* *
Pontos idő: 2026.10.20. 21:45

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 309 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
tbi01
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 22:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Petyus írta:
Szevasztok!
Heti 1x 2x lemerül az akksim,ez is lehet a süni hibája?
Autóvill szerelő vagyok a múltkor ampermérővel megmértem a nyugalmi fogyasztást,az 0.4A volt.
A süni okozhat ilye egyszer fogyaszt egyszer nem jelenséget?
Üdv.
Peti


0,4A normális a zárak fogyasztása miatt (lásd BMW traning doksi-t) + riasztó,lehet sün de lehet akksi is akár egy cella zárlat,nekem inkább akksinak tűnik a 0,4A miatt

Már erről a jelenségről értekeztünk néhányszor. Jó lenne tudni, hogy milyen akkud van, és mekkora.
Nekem is minden vacak ki lett méregetve a lemerülések miatt. Az aksim is megfelelő méretű új darab volt,
mégis merülgetett. Azután tettem bele egy 98 Ah-s Exxide-t. Ennek 1 éve.
Megszűnt a hiba. Az ok soha sem fog kiderülni. Lehet, csak nem szerette a más
típusú akkut :P :P :P


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
snakekiss007
 Hozzászólás témája: elég sok hiba :(
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 11:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.02. 01:00
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na :(
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor :( és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
WP
 Hozzászólás témája: Re: elég sok hiba :(
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 11:13 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.30. 01:00
Hozzászólások: 222
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
snakekiss007 írta:
Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na :(
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor :( és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném


főtengely-jeladó, ez tipp, de szerintem az lesz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: elég sok hiba :(
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 11:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
snakekiss007 írta:
Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na :(
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor :( és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném


Első és fő problémád szerezz egy normális BMW szerelőt. A kontárokkal szenvedsz aki azt hiszi ez LADA.
Nem csoda több is van az országban, csak mivel nem töltötted ki az adataidat a baloldalon ezért senki se tudja melyiket ajánlja.

Kettő alaposan ki kell vizsgálni a kocsidat diagnosztika és szemrevételezés az fenti profi BMW szerelő által.
A leírt hibák egy nagyon szar állapotban lévő kocsi rémképét vetítik elém.
Tehát hibák:
- 20l fogyasztás holott 528i
- remegő motor, de mikor alapjárat v. fordulaton, hidegen v. melegen stb. kicsit írd le pontosabban
- 10km (tényleg nem 10ekm?) alatt kormolt gyertya nagyon gáz. Nem tökéletes égés sok minden okozhatja. Ezt jobban körbe kell járni.

Jackson, aki segít

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
snakekiss007
 Hozzászólás témája: Re: elég sok hiba :(
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 11:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.02. 01:00
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
snakekiss007 írta:
Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na :(
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor :( és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném


Első és fő problémád szerezz egy normális BMW szerelőt. A kontárokkal szenvedsz aki azt hiszi ez LADA.
Nem csoda több is van az országban, csak mivel nem töltötted ki az adataidat a baloldalon ezért senki se tudja melyiket ajánlja.

Kettő alaposan ki kell vizsgálni a kocsidat diagnosztika és szemrevételezés az fenti profi BMW szerelő által.
A leírt hibák egy nagyon szar állapotban lévő kocsi rémképét vetítik elém.
Tehát hibák:
- 20l fogyasztás holott 528i
- remegő motor, de mikor alapjárat v. fordulaton, hidegen v. melegen stb. kicsit írd le pontosabban
- 10km (tényleg nem 10ekm?) alatt kormolt gyertya nagyon gáz. Nem tökéletes égés sok minden okozhatja. Ezt jobban körbe kell járni.

Jackson, aki segít








A remegés hideg motor melett nincs csak melegen és alapjáratnál, kb 1200 1500-as fordulatnál egyártalán nincs remegés
a gyertyát meg 10 km nél kormolta le de az első háromat
esetleg inyektor ??????????????? tisztito segitene mert mondtak olyat hogy lehet hugyoznak meg mondtak vákum csövet is


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája: Re: elég sok hiba :(
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 11:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
snakekiss007 írta:
jackson írta:
snakekiss007 írta:
Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na :(
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor :( és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném


Első és fő problémád szerezz egy normális BMW szerelőt. A kontárokkal szenvedsz aki azt hiszi ez LADA.
Nem csoda több is van az országban, csak mivel nem töltötted ki az adataidat a baloldalon ezért senki se tudja melyiket ajánlja.

