanem rakjon fel valaki EGY rajzot amin az van amit ő akar.

És utána beszól:
LINK ODA: A válasz amitől ki akadtak az tagok
A csiricsáré felnis ütés nagyon mellé ment mivel az inkább a 3-as BMW fórumokra jellemző.

Na ja ha valaki profinak mondja magát és nem tud megoldani egy egyszerű autóvillamossági problémát akkor a legjobb ha a nagyágyú inkább komoly szerelőhöz küldi az illetőt mielött felgyújtja magát.

A többi sértést köszönjük a többiek nevében is. Szívesen áldoztam egy halom időt rád a szabad időmből, hogy utánna megsértődötten ezt vágjad a fejünkhöz. Talán meg kéne tanulni viselkedni. És ha már ott vagy kint Angliában fizess meg egy normális villamossági szerelőt aki megcsinálja. Igen ez ott drága pénzbe kerül, de te is azért vagy ott mivel többet akartál keresni

Amúgy:
A felrakott spagetti kóder egy nagy rakás kaki mivel a rajzokon lévő link-ek nem működnék és innetől nem tud lépésről lépésre végig menni a kapcsolási rajzon. Csak az igaz WDS lemez a megoldás.

Jackson, aki csak csóválja a fejét

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Annyit fűznék hozzá mint hozzánemértő, hogy a bmw sem egy csoda, vannak típushibái és egyéb hiányosságai, de nagyátlagba "nem egy rossz autó". Azt is figyelembe kell venni, hogy ezek 10 éves vagy még régebbi konstrukciók, ahol lehetnek hibák és nem tudni előtte ki hogy nyúlt bele.


gyújtsd fel...........he megteheted, én sajnos nem

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

_________________
Üdv.
MChris

Sziasztok!!

Nah meg jött az eredmény is ,4 es hengernél kifúj a hengerfej...gátrepedéses...Lehet ez a gányolás eredménye már,vagy ezelött id fennállt ,csak mostanra jutott el végső stádiumába...Síkbamarás persze,egyértelmű,hogy megcsináltatom azt is,de elöbb meg hegesztik a gátat benne...Profi helyre vittem,persze,dél dunántúl legprofibb helyére, Kacsó Gép kft.. Taszár...Csak a fasza megint az,hogy nem rég szelepszárszimmeringeztem fel az autót,és most hegesztésnél azt mondják mindet lehet ujra cserélni... Igazából meneteket is megperselyeznék szívesen a blokkban,de a blokkot nem akarom kiszedni egyenlöre..Vettem hozzá uj hengerfejcsavar garniturát,meg 4 db 12.9 es hosszú csavart,ezekkel rakom majd össze...

Üdv:Sparco