Kettő alaposan ki kell vizsgálni a kocsidat diagnosztika és szemrevételezés az fenti profi BMW szerelő által.
A leírt hibák egy nagyon szar állapotban lévő kocsi rémképét vetítik elém.
Tehát hibák:
- 20l fogyasztás holott 528i
- remegő motor, de mikor alapjárat v. fordulaton, hidegen v. melegen stb. kicsit írd le pontosabban
- 10km (tényleg nem 10ekm?) alatt kormolt gyertya nagyon gáz. Nem tökéletes égés sok minden okozhatja. Ezt jobban körbe kell járni.

Jackson, aki segít








A remegés hideg motor melett nincs csak melegen és alapjáratnál, kb 1200 1500-as fordulatnál egyártalán nincs remegés
a gyertyát meg 10 km nél kormolta le de az első háromat
esetleg inyektor ??????????????? tisztito segitene mert mondtak olyat hogy lehet hugyoznak meg mondtak vákum csövet is


hidd el, tök fölösleges írásban megoldást találni a problémádra, mert nem lehet! aki meg ezzel próbálkozik, egyértelműen nem szakember, mert hiszen felelősségteljesen kijelenteni valamit leírás alapján egy ilyen problémára, hááát.....

Tedd azt, amit Jackson írt: menj el egy olyan szerelőhöz, aki látott már ilyen autót felnyitott motorháztetővel!

Pesti vagy egyébként?

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
snakekiss007
 Hozzászólás témája: Re: elég sok hiba :(
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 11:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.02. 01:00
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
snakekiss007 írta:
jackson írta:
snakekiss007 írta:
Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na :(
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor :( és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném


Első és fő problémád szerezz egy normális BMW szerelőt. A kontárokkal szenvedsz aki azt hiszi ez LADA.
Nem csoda több is van az országban, csak mivel nem töltötted ki az adataidat a baloldalon ezért senki se tudja melyiket ajánlja.

Kettő alaposan ki kell vizsgálni a kocsidat diagnosztika és szemrevételezés az fenti profi BMW szerelő által.
A leírt hibák egy nagyon szar állapotban lévő kocsi rémképét vetítik elém.
Tehát hibák:
- 20l fogyasztás holott 528i
- remegő motor, de mikor alapjárat v. fordulaton, hidegen v. melegen stb. kicsit írd le pontosabban
- 10km (tényleg nem 10ekm?) alatt kormolt gyertya nagyon gáz. Nem tökéletes égés sok minden okozhatja. Ezt jobban körbe kell járni.

Jackson, aki segít








A remegés hideg motor melett nincs csak melegen és alapjáratnál, kb 1200 1500-as fordulatnál egyártalán nincs remegés
a gyertyát meg 10 km nél kormolta le de az első háromat
esetleg inyektor ??????????????? tisztito segitene mert mondtak olyat hogy lehet hugyoznak meg mondtak vákum csövet is


hidd el, tök fölösleges írásban megoldást találni a problémádra, mert nem lehet! aki meg ezzel próbálkozik, egyértelműen nem szakember, mert hiszen felelősségteljesen kijelenteni valamit leírás alapján egy ilyen problémára, hááát.....

Tedd azt, amit Jackson írt: menj el egy olyan szerelőhöz, aki látott már ilyen autót felnyitott motorháztetővel!

Pesti vagy egyébként?





Nem sajnos Kecskeméti de azért köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 12:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
akkor azért nem vagy messze! helyedben elugranék Muhaatihoz. ....délpesten van az Üllői út végén. ...küldj neki pü-t vagy hívd fel. ...sajnos ezt szakemberre kell bízd, mert így írásban a kutya sem tud segíteni!

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zapiarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 12:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.25. 00:00
Hozzászólások: 57
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1990
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 16:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 16:33 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
zapiarpi írta:
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.


generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 16:42 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
ptom írta:
zapiarpi írta:
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.

90ah-s volt benne eredetileg de nem találtam olyan akkut,azt mondták hogy a 100ah-s még belefér.Remélem nem hal meg majd emiatt a generátorom.

generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 17:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
ptom írta:
zapiarpi írta:
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.


generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

Azért hívják így, mert úgy néz ki :lol: :lol: :lol:

Süni:
Kép

Fűtésventillátor-ellenállás

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 17:26 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
MChris írta:
ptom írta:
zapiarpi írta:
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.


generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

Azért hívják így, mert úgy néz ki :lol: :lol: :lol:

Süni:
Kép

Fűtésventillátor-ellenállás


Sose láttam ilyet.Ez okozhat akksi problémát?Úristen mennyi mindent nem tudok még az autómról! :x


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 17:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez nem akksi problémát okoz, hanem a fűtés motorját szabályozza. De ha elhányta magát, leszívja még az újat is!
Nekem is 95 Ah-s van benne.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 17:40 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Ez nem akksi problémát okoz, hanem a fűtés motorját szabályozza. De ha elhányta magát, leszívja még az újat is!
Nekem is 95 Ah-s van benne.

Ilyen gondom még nem volt hálistennek.Akkor a 100ah még belefér szerinted?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 17:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
simi64 írta:
Ez nem akksi problémát okoz, hanem a fűtés motorját szabályozza. De ha elhányta magát, leszívja még az újat is!
Nekem is 95 Ah-s van benne.

Ilyen gondom még nem volt hálistennek.Akkor a 100ah még belefér szerinted?

25D-be mindenképpen. :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 20:39 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv


Ha a műszerfal összes lámpája vacakol akkor valami komoly elektromos hibád lehet (tápkábelek és biztosítékok), vagy maga a műszerfal romlott el.
Talán egy zárlatos műszerfal is lehet a hunyó annó az én kocsimban is ezért került gyári új műszerfal. Komoly villanyos szaki kéne aki kimérné ha magad nem vagy elektromos vénjú. Ha nem áll tőled messze a tudomány akkor egyenáramú lakatfogó + WDS lemez és idő kérdése megtalálni a hibás árakört.

Jackson, akinek mákja van az új műszerfal miatt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 20:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
ptom írta:
zapiarpi írta:
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.


generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések


Nos akkor ezt az akkus témát egy kicsit körbe járva:
- A gyári akkuk gépkönyv szerint: 520i-528i 70Ah, 535i-540i 90Ah, 525td/tds, 530d 95Ah
- Azonban azt tudni kell, hogy a gyári akku méret spórolásból minimum szerint kerül meghatározásra. Tehát általában a garanciális idő végéig bírja szuflával.
- A kocsi akár milyen kicsi generátorral rendelkezik képes feltölteni a legnagyobb 105Ah akkumlátort is csak idő kérdése. Amin lehet segíteni egy kézi töltővel. A minimum töltő áram az akku méretének 10%-a amit az említett 80A generátor is simán biztosit.
- Ha több extra van a kocsiban akkor muszály a nagyobb akku. Ez főleg az utólagos extrázóknak szól.

Jackson, aki simán rakna 90Ah fölötti akkut bele

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 22:45 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
MChris írta:
ptom írta:
zapiarpi írta:
Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.


generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések


Nos akkor ezt az akkus témát egy kicsit körbe járva:
- A gyári akkuk gépkönyv szerint: 520i-528i 70Ah, 535i-540i 90Ah, 525td/tds, 530d 95Ah
- Azonban azt tudni kell, hogy a gyári akku méret spórolásból minimum szerint kerül meghatározásra. Tehát általában a garanciális idő végéig bírja szuflával.
- A kocsi akár milyen kicsi generátorral rendelkezik képes feltölteni a legnagyobb 105Ah akkumlátort is csak idő kérdése. Amin lehet segíteni egy kézi töltővel. A minimum töltő áram az akku méretének 10%-a amit az említett 80A generátor is simán biztosit.
- Ha több extra van a kocsiban akkor muszály a nagyobb akku. Ez főleg az utólagos extrázóknak szól.
Jackson, aki simán rakna 90Ah fölötti akkut bele
Tudtommal a navis/tv-s dieselekbe 100Ah órás van gyárilag.Nekem 90-es volt az eredeti de most 100-as van vagy 110-es nem is tudom :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 309 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google Adsense [Bot] valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